1356 #Zoom #视像会议 #拥有中国心的美国公司

1356 #Zoom #视像会议 #拥有中国心的美国公司 视频会议软件公司 Zoom 的安全问题再受质疑，继早前被指软件有明显漏洞，易被黑客入侵攻击后，加拿大多伦多大学有份参与的 Citizen Lab 研究指，Zoom 有时会采用中国服务器（servers）供应商发出的密钥（keys），即使是北美客户的 Zoom 会议，都可能用了来自中国的密钥。该份研究报告并质疑，Zoom 在中国拥有三家公司，有可能令 Zoom 在面对北京当权者压力时，有法律责任要披露加密的资料。 Zoom 在周五承认，由于用户在 2 月份急增，为应对流量上升，错误把数以千计用户的会议，分流到中国两家数据中心处理。强调已尽快修正漏洞，并无政府客户受影响。 Zoom 行政总裁 Eric Yuan 表示，在「正常」情况下，客户的联系会采用客户所在地邻近的数据中心，只有在数据传输「挤塞」时，才会使用第二层数据中心。换言之，北美用户理应用北美数据中心。Zoom 的声明指，2 月份流量急升，才会把部分用户分流到中国数据心，形容是「非常有限的情况」（extremely limited circumstances），但没有明确指出有多少用户受影响。 据 Tech Crunch 报道，Zoom 承认在加密系统上可以「做得更好」（do better），又说会寻求外部专家顾问意见，但被问到是什么专家时，发言人人拒绝回应。 报导全文： https://bit.ly/2Rcvk05 #立场

这么说吧四大园区所有公司都干不过i8，因为其他的都是公司，i8是集团，旗下40多家公司，2000多员工，KK的黑暗时期就是这个集

这么说吧四大园区所有公司都干不过i8，因为其他的都是公司，i8是集团，旗下40多家公司，2000多员工，KK的黑暗时期就是这个集团带领的，其他公司也都是效仿，前段时间扛不住舆论和社会面的压力，是给员工上班时间放松了，园区互通了，#但是现在这群狗日的把一部分离职员工送到美索交给中国警察我就不能忍了，现在搞得i8旗下的几千员工要么继续留下打业绩，要么回国交给警方，个别人交钱或者是通过别的途径可以安排走不交人的路线，但是自费很贵，这是一点不给人留活路了，利用完赚完钱就把人当狗一样交到国内坐牢。 还有#i8的大总监炳哥，虽然我不想多说什么，但是记住我这句话，都是来东南亚的，别绝了人的后路，监狱不好做，别给自己也搞进去，只要是你还在给交人，我就每天各大平台爆更多的料，有本事你都给他们封口费码死，你不慌我看别墅的其他老板慌不慌，我看其他负责人慌不慌，#不信我们就试试看。 东南亚华人社（曝光）频道 欢迎投稿爆料： @XSHSVIP #网友爆料 #大新闻 你们所熟知的最黑暗的 #KK园区，其实里面只有一个最大的集团，叫i8集团，我想在坐各位但凡知道的就不用多说了，前段时间说的园区开放，KK，世纪，东风，金州，其实也是真实的，但是东风还是要报备才能进去。

全球最多车企看好的中国自动驾驶公司Momenta要上市了

全球最多车企看好的中国自动驾驶公司Momenta要上市了 而在一众自动驾驶创业公司中，Momenta也拥有更高的知名度和行业号召力：比亚迪长城吉利丰田通用等等，都是Momenta智驾方案覆盖的用户。此时IPO，更加验证了自动驾驶格局现状：量产商用有落地者上位，无法交货没有营收的越来越艰难。IPO消息6月17日，中国证监会国际合作司公布了《关于Momenta Global Limited（梦腾智驾环球有限公司）境外发行上市备案通知书》：根据备案情况，Momenta确定拟在纳斯达克或者纽交所上市，拟发行不超过6335.29万普通股。另外还有一点值得注意，根据最新的《境内企业境外发行证券和上市管理试行办法》，首次公开发行或者上市的发行人，应当在境外提交发行上市申请文件后3个工作日内向中国证监会备案。也就是说，Momenta的上市申请相关文件，很可能早于国内申请通过，已经提交给了美国SEC。5月初，彭博社曝出Momenta正在筹备美股IPO，和中金、高盛和瑞银合作，计划年内跑完流程。海外进展的时间点，刚好能和国内相关法规和备案通过时机相吻合。另外，彭博社还在爆料中提到，这次Momenta计划募资2-3亿美元。大致推断一下Momenta的估值。上一轮投后，Momenta的估值大概给到了210亿元人民币，也就是30亿美元左右。而IPO在即，Momenta的业务进展和期望，又有了新的变化。首先是在国内范围交付了更多的智驾系统，以及拿到了更多主机厂的订单，比如新增的长城高阶NOA项目、广汽埃安等等。国际上也拿下了丰田、通用这样的主机厂。另外，过去两年一个重要进展，就是Momenta开始布局自研计算芯片业务。这样一来，Momenta其实就有了一个比较合理的业务对标：Mobileye。当初Mobileye在业务瓶颈期，估值一度下滑的情况下“骨折”IPO，外界普遍认为它成为了英特尔粉饰业绩和提振股价的工具。如今以视觉算法和自研硬件为主要优势特征的Mobileye，市值仍然有近200亿美元。Momenta如果同台竞技，也能有个百亿美元？什么支撑起Momenta IPO？Momenta是目前唯一能够实现高阶智能驾驶规模化量产交付的创业公司。标准其实就是去年以来行业对自动驾驶公司能力评判的几个试金石。首先是技术能力，包括软件算法和软硬结合的能力。其次是量产工程化能力。最后是和车企的合作渠道。以Momenta为例，是量产自动驾驶方案和无人驾驶方案两条腿走路，并且两条腿都已经落地交货的公司，并且从创办之初就明确了1个飞轮、两条腿走路。1个飞轮指的是通过以 “数据驱动的算法”不断积累和迭代，实现两大自动驾驶产品在后端数据上的闭环。意思是L2的数据，可以用来迭代升级L4的算法，没有壁垒。同时L4的能力又不断提升L2的体验。由此衍生出“两条腿”，指的就是两大自动驾驶产品战略，一个指向量产车的量产自动驾驶（Mpilot），另一个则是指向RoboTaxi的完全无人驾驶（MSD）。这种综合了Waymo和特斯拉路线优势的自动驾驶发展路线，也正在越来越成为主流之选。而在这种战略选择之下，Momenta现在两条腿都有了成果。量产自动驾驶路线，可以理解为Momenta L4自动驾驶技术的降维，与车厂合作，将成本可控的智能驾驶套件搭载在乘用车上。当然这条路并不是类似Robotaxi一样的“后装”，而是和车企深度合作，从设计阶段就考虑智能驾驶方案的“前装量产”。完全无人驾驶方面，在苏州、上海开启了RoboTaxi试运营。值得注意的是，Momenta两条腿没有先后之分，并非像特斯拉一样先实现量产自动驾驶，最终实现完全无人驾驶。Momenta从一开始就追求两条腿向前，并且在传感器方案、数据标注迭代方面，两条腿一以贯之。通过量产自动驾驶，Momenta可以在不造车、不拥有大规模上路车队前提下，有最海量的真实路况数据，帮助实现自动驾驶系统迭代。近十年的两条腿战略投入，使得Momenta成为Tier 2以来，智驾系统官宣被最多不同客户上车的公司。而且多是高端品牌：上汽智己、吉利路特斯、比亚迪仰望、方程豹，广汽埃安…今年开始，Momenta开始了量产智驾的规模上量阶段，首先是技术上除了主流的英伟达平台，还积极布局了地平线、高通的多个计算平台，以适应不同客户需求，发掘更多潜力客户。这里补充一个容易被忽视的盲点：如今我们在国内市场上看到英伟达自动驾驶芯片呈统治态势，几乎吃下所有中高端智驾方案，这其中的重要原因是中国的汽车智能化革命更领先，更彻底。但在更为广阔海外市场，英伟达其实处于和高通竞争项目定点的状态，并且目前高通也不落下风。Momenta前段时间和高通官宣合作，也为今后出海业务提供的渠道和保障。今年以来，Momenta有关选了和丰田、通用等等国际主机厂的合作。粗略估算一下，全球TOP 10的主机厂中，一半都和Momenta建立了合作关系。第二点，是Momenta的智能化方案，开始从电动车向油车延伸。这也更好理解，国内半壁江山仍是油车，海外就更是燃油车得的天下。车企最看好、L4及其降维路线双管齐下且都有成果落地，另外量产商业化项目最多，这就是Momenta被车企和资本市场看好的原因所在。目前业内的确也没有任何一家创业公司有这样的成绩和实力。Momenta的赴美上市准生证，更多只是有了一种选择…优秀的公司，不缺更多可能性。 ... PC版： 手机版：