#大公司负面为了650元的合规,花掉几个人的半天精力,有必要吗?

#大公司负面 为了650元的合规,花掉几个人的半天精力,有必要吗? 在腾讯云购买某产品,代理给我们申请了五折优惠,折后十几万。 然后刚好最近双十一活动开始了,我昨天领取了老用户专享代金券。 今天下单十几万,在结算页面看到可以使用满2600减650的代金券,我就用了。 用完之后几个小时,代理跑过来说,这个给你申请的是最低折扣啦,不允许使用代金券。 我就想你也没提前跟我说呀,而且腾讯云后台也没限制使用代金券。 代理想让我退款,重新下单购买。我说我业务已经配置上去了,不可能为了这650就退款重新购买重新配置的,太浪费人力了,而且还会影响我们正常用户访问。 我们不在乎这650,你直接从我账户里扣掉650就行了。 然后代理和腾讯云的人研究了一上午,给出来一个方案,会在后台给我退掉订单,但是资源还保留给我继续使用,然后我再去不使用代金券下一个新订单。 最终结果就是,为了650元的合规,花掉了腾讯云好几个人的时间,这些时间都不止650元了。 所以大公司的钱是怎么浪费掉的,从这个事件可见一斑。

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腾讯云 GPU 服务器的优惠

腾讯云 GPU 服务器的优惠 目前,腾讯云开售『GPU 自由卡』,以现金券方式到账,可在购买指定规格按量付费、竞价实例的 GPU 实例时使用。 - 可与代金券叠加使用 - 每规格券每账号只能购买一次 - 适用机型:GN8/GN7/GN7vw/GN6S 『自由卡』规格: - ¥8.8200元 季卡 -95.6% - ¥299500元 季卡 -60.2% - ¥  699 1000元 年卡 -30.1% - ¥ 1288 2000元 年卡 -35.6% 评论:优惠能玩的这么花,是我没有想到的。

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腾讯云双十一预热活动领券

腾讯云双十一预热活动领券 企业新用户可领取 3 张共计 888 元代金券: - 125-100、250-200、735-588 个人/企业新老用户可领取 3 张共计 1000 元代金券: - 200-50、1000-200、2600-650 另外,活动页老用户也可购买到 5 折左右的 CVM/LH 资源,或者 2.5 折左右的云硬盘资源。 总结:该活动优惠力度较低,甚至不推荐企业新用户领券上车,可以考虑把宝贵的新号资格留给双十一活动。

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#大公司负面 怎么说呢,网易暴雪这事,网易确实不应该是被骂的那一方,人家在守望归来的时候本地化下了多少精力大家也是看的到的,问题就是暴雪这狮子大开口了。再说,现在换了代理商,版号肯定要重新审批,上一个发版的外国游戏已经基本记不得了,只能说,现在的暴雪玩家,能跑则跑。下一个代理商不是腾讯就是字节,都的都懂。

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良心云一到店,所有 MJJ 便都看着他笑,有的叫道,“良心云,你现在未成年用户都不搭理了!”他不回答,在官网里说,“新客优惠,老用户别想。”便排出一个秒杀活动来。他们又故意的高声嚷道,“你一定用户都被隔壁某『奥运指定云服务商』抢去,没增量了!”良心云睁大眼睛说,“你怎么这样凭空污人清白……”“什么清白?我前天亲眼见你偷偷给新用户塞代金券,还是无门槛呢。”良心云便涨红了脸,额上的青筋条条绽出,争辩道,“营销不能叫舔……营销!……这次给你们老用户弄点云硬盘玩,还不够么?”接连便是难懂的话,什么“良心云要注册商标”,什么“三备份好几个9可用性不丢数据”之类,引得众人都哄笑起来;店内外充满了快活的空气。 近期腾讯云动态两则: “未成年用户都不搭理了” 腾讯云在 2022 年 2 月 16 日修改实名认证相关规则,从此不再支持 18 岁以下未成年人完成个人认证,但存量用户不受影响。 评论:又一个成人用品巨头诞生了。 “给你们老用户弄点云硬盘玩” 在又一个老用户与狗不得入内的新春秒杀中,腾讯云的云硬盘活动异常抢眼,老用户也能享受巨大的优惠。以下是具体规格: CVM 数据盘: 可用区:广州/上海/北京/重庆/成都/南京 - 1000G单价 1.66/1mo 可用规格 19.9/1y59.7/3y - 4000G单价 3.33/1mo 可用规格 39.9/1y119.7/3y LH 数据盘: 可用区:广州/上海/北京/成都/南京 - 100G单价 0.42/1mo 可用规格 5.0/1y 15.0/3y - 500G单价 0.83/1mo 可用规格 9.9/1y 29.7/3y - 1000G 单价 1.66/1mo 可用规格 19.9/1y59.7/3y 说明: 1. 同产品每种容量规格的套餐只能购买一次,不同容量规格的套餐互不影响。(即:每个容量规格必须在 1 年或 3 年之间做出选择) 2. 活动时间:2月16日-3月31日 3. PS:本频道新来的实习编辑第一次采用此种风格推送信息,你的评价如何?

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车市“血海”竞争第一年,高合率先出局? 当天下午6时,财联社发文称,高合汽车宣布即日起停工停产6个月。根据界面新闻报道,高合汽车对员工的工资待遇做了具体安排,即2月18日之前的工资照常发放,拖欠的1月工资将在2月底补发;3月15日之前还留在公司的员工,仅发放基本工资;3月15日后员工发放上海基本工资(编者注:2690元)。新能源前瞻向高合汽车的相关负责人求证,得到的答复是“不方便发表言论”。事实上,刚刚进入2024年,高合汽车“倒闭”风波骤起。供应商停止发货、做好起诉准备工作;员工餐补、交通补贴、公司班车福利等被取消;多地商场店铺撤场等等。而高合汽车仍回应称,运营一切正常,研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进。如今,高合汽车不得不直面“停工停产”的局面。6个月后,等待高合汽车的是“柳暗花明”,还是威马汽车般的“破产重整”?似乎后者的可能性更大。01车是好车,买的人不多2月19日凌晨2点多,福建的高合HiPhi Y车主凯特还在社交平台发布了两篇关于购买和用车感受的笔记。据凯特介绍,她是对比了宝马i3、奔驰EQE、蔚来ES6、极氪001等十几款车型后,被高合HiPhi Y炫酷的外形、展翼门、氛围灯和用料的高级感等吸引。即便在1月初高合汽车被爆出“倒闭”传闻后,还是在1月21日提了车。在使用了1个月后,她也觉得自己的选择是正确的。动态续航440公里,后轮转向让整车开起来很灵活。另外让她满意的就是车的皮实,有次开车撞到了绿化带,但停车发现“不仔细看完全看不出来”。凯特告诉新能源前瞻,高合汽车现在需要一些正面的导向,因为“车主们对高合的评价都是一致的好”。作为高合HiPhi Z第一批盲订的车主,昆明的小木也对新能源前瞻表示,“高合HiPhi Z是辆好车”。也因为高合,他改变了对国产车的看法,并在2024年1月底又提了一辆理想L8。“估计定价不对吧,比较小众”,这是小木对高合汽车现状的分析。“市场永远会淘汰不对的东西,这并不影响我对高合HiPhi Z的评价。”小木也咨询了客服,给出的答复是“售后暂时没有影响”。尽管如此,高合HiPhi Y的车主橙子则比较担心的就是车辆权益、保险和终身质保之类的。橙子向新能源前瞻表示,车友群目前氛围比较轻松,会有人去直营售后看一下情况。“新能源迭代更新肯定是有的,只不过没有想到开年第一枪是高合”,橙子坦言,如果知道这样,肯定不会买它。现在,橙子只希望丁磊能带着高合汽车渡过难关。02高合汽车何以至此?公开资料显示,高合(HiPhi)是华人运通旗下的豪华智能纯电汽车品牌,于2019年7月31日正式发布。其创始人、董事长兼CEO丁磊曾任上海通用汽车有限公司总经理,上汽集团副总裁。不算计划在2025年第一季度投产并交付的高合HiPhi A,高合汽车目前共有高合HiPhi X、高合HiPhi Z和高合HiPhi Y三款车在售,售价区间分别为57万-80万元、51万-63万元和33.9万-45.9万元。而高合汽车的销量证明了它的高端路线没有跑通。2021年,高合汽车销量为4237辆;2022年为4520辆;23年前11个月总销量为4265辆,全年销量为8681辆;而根据车主指南数据,高合汽车在2024年1月的销量仅为211辆,具体为,高合HiPhi X 1月无数据、高合HiPhi Z 75辆和高合HiPhi Y 136辆。或许正如小木所言,定价不对。有业内人士就比较认可小木的看法。他认为,高合的定价策略应该是在高合HiPhi X打响知名度后,推出价格相对便宜的高合HiPhi Y,这样或许结局会有所不同。也有网友和“高合销售”在社交平台互动,指出高合的“停产停工”与营销不力有关,得到了“高合销售”的点赞认可。知名汽车行业分析师钟师对新能源前瞻表示,在汽车市场每年都有“末位淘汰”,这是一个趋势,毕竟车企比较多。“只要企业的资金越来越困难,那它就会慢慢出局。”在钟师看来,高合汽车的最终结局是可以预知的。2023年甚嚣尘上的高合汽车和中东资本的合作传闻,并未实际到账,似乎也成为压死高合汽车的最后一根稻草。受高合汽车“停工停产”影响的不仅是一万多名车主,还有经营高合汽车的二手车从业者。合肥北瀚行汽车销售服务有限公司负责人张力就表示,看来已经收的高合车肯定要亏了。032024年,还会有谁步后尘?显然,新能源车企的每一次价格战,甚至是倒闭,都会对二手车市场造成冲击,这也是很多二手车商远离新能源汽车的原因之一。而对于新能源车企来说,如何从“死人堆”里爬出来则更重要。中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡就曾表示,我国新能源汽车发展速度快,规模大,但全行业都面临盈利难的问题。从全球范围来看,除了特斯拉、比亚迪、理想和埃安,绝大多数新能源汽车企业都在亏损,而理想和埃安也是在2023年才开始实现盈利。“这样的现状亟需改善,否则新能源汽车发展的繁荣很难持续。”安庆衡如是说。在纯电动汽车领域,有“每年50万辆车,是盈利和亏损的分水岭”的说法,这么看来,除了上岸的特斯拉、比亚迪和埃安,其他车企还有很长的路要走。据各车企官方数据,哪吒汽车在2023年销售了12.8万辆,深蓝汽车销售了13.7万辆,小鹏汽车销售了14.2万辆,零跑汽车销售了14.4万辆,蔚来销售了16万辆,距离50万辆的盈利线尚有距离。而蔚来、小鹏、哪吒、零跑和深蓝等车企在2024年的销售目标也并未超过50万辆,这就意味着,他们还将继续亏损。正如钟师等业内专家的观点,只要资金链不断裂,新能源车企都有翻身的机会。以特斯拉为例,创始于2003年的特斯拉,直到2020年才盈利。但必须强调的是,车企必须有自己的护城河,特斯拉在三电系统和自动驾驶等方面的领先优势,就是它的翻身本钱。这也是小鹏汽车“2024年公司会投入更多的人力(招聘约4000人)以及投入同比超过40%的研发预算”、蔚来汽车“2024年新增1000座换电站、20000根充电桩”的根本所在。何小鹏在2023年底接受腾讯采访时表示,他在进入汽车行业的2017年,造车企业有400多家,而到2022年,有规模销量的仅为50家。所以他预测,到2030年,只会剩下不超过10家车企。理想汽车CEO李想也表示,2023年到2025年这三年时间是极为残酷的淘汰赛。他判断,中国智能电动车市将在2025年出现拐点,而理想汽车必须要占据至少20%的市场份额,也就是160万辆,才能有机会拿到下一场比赛的入场券。而华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东认为,2030年中国市场主要车企数量小于5家。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军更是认为,当电动汽车产业成熟的时候,全球前5的汽车品牌将拥有超过80%的市场份额。“对小米而言,达到成功的唯一途径就是成为前5中的一员,年销量超过1000万辆,竞争将十分残酷。”无疑,2024年的高合汽车事件让新能源汽车市场更增添了悲壮气氛。 ... PC版: 手机版:

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暴雪网易“复合”,可别再让老玩家们伤心了! 图片来源:微博DoNews关注到,在暴雪娱乐与网易游戏发行团队共同发起的《努力治愈,再超量恢复致国服暴雪游戏玩家的信》中,有几点值得注意:各游戏依次开启,第一款回归的游戏将在夏天与大家重逢;账号数据将被完整保留;将尽可能为玩家提供重新获得诸多活动与福利的机会,以及回归纪念福利与运营活动;各项电竞赛事正在筹备中;更多反外挂措施将被加入游戏中。图片来源:《魔兽世界》官方网站虽然看起来蛮有诚意,但不得不说,过去一年多的时间里,中国玩家们可真的被暴雪伤透了心!01.钱谈不拢就分手时间拉回2022年11月,暴雪与网易在合约到期之前突然“闹崩”,虽经过反复的拉锯,最终还是没有达成一致,最后不欢而散。图片来源:魔兽官网而双方合作终止的主要原因是价格未能谈妥,暴雪方针对续约提出了高价条件,网易无法接受。随即,多家游戏公司被传为与暴雪谈判的潜在意向方,其中包括腾讯、完美世界、B站等。实际上,双方的合作终止早有预兆。在11月8日,动视暴雪公布的2022年Q3财报中便已指出:公司在中国签约的代理协议将于2023年1月到期,公司正在讨论续签协议,但最终可能无法达成令双方都满意的结果。暴雪急于寻求新的财报增长点,而网易又没办法接受不甚平等的条约,结果就是一场没有赢家的分手。小鹿是从2015年入坑的暴雪全家桶玩家,《风暴英雄》、《守望先锋》和《炉石风暴》都是她非常喜欢的游戏,其中她最喜欢的角色是吉安娜和希尔瓦娜斯。说到游戏,她两眼放光:“《风暴英雄》是我心目中最接近完美moba游戏的moba游戏,一定会火!”以往和朋友开五黑玩《风暴英雄》的经历,让她每每想起都觉得身心愉悦。暴雪与网易解约后,小鹿一下子就没有游戏玩了,购买的皮肤和角色也跟着消失了,从前一起玩游戏的朋友们渐行渐远,后续也不进其他服务器了。游戏玩家社区NGA的总监血牙告诉DoNews:“网易和暴雪之间的利益博弈,最终牺牲的是玩家,这是我的对这件事最本质的看法。”他进一步透露,从整体NGA后台的数据观测上看,在国服刚关闭的时候,去到亚服玩家的数量大概是在三成到四成左右,但是随着时间的推移,这个数据在慢慢下滑,一年多之后,还坚持在亚服的玩家,也就是二成左右。血牙本人也是从06年就开始接触暴雪游戏的老玩家,对于玩惯了的游戏有难以割舍的感情。他告诉DoNews:“年纪越大,愿意花成本去学习一个新游戏的意愿就会越低,更多年龄偏大的玩家可能会把自己放在一个相对人比较安逸的环境中,他可能会陪着一款游戏到很远的时间。但如果是新玩家的话,他的选择会很多,他愿意接触新东西的意愿会很高,所以他可能就不会在一款游戏上呆很久。”比如小鹿,这一年多经常玩的是同为moba游戏的《王者荣耀》,也偶尔玩玩市面上出来的新手游打发时间。对玩家来说,如果有其他兴趣填补了暴雪游戏的空白,可能就是永久性的流失了,这对无论是NGA这样的社区生态,还是暴雪游戏的社区生态,都是比较大的损失。显然,之前暴雪并没有对中国玩家报以足够的重视。血牙表示,其实在暴雪还在的时候,就因为游戏更新等一系列问题,导致暴雪游戏在NGA等中文互联网的口碑并不是很好,在双方分手之后这种情绪会更加的严重。“因为游戏政策的原因,国外的厂商想要进到国内来,都需要有一个国内的代理商,在不是直营的情况,暴雪在中国市场的收益不会有其他市场那么高,所以哪怕最后谈崩,这钱不赚了,暴雪也不肉疼,我认为这是他们当时态度强势的原因。而网易的《蛋仔派对》等游戏表现出色,他们也有拒绝的底气。”血牙分析道。02.这次回来,就别走了在分手之后的一年多时间里,由于各种原因的堆砌,暴雪并没有找到更合适的下家。血牙听说过无数个暴雪的绯闻对象,他分析,最后都没成的原因主要有两个:1.当时的暴雪确实是处在一个动荡期,在收购的过程中很多国家都还没有通过收购的预案。2.暴雪给网易开的条件也是蛮苛刻的,在财力上和技术上这两个方面都能满足暴雪胃口的厂商并不多。事件过去近一年之后,微软收购动视暴雪成功,成了暴雪的新东家。行业巨头的入局,让事态又有了新的进展。动视暴雪的原CEO离职之后,微软便基于之前《我的世界》的良好合作,对网易发出了积极信号,最终推动了这场“复合”。从各个角度来看,网易依旧是最合适的那个,对网易来说,暴雪游戏的IP能够为网易的自有IP以及网易云等其他产品带来深度互动。即使暴雪给网易带来的收入没那么高,但是能带来大量玩家群体,也是十分划算的。暴雪回归的消息一出,立刻引起了大量国服玩家的讨论,有人感叹“收到了召唤”,也有人认为暴雪“把人当猴耍”。这仿佛那句歌词:当初是你要分开,分开就分开,现在又要用真爱,把我哄回来......图片来源:微博“因为更多的玩家会觉得是暴雪的责任多一些,所以这种(对暴雪的)戾气会非常重,哪怕是NGA这种相对而言暴雪粉丝比较集中的一个地方,在过去一年时间也是提到暴雪就会骂的比较狠,哪怕是现在暴雪回归的这样一个状态,更多人喜欢的也只是暴雪的游戏,而对暴雪的未来还是持比较谨慎的观望态度。”血牙说到。游戏厂商牺牲玩家的利益,固然让人愤怒,可对于游戏,玩家们却是“真爱”恨不起来。消息出来后,小鹿的第一反应是“骗人的吧”!确认后她十分开心,并告诉DoNews,准备召集小伙伴们重铸荣光。“已经预约游戏了,会第一时间玩!”图片来源:小鹿作为一名资深玩家,小鹿对于暴雪游戏既有着情感归属,也认同暴雪游戏在同品类中的竞争力,“《炉石风暴》和《守望先锋》真的都是特别好特别好的游戏!真的很喜欢玩!”她现在最想知道的就是具体的开服时间,希望尽快开服,如果有可能的话,还想参与一下《风暴英雄》的相关赛事。不过对于具体的开服时间,目前只有模糊的“夏季陆续”,DoNews联系了网游游戏(雷火),对方表示暂时不接受采访,也没有更进一步的消息。“总的来说,首先希望这次暴雪回归,能够有良好的措施弥补这一年多老玩家错过的版本;其次,相信这次的过度会很平稳,也希望有好的结果呈现给玩家;再者,肯定有很多玩家会对国服不放心,希望暴雪能够让玩家重建信任。”血牙表示。最后,祝愿新老玩家们,今年夏季能玩的开心! ... PC版: 手机版:

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