研究人员开发出可快速充电的钠电池：几秒钟即可充满，性能媲美锂电池

研究人员开发出可快速充电的钠电池：几秒钟即可充满，性能媲美锂电池 Jeung Ku Kang 表示，这种可实现快速充电、能量密度达到 247 Wh/kg、功率密度达到 34748 W / kg 的混合钠离子能量存储装置，标志着能量存储系统突破了现有瓶颈，他预计这项技术将在包括电动汽车在内的各种电子设备中得到广泛应用。

韩国研究人员为未来的锂电池开发出一种新型轻质结构

韩国研究人员为未来的锂电池开发出一种新型轻质结构 浦项科技大学（POSTECH）化学系的 Soojin Park 教授和博士生 Dong-Yeob Han 与韩国能源研究所（KIER）的 Gyujin Song 博士以及浦项 N.EX.T HUB 的研究团队合作开发出了一种三维聚合物结构。这种轻质结构有利于锂（Li）离子的传输。他们的研究成果最近发表在国际期刊《先进科学》（Advanced Science）的网络版上。电池技术的进步用于电动汽车和智能手机等电子设备的电池技术不断发展。值得注意的是，锂金属阳极的能量容量为 3860 mAh/g，是目前商业化石墨阳极的十倍以上。锂金属阳极可以在更小的空间内储存更多的能量，而且与石墨或硅不同，锂金属阳极可以作为电极直接参与电化学反应。然而，在充电和放电过程中，锂离子的不均匀分布会产生被称为"死锂"的区域，从而降低电池的容量和性能。此外，当锂向一个方向增长时，它可能会到达相反一侧的阴极，从而造成内部短路。虽然最近的研究重点是优化三维结构中的锂传输，但这些结构大多依赖重金属，大大降低了电池的单位重量能量密度。锂电沉积后的混合结构内部几何形状示意图。资料来源：POSTECH用于阳极的创新型三维结构为了解决这个问题，研究小组利用聚乙烯醇（一种对锂离子具有高亲和力的轻质聚合物）与单壁碳纳米管和纳米碳球相结合，开发出了一种混合多孔结构。这种结构比通常用于电池阳极的铜（Cu）集流体轻五倍以上，对锂离子有很高的亲和力，有利于锂离子通过三维多孔结构中的空隙迁移，实现均匀的锂电沉积。在实验中，采用了该团队三维结构的锂金属阳极电池在经过 200 多次充放电循环后表现出很高的稳定性，并达到了 344 Wh/kg（能量与电池总重量之比）的高能量密度。值得注意的是，这些实验使用的是代表实际工业应用的袋装电池，而不是实验室规模的纽扣电池，这凸显了该技术商业化的巨大潜力。POSTECH 的 Soojin Park 教授表达了这项研究的意义，他说："这项研究为最大限度地提高锂金属电池的能量密度开辟了新的可能性"。KIER 的 Gyujin Song 博士强调说："这种结构兼具轻质特性和高能量密度，是未来电池技术的一个突破"。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

【特斯拉向宁德时代预订45GWh电池】搭载磷酸铁锂电池的Model 3和Model Y均为标准续航版本，前者电池容量为55度（k

【特斯拉向宁德时代预订45GWh电池】搭载磷酸铁锂电池的Model 3和Model Y均为标准续航版本，前者电池容量为55度（kWh），后者为60度。以此初步计算，45GWh的电池订单，将对应近80万辆汽车。 #抽屉IT

哈佛大学科学家开发出一种新型锂电池，充电只需3分钟，寿命长达20年

哈佛大学科学家开发出一种新型锂电池，充电只需3分钟，寿命长达20年 一种 "改变游戏规则 "的电动汽车（EVs）新电池，可在三分钟内完成充电，寿命长达20年，可能很快就会出现在新车上。 位于马萨诸塞州沃尔瑟姆的初创公司Adden Energy已经获得了许可证和515万美元的资金，以便大规模地建造适合电动汽车的电池设计。 该电池由哈佛大学的科学家开发，是金属锂，而不是市场上已经出现的电动汽车中的锂离子。 其复杂的设计，受到BLT三明治的启发，可以防止麻烦的 "树枝状物 "的生长，这些树枝状物在锂金属电池中生长并缩短其寿命。 目前，电动车包含的锂离子电池会随着时间的推移而退化，最多维持7或8年，这取决于它们的使用程度很像智能手机的电池。

科学家制造出高柔韧性、高功率重量比的晶硅异质结太阳能电池

科学家制造出高柔韧性、高功率重量比的晶硅异质结太阳能电池 图为薄膜型晶硅太阳能电池。江苏科技大学供图“我们研发的晶硅电池最薄仅有50微米，比A4纸还薄，可以弯曲成一个卷，而且比传统晶硅电池更高效。”江苏科技大学李阳教授告诉记者。李阳介绍，晶硅太阳能电池以硅为主要材料，是目前最为成熟、应用最广的光伏发电技术。但晶硅电池也面临两大技术瓶颈：一是大面积的晶硅电池光电转换效率难以突破26%；二是目前较为先进的晶硅电池，其厚度一般在150微米至180微米，难以应用于海面漂浮式光伏、曲面屋顶、卫星、空间站等对材料重量或柔韧性要求较高的场景。在本项研究中，三方团队开发了表界面钝化、掺杂接触生长等新工艺。测试结果表明，厚度在57微米至125微米的5种产品，均取得26%以上的转换效率，最高达26.81%。其中，57微米厚的这款电池，其电池功率重量比为1.9瓦/克，曲率半径19毫米，功率重量比是市面现有产品的23倍。相关数据获权威检测机构德国哈梅林太阳能研究所认证。 ... PC版： 手机版：

人工智能控制的电池有望容量提高10% 寿命延长25%

人工智能控制的电池有望容量提高10% 寿命延长25% AI-BMS-on-chip 可"释放"电池额外 10% 的容量，并将电池寿命延长多达 25%。它通过监控电池的健康状态（SoH）和充电状态（SoC）来实现这一目标，其精确度远远高于传统的 BMS 设备。Syntiant 的 NDP120 神经决策处理器可实时分析电池性能，并利用预测诊断技术及早发现潜在问题，然后做出决策以防止故障、提高电池安全性并优化性能。NDP120 设计用于轻松集成到商用和消费电子产品的现有 BMS 应用中。通过集成到电池本身，片上人工智能 BMS 系统消除了与基于云的系统相关的任何连接、延迟或隐私问题。"AI-BMS芯片满足了各种应用对实时、高效电池管理的需求。"Syntiant 首席商务官 Mallik Monturi 说。"它能提高电池寿命、安全性和性能。这使它成为从消费电子产品到商用车辆的完美选择。"芯片上的人工智能电池管理系统（AI-BMS-on-chip）可以为电动汽车行业（从汽车到个人电动VTOL飞机）带来巨大利益，延长续航里程，延长更换电池的间隔时间，从而为消费者节省大量资金。这项具有预测能力的技术还能降低关键时刻电池发生故障的风险，例如在驾驶喷气式飞机下班回家的 200 英尺高空。现有的典型锂离子电池的最长寿命通常为 500-1000 次充电循环，然后电池才会开始衰减。Eatron Technologies 的人工智能 BMS 有可能将这一寿命提高到 625-1250 次。在离网和房车应用中越来越常见的磷酸铁锂电池，使用标准 BMS 可以达到 5000 次以上的充电循环。NDP120 有可能将这些数字提高到惊人的 6250 次以上。Eatron 将在本周于德国斯图加特举行的 2024 年欧洲电池展上展示其 AI-BMS 片上技术。 ... PC版： 手机版：