美联航一波音737-800客机落地后被发现缺失机身外部面板

美联航一波音737-800客机落地后被发现缺失机身外部面板 美联航将对飞机进行彻底检查，并在恢复飞机服务前进行所有必要的维修，了解机身发生损坏的原因。美联航称，这架波音737-800型客机上载有139名乘客和6名机组人员，目前没有迹象表明飞机在飞行途中受损。这已经是波音飞机近期的第无数起事故了，此前还有各种舱门脱落、轮胎掉落、滑出跑道、起飞后引擎着火等问题。另外，波音737 Max飞机近期还被发现一个发动机防冰系统过热的问题，会对发动机造成损坏。波音公司已经组建了一支技术专家团队，以快速推进一个安全和合规的方案，称预计将需要一年的时间修复其所有波音737 Max飞机的发动机问题。 ... PC版： 手机版：

美联航一波音客机在俄勒冈州落地后被发现缺失机身外部面板

美联航一波音客机在俄勒冈州落地后被发现缺失机身外部面板 当地时间3月15日，美国联合航空公司一架从旧金山国际机场往飞俄勒冈州梅德福的航班在落地后，被发现机身缺少一块外部面板。该航班由波音737-800型客机执飞，机上有139名乘客和6名机组人员。梅德福机场工作人员在机场进行了搜查，但未能找到丢失的面板。美联航在15日下午的声明中表示：“我们将对飞机进行彻底检查，并在其恢复服务之前进行所有必要的维修。”

美联航一波音客机在俄勒冈州落地后被发现缺失机身外部面板

美联航一波音客机在俄勒冈州落地后被发现缺失机身外部面板 当地时间3月15日，美国联合航空公司一架从旧金山国际机场往飞俄勒冈州梅德福的航班在落地后，被发现机身缺少一块外部面板。该航班由波音737-800型客机执飞，机上有139名乘客和6名机组人员。 梅德福机场工作人员在机场进行了搜查，但未能找到丢失的面板。 美联航在15日下午的声明中表示：“我们将对飞机进行彻底检查，并在其恢复服务之前进行所有必要的维修。”

美联邦航空管理局将对美联航波音客机机身面板缺失一事展开调查

美联邦航空管理局将对美联航波音客机机身面板缺失一事展开调查 美国联邦航空局当地时间15日表示，将对美联航波音客机机身外部面板缺失一事展开调查。15日，美国联合航空公司一架从旧金山国际机场起飞的航班在抵达俄勒冈州梅德福目的地机场时，被发现机身缺少一块外部面板。这架波音737-800型客机上载有139名乘客和6名机组人员。 消息来源: 央视新闻

美联航Q4业绩超预期 预计Q1将因波音737 MAX 9型客机停飞出现亏损

美联航Q4业绩超预期 预计Q1将因波音737 MAX 9型客机停飞出现亏损 财报显示，美联航Q4总营收同比增长9.9%至136.3亿美元，好于分析师普遍预期的135.4亿美元。按业务划分，Q4乘客营收为124.2亿美元，同比增长10.9%;货运业务营收为4.0亿美元，同比下降14.8%;其他营收为8.0亿美元，同比增长10.6%。净利润为6.0亿美元，同比下降28.8%;调整后的每股收益为2.00美元，好于分析师普遍预期的1.69美元，上年同期为2.46美元。Q4可用座位里程(ASMs)为737.27亿英里，同比增长14.7%;每可用座位里程的乘客营收(PRASM)为16.85美分，同比下降3.3%;每可用座位里程的总营收(TRASM)为18.48美分，同比下降4.2%。Q4单位成本同比下降0.1%，但剔除燃料后的单位成本同比增长4.9%。航空燃油价格为每加仑3.13美元，低于上年同期的每加仑3.54美元。2023年全年营收为537.2亿美元，同比增长19.5%;净利润为26.2亿美元，上年同期为7.37亿美元;调整后的每股收益为10.05美元，位于该公司预期的10-12美元区间，上年同期为2.52美元。美联航首席执行官Scott Kirby表示：“尽管存在不可预测的不利因素，但我们实现了几乎没有人认为可能实现的雄心勃勃的每股收益目标，并为我们的客户创造了新的运营纪录。”此外，美联航表示，由于FAA下令停飞波音737 MAX 9型客机，该公司第一季度将出现亏损。美联航预计，今年第一季度调整后的每股亏损为0.35-0.85美元。据悉，1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机发生空中险情，机舱侧面一处内嵌式应急门脱落。该客机随即紧急降落，未造成人员伤亡。美国联邦航空管理局于1月6日下令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9型客机，共涉及171架，以进行安全检查。随后全球多家监管机构和航空公司也宣布停飞该型客机。事发后，美国两家拥有波音737 MAX 9型客机的航空公司阿拉斯加航空公司和美联航都报告“在检查过程中发现波音737 MAX 9型客机有一些松动的部件，或有一些螺栓需要进一步拧紧”。美联航的机队中有79架波音737 MAX 9型客机，比其他任何航空公司都多。美联航周一表示，预计这些客机将停飞至1月26日。但该公司的预测暗示，这些客机本月根本无法重现起飞。美联航和阿拉斯加航空公司本月都取消了数百个航班。不过，美联航、美国航空和西南航空的机队中更常见的波音737 MAX 8型客机不受停飞令的影响。美联航表示，预计第一季度不包括燃料在内的单位成本将同比增长个位数百分点，其中三个百分点来自波音737 MAX 9型客机停飞。该公司还预计，今年第一季度的单位收入将同比持平。美联航表示，去年年底旅游需求强劲，今年迄今的预订量也很稳定。美联航预计2024年全年调整后的每股收益在9至11美元之间，符合分析师预期。 ... PC版： 手机版：

部分波音飞机停飞三周 美联航Q1亏损1.24亿美元

部分波音飞机停飞三周 美联航Q1亏损1.24亿美元 美联航第一季度亏损为 1.24 亿美元，原因是1 月份阿拉斯加航空Max 客机因面板爆炸而导致所有波音 737 Max 9 飞机停飞三周。该公司表示，停飞造成了 2 亿美元的损失，足以将本季度的微薄利润变成亏损。美联航表示，今年从波音公司接收的新飞机数量将远远少于预期，并且已开始租赁空中客车飞机来充实其机队。波音公司在生产和交付 Max 喷气式飞机方面遇到困难，美联航目前预计今年将收到 61 架 Max 喷气式飞机，比几个月前减少了约三分之二。美联航已经要求其飞行员在下个月自愿享受无薪休假，并且由于飞机短缺，该请求可能会延长到秋季。对阿拉斯加飞机井喷事故的调查预计将进一步推迟波音推出一款更大的新机型Max 10，这款机型是美联航订购的。相反，美联航表示，它将租赁35架空客飞机，这些飞机将在2026年和2027年出现。美联航还要求波音公司提供Max 9，以取代其订购的部分Max 10。业绩指引该航空公司发布的财务业绩表明，航空旅行的需求持续强劲，尤其是在美国境内和大西洋彼岸。预计第二季度利润好于预期，预计每股收益将在 3.75 美元至 4.25 美元之间，高于分析师平均预测的每股 3.73 美元。美联航预计全年调整后每股收益将在 9 至 11 美元之间，而市场普遍预期为 9.43 美元。 ... PC版： 手机版：