#经济 02:04旅游零售是一个涵盖多种渠道的行业

#经济 02:04旅游零售是一个涵盖多种渠道的行业 04:31随着海南离岛免税店的崛起，中国旅游零售行业更加注重本土化和多元化的发展 10:16全球免税零售市场主要集中在亚太地区，尤其是中国游客 16:23机场免税店商品的定价权并不一定在品牌手里 23:52免税店渠道/运营方和品牌之间的定价博弈 28:46机场免税店的商品没有“假货” 34:16机场免税收入的分成方式以及与免税运营商的合作模式 40:36品牌与免税店渠道的谈判策略 46:25免税店的竞争日益激烈，也开始学习国内高端零售店的布局和服务 53:51韩国免税店的动态价格策略催生了韩国免税店庞大的代购业务01:01:22旅游零售渠道逐渐开始品牌化和数字化转型 01:12:19旅游零售业的发展不应该仅仅以满足购物这一个需求为目标

和行业大佬聊天得出一条暴论：

#内幕消息 和行业大佬聊天得出一条暴论： 今年的小红书生态， 三流生意做知识付费做陪跑， 二流生意做博主做mcn， 一流生意做卖货做品牌。 看了一个案例：低粉矩阵标品货盘逻辑批量生产素材堆量，一天卖20w 反思自己我们还是不够卷

沙特打造“时尚之国”：预计到明年时尚产业零售额将达320亿美元

沙特打造“时尚之国”：预计到明年时尚产业零售额将达320亿美元 报告指出，包括国际品牌在内，2022年沙特阿拉伯时尚业的总产值达到了246亿美元。此外，报告还显示，2022年沙特国内时尚产业价值达到125亿美元，该行业雇用23万余人，其中52%的劳动力为女性。注：沙特时尚产业主要经济指标 来源：Monsha'at沙特时尚委员会首席执行官Burak Cakmak表示，沙特已开始在多个行业进行深刻转型。这场改革涵盖建筑、音乐、电影、艺术、食品等各个领域。通过时尚委员会的各项举措，时尚行业正在进行翻天覆地的变化。沙特时尚委员会于2020年成立，旨在发展一个可持续、包容和繁荣的时尚产业，该委员会制定了一项长期战略，以增强当地设计师的能力，建立一个强大的新行业，弘扬沙特传统。Cakmak表示，培养本土人才是沙特时尚委员会的重要使命之一。该组织已经启动了全面的教育计划、研讨会和指导机会，以促进沙特国民在该行业的发展。沙特时尚委员会于今年5月推出了一个先锋的产品开发工作室，位于穆罕默德-本-萨勒曼非营利城（米斯克城），通过为当地设计师提供培训和使用最好的生产设施，促进沙特时尚业的发展。他还表示，该委员会将协助该行业的中小型企业发展和扩大业务。此外，他提到，沙特公司参加各项国际时尚活动，将有助于巩固沙特在全球舞台上的地位。相关文章:沙特阿拉伯首次举办泳装秀 堪称历史性一刻 ... PC版： 手机版：

比亚迪欧洲建厂取得实质性突破

比亚迪欧洲建厂取得实质性突破 签约仪式期间，西雅尔多外长表示，“比亚迪决定将第一个欧洲新能源乘用车工厂建在匈牙利，这是匈牙利历史上最大也是最重要的投资项目之一，项目的建设将进一步加强匈牙利的经济地位，巩固长期经济增长的基础，强化匈牙利在全球电动汽车转型中的地位。匈中央和地方政府将为比亚迪整车厂项目提供各方面支持，推动项目早日投产运营”。比亚迪董事长兼总裁王传福表示，“作为全球最大的新能源汽车企业，比亚迪很乐意把我们高度先进的工艺和高度自动化的产线带入匈牙利，助力当地汽车电动化转型。未来，通过本地化生产制造， 比亚迪将加快打造具有欧洲本地化品牌属性的产品， 与欧洲形成更紧密的商业交流和互补合作，共同推动产业绿色低碳转型和全球可持续发展”。匈牙利位于欧洲大陆的心脏地带，汽车工业发展历史悠久，拥有发达的基础设施和成熟的产业基础。在全球汽车产业转型过程中，比亚迪在匈牙利不断耕耘，早在七年前就建设了比亚迪在欧洲的第一座纯电动大巴工厂，再到如今建设新能源乘用车工厂，比亚迪将持续拓宽并深化在匈牙利的本土化项目合作，共同推动欧洲汽车产业绿色转型，秉承落实“为地球降温1°C”的愿景。据证券时报，比亚迪在欧洲市场的布局最早可以追溯至1998年，彼时比亚迪在荷兰鹿特丹成立了第一家海外分公司，主要做手机电池及零部件业务，此举为比亚迪在海外市场特别是欧洲市场的业务拓展奠定了基础。此后，比亚迪又在海外探索了以商用车为先导的出口路径。2021年，比亚迪正式宣布了“乘用车出海”计划，加速了在海外市场的布局。截至目前，比亚迪的汽车已销往全球六大洲的70多个国家和地区。据悉，在欧洲市场，比亚迪的车型分别在挪威、德国、英国、法国、意大利、西班牙等地销售。1月29日，比亚迪发布2023年业绩预告显示，期内公司预计实现净利润290亿元310亿元，比上年同期上升74.46%86.49%；预计实现扣非净利润274亿元297亿元，比上年同期上升75.22%89.92%。对于业绩增长，比亚迪在业绩预告中表示，2023年，新能源汽车行业继续保持高速增长态势，公司新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。尽管行业竞争更为激烈，公司凭借品牌力的不断提升、出海销量的快速增长、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，盈利实现大幅改善，展现了强大的韧性。民生证券汽车首席分析师崔琰认为，比亚迪业绩表现坚挺，得益于出口销量的增长，特别是2024年第四季度的出口量，持续带动了利润。公开数据显示，2023年比亚迪新能源汽车累计销量达302.4万辆，同比增长61.9%。 其中，2023年全年比亚迪汽车出口共计24.3万辆，同比增长334.2%。展望2024年，崔琰判断，比亚迪出海业务有望在欧洲、东南亚、澳新等地迎来快速发展，2024年出口量有望达到50万辆。截至1月31日收盘，比亚迪（002594）报170.73元，当日跌幅0.72%，市值4970.2亿元。 ... PC版： 手机版：

中国对稀土出口的限制影响了整个芯片行业

中国对稀土出口的限制影响了整个芯片行业 在北京方面表示将限制用于芯片制造的金属出口后，贸易官员正在评估中美技术战最新升级的影响。 韩国商务部召开紧急会议，讨论中国控制镓和锗、芯片用金属、电动汽车和一系列电信产品出口的决定。 “我们不能排除该措施扩大到其他项目的可能性，”韩国商务部副部长 Joo Young-joon 表示。 日本经济产业大臣西村康稔表示，东京正在研究其对其企业的影响，并检查北京实施管制的计划。东京不排除寻求世界贸易组织采取行动，警告称将反对任何违反国际规则的行为。 韩国和台湾是主导半导体制造的三星和台积电的所在地，而日本在芯片供应链中发挥着关键作用。 台湾外交部副部长李罗伊表示，北京的举动可能会产生一些短期影响，包括价格上涨。李补充说，出口管制“将成为台湾、韩国和日本等国家减少对中国供应这些关键材料的依赖的加速器”。 在欧洲最大的金属进口国德国，工业游说团体 BDI 的董事会成员沃尔夫冈·尼德马克 (Wolfgang Niedermark) 表示，这些控制措施表明欧洲对中国的依赖是多么危险。 他补充说，“欧洲和德国迫切需要迅速减少对中国关键原材料的依赖”。德国政府将向英特尔提供 100 亿欧元补贴，用于在马格德堡建设制造工厂的项目。

参加Semicon China半导体行业大会的中国芯片制造商和研究人员经常发出的感叹是，地缘政治紧张局势已终结了全球供应链持续几

参加Semicon China半导体行业大会的中国芯片制造商和研究人员经常发出的感叹是，地缘政治紧张局势已终结了全球供应链持续几十年的发展繁荣时代。 半导体行业能否保持增长，可能取决于地缘政治紧张局势如何发展。行业人士表示，全球半导体产业将进入动荡且无序的时刻。