大众汽车遭遇 IT 故障，位于德国的大众汽车暂停生产。

大众汽车遭遇 IT 故障，位于德国的大众汽车暂停生产。 大众汽车表示，周三遭遇了严重的 IT 故障，导致该汽车制造商在德国的生产陷入停顿。 欧洲顶级汽车制造商大众汽车表示，包括保时捷和奥迪品牌在内的整个集团都受到了影响。 奥迪发言人证实，该部门的生产也受到了影响，并补充说正在分析影响的程度。 大众汽车表示：“根据目前的分析，外部攻击不太可能是系统故障的原因。”并补充说，努力解决该问题是最优先的，并且正在顺利进行中。

大众汽车宣布将大幅增加与QuantumScape合作开发的固态电池的产量

大众汽车宣布将大幅增加与QuantumScape合作开发的固态电池的产量 该协议被视为将QuantumScape固态锂金属电池技术推向市场的长期全球规模扩张战略的重要一步。根据这份非独家授权协议，PowerCo可以使用QuantumScape的技术每年生产高达40千兆瓦时的电能，并可选择每年生产80千兆瓦时的电能，每年足以为大约100万辆汽车提供电力。两家公司认为，这种高接触式技术代表了实现千兆瓦时规模固态电池生产的最快途径，以满足全球对更好的电动汽车电池不断增长的需求。大众汽车集团技术董事会成员Thomas Schmall表示:“电动汽车是出行的未来，与QuantumScape的这项协议将确保大众汽车集团的全球车队在未来几年都能使用这项突破性的电池技术。”QuantumScape的股价在周四盘前交易中上涨33.64%，至7.22美元，而52周交易区间为4.67美元至13.86美元;对该股票的空头利息占总浮存金的16.0%。 ... PC版： 手机版：

大众汽车宣布未来三年实现人员降本20%

大众汽车宣布未来三年实现人员降本20% 这一计划由大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（Ralf Brandstätter）和执行副总裁、人力资源与流程负责人Martin Hofmann于5月30日共同发起。文件强调，未来两年的关键是提高效率。大众汽车集团正在投资新技术，以推动其在全球和中国的转型，确保未来的竞争力。而中国作为大众汽车集团最重要的市场，在这一计划中扮演着至关重要的角色。然而，中国激烈的市场环境也给公司的财务业绩带来了额外的压力。尽管大众汽车在中国市场多年来一直保持销量和市占率第一，但随着新能源汽车的快速发展，大众汽车等外资车企受到了一定冲击。据悉，比亚迪的销量正在逼近大众，2023年大众汽车在中国市场累计交付了323.6万辆汽车，而比亚迪的销量为302万辆。为了应对这些挑战，大众汽车集团正在加速推进在中国市场的电动化转型，以保持其竞争力和市场地位。通过实施"KI 10"绩效项目，大众汽车集团希望能够提高效率，降低成本，并在未来几年内实现可持续的成功。 ... PC版： 手机版：

据媒体报道，由于电动汽车需求下降，大众汽车正在关闭德国的工厂。

据媒体报道，由于电动汽车需求下降，大众汽车正在关闭德国的工厂。 美国特斯拉在欧盟的电动汽车销量也面临下滑，而来自中国的竞争对手则相反，他们在欧洲市场的份额正在增加。与此同时，俄罗斯对电动汽车的需求正在增长。

大众汽车据报出售新疆工厂

大众汽车据报出售新疆工厂 德国汽车制造商大众汽车据报出售被指存在强迫劳动迹象的新疆工厂。 据路透社星期三（11月27日）引述两名知情人士报道，大众汽车与其中国合作伙伴上汽集团同意将新疆工厂出售给中国国有企业上海临港发展集团旗下的上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（SMVIC）。 目前尚不清楚这笔交易的交易价值。 知情人士透露，根据协议，SMVIC还将接管大众汽车和上汽集团在新疆吐鲁番和上海安亭的测试轨道。 知情人士还说，交易完成后，大众将不再在新疆有任何业务。 与此同时，大众汽车将把与上汽集团的合作关系延长10年至2040年，合资企业的目标是到2030年推出18款新车型。 上汽集团回应路透社的置评请求时说，其与大众汽车的合资企业将发布公告，但未透露发布时间。 大众汽车在今年早些时候称，它正在与上汽集团讨论其在新疆业务活动的未来方向，并将考虑各种情况。 人权组织称大众汽车在新疆的工厂涉及大规模强迫劳动，投资者去年要求大众汽车对该工厂的劳动条件进行独立审计。 大众汽车去年12月公布审计结果，称公司委托的外部审计机构没有发现该工厂存在强迫劳动的迹象。但根据英国《金融时报》获取该审计的完整报告，该审计未能达到国际标准。 #新疆人权 2024年11月27日 4:08 PM

大众汽车考虑在中国销售的汽车中使用华为软件

大众汽车考虑在中国销售的汽车中使用华为软件 大众汽车已就在其中国汽车中使用华为软件举行了会谈，希望进一步推动在全球最大电动汽车市场占据更大份额的疲软努力。 据三位知情人士透露，这家汽车制造商已与华为就其技术在大众汽车中的使用进行了对话，而另一位人士表示，这家德国公司已与其他中国集团进行了类似的会谈。 大众自己的软件运营 Cariad 自 2020 年创建以来一直受到问题的困扰，包括预算失误和延误，导致奥迪 Q6 e-tron 和保时捷 Macan 等新型电动汽车的推出受阻。 这场动荡导致大众首席执行官奥利弗布鲁姆本月罢免了 Cariad 的几乎所有高管。 为了在中国的电动汽车市场占据一席之地，这家德国集团最近制定了“在中国，为中国”的战略，并在近年来宣布在包括自动驾驶汽车在内的领域投资数十亿欧元。 尽管美国和欧洲努力减少与中国的接触，但大众仍将采取行动与华为等中国科技集团建立更深层次的联系。 另一位人士表示，大众也意识到中国软件合作伙伴可能会吸引“支持本地供应商并痴迷于技术自力更生故事”的中国客户。