今年的快递会提前停运,这事儿可能不是空穴来风,也不是商家推销的说辞。

今年的快递会提前停运,这事儿可能不是空穴来风,也不是商家推销的说辞。 因为目前快递的压力太大了。 我们所有的件都卡在中转场出不去,或者在合肥周边兜圈子。 就像是系统Bug,错乱了一样。 仓库待发的件一大堆,根本不敢发出去,因为结果也还是一样。 物流客服电话始终人工坐席忙。 我一直以为我只能卖卖酒当当老师,原来不止是,我还有很多的从业渠道,市场需求还特别大,不会失业。 我还可以当外卖员,快递员,达达配送员,快递中转场工作人员,物流客服电话专员… 民生的方方面面,任何一个岗位,缺失了,就乱套了。

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工作量大增有快递员辞职 央视评快递新规:实施并不是终点 新规实行后,一快递小哥反映称:打电话太多导致手机号被封3次,运营商称封5次号码将停用,这也难怪很多快递小哥直言,每个都打电话不可能。快递关乎众多市民的日常生活,因此新规一出就引起了大量的讨论。很多人都点赞新规的条例,认为更加便利,为消费者提供了更多选择。而不少快递人员则认为,新规的要求过于严格,将导致工作量大幅增加。多数快递员对新规表示支持,但也有一些快递员认为,新规可能大幅增加快递派送的时间成本。有行业人表示,快递新规的实施,将在安全性、时效性等方面产生较大影响,新规对于违规行为提出了明确的处罚措施,这将有助于推动快递行业的规范化发展,有利于市场的公平竞争。对于新规的执行,有买家表示:还是老样子,直接放在驿站;快递员反映:工作量超负荷,考虑写辞职信;快递驿站:有驿站快递存件量降低20%。日前,央视《新闻周刊》栏目对此发表评论:此次新规强调了收件人具有选择权,有助于提升快递服务的质量,但由此也有一些担心,如果一段时间内始终联系不上收件人,那该怎么办呢?“相信新规实施并不是终点,在实践中不断完善细则,才能让快递服务更加人性化、精细化。”据国内媒体报道,《办法》实施后,有工作7年的快递员表示,工作量太大在考虑辞职,而身边已经有同行离开。有快递员指出,快递放在菜鸟驿站一天可以送300件,如果都是送货上门到小区或者闲散的工业区,快递员一天的送货量将减少2倍,收入也将减少2倍。 ... PC版: 手机版:

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#内幕消息 拼多多这事儿太难写了,很难高唱主旋律。 打个比方,它不像淘宝、滴滴、美团,站在动荡的时代里,改写了一些底层逻辑,于是崛起。也不像字节,重构了传播和算法。 甚至不如京东,起码大强子把当年开小店不卖假货那一套,一以贯之到了自己的商业结构里。 本想写,弑王者,拼多多。 但写完,觉得它根本不是这样的角色,它是权游里,兰尼斯特家的亚瑟,冲到国王背后,背刺了一刀的角色。 说白了,偷塔的。 你很难为这样的角色,去写出所谓的荡气回肠的稿子。 我写完直接悲观了,未来十年国内互联网是不是只能诞生这样的企业,靠着堆人效,靠着策略,靠着铁血管理杀出一条路? 是的,当年马云也有一只铁军,但一家企业走到最后,只靠铁军,走到头了那也就是雇佣兵,它很难成长为一个有血有肉的帝国啊! 所以不要问我拼多多在权游里是什么角色,我只会说,无垢者。 乔布斯让苹果因创新而伟大,库克让苹果因市值而伟大。 这两种伟大截然相反,甚至映射着不同的终点。 前者的背后是创造,后者的核心是供应链的管理。 拼多多恐怖的人效背后,折射着令人绝望的终章。 但又看了一些资料,发现temu在海外还是有一些创新举动的,比如代运营柔性管理,打掉了很多传统跨境电商的门槛,又整了一些物流上的创新,相当于在北美做自建菜鸟这样的尝试,也确实给亚马逊这样的海外电商一哥,上了一课。这是亮点。 但我这么难过的原因,是这些本该是阿里来做的,我承认我对阿里和马云依然有一些情怀寄托,但我也不得不承认,王者,也是有周期的。 写了这么多,乱七八糟的,但确实,难受。

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