本田与IBM针对纯电动汽车芯片和软件开发签署备忘录

本田与IBM针对纯电动汽车芯片和软件开发签署备忘录 本田5月15日发布消息称,与美国IBM签订了关于软件技术开发的合作备忘录。双方将讨论用于纯电动汽车(EV)的芯片高性能化和缩短软件开发时间的联合研究。将推动自动驾驶等新技术的早期实用化。两家企业将把共同研究在减少半导体耗电量的同时、提高处理能力的技术等纳入视野。还将针对连接多个芯片的半导体技术“芯粒(Chiplet)”推进研究。力争在提高汽车性能的同时,缩短软件开发周期。软件决定汽车价值和性能的“软件定义汽车(SDV)”时代即将来临。本田计划到2040年使纯电动汽车和燃料电池车占到该公司在全球销售的所有新车的100%。 、

相关推荐

封面图片

英飞凌将为小米电动汽车提供先进的功率芯片

英飞凌将为小米电动汽车提供先进的功率芯片 德国顶级芯片制造商英飞凌已达成协议,将向中国电动汽车制造商小米供应先进的功率半导体直至2027年,以进军中国及其他地区不断增长的电动汽车市场。英飞凌5月6日表示,其将为小米的电动汽车供应碳化硅 (SiC) 芯片和模块以及各种关键的微控制器芯片。该芯片制造商表示,此次合作可以“巩固英飞凌作为汽车半导体全球市场领导者的地位”。

封面图片

本田在华推出纯电动汽车新品牌“烨” 首发3款新车

本田在华推出纯电动汽车新品牌“烨” 首发3款新车 本田中国公司16日宣布在中国市场投放纯电动汽车 (EV) 新系列。本地车商等在市场份额方面领先,被指落后的本田还采用了新的“H”标识,力争开拓市场。本田此次投放的纯电动汽车战略车系列品牌名为“烨”,意为“璀璨、闪耀”。16日在北京首次发布了“烨P7”、“烨S7”以及旗舰车型概念车共3款。本田此前已投放了其他纯电动汽车,而“烨”将是面向中国市场销售的新纯电动汽车品牌。

封面图片

日产汽车正在考虑与本田在电动汽车领域合作

日产汽车正在考虑与本田在电动汽车领域合作 随着销量下滑,本田和日产都在考虑削减在华产能,而比亚迪本月早些时候表示,将推出一系列新车型,并扩大在日本的经销商网络。日产汽车首席执行官Makoto Uchida周三表示,该公司“正面临艰难的商业环境”。彭博高级汽车分析师TatsuoYoshida表示:“似乎日产一直在推动这笔交易,这是可以理解的。不过,我们接洽过的本田可能愿意利用这笔好交易。如果你问这是积极的还是消极的,在这种情况下很难发现是消极的。”本田的电动汽车计划去年遭遇挫折,当时该公司搁置了与通用汽车()合作开发廉价电池动力汽车的计划。这两家汽车制造商还推迟了在东京市中心部署自动驾驶出租车的计划,此前通用汽车旗下的Cruise子公司在加州牌照被吊销后,将其整个美国车队停运。 ... PC版: 手机版:

封面图片

鸿华先进与三菱汽车签署合作备忘录开发电动车

鸿华先进与三菱汽车签署合作备忘录开发电动车 (法新社台北7日电) 日本三菱汽车今天宣布与鸿海和裕隆合资的鸿华先进签署合作备忘录开发电动车,委由裕隆生产。 日本三菱汽车(Mitsubishi Motors)发布新闻稿,宣布与鸿华先进签署合作备忘录(MOU),鸿华先进将以原厂委托制造(OEM)开发电动车供应给日本三菱汽车,双方将进一步展开讨论,相关电动车将由裕隆台湾三义厂负责生产,预计2026年下半年在大洋洲地区(澳洲与新西兰)推出。 #科技 #新能源 #电车 #三菱

封面图片

日产削减电动汽车生产成本,与中国对手展开竞争

日产削减电动汽车生产成本,与中国对手展开竞争 日产计划将其电动汽车的制造成本削减30%。这家日本汽车制造商正转向新的合作伙伴关系和制造方式,以应对来自中国竞争对手日益加剧的威胁。日产已与法国雷诺结盟,并于上周宣布与本田建立合作关系。日产3月25日发布了一份商业计划,该公司将在未来三年推出30款车型,其中约一半将是电动汽车和混合动力汽车。在中国,它将推出八款“新能源”汽车,并从明年开始出口本地生产的汽车。在北美,它的目标是在2026财年比2023财年多销售33万辆汽车,而印度将成为汽车出口的关键中心。日产的目标是,通过开发电动汽车系列、整合零部件、削减采购成本和提高电池技术,使电动汽车更实惠,同时仍能盈利。该公司计划到2030财年使电动汽车的生产成本与传统内燃机汽车持平。

封面图片

日本和欧盟合作开发用于芯片和电动汽车的尖端材料

日本和欧盟合作开发用于芯片和电动汽车的尖端材料 日经新闻获悉,日本和欧盟计划在芯片和电动汽车电池等领域的关键材料研发上正式展开合作,部分原因是为了减少对中国的依赖。欧盟委员会负责创新和研究的专员伊利亚娜·伊万诺娃在接受采访时透露了四月份建立合作框架的计划。在暂称为“先进材料对话”的框架下,双方将定期讨论合作提案,主要是在秘书处之间展开讨论。日本和欧洲从事尖端材料研究的机构也将参与其中。欧盟要求双方共同努力。伊万诺娃指出,合作可能包括可再生能源、交通、建筑和电子产品等领域的材料。双方设想的一个具体领域是钠离子电池的开发,钠离子电池被视为电动汽车下一代颇具前景的动力来源。这种电池不使用中国掌控的稀有金属,并且比传统电池的生产成本更低。欧盟还希望利用日本在金属纳米粒子方面的知识,这可以提高太阳能电池板的转换效率。

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人