马斯克：特斯拉新一代Roadster跑车年底推出 0-60英里加速不到1秒

马斯克：特斯拉新一代Roadster跑车年底推出 0-60英里加速不到1秒 电动汽车分析师索耶·梅瑞特评论称：“目标是0-60英里/小时的时间，最快规格是1秒？请告诉我们这台机器很快就要上市了！”马斯克回应称：“0-60英里不到1秒。这还是最无趣的部分。”另一位用户评论称：“天哪，你们真的是在造有轮子的火箭。”马斯克回应称：“当然。”             ... PC版： 手机版：

真·贴地飞行 马斯克：下一代特斯拉Roadster用上火箭技术

真·贴地飞行 马斯克：下一代特斯拉Roadster用上火箭技术 马斯克重申了与SpaceX的合作，表示“可以期待一些火箭技术的应用”，当被问及Roadster是否会是飞行汽车时，马斯克回答称“也许吧”，并补充道：“它将拥有某种火箭技术，我认为，唯一能比Cybertruck更酷的方式就是将特斯拉和SpaceX的技术结合起来，创造出一种超越汽车概念的产品…… 前所未闻的东西。”当被问及新Roadster是否会配备传统意义上的机翼时，马斯克回答说：“不会有大机翼”，同时其还透露称，新Roadster将采用线控Yoke方向盘，类似于飞机或现代喷气式客机的操控方式。据了解，特斯拉第二代Roadster跑车早在2017年年底发布，原定于2020年推出，但不出意外延期了，2021年马斯克以全球供应链瓶颈为由，将Roadster推出延迟，知道今年2月份，马斯克再次宣布Roadster将于年底推出，不知道这次是否还要跳票。第二代Roadster跑车采用全轮驱动，轮上扭矩高达10,000N·m，0-60英里/小时（0-96公里/时）的速度还不到1秒，极速高达400+km/h，并且拥有1000km的续航里程。 ... PC版： 手机版：

马斯克再次宣称特斯拉新款Roadster跑车可以飞

马斯克再次宣称特斯拉新款Roadster跑车可以飞 特斯拉曾承诺向参与推荐计划的车主赠送新款Roadster，但随着时间推移，因此外界对其是否真的能上市充满怀疑。今年早些时候，马斯克透露了对下一代Roadster设计的更新，并预计于2025年推向市场。然而，新款Roadster至今未有进一步消息，甚至缺席了特斯拉最近一次股东大会的演示文稿。此前，马斯克曾提及Roadster将配备“SpaceX套件”，该套件的冷空气推进器理论上可使车辆实现短距离的“飞行”，或更准确地说是跳跃和悬浮。尽管如此，新款Roadster的最终命运和飞行能力的实现仍然充满不确定性。 ... PC版： 手机版：

已跳票多年，马斯克再次宣称特斯拉 Roadster 2 可以飞

已跳票多年，马斯克再次宣称特斯拉 Roadster 2 可以飞 据 Electrek 报道，特斯拉 Roadster 2 原型车在 2017 年发布，原计划 2020 年投产，但此后每年都跳票。尽管特斯拉承诺会赠送几十辆免费的新款 Roadster 给几年前参与推荐计划的特斯拉车主，但 Roadster 的跳票已经成为一个笑柄，外界也普遍怀疑它是否真的会上市。

马斯克说，在乌克兰的服务已耗费了SpaceX 8,000万美元，到今年年底这一数字将超过1亿美元。他说，除了终端的成本外，Spa

马斯克说，在乌克兰的服务已耗费了SpaceX 8,000万美元，到今年年底这一数字将超过1亿美元。他说，除了终端的成本外，SpaceX还不得不创建、发射、维护和补给卫星和地面站，并向电信公司支付一定的互联网接入费用。

特斯拉放弃低成本汽车计划 股价下跌近5%

特斯拉放弃低成本汽车计划 股价下跌近5% 新闻报道后，特斯拉股价下跌近5%。放弃低成本汽车得决定意味着特斯拉放弃了一个长期以来的目标，该公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）经常将其描述为公司的主要使命：为大众提供负担得起的电动汽车。他的第一个“总体规划”，在2006年为公司打开了一个新标签，要求首先生产豪华车型，然后用利润来资助“低成本的家用汽车”。此前，马斯克一再向投资者和消费者承诺推出低成本汽车。就在今年1月，马斯克告诉投资者，特斯拉计划于2025年下半年在其德克萨斯州工厂开始生产这款平价车型。特斯拉目前最便宜的车型是model 3轿车，在美国的零售价约为3.9万美元。这款现已停产的入门级车型，有时被称为Model 2，预计起价约为2.5万美元。特斯拉没有回应置评请求。目前，特斯拉正面临中国电动汽车制造商在全球市场的激烈竞争，中国电动汽车制造商的价格低至1万美元。无人驾驶机器人出租车的计划可能需要更长的时间才能交付，它带来了更严峻的工程挑战和更大的监管风险。两名消息人士表示，他们是在2月底一次有数十名员工参加的会议上得知特斯拉决定放弃Model 2的。同时表示，“埃隆的指示是全力研发自动驾驶出租车。”第三位消息人士证实了该计划的取消，并表示，新的计划要求生产自动驾驶出租车，但数量远低于Model 2的预期。通过查阅了有关这一决定的几条公司信息，其中包括3月1日一位不愿透露姓名的平价汽车项目经理与工程人员讨论项目终止的消息，并建议他们推迟告诉供应商“项目取消”的消息。第四位了解特斯拉计划的人士对特斯拉从廉价汽车战略转向机器人出租车的决定表示乐观，马斯克将机器人出租车视为未来的移动出行领域。该消息人士警告称，特斯拉的产品计划可能会根据经济状况再次改变。尽管特斯拉花了数年时间开发价格昂贵的实验性电动皮卡赛博卡车（Cybertruck），但中国汽车制造商在平价电动汽车领域已经领先，抢占了市场份额，实现了规模经济，并为消费者提供了西方汽车制造商难以匹敌的廉价价格。随着中国电动汽车的崛起挑战特斯拉的主导地位，马斯克开始关注自己庞大的帝国，其中包括火箭制造商SpaceX、大脑芯片开发商Neuralink，以及马斯克于2022年收购的社交媒体巨头X。该平台原名推特（Twitter），在马斯克反复无常的管理下陷入困境，随着公司收入和广告客户的流失，该平台的大部分价值都缩水了。价格实惠的特斯拉计划被视为实现马斯克销量增长雄心的关键。马斯克在2020年表示，特斯拉希望到2030年销售2000万辆汽车，是目前全球最大汽车制造商丰田汽车销量的两倍。随着Model 2的死亡，目前还不清楚他将如何实现这一目标。对2.5万美元汽车的预期，支撑了华尔街分析师对特斯拉销量更为温和、但仍然雄心勃勃的预测。根据特斯拉的一份投资者关系文件，这些预测显示，到2028年，特斯拉的汽车销量将从去年的180万辆增加到420万辆。马斯克之前在这个项目上也动摇过。在去年发布的马斯克传记中，作者沃尔特·艾萨克森（Walter Issacson）报道称，马斯克在2022年“搁置”了入门级电动汽车计划，理由是特斯拉的机器人出租车将使汽车变得无关紧要。书中说，马斯克的顾问们敦促他坚持到底。 ... PC版： 手机版：