欧盟 7 月 5 日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,此举在德国招致政府官员、行业协会及汽车企业的普遍反对。德国法兰克福

欧盟 7 月 5 日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,此举在德国招致政府官员、行业协会及汽车企业的普遍反对。德国法兰克福金融管理学院教授霍斯特・勒歇尔认为,欧盟对中国电动汽车加征关税不利于欧洲经济复苏。(央视新闻)

相关推荐

封面图片

德国学者:欧盟对华电动汽车加税不利于欧洲经济复苏

德国学者:欧盟对华电动汽车加税不利于欧洲经济复苏 欧盟 7 月 5 日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,此举在德国招致政府官员、行业协会及汽车企业的普遍反对。德国法兰克福金融管理学院教授霍斯特・勒歇尔认为,欧盟对中国电动汽车加征关税不利于欧洲经济复苏。勒歇尔介绍说,德国政企、学界都认为,贸易保护是双输的做法,增强竞争力才是共赢之道。

封面图片

德国汽车工业协会:反对欧盟对中国电动汽车加征关税

德国汽车工业协会:反对欧盟对中国电动汽车加征关税 德国汽车工业协会当地时间 3 日发表声明,反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。该协会认为,此举不符合欧盟利益,不仅会对欧洲消费者和企业造成负面影响,还将阻碍欧盟本土电动汽车市场发展,也不利于实现气候目标。声明指出,对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税,尤其会影响欧洲车企及其合资企业,因为欧盟从中国进口的相当一部分电动汽车来自欧美制造商,而这些企业在华合作与生产是欧洲能源转型和提高竞争力的重要基石。此外,中国的原材料和电池等先进技术,为欧洲电动汽车工业提供了保障,额外关税会使电动汽车在欧洲市场更加昂贵,从而限制消费者购买。(央视新闻)

封面图片

据新华社,德国汽车工业协会 3 日发表声明,反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。该协会认为,此举不符合欧盟利益,不

据新华社,德国汽车工业协会 3 日发表声明,反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。该协会认为,此举不符合欧盟利益,不仅会对欧洲消费者和企业造成负面影响,还将阻碍欧盟本土电动汽车市场发展,也不利于实现气候目标。

封面图片

德国汽车工业协会敦促欧盟放弃对中国制造汽车征收关税

德国汽车工业协会敦促欧盟放弃对中国制造汽车征收关税 德国汽车工业协会 (VDA) 敦促欧盟委员会放弃对中国制造的电动汽车征收关税的计划,这是在关税于周四生效之前影响谈判的最后努力。该协会强调,关税正在损害从中国出口的欧洲和美国汽车制造商,而中国采取反制措施的风险将严重打击德国工业,因为德国对中国的出口量很大。VDA 表示,欧盟委员会应把重点放在确保欧洲电动汽车行业获得关键原材料、减少市场准入壁垒、提高贸易政策透明度上,并提议成立一个委员会来讨论此类问题。

封面图片

欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查

欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查 在大量中国电动汽车进入欧洲市场后,欧盟将对中国电动汽车启动反补贴调查。 综合路透社、彭博社报道,欧盟委员会主席冯德莱恩星期三(9月13日)在欧洲议会上宣布,将对中国电动汽车启动反补贴调查,并称“欧洲对竞争持开放态度,但不是自下而上的竞争”。 冯德莱恩还说:“全球市场现在充斥着较廉价的中国电动汽车,这些汽车的价格因获得巨额国家补贴而被人为压低,而这正在扭曲我们的市场。” 随着中国电动汽车大力开拓欧洲市场,欧洲汽车制造商须生产更低成本的电动汽车,以便与中国在开发更便宜、更符合消费者需求的电动汽车上所占据的领先地位竞争。 几个月以来,法国政府和一些欧盟委员会成员一直在施压、敦促欧盟委员会对中国电动汽车制造商展开调查。

封面图片

欧委会决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税 最高37.6%

欧委会决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税 最高37.6% 对比6月欧盟委员会披露的对抽样三家企业比亚迪、吉利汽车和上汽集团,将分别加征17.4%、20%和38.1%的反补贴税来看,此次征收关税率有所下调。截至《每日经济新闻》发稿之时,比亚迪、吉利、上汽集团方面尚未向记者回应相关情况。不过,上汽集团表示,明日或有相关回应。据悉,这一临时关税将于2024年7月5日生效,最长持续四个月,期间欧盟成员国将投票决定是否将其转为为期五年的正式关税。宝马集团董事长齐普策对欧盟此番加征关税决议再次发表评论:“欧盟对中国电动汽车征收额外关税的做法完全行不通。这么做不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力,反而可能会损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。”齐普策表示,加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应,从而延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。此外,齐普策认为这种做法也严重破坏了欧盟一贯倡导的自由贸易原则。据央视新闻,在7月4日召开的商务部例行新闻发布会上,新闻发言人介绍,目前,中国和欧盟双方工作团队正在就对中国电动汽车征收初步关税一事“抓紧推进磋商”,并希望能找到一个“双方均可接受的解决方案”。商务部新闻发言人何亚东表示,对于欧盟对华电动汽车反补贴调查,中方已多次表示强烈反对,主张通过对话协商妥善处理经贸摩擦。商务部新闻发言人 何亚东:6月22日,王文涛部长与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈,双方商定基于事实和规则两大支柱,就妥善处理该案立即启动磋商。截至目前,中欧技术层面已举行多轮磋商。何亚东介绍,目前距终裁还有4个月窗口期。希望欧方同中方相向而行,展现诚意,抓紧推进磋商进程,基于事实和规则,尽快达成双方均可接受的解决方案。商务部:希望欧方与中方开展磋商,避免反补贴措施伤害中欧汽车产业据央视新闻,7月3日,德国汽车工业协会发表声明,对中国新能源汽车加征关税,将损害在华经营的欧美厂商利益。宝马公司也表示,加征关税死路一条,将损害全球企业利益。对此,商务部新闻发言人作出了回应。商务部新闻发言人 何亚东:中方注意到,欧盟一些成员国政府和主要汽车企业已经多次明确反对欧盟对中国电动汽车实施反补贴措施。中方希望欧方认真听取盟内呼声,理性、务实地与中方开展磋商,避免反补贴措施伤害中欧汽车产业的互利合作和共同发展。 ... PC版: 手机版:

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人