#网友投稿 快过年了，大家小心呀。警惕！企业签名平台推送劫持客户，辛苦白干！

#网友投稿 快过年了，大家小心呀。警惕！企业签名平台推送劫持客户，辛苦白干！ 近来，有不少从业者反映部分企业签名平台利用推送劫持客户资源，尤其是 富力、曙光 等平台，通过非法手段直接劫持辛苦积累的盘口客户。 这些平台表面上提供签名服务，但实际利用推送功能向用户植入其他内容，暗中将客户引流到他们自己的盘口或者合作方。一旦发生这种情况，运营者辛苦推广半年的成果可能瞬间化为乌有。 特别需要注意的平台： •#富力签名 （） •#曙光签名 我们必须共同抵制这些不良企业的行为，同时保护自己的权益。对于平台如 富力签名，请大家多加注意，避免再次遭受损失！

yuizlb: OO: 430 XX: 26

yuizlb: OO: 430 XX: 26 GAPDH: 我不知道是不是真的，但merck的小分子化合物非常好用。 OO: 103, XX: 4 night: 手机上的默沙东医药指南一直是我家庭急救药品的明灯。 OO: 58, XX: 0 大木木: 默沙东不亏的。引进时接洽的合作方现在也是国内制药行业头部企业了。属于是行善积德还赚钱了。 OO: 42, XX: 4 我擦擦你擦擦: @重金求子 中国自研的技术路线，当时是无法规模化量产的，最终价格也决定只能服务极少数人。 OO: 10, XX: 1

日本知名企业被骗2亿，泰国狗推作案团伙曝光！

日本知名企业被骗2亿，泰国狗推作案团伙曝光！ 据泰媒消息，近日，泰国信息技术犯罪调查部门与网络警察一同召开发布会，宣布破获了一起泰国灰产人士联合非洲跨境诈骗团伙骗取日本知名企业超2.28亿泰铢的大型跨境诈骗案件。 至于上述案件，是由于今年4月份期间，泰国信息技术犯罪调查人员接到泰国商业银行高级欺诈调查和追踪专家协调，称收到日本一家知名银行汇报，称发现了一个通过国际汇款实施诈骗的非法账户。 调查得知，事发当天日本某知名企业正准备向合作方汇款以进行贸易往来，但却被骗并向某泰国公司的银行账户汇款228,543,909.28泰铢。 之后，泰国警方按照线索前去调查，发现上述公司位于曼谷Kheha Rom Klao路，注册资本100万泰铢，经营二手车业务，董事会成员有3人。 调查得知，不法分子创建了与案件中贸易方公司名称相似的电子邮件，并告知该日本公司负责人称更换了收款账户，从而发生了此次诈骗交易。 警方搜集证据后，顺利将上述3名公司成员实施逮捕。之后警方进一步搜集证据扩大调查范围，又逮捕了另外3名嫌犯，其中1名为尼日利亚男子，另外2名为泰国人。 不仅如此，还发现有10多家公司被以同样的方式冒充。目前，警方已对上述人员提出合伙实施诈骗等多项罪名，并将按照法律程序进一步起诉。

#卫融支付澄清贴精聊料41600金额一笔一卡车第一次入错金额 进来6540我们去车队那边沟通协调处理同意补完剩下金额料方要继续入

#卫融支付澄清贴 精聊料41600金额一笔一卡车第一次入错金额 进来6540我们去车队那边沟通协调处理同意补完剩下金额料方要继续入40000车队同意了 结果限额 说要进2万我这边让等下去问下车队的意思没一分钟又转进来41600金额又错且两次付款人都不一样 导致卡风控。 这时银行已经临近下班时间只能协调拖出算隔天去银行处理正好周末 需要周一去处理他这边就是不行 必须要回款 说什么我们故意这样拖时间不回款要吃他钱我想反问一下 你两次打错金额车队可以不查不认 我们两头协商拖出算 没脱出怎么给你回 说需要周一去银行处理 。 他就像个疯狗一样开始骂人说我们吃相难看然后我反问了一句料没问题吧 是精聊吧 怎么是两次付款人不一样一男一女 让提供下简单的聊天切客记录什么都提供不出 这时候就开始说威胁的话 说什么我们公司在哪里住哪里 出门小心点 要怎么样怎么样… 我真的想笑了 现在群已经被他们解散 从头到尾一直在协调处理我真的好奇为什么这么急是真的料有问题怕这边不回款？ 订阅东南亚曝光网 https://t.me/dnybgw 免费投稿/广告合作:@dny2345

明星级AI企业也快倒闭了 就算他们也赚不到钱

明星级AI企业也快倒闭了 就算他们也赚不到钱 但就是这么一家看似走在了时代前列的 AI 企业，搞起钱来却毫无创意，因为除了订阅费之外，他们还准备和传统搜索引擎一样，搞 “ 竞价排名 ” 。反正就是谁砸得钱多，在搜索结果中 Perplexity 就优先露出谁的名。合着这兜兜转转，一切又都回到了原点呗，不少网友都懒得开喷，直接扔下一句 “ 这不是花钱买罪受么，况且Google还不收费呢 ” 。为了搞钱出尔反尔， Perplexity 也不是个例，欧洲当红炸子鸡 Mistral AI 就搞过类似的骚操作，之前官网上一直宣传把开源当作自己的使命，结果在和微软合作之后，悄悄删掉了这句话……广告、闭源……他们是专挑雷区踩， AI 这一行的钱，真就这么难挣吗？世超也去查了查，发现 AI 公司光鲜亮丽外表后，都是辛酸的泪。因为 AI 发展到现在，初创企业们的日子，是一天比一天难过， “ 商业化 ” 这把刀已经磨得锃光瓦亮，而那些没赚钱潜力的企业们，不管台面上有多辉煌，都成了一个个待宰的猪羊。前段时间，两家明星级 AI 企业的核心人物扎堆跳槽和离职，就是摆在眼前的例子。一个是Inflection AI ，它去年 6 月份，还筹集到了 13 亿美元的融资，估值一度达到 40 亿美元。他们商业化产品，是一个主打情绪价值的私人聊天机器人 Pi ，想法挺好，网站月均访问量也还行，有 400 万。但怎么赚钱，他们内部还没一个确定的说法， Pi 还是免费就能用，倒是传言称他们打算从企业服务那儿盈利，但具体怎么办，也不太明朗。最后，微软花了 3000 万美元，就把联合创始人 Mustafa Suleyman 和一堆技术工程师给挖走了，甚至还用 6.2 亿美元和 Inflection AI 达成了核心技术授权协议。另一家名叫Stability AI 的公司，大伙就更熟了，前几个月才刚更新了最新版本的 Stable Diffusion 3 。结果毫无预兆，前两周不光团队的核心成员离职了，连公司 CEO 前段时间都公开撂了挑子。核心成员一走，他们内部的问题也都彻底暴露出来：Stable Diffusion 当初火起来，根本不是因为有多赚钱，而是纯靠免费开源的势头起家。这两年， Stability AI 也想搞搞钱，然而愣是没找出一个稳定的变现模式，去年推出的商业付费订阅计划，根本顶不住每个月800 万美元的固定支出。赚得没花得多，资本自然也不愿意再给它花钱， Stability AI 上一次融资已经是前年了，去年他们还计划以 40 亿美元的估值寻求下一轮融资，结果，到现在都还没消息。明星级的 AI 初创企业都得面临这种状况，更别提其他名字都没听说过的 AI 企业。世超就发现了这么一个网站，它设了一个 AI 坟场栏目，专门收集那些暂停或者死掉的项目，到目前为止已经有两百来个。里面的那些 AI 工具，基本上都是套壳开源模型做的产品，它们之间拼的就是谁产品做得好。就比如排名都很靠前的 Stock AI 和 FreewayML ，都是用 Stable Diffusion 的模型搞的图片类 AI 工具。前者是在普通图库上加了个 AI 生图的功能，后者则是输入草图生成更逼真的照片。产品的创意听着都还挺不错，但这种没技术支持的 AI 企业，想活下去并且拿到融资，就只有证明自己有赚钱能力。然而他们给出的赚钱方案，除了充会员，就是买积分换体验次数，根本整不出别的花样来，所以它俩在 2023 年年初的时候，都双双消失了。类似这样没了的、快没的AI 工具在坟场里是一抓一大把，甚至就连美国的 AIGC 独角兽 Jasper ，去年也快撑不住，裁了一波员。在世超看来， AI 初创企业们的生存之战，就跟在沙子里面淘金子一样，得不断淘汰才行。一方面，随着技术曲线放缓，未来说不定真跟朱啸虎接受腾讯潜望采访时说的一样，资本投钱，就只看有没有能赚钱的商业化场景。谁能率先找到这个场景，谁就能拿到更多的投资，否则就算有人才、有技术，最后还是得嗝屁。另一方面，马太效应在 AI 初创企业里面也会越来越明显，能赚钱的公司会不断吸引投资，钱就跟滚雪球一样越来越大，而不会赚钱的，一开始没跟上，后面只会更难。至于在 AI 这个激烈的战场里，谁能笑到最后，世超也不敢乱猜了，只能说一切皆有可能。就跟咱看前几季的权游一样，你以为的主角，指不定下一集就死了呢…… ... PC版： 手机版：

丰田跟华为合作智驾，“华系”就这么走向全球了？

丰田跟华为合作智驾，“华系”就这么走向全球了？ 最开始是车fans在微博透露了：丰田、本田、日产之一，会上华为智驾的消息。合作方式、合作对象等具体细节全都没有提及，但“日系”、“华为”两个词连在一起，就成了张力极强的流量密码，令人浮想联翩。紧接着一则新的爆料，直接指出与华为合作的那家日系车就是丰田，并明确说明是三方合作，顿时将此事的话题度拉上了一个新台阶。和谁合作、怎么合作都被点出来了，看着有鼻子有眼的，不由吃瓜群众不信。至此，广大网友的热情已经被彻底点爆，更多人加入了讨论。很快，又有媒体去找官方求证，得出了一条新的信息：丰田将在北京车展期间宣布与国内大厂的重要合作。几条爆料连起来看，基本可以推测出这样一条新闻预告：丰田即将在4月的北京车展上，宣布与华为、Momenta之间关于智驾领域的合作！当然，以上只是推论。这瓜保不保真，还得等官方发话。01. 劲爆！按理来说，不过是一条未经证实的合作传闻而已，不该关注度如此之高。生意场上大企业间合作意向多如牛毛，每天都有无数的合作意向达成或者流产，没人有空盯着每一条去发散思维。但丰田与华为的同框，乍看起来似乎确实很稀奇。按照大家的刻板印象，丰田=日系代表、华为=民族之光，两个品牌各有各的用户群体，且好像八竿子打不着。所以丰田和华为的合作传闻一经流出，在引起惊讶声一片后，延伸出了两种截然不同的反对声音。有人认为，华为作为国货之光，不需要和日本车企合作；也有人认为丰田作为国际巨头，不需要蹭华为的流量。明明是两家品牌的商业行为，且合作肯定是因为有互利共赢可能才会出现，却迎来了很多纯情绪性的“二极管”发言，方向越跑越偏。02. 靠不靠谱？理性讨论，丰田真要跟华为合作的话，好处还真不少。时至今日，丰田对电动化的排斥，已经成了车圈版的“司马昭之心，路人皆知”。退居二线的丰田章男有事没事炮轰几句电动车，不是他真跟电动车有“不共戴天之仇”，而是丰田眼下在电动车领域，连李想看不上的“仨瓜俩枣”都赚不到！在中国市场，被丰田汽车寄予厚望的bZ4X和bZ3全成了“扑街货”。bZ3在有天津出租车这条后路的接盘下，还能勉强维持每月千台以上的销量；bZ4X到2024年后居然仅剩个位数的月销量，恐怕一不小心就要达成销量排名300名开外的历史成就。数字看着好像有点丢脸，但结合丰田汽车2023年全球汽车销量第一的硬实力下，这份新能源“家丑”也不是不可以藏一藏。只要别把“纯电动汽车占比不到1%”这事单拎出来鞭尸。于是接下来的问题就成了，丰田真实的想法是什么？答案是，电动化、智能化，丰田其实都想搞！孔子他老人家早就告诉过咱们，“听其言而观其行”，听人说了啥不算完，还得看人干了啥。落实到行动层面上，丰田的身体还是很诚实的。去年不仅把在华最大研发基地改名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司”，还早早预告了中国市场上的产品会引入“本土供应商”。只是当时一纸平平无奇的新闻稿发出来，估计并没有多少人预料到，“本土供应商”的名单里居然有可能出现华为。但华为的出现确实是“意料之外，情理之中”。一方面丰田虽然是HEV领域多年的行家，但在PHEV才算新能源的中国，丰田彻底失去了“环保”“省油”的光环，在一众“苦合资车久矣”的用户面前，成了“国产干死日系车”期待的最大目标对象。越来越多人对丰田结实耐用的形象祛魅，丰田给自己营造新优势的需求就越迫切。另一方面华为因为美国的制裁，一举被捧到了“英雄”的地位，承载着远超一家民营企业的社会价值，年年顶着全球名列前茅的研发投入，更是让华为戴上技术的王冠迎接着无数的称赞。事实已经证明，华为这位在舆论上动辄能引起血雨腥风的“新王”，在营销上有着让很多人意想不到的战斗力。5G回归的华为mate60不宣而爆卖，名不见经传的赛力斯“华”丽转身后突破月交付三万，全都证明了华为在国内确实是块金字招牌。于是答案不言自明，问界的销量有多好，用户对于“含华量”有多在意，丰田跟华为的合作前景就有多光明。更何况对于短板明显的丰田而言，华为在智能化上的实力是真的有点东西。今年3月刚上市的第九代凯美瑞，采用华为技术打造的智能座舱被官方描述为“车机响应速度相比第八代提升8倍”，据说在用户反馈方面体验很不错。有车机领域的合作基础在前，智驾方面想必也大有可为。03. 为啥是三方合作？如果说，丰田选择与华为在智驾领域合作，是说得通的，那非要引入另一家中国自动驾驶Momenta的操作，又是意欲何为呢？根据爆料中的信息，丰田全球车型将搭载的智驾方案，是华为提供硬件，另一家中国自动驾驶公司Momenta提供软件，三方深度合作并整合。华为在汽车领域的三种合作模式分别为，零部件供应模式、解决方案模式（HI 模式）以及智选车模式（鸿蒙智行）。只是提供硬件的话，那华为与丰田的合作（如果真有），一定会是零部件供应模式。华为在智驾领域有自研的升腾芯片、毫米波雷达、激光雷达、MDC算力平台、AR-HUD，打造出一整套华为原生、软硬结合的ADS高阶辅助驾驶系统都没问题，丰田要用什么硬件，想必华为也都能满足。而负责软件的Momenta，也是国内小有名气的自动驾驶公司，具备L2-L4智能驾驶实力。其最为大家所熟识的应当是搭载于上汽智己车型上的NOA解决方案，甚至由于与智己的深度合作关系，Momenta还有个“上汽干儿子”的名号。不过，Momenta不止跟上汽有关系，或者也可以说，Momenta是一家明显面向国际的自动驾驶公司。Momenta的投资者既有国内的上汽、蔚来、雷军（顺为资本），也有国外的梅赛德斯-奔驰、博世、丰田、通用。划重点，丰田投资，而且丰田还是Momenta C轮融资的领投方。有这么层关系，丰田“钦点”Momenta的决定，似乎就不难理解了。另外不得不提的是，比起“软硬一体”打通的华为，Momenta其实比起硬件更擅于软件，哪怕智己采用了Momenta的NOA方案，却使用着英伟达Orin的智驾芯片。因此有理由怀疑，丰田选择在智驾领域采用中国本土供应商，却组了个三方联合方案的理由，多少跟上汽“不愿将灵魂交给华为”有些相似。毕竟国内车企考虑的，还只是华为出了名的风格强势，而丰田这种全球巨头要考虑的，还有华为被疯狂制裁的现实因素。如果丰田在全球车型上真的采用华为ADS高阶智能驾驶解决方案，到时候能不能卖到美国去，还真得画个问号，而现在爆料的这个仅采用华为硬件的三方联合方案，最起码看起来要好解释得多。当然，如果全球车型只是个幌子，实则还是中国市场特供版，那就另当别论。比如，专门为硬件不够出色的Momenta这碟醋，搭上华为这个噱头拉满的添头，包了一顿智驾饺子？此外对于目标做“中国博世”的华为来说，真跟丰田敲定合作的话，同样也是好事。虽然丰田在中国市场上的地位不如以往，但在海外市场上丰田汽车的名头依旧响亮。多这么一个国际汽车巨头加入自己的朋友圈，也相当于为华为的汽车业务打了有效广告。为此哪怕先从个别硬件着手，只要能慢慢打开局面也值。写在最后说到底，丰田和华为有可能合作的消息之所以能爆，除了二者之间奇妙的化学反应，有不小原因是大家觉得这事大概率能成。或者再进一步，所谓丰田“投降”、“低头”的言论背后，是很多人认为丰田需要电动化和智能化的加... PC版： 手机版：