中共二十大临近之际，中国一些城市收紧了新冠疫情防控措施，这可能令本就处于困境中的中国经济雪上加霜。

中共二十大临近之际，中国一些城市收紧了新冠疫情防控措施，这可能令本就处于困境中的中国经济雪上加霜。 成都成为自4月上海封城以来实施类似措施的最大城市，其抗疫举措或会进一步抑制全球制造商的工厂生产经营活动，如为苹果提供组装服务的富士康，以及丰田和大众汽车等。

苏里南饱受经济衰退、通货膨胀和不可能偿还的债务之苦。三年的全球危机令这个国家几十年的恣意挥霍治理雪上加霜，结果是一场彻底的灾难，

苏里南饱受经济衰退、通货膨胀和不可能偿还的债务之苦。三年的全球危机令这个国家几十年的恣意挥霍治理雪上加霜，结果是一场彻底的灾难，摧毁了该国的消费能力。 但由于西方机构与中国在债务问题上冲突加剧，苏里南这样的中低收入国家成为地缘政治牺牲品，难以获得国际援助。

中国部分地区的河流干涸、酷热天气和限电举措正严重干扰工厂运营并威胁农作物产量，令该国经济雪上加霜。

中国部分地区的河流干涸、酷热天气和限电举措正严重干扰工厂运营并威胁农作物产量，令该国经济雪上加霜。 中国国务院副总理韩正周三表示，政府将确保电力和能源供应，以支持国家经济和稳定消费者价格。他承诺政府将加强对煤电企业的支持，防止拉闸限电。

#本周热读 一些分析人士认为，中国混乱无序地退出动态清零政策在很大程度上是自酿苦酒，习近平的专断风格则使这种苦楚雪上加霜。学者说

#本周热读 一些分析人士认为，中国混乱无序地退出动态清零政策在很大程度上是自酿苦酒，习近平的专断风格则使这种苦楚雪上加霜。学者说，习近平的威望处于紧要关头。习近平把所有的功劳都揽在自己头上，但所有的过错他也难辞其咎。

阿迪达斯30年来首次亏损 红海危机令其雪上加霜

阿迪达斯30年来首次亏损 红海危机令其雪上加霜 因卷入反犹风波，阿迪达斯在2022年10月与说唱歌手坎耶·韦斯特（Kanye West）断绝合作关系，暂停销售高利润的Yeezy运动鞋系列，使其库存大幅积压，拖累了公司销售额。在新首席执行官Bjorn Gulden上任一段时间后，阿迪达斯恢复了Yeezy运动鞋的销售，清理剩余库存的同时，寻求推广Samba和Gazelle等热门产品，并希望改善与零售商的关系。在Gulden上任以来，阿迪达斯的股价出现了复苏，表现优于竞争对手耐克和彪马。Gulden声称：“虽然到目前为止还不够好，但2023年的结局比我年初预期的要好不少。”阿迪达斯预计，今年北美市场将继续疲软，销售额将下降5%左右。美国市场需求下降和库存过剩给阿迪达斯带来了压力。财报显示，去年第四季度北美地区的销售额下降了21%，全年下降了16%。此外，由于红海危机，阿迪达斯发货将延迟两到三周。首席财务官Harm Ohlmeyer表示，如果这种中断持续下去，可能会对营运资金产生影响。Union Investment投资组合经理Thomas Joekel表示：“自Bjorn Gulden上任以来，阿迪达斯的情况显然一直在朝着正确的方向发展。品牌热度越来越高，这也可以从现在打折销售的产品越来越少的事实中看出。”在中国，阿迪达斯预计将出现更强劲的复苏，在2023年增长8%之后，销售额将以两位数的速度增长。在阿迪达斯2023年4月发布的品牌最新发展战略中，“赢回中国消费者”位于战略突出位置。阿迪达斯上月对其剩余Yeezy产品设定了较低的预期，称将“至少按成本价”销售这款运动鞋。该公司于2月26日推出了最新一款产品，但很难预测这款鞋的需求。不会与坎耶继续合作Telsey Advisory Group的分析师Cristina Fernandez表示，Yeezy的销售“仍有一点不确定”，尽管该公司迄今为止销售管理的很成功。阿迪达斯去年从Yeezy的销售中获得了7.5亿欧元的收入，利润为3亿欧元。该公司将拨出1.4亿欧元用于向慈善机构捐款。虽然Yeezy是其利润最丰厚的产品，但Gulden周三排除了与坎耶·韦斯特继续合作的可能性。他表示：合同已经结束了，我们正在清理库存。”当被问及阿迪达斯是否有机会重启与韦斯特的合作时，Gulden说答案是否定的，且阿迪达斯在与韦斯特就解除合作关系一事上还存在法律纠纷。 ... PC版： 手机版：

雪上加霜 通用汽车无人驾驶部门Cruise估值随“苹果造车梦破碎”而腰斩

雪上加霜 通用汽车无人驾驶部门Cruise估值随“苹果造车梦破碎”而腰斩 这低于一个季度前24.27美元的预估。一位消息人士表示，苹果()本周宣布取消其长达十年的电动汽车研发计划之后，Cruise的估值随着被下调。Cruise首席行政官Craig Glidden在电子邮件中写道：“我们不能忽视，这个估计比我们之前看到的要低得多，这对我们每个人的现实生活都有影响。”Cruise一直在努力从10月份的事故中恢复过来，当时一名女子被一辆人类驾驶的汽车撞到，随后被Cruise的一辆自动驾驶汽车拖拽造成二次事故。该公司在加州的经营许可证被暂停，Cruise已经停止了在美国公共道路上的所有测试。Glidden称，Cruise“实现大规模商业化还有很长的路要走”。该公司去年曾计划在美国近十几个城市推出自动驾驶出租车，但此后裁员四分之一，首席执行官、联合创始人和其他员工离职。对于曾经前途无量的Cruise来说，这几个月过得很艰难。通用汽车上个月表示，将从Cruise的年度预算中削减约10亿美元，并发布了一份关于10月撞车事故的令人震惊的安全分析报告，其中有证据表明，高管们向监管机构、媒体和公众隐瞒了重要数据。包括美国证券交易委员会(SEC)、美国司法部(DOJ)和国家公路交通安全管理局(NHTSA)在内的多家美国政府机构正在对该公司进行调查。据知情人士透露，Cruise的目标是今年晚些时候有限度地让人类司机重返城市街道，地点可能在休斯顿或达拉斯。然而，据上个月报道，Cruise高管在最近几周的内部会议上告诉一些工程和运营人员，他们不应该期望在第四季度之前再次看到城市街道上出现机器人出租车。Cruise的一位发言人表示，新的估值反映了“当前的市场状况和我们的经营现实”，并补充说该公司专注于“在重新启动之前赢得监管机构和公众的信任”。 ... PC版： 手机版：