美国航天机器人技术公司的“游隼”月球着陆器仍在轨道上持续运行

美国航天机器人技术公司的“游隼”月球着陆器仍在轨道上持续运行 美国航天机器人技术公司的“游隼”月球着陆器仍在轨道上持续运行。自周一凌晨航天器发射以来，“游隼”月球着陆器遇到了一系列问题，最终，这些问题暴露出飞船推进剂系统存在严重的燃料泄漏。尽管如此，“游隼”已经在太空中运行了四天多。最初工程师表示该航天器的推进剂剩余时间约为 36 小时，但今天，随着泄漏速度继续放缓，该公司将这一估计更新为还剩 52 小时。该公司还设法从机上的许多有效载荷接收关键数据，并表示，已收到来自所有设计用于与着陆器通信的有效载荷的数据。

美国航天机器人技术公司的“游隼”月球着陆器已在地球大气层烧毁

美国航天机器人技术公司的“游隼”月球着陆器已在地球大气层烧毁 美国航天局19日表示，美国航天机器人技术公司开发的“游隼”月球着陆器登月失败后已按计划返回地球，在地球大气层烧毁，标志其任务终结。“游隼”月球着陆器于本月8日搭乘美国联合发射联盟公司研发的“火神半人马座”火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射升空，原计划2月23日在月球表面“软着陆”。但升空后不久，“游隼”的推进系统出现故障。这是50多年来美国首次执行的登月探测任务，并首次由私企承担这一任务。 一一 、

“游隼”月球着陆器燃料严重泄漏，美Astrobotic放弃登月

“游隼”月球着陆器燃料严重泄漏，美Astrobotic放弃登月 美国有线电视新闻网（CNN）8日报道称，承载着美国五十多年来首次登月愿景的“游隼”月球着陆器，在发射升空不到24小时后，因故障导致推进剂出现“严重泄漏”，研发“游隼”的美国航天机器人技术公司不得不宣布“放弃将其送上月球的尝试”。 作为人类历史上首次由商业航天公司主导的登月任务，“游隼”登月任务也被美国舆论寄予厚望，认为此次登月任务将为美国重返月球计划“打前站”。相关专家在接受《环球时报》记者采访时表示，长远来看，如果这次任务失利，美国计划中的月球探测商业化运输将受到影响，结合此前其他系统研发进展不顺的情况，美国重返月球计划已势必将被推迟。 标签: #登月 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

美月球着陆器任务终结 仍在等待本月底看能否“唤醒”它

美月球着陆器任务终结 仍在等待本月底看能否“唤醒”它 “奥德修斯”于美国东部时间2月22日在月球着陆时侧翻，但此后遥测仪器和太阳能电池板运行正常，从月球表面传回了其携带的科学仪器搜集的数据。这次任务还验证了该公司液态甲烷和液氧推进系统在深空环境下的运行。“直觉机器”公司3月15日在社交媒体X上说，已收到“奥德修斯”发回的大量数据，包括商业载荷数据以及大量有关导航、推进剂和着陆器性能等数据，目前正加以分析，以期为今后的探月任务奠定基础。该公司首席执行官史蒂夫·阿尔特穆斯2月29日表示，约3周后，当太阳再次在“奥德修斯”着陆的月球南极地区升起并照射到着陆器的太阳能电池板上时，任务团队将尝试“唤醒”着陆器。“奥德修斯”是一个六边形柱体，高4米，宽1.57米，有6个着陆腿。据美国航天局官网介绍，此次任务目标包括研究着陆器的发动机羽流与月球表面的相互作用、射电天文学、太空天气与月球表面的相互作用、着陆器精准着陆技术及通信和导航能力等。“奥德修斯”于2月15日搭乘美国太空探索技术公司的“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。它是自1972年美国阿波罗17号登月任务结束后首个登月的美国航天器，也是首次由私营企业完成这一任务。 ... PC版： 手机版：

中国航天员首次完成在轨航天器舱外设施的维修任务

中国航天员首次完成在轨航天器舱外设施的维修任务 图/中国载人航天工程办公室在上次出舱维修试验的基础上，此次出舱活动重点完成了天和核心舱太阳翼维修工作，消除了前期因太空微小颗粒撞击产生的影响，经评估分析，太阳翼发电性能状态正常。这是我国航天员首次完成在轨航天器舱外设施的维修任务。出舱活动期间，航天员还对空间站舱体状态进行了巡检。按计划，神舟十七号载人飞行任务期间还将开展大量空间科学实验与技术试验。 ... PC版： 手机版：

日本"SLIM"月球着陆器在"死亡月夜"后重获新生 但不会持续很久

日本"SLIM"月球着陆器在"死亡月夜"后重获新生 但不会持续很久 半个多世纪以来，航天器一直在月球上着陆，但很少有航天器能在黑暗寒冷的月夜中幸存下来。当太阳落山，14 天的黑夜开始时，太阳能电池板没有光线为电池充电，温度骤降至 -208 °F（-133 °C）。这种强烈而持久的寒冷对航天器系统尤其是电子设备和电池是非常残酷的。这种折磨的通常结果是着陆器损毁，任务终止。有些航天器和仪器包在这种情况下幸存了下来，但这些航天器和仪器包上都装有无线电热发电机，可以提供能量或热量，以防止设备冻结。然而，于 2024 年 1 月 19 日着陆的 SLIM 没有这样的设备。更糟糕的是，当它在月球表面着陆时，它被弹了起来，落地姿态并非之前所预期，这使它无法为电池充电，除了在太阳正好处于合适位置的短暂时间内。日本宇宙航空研究开发机构的工程师们曾希望，当月球日回归时，SLIM 可能会苏醒，但这更多的是一种希望和乐观的表达。不过，这并不妨碍日本宇宙航空研究开发机构向 SLIM 发送信息，期待得到回复。2024年2月25日，SLIM收到了回复，显示SLIM已经复活。这一点尤其令人吃惊，因为 SLIM 不仅熬过了夜晚，而且直到月昼很久之后，电池才有足够的电量使通信系统联机，这表明现代电子设备比以前更加坚固耐用。不幸的是，这结果是喜忧参半。SLIM 现在要面对的不是黑暗和寒冷，而是光和热。白天的温度计高达 250 °F（121 °C），系统过热会让设备与地面失去无线电联系。希望随着月球下午的到来，较低的温度能让着陆器重新启动。 ... PC版： 手机版：