随着中国政府试图发展本土芯片产业,大量资金参与进来。截至12月15日的一年,生产芯片或芯片制造设备的公司通过国内IPO筹集了约合

随着中国政府试图发展本土芯片产业,大量资金参与进来。截至12月15日的一年,生产芯片或芯片制造设备的公司通过国内IPO筹集了约合120亿美元资金,几乎是2021年的三倍。 分析师称,IPO热潮的根本原因是,美国的出口管制迫使中国制造商寻找离本土更近的替代产品。

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美媒:试图重振本土芯片产业,美国启动 16 亿美元芯片封装研究竞赛 美国《芯片与科学法案》2022 年出台后,拜登政府开始陆续推出刺激本土芯片产业发展的措施。当地时间 10 日,彭博社一篇题为 “美国启动 16 亿美元封装研究竞赛” 的报道称,美国商务部宣布将投入 16 亿美元用于支持美国本土芯片封装技术研发,并通过官网发布了项目招标意向书。美国商务部宣布,上述资金将支持设备和工具、电力输送和热管理、连接器技术、电子设计自动化以及芯粒等五大领域的研发创新,各项目申请方提出申报后将通过竞争方式争取资金支持,单个项目政府资助上限为 1.5 亿美元。彭博社提到,拜登政府此举是美国试图重振本土芯片产业所做的最新努力。目前全球芯片封装业大头集中在亚洲特别是中国台湾和韩国,而美国仅占全球芯片封装总量的 3%。此前,美国政府已向包括英特尔、SK、安靠科技和三星电子等在内的有关企业提供优惠政策,以吸引其在美国境内建立芯片封装工厂。美国商务部副部长洛卡西奥信心满满地宣称,在 10 年之内,美国就能建成本土芯片封装产业,届时美国和海外生产的尖端芯片都能在美国本土实现封装。(环球网)

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中国政府据报要求电动车企大幅采购本土芯片 中国政府据报已要求比亚迪等电动车企大幅采购国内汽车芯片,以减少对西方依赖、并提振国内半导体产业。 彭博社星期五(3月15日)引述要求匿名的知情人士称,中国工业和信息化部今年已要求中国电动车企业加大购买国产零部件,加快采用中国芯片。 知情人士称,中国工信部原先已设下一个非正式目标,即要求车企在2025年前将他们采购的本土芯片扩大至总采购量的五分之一,但当局觉得这一进度还不够快,如今直接下令车企尽可能避免使用进口芯片。 比亚迪等中国车企一直以来都从国外厂商采购各种零部件,包括电力管理芯片、微控制器和显示板等。从电动车巨头比亚迪到蔚来汽车等新秀,都依赖英伟达的处理器来协调其超联网汽车的功能。 知情人士说,这项指令意味着海外芯片公司必须通过中芯国际、华虹等本土芯片厂来生产芯片,将给英伟达、德州仪器等外资在华业务带来不确定性。 一名消息人士说,在最近举行的一家中国知名车企的招标会上,尽管一家外企的报价比中标价低30%,依然没能取得合同。 报道称,这些事态反映出,中国政府正加大力度提振本国科技行业,以回应美国的科技“卡脖子”行动。尽管北京知道国内芯片产业远远落后于外国竞争对手,但这对支撑中国经济和维持地缘政治优势至关重要。 华盛顿正对进口自中国的电动车开展调查,华盛顿担心中国电动车将给国内带来潜在的数据和网络安全风险。 2024年3月16日 11:05 AM

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中国暂停旨在与美国抗衡的巨额芯片产业投资 随着全国范围内的新冠疫情给世界第二大经济体和北京的财政带来压力,中国正在暂停旨在发展芯片产业以与美国竞争的大规模投资。 知情人士说,高级官员正在讨论如何摆脱昂贵的补贴,这些补贴迄今收效甚微,并助长了贪污和美国的制裁。知情人士说,虽然一些人继续推动高达 1 万亿元人民币(1,450 亿美元)的激励措施,但其他决策者已经失去了对这些未能产生预期结果的投资主导方法的兴趣。 相反,他们正在寻找替代方法来帮助本土芯片制造商,例如降低半导体材料的成本。 这将标志着北京对一个挑战美国主导地位和维护中国经济和军事竞争力至关重要的行业的态度转变。它反映了中国的经济动荡如何对北京的资源造成负担并阻碍其芯片雄心这是习近平主席的首要任务之一。这可能会对环境、国防等其他关键领域的支出产生影响。 目前尚不清楚北京正在考虑哪些其他芯片政策,也不清楚它是否最终会决定放弃过去几十年在推动其制造业发展方面非常有效的大量资本投资方法。中国政府仍可能决定从其他领域转移资源,为其芯片制造商提供资金。

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