提前还房贷，并不是说大家都可以全款，而是还一部分后，利息会少很多，和别人的利息差距会小一点儿，心里也会平衡点。如果全国的房贷利率

提前还房贷，并不是说大家都可以全款，而是还一部分后，利息会少很多，和别人的利息差距会小一点儿，心里也会平衡点。如果全国的房贷利率都是统一的，也就没那么多提前还房贷的人了，关键是差距太大了 以前贷100万，要还200万，这100万拿去投资收益得300，净赚100 现在贷100万，要还200 万，这100万拿去投资收益得180，算下来还净亏20 现在全款100，要还0，投资收益0，不亏不赚。 全部都不算房产增值减值的情况。

我算是3r的幸存人员，因为我11月低就离职了。

我算是3r的幸存人员，因为我11月低就离职了。 原因是我之前再外面吃饭，等车回家的途中被警察（应该是交警）主动向前查ID。当时本来想从另一边走的，可那警察又招来了同伙把我拦住。我本以为塞几千就好了。但最后花了2万才放我走，庆幸当时身上带了钱。这事放以前想都不敢想。后面我回去后跟我菲律宾老婆，和翻译那些说了才清楚。现在菲律宾政府每年每季拨下来的钱连规定的一半都没。上面给下面开不起工资。就放权给下面的人。意思就是自己的工资自己去挣，也就是在我们中国人身上搞。所以现在不管是保安还是交警有点权都敢对中国人狮子大开口敲诈。 加上10月端了大楼，自己工资又低。思来想去冒这个险完全不值。所以提了离职，当时工资还扣了2万多p（费用），我还觉得不爽。现在看来我才是最幸运的那个。 再啰嗦一句，我们3r被端都不是送的阳光。是别的监狱 捞不到人也不能探监（如果是中国人去搞不好自己都要送进去），不像在阳光你还可能花钱捞出来，也能探监送钱进去让里面过的好点。 现在被端估计也不是进阳光这么简单了。 今天看到又被端个大楼还是邻居，又有人说下个大楼是8912，还是邻居，感慨万千。不管是不是危言耸听，我是觉得快过年了，能安安全全过个年最重要。多干半个月的也富不了，也穷不了。现在菲律宾人看见中国人就像我们看见地上的金子一样。这形容一点不带夸张的。在这祝愿大家都能安全过个年。 订阅东南亚柬埔寨新闻大事件 ↓ https://t.me/+EVIoVHICwDxjYzBl 免费投稿爆料： @qiqu567

#网友回复我算是3r的幸存人员，因为我11月低就离职了。

#网友回复 我算是3r的幸存人员，因为我11月低就离职了。        原因是我之前再外面吃饭，等车回家的途中被警察（应该是交警）主动向前查ID。当时本来想从另一边走的，可那警察又招来了同伙把我拦住。我本以为塞几千就好了。但最后花了2万才放我走，庆幸当时身上带了钱。这事放以前想都不敢想。后面我回去后跟我菲律宾老婆，和翻译那些说了才清楚。现在菲律宾政府每年每季拨下来的钱连规定的一半都没。上面给下面开不起工资。就放权给下面的人。意思就是自己的工资自己去挣，也就是在我们中国人身上搞。所以现在不管是保安还是交警有点权都敢对中国人狮子大开口敲诈。      加上10月端了大楼，自己工资又低。思来想去冒这个险完全不值。所以提了离职，当时工资还扣了2万多p（费用），我还觉得不爽。现在看来我才是最幸运的那个。 再啰嗦一句，我们3r被端都不是送的阳光。是别的监狱 捞不到人也不能探监（如果是中国人去搞不好自己都要送进去），不像在阳光你还可能花钱捞出来，也能探监送钱进去让里面过的好点。 现在被端估计也不是进阳光这么简单了。 今天看到又被端个大楼还是邻居，又有人说下个大楼是8912，还是邻居，感慨万千。不管是不是危言耸听，我是觉得快过年了，能安安全全过个年最重要。多干半个月的也富不了，也穷不了。现在菲律宾人看见中国人就像我们看见地上的金子一样。这形容一点不带夸张的。在这祝愿大家都能安全过个年。 PS：对于8912是否会被抓的情况，小编想法是，如果假消息的话更好，至少条友们是安全的，如果真的发生这种情况，那请提前做好心理准备 订阅东南亚华人大事件 t.me/+eqvuQlA2ikYwY2Fl 免费投稿爆料：@baofu821

社保靠自己的网约车司机：收入下滑后，也“快不想交了”

社保靠自己的网约车司机：收入下滑后，也“快不想交了” 中国的网约车司机人数超过百万，网约车平台超过300家。一家网约车平台公司的人士对第一财经表示，据她所知，绝大多数网约车平台都不负责司机的社会保障。记者采访了数位网约车司机，目前他们或多或少都会自己购买保障，防止意外发生时没有依靠。不少司机认为，网约车平台也有责任为司机提供相应社会保障。对于网约车司机这类新就业形态劳动者，监管层也在探索和推进相关保障举措。保障靠自己作为一直在路上的职业，网约车司机这一工作有一定的危险性。记者采访的数位网约车司机，都自己购买了一定保障。他们尤其看重涉及人身健康的医疗险和意外伤害险。此外，网约车司机也要为自己的养老提前规划。分地域情况看，不少本地司机会选择自己缴纳五险一金。而外地司机则选择在老家购买一些保障，例如农村医疗合作险。此外，不少司机会购买网约车平台推出的商业险，并且认为平台推出的保险更适合司机这一群体。来自安徽的网约车司机李清，已经在南京开了5年网约车。他在租车跑网约车以后没有自缴五险，一是因为价格较高，每个月的费用需要1000多元；二是因为李清并非南京本地人，他认为自己今后不会在南京养老，因此决定不自交五险。李清表示自己一直在老家缴纳养老险、医疗险等，“老家的保险比较便宜，有多个档次可以选，我交的农村合作医疗保险一年几百元。”据他了解，其他网约车司机也会在老家购买这类保险作为今后保障。不同于李清这样的外地司机，本地司机会更倾向自费缴纳五险。北京司机陈宇表示，在开网约车后他一直自费缴纳灵活就业社保。他表示，社保费用每年都在提高，已经从之前的每月1600元涨至将近2000元。以全年计算，陈宇目前一年的社保费用超过2万元。对此，陈宇表示“快不想交了，太贵了。”“对于保障，每个人有每个人的想法。我的想法是如果不交社保，以后开不动车没有收入的时候该怎么办？现在交了社保，以后会有退休金，看病什么的也有医保。除非有家底可以不用担心未来的问题，不过有家底也不会选择开网约车了。”南京网约车司机张琳在失业后选择开网约车，她认为网约车这份工作时间自由，多劳多得。作为本地司机，张琳也坚持自己缴纳社保。据张琳观察，周围的本地司机也会为自己交社保，而外地司机多数选择在老家购买农村合作医疗保险。除了自己购买社保，也有司机购买了平台推出的保险。成都网约车司机王馨表示，虽然自己会缴纳五险一金，但是也买了平台推出的一些保险。“我觉得非常有必要，平台保险比较合理的地方是可以通过出单情况扣费，出单金额高那就扣得多，接单的收入低保险扣费也低，司机能有保障。”佛山网约车司机林东在老家购买了农村合作医疗保险，每年花费在600元左右。与此同时，林东还购买了平台提供的重大疾病类保险，每天1元。但他没有给自己购买养老保险， “能不能活到收养老金都成问题。”不过，他同时表示，自己对养老有所规划。陈宇并不认可平台推出的保险，他认为“这类保险说会提供保障，但是我们不知道出了问题之后是否真的有保障，赔偿是否麻烦。不如医保这类更可靠的保障，看病时该怎么使用就怎么使用。”现在，司机更愿将钱抓在手里和过往的收入对比，李清认为现在的市场越来越难。李清目前的月收入相较于前两年几乎减半，而工作时间比原来时间还长。“目前我每个月流水大概1万多一些，去掉车租和充电费，一个月也就剩6000元左右。”两年前一个里程为10公里的订单，李清的收入能达到25元，现在同样里程的订单到手收入仅在13到14元。李清观察到，过去平峰期1公里单价超过2元，现在平峰期有时只有1.3元。对于上述变化，除了竞争激烈外，李清认为行业中出现的订单转卖情况导致一个订单被多个平台收取费用，层层抽佣后让到手价格变低。“现在的物价都在上涨，但是唯独出行行业价格在下降。”在当前的市场情况下，司机最关心的还是当月的收入，而不是长远的保障。他们花钱买未来保障的意愿在降低。李清称，现在“我不关注什么保障，我就关心价格，我一个月收入有多少钱。”从职业规划看，李清表示很多司机都以网约车作为过渡，“我从19年坚持到现在，是因为过去这个行业挺挣钱的，现在收入下滑也在考虑转行，我们这个年龄肯定不会再出去打工了，会考虑自己做点小生意。“但是，做小生意的话，社会保障一样要靠自己。王馨也明显感受到订单价格的下滑，“2021年我刚开始接单时，起步价超过10元，现在来自第三方平台的订单有时起步价仅为7元。”除了价格下滑，订单量也在下滑，王馨回忆刚开始接单时一天最多可以接20单，现在最多就15单。两个因素的影响下，王馨的每日流水有了很大下滑，“之前跑一天轻轻松松就有500多元的流水，现在200多元的流水都属正常。周末如果平台有奖励补贴，跑个10个小时可能有400到500元，周一到周四就算有奖励可能也只有300多元的流水。”部分司机不愿意再自费缴纳社保，更愿意将钱抓在手里。张琳表示，从周围司机的反馈看，“有的人没有那么强的保险意识，有的人就觉得先多挣钱比较重要。”在收入下滑之际，自己缴纳社保的司机也感受压力。张琳此前坐班时单位负责五险一金，如今作为网约车司机，张琳的公积金已经停缴了几年，她自缴社保。按照最低基数，张琳每个月需要缴纳1000多元。而在网约车司机的收入下滑后，张琳感受到社保带给她的压力越来越大。目前每月流水扣除租车费、油费以及保险后，张琳每月到手只有6000元左右。对于司机收入下滑问题，在网约车行业工作超过6年的业内人士郑宜认为，根本原因还是司机规模不断增加，同时平台因为竞争压力加剧减少了司机端的补贴，增加了乘客端的补贴。聚合平台转卖订单的情况虽有发生，但占比不大，并非引发司机收入下滑的主要原因。据网约车监管信息交互系统，截至2024年4月30日，各地共发放网约车驾驶员证696.4万本，相较于2023年同期增长28.8%。过去一年，多地接连发布运力饱和的预警，包括苏州、重庆等城市。5月20日，江西景德镇交通运输局发布《关于发布景德镇市网络预约出租汽车行业风险预警的通告》，表示受网约车及从业人员数量快速增加等因素影响，目前市区网约车单车日均接单在15单左右，单车日均运行收入240元左右，市区网约车运力趋于饱和。平台如何担责司机们也希望平台能够分担压力。在租车接单之前，李清曾受雇于某出行平台担任司机，当时平台为司机缴纳五险。但随着平台改变经营模式，李清的五险停缴了。李清表示，“公司停掉了五险，我就没有交了。过去算是上班，现在就租车接单。”对于平台是否应该承担司机保障的问题，李清表示“我们司机肯定有这个诉求，如果公司愿意交我们肯定也愿意交。”李清曾几次作为网约车司机代表，参加地方交通局关于新就业形态劳动者权益保障的研讨会议。李清认为首先该捋清楚司机与平台的关系是劳务关系还是合作关系。目前司机都挂靠在第三方公司上，不属于网约车平台。不过，李清表示调研过后没有收到后续答复。在平台稳定接单了3年的张琳认为，如果司机在某个平台长期工作，可以签合约来为司机提供保障，公司为稳定接单的司机承担一部分社保。张琳认为，“平台可以根据司机表流水和工作表现判断，如果很规... PC版： 手机版：

OpenAI再次加塞砸场？谷歌展示自己才是AI灭霸

OpenAI再次加塞砸场？谷歌展示自己才是AI灭霸 他们上次这么做还是是2月份，谷歌发布了多模态大模型Gemini 1.5 Pro，直接将性能拉到支持百万Token的业界新高。但这并没有成为那天的焦点，因为OpenAI在同一天发布了文生视频工具Sora，诸多栩栩如生又极具想象力的AI视频随即成为了社交媒体上的爆款，抢尽了谷歌Gemini的几乎所有风头。这一次OpenAI又搞突然袭击。谷歌I/O大会的日期是提前数月就宣布的，但OpenAI上周突然宣布在谷歌大会前一天举办发布会，在昨天发布了最新大模型GPT-4o（o代表着Omnimodel全能模型），提前引爆了AI大模型的关注热度，再次打乱了谷歌即将发布AI新品的传播节奏。GPT-4o不仅是完全免费的，而且覆盖了桌面与移动App，不仅性能大幅提升，而且可以综合处理文本、图片和音频，人机交互更加自然简单。举例来说，可以让GPT-4o加入网络会议，给用户记录发言总结概要。GPT-4o具体有什么用？用户可以让GPT-4o处理眼前的问题，极大提升生产力，可以与AI实时语音对话，就像是与真人聊天一样自然流畅，AI处理反应已经达到人类的速度，甚至还可以理解用户的情绪，以相应的情感作出回应。那么，面对OpenAI的故意撞车和抢占风头，谷歌在今天的I/O大会上又拿出了怎样的AI产品，是否带来了足够的震撼与新意？Gemini 1.5 Pro支持两百万Token谷歌I/O开发者大会今年已经进入了第16个年头，AI早已成为I/O大会的绝对乃至唯一的主角。谷歌CEO皮查伊更是在结束时宣布，整场发布会一共说了121次AI，引发了全场大笑。（这个梗是因为去年媒体统计谷歌在I/O上一共说了143次AI，今年谷歌干脆自己公布统计数字）。虽然整场发布会都没有提及竞争对手，但谷歌CEO皮查伊从主题演讲一开始就开始秀谷歌的AI实力，宣布谷歌已经全面进入Gemini时代。他强调谷歌已经在AI领域投入了十多年时间，贯穿了AI的每一层：研究、产品、基础设施。虽然AI新贵OpenAI在产品发布方面抢占了先发优势，但谷歌在研究论文、用户规模、产品数量以及算力方面都占据着压倒性优势，这也是OpenAI必须与微软结盟的直接原因，因为两家公司都不可能单独与谷歌掰手腕。皮查伊还宣布，Gemini大模型已经覆盖了谷歌全平台的20亿用户产品，仅仅三个月时间就有100多万用户注册使用。而两个月前发布的原生多模型Gemini 1.5 Pro已经得到超过150万开发者的使用。在性能方面，谷歌就是AI业界的灭霸。Gemini 1.5 Pro此前直接将Token（上下文处理）性能提升到了百万级别，全面压倒了受困于性能变慢的GPT-4.0 Turbo。三个月后，谷歌在今天宣布改进版的Gemini 1.5 Pro全面开放给Gemini Advanced的用户，并且支持35种语言。更为残暴的是，谷歌还将Gemini 1.5 Pro的上下文窗口处理性能直接翻倍到了200万（暂时只面向开发者提供），在这方面OpenAI只能望尘莫及。皮查伊宣布，这是朝着无限上下文的最终目标迈出的重要一步。Gemini 1.5 Pro可以给用户带来怎样的实际体验？谷歌用Workspace办公组件展示了AI给生产力带来的巨大变化。举例来说，如果是通过Google Meets进行远程会议，哪怕用户无法参会，也可以让Gemini为自己录音并列出会议纪要。有了Gemini，Gmail邮箱就有了灵魂。代写邮件已经是基本操作了。用户可以让Gemini帮助自己整理和总结Gmail的海量邮件，根据最近的收据和信用卡账单邮件整理归纳出用户的消费支出，给出一份专业又具体的财务支出清单。在电商时代，Gemini还能扮演智能管家的角色。用户甚至可以让Gemini自动在邮件中找到收据邮件，并进入商家平台申请退货，还能让快递上门取货。这一切都只需要用户向Gemini下达指令。Gemini 1.5 Pro从今天开始全面入驻Workspace Labs。轻量AI模型FlashGemini模型家族的新品还不仅于此。谷歌DeepMind CEO哈撒比斯（Demis Hassabis）在主题演讲中介绍了Gemini的新成员：轻量、迅捷、高效的模型1.5 Flash，以及未来AI助手Project Astra。去年12月，谷歌发布了第一代原生多模型Gemini 1.0，包括了Ultra、Pro以及Nano三个版本。三个月后谷歌发布了百万Token处理能力的Gemini 1.5 Pro。今天谷歌将Gemini 1.5 Pro处理能力提升到200万级别之外，还推出了轻量模型Gemini 1.5 Flash。虽然Gemini 1.5 Flash的上下文处理能力同样达到了百万级别，但却比1.5 Pro更为轻便迅速，针对低延迟和专注成本的任务进行了优化，更适合规模化构建。Gemini 1.5 Flash今天就会在通过谷歌AI Studio和Vertex AI两大平台向开发者提供。Project Astra是谷歌DeepMind打造的未来通用智能AI助手，也是对标OpenAI GPT-4o的产品。Astra不仅具备多模态处理，可以无缝应对文本图片视频等多媒体内容，还能以更为智能实时的方式与用户进行对话。或许略微遗憾的是，OpenAI已经在昨天抢先发布了GPT-4o的类似功能，晚了一天亮相的Astra少了诸多惊喜和震撼，或许这就是OpenAI突然抢先发布的主要原因。因为谁先发布就占据了媒体报道的焦点。如果OpenAI在谷歌Astra之后发布GPT-4o，同样也会失去诸多传播魅力所在。搜索更加人性与个性从搜索到邮件，从地图到图片，再到办公组件，谷歌有着太多上亿乃至十亿用户级别的产品可以承载AI落地。横跨iOS与Android平台，移动与桌面两端的20亿+的用户规模，以及几乎覆盖所有领域的产品，更是谷歌AI技术落地的庞大产品军火库。生成式AI在搜索领域的应用显然是最直接的用户体验。即便微软借助OpenAI试图弯道超车，但过去一年市场份额也只涨了不到一个百分点（目前3.64%）。而谷歌虽然市场份额减少了两个百分点，但目前全球市场占有率依然接近91%。有了Gemini大模型的加持，谷歌搜索得以全面提升，提供一对一的解答。用户可以随心所欲的提问，无论是具体知识，还是寻求建议，谷歌搜索的AI Overviews都可以应答如流，不仅给出实际的回答，更提供信息来源。具体来说，用户搜索“如何清洗布质沙发”的问题，AI Overviews不仅会提供几种清洗沙发的方法，还会带来答案的信息来源，再附上清洗产品的链接（购买谷歌搜索广告的商家产品）。未来用户还可以根据自身需求，对AI Overview的回答进行个性化调整，提供更为简明扼要或者细节详尽的回答。实际上，此前已经有不少用户已经通过Search Labs的实验功能体验到了AI Overviews功能。AI Overviews今天正式在美国市场推出，未来会逐步扩展到其他国家市场。谷歌预计，单是本周时间就会有数亿用户使用到AI Overviews，今年年底用户规模或将突破10亿级别。AI功能全面落地手机端虽然I/O主题演讲开始78分钟之后，谷歌才开始介绍Android平台的AI新功能，但这并不意味着Android在谷歌AI战略的重要性降低。实际上，移动端才是用户体验谷歌AI功能的最直接平台。在今年年初三星手机推出谷歌AI技术加持的画圈搜索、全屏翻译等人性功能之后（三星国行版使用百度AI技术），半年时间全球已经有超过1亿设备搭载了谷歌画圈搜索功能。谷歌预计今年年底这一数字将翻一倍，达到两亿设备。而且，得益于谷歌LearnLM模型，画圈搜索功能还有了更多的实际运用。从今天开始，画圈搜索将帮助学生做家庭作业，替代家教作用，帮助他们更好了解如何做题，而不仅仅是给出直接答案。这也是昨天OpenAI GPT-4o所展示的使用场景。Gemini on Android是谷歌为Android平台推出的一系列人性化功能。有了这一功能，用户可以用对话的方式，在写邮件和发短信的过程中直接生成和发送个性化图片，可以在YouTube视频中直接寻找想要的内容，在PDF中迅速找到自己所需的内容，而不用再自己费力浏览搜索。在Android设备端上的Gemini Nano模型还带... PC版： 手机版：