大韩航空客机与停泊的国泰航空客机在日本新千岁机场相撞

大韩航空客机与停泊的国泰航空客机在日本新千岁机场相撞 16日下午5点30分左右,大韩航空和国泰航空的两架客机在新千岁机场的国际航班上相撞。据消防部门称,据信停在停机坪上的国泰航空飞机是被移动中的大韩航空航班撞上的。此次相撞并未造成人员受伤,目前新千岁机场办事处等正在确认详细情况。,负责操作牵引车的地勤人员应负主要责任。也有媒体报道称,由于近日北海道天气寒冷,积雪导致地勤人员摔倒,进而引发此次事故。

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全日空客机即将抵达新千岁机场时发生漏油故障 24日下午5点35分左右,一架从东京羽田机场出发、即将抵达北海道新千岁机场的全日空波音787客机发生液压系统故障。在接到“似乎看到有烟”的报告后,消防车出动。但飞机着陆后没有再看到类似烟雾,所以没有喷水。机组人员及乘客共213人未受伤。全日空接受采访时透露,飞机的液压油泄漏。据称,可能是油在靠近飞机发动机高温处时气化,出现类似冒白烟的情况。机场的地面牵引车将跑道上的飞机移至停机坪。新千岁机场2条跑道一度关闭。该飞机降落时未使用的1条跑道在大约10分钟后重新开放。另1条跑道力争25日恢复使用。

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打进波音传统优势市场 空客获日本航空、大韩航空数十架飞机订单 不过,日本航空也将购买10架波音787梦想飞机。此外,大韩航空也宣布,将购买33架空客A350宽体飞机。这些订单将有助于空客加深与这两家航空公司之间的关系。数十年来,这两家航空公司的大部分机队都是围绕波音的飞机建立的。据悉,在大韩航空的近160架飞机中,65%是波音飞机。日本航空最新的财务报告显示,其机队中约为155架波音飞机,而只有17架空客飞机。1月5日,阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机发生空中险情,机舱侧面一处内嵌式应急门脱落。该客机随即紧急降落,未造成人员伤亡。这起事故引发了对波音737 MAX 9型客机的停飞令,以对这一机型进行新一轮安全检查。与此同时,美国联邦航空局(FAA)宣布,在发现“不可接受”的质量问题后,不会同意波音737 MAX飞机的任何生产扩张。此后,波音一直处于质量问题的漩涡之中。不过,波音仍成功地获得了几笔大订单,瑞安航空()等忠实的客户也承诺支持波音改善其制造流程。对未来旅行增长的押注、以及飞机制造商在未来十年满足窄体飞机需求的能力面临的压力,推动了过去12个月宽体飞机订单的激增。去年,波音获得了阿联酋航空90架777X飞机和美联储50架787-9飞机的订单。土耳其航空订购了220家宽体飞机,其中有70架空客飞机。今年预计也将是宽体飞机订单大增的一年:卡塔尔航空寻求购买多达150架宽体客机,香港国泰航空也在考虑一笔涉及数十架中型宽体客机的大规模交易。另外,窄体飞机的大订单也即将到来,宿务太平洋航空打算完成多达150架窄体飞机的订单。 ... PC版: 手机版:

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