传三星停止自动驾驶研究 人员转到机器人领域

传三星停止自动驾驶研究 人员转到机器人领域 三星去年成功完成了超过200公里路段的“无人驾驶”及相关技术，但业界反应不一。过去一段时间，全球企业因开发困难超预期、业务盈利能力不足等因素，多家企业放弃完全自动驾驶，影响了三星的决定。今年2月初，苹果停止了“Apple Car”的开发，并解散了负责自动驾驶电动车研究的特别计划小组。不过，近期外媒报道预测，苹果可能会通过与电动车新创公司Rivian的合作，来继续开发。一位业内人士表示，“三星效仿苹果停止自动驾驶汽车研究，似乎是因为技术实现困难，且与投资相比缺乏显著回报。”自动驾驶技术领先的特斯拉也面临审查。据报道，特斯拉正在接受美国联邦检察官的调查，罪名是“电汇欺诈”和“证券欺诈”，前者适用于误导消费者，后者适用于欺骗证券投资者。特斯拉的FSD系统与Autopilot一起出售，可协助转向、刹车和变换车道，但不是完全自动驾驶系统。然而，特斯拉CEO马斯克在2022年推出FSD之前发表的声明，却称人们可以“在不碰方向盘的情况下”用车，被怀疑夸大其功能，引发调查。 ... PC版： 手机版：

三星电子被曝停止自动驾驶研究：开发难度超预期，商业化难，转向机器人！

三星电子被曝停止自动驾驶研究：开发难度超预期，商业化难，转向机器人！ 据报道，三星电子已停止自动驾驶汽车研究，负责三星中长期发展的三星先进技术研究院（SAIT），已经将自动驾驶排除在研究项目之外，将开发人员转移到机器人领域，作为三星中长期发展的一部分。 自三星电子去年成功完成200公里路段的“无人驾驶”，并开发自动驾驶汽车的半导体、显示器和传感器等相关技术以来，业界的反应不一。然而，由于开发难度超出预期、缺乏商业利润等原因，全球企业一再放弃完全自动驾驶，这也影响了三星的决定。 一位业内人士表示，“三星电子继苹果之后停止自动驾驶汽车研究，似乎是因为技术实现困难重重，与投资相比缺乏显著回报。”来源 ， 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat

特斯拉自动驾驶出租车遭质疑 监管机构并未收到相关许可

特斯拉自动驾驶出租车遭质疑 监管机构并未收到相关许可 然而，特斯拉目前仅持有加州DMV最低级别的自动驾驶汽车路测许可，只允许在有人类安全驾驶员在场的情况下进行测试。业内人士表示，特斯拉要获得自动驾驶出租车运营许可证可能需要更长的时间，甚至可能无法获得批准。这是因为特斯拉在自动驾驶技术上的研发方式与Waymo等公司不同，更依赖于其现有的辅助驾驶系统，而非昂贵的激光雷达等传感器。目前，特斯拉尚未公开能够完全自动驾驶的汽车技术，其所谓的“完全自动驾驶”产品仍需要人类驾驶员随时接管车辆。 ... PC版： 手机版：

ℹ小米展示强大的汽车自动驾驶技术与 CyberOne 全尺寸人形仿生机器人#

ℹ小米展示强大的汽车自动驾驶技术与 CyberOne 全尺寸人形仿生机器人# 除了智慧型手机、平板、智慧穿戴装置等智慧家电，小米也展示了自家强大的汽车自动驾驶技术研发进度，能对应各种车辆行驶常见的障碍和场景，实现全自...

数据伦理与创新中心的研究报告指出，公众对无人驾驶汽车相撞事故的容忍程度很低。即使在平均水平上自动驾驶比人工驾驶的汽车更安全，但似

数据伦理与创新中心的研究报告指出，公众对无人驾驶汽车相撞事故的容忍程度很低。即使在平均水平上自动驾驶比人工驾驶的汽车更安全，但似乎公众期望自动驾驶汽车能像火车或客机一样安全，那样就需要无人驾驶汽车的平均安全性比人工驾驶高100倍。

三星电子NAND厂开工率已提高至90%

三星电子NAND厂开工率已提高至90% 据业内人士21日透露，近期三星电子NAND开工率已提高至90%，与三星电子因半导体衰退而开始减产时下降的60%开工率相比，这是一个显着的增长。三星电子去年年底开始出现复苏迹象，据悉在今年第一季度超过80%然后达到目前水平。多位业内人士表示，整体工厂平均开工率已达到90%，一些主要晶圆厂实际上已经“全面开工”了。据了解，三星位于中国西安的工厂开工率大幅提升，该厂是核心生产基地，占三星电子NAND产量的30-40%，决定着三星整体产量。三星首先提高了西安工厂的开工率，并逐步提高了韩国平泽工厂的开工率。