【#什么样的肺结节易癌变#？】当体检报告上出现“肺部结节”字样时，不少人会感到担忧：它会不会变成肺癌？其实，国内外资料显示，首次

【#什么样的肺结节易癌变#？】当体检报告上出现“肺部结节”字样时，不少人会感到担忧：它会不会变成肺癌？其实，国内外资料显示，首次胸部CT扫描筛出的肺小结节，95%以上是良性。中南大学湘雅三医院呼吸科副主任医师周妍介绍，临床对肺结节的诊疗通常会参考以下因素。 ▶患者风险：若肺结节患者是重度抽烟者，有石棉、放射性物质暴露史，年龄大于40岁或有肺癌家族史等，需高度重视。 ▶结节大小：若结节直径大小超8毫米，酌情需进行临床干预。 ▶结节密度：通常，实性小结节的恶性几率最小，混合性磨玻璃结节恶性率较高。大于8毫米的实性结节、大于6毫米的混合磨玻璃结节均属于高危结节，需定期复查。 ▶结节形态：结节边缘不规则，分叶、毛刺、胸膜牵拉、含气细支气管征和小泡征、偏心厚壁空洞等，要考虑临床干预。 ▶生长速度：若结节直径不断增大，比如30天内增长了一倍，需高度警惕。 via 生命时报的微博

为啥说最好 30 岁之前把保险配齐，主要是像重疾、医疗和寿险，不是想买就能买的，要看我们的健康情况，如果有甲状腺结节、肺结节、乳

#内幕消息 为啥说最好 30 岁之前把保险配齐，主要是像重疾、医疗和寿险，不是想买就能买的，要看我们的健康情况，如果有甲状腺结节、肺结节、乳腺结节这些，一般就不能买，或者除外保（就是这些部位未来发生问题的，不给报，只保其他的） 所以就是趁着身体还健康，把该买的保险买齐，省得拖到想买的时候，再也买不了了。 30 岁，不管男女，重疾险买 50 万保额，保终身，缴费 30 年，年费在 5000-7000；医疗险是 500 左右；寿险买 50 万保额，缴费 30 年，年费在 1000-2000；再来个 300 左右的意外险，加起来不超过 1万。

碰到两个新冠阳性的，一个60岁的大爷，刚去四川旅游回来，就出现了咳嗽、憋气的症状，一查肺部CT是肺炎，这个肺（下方视频）一看就是

碰到两个新冠阳性的，一个60岁的大爷，刚去四川旅游回来，就出现了咳嗽、憋气的症状，一查肺部CT是肺炎，这个肺（下方视频）一看就是典型的新冠肺炎，而且是新发的，上激素了。另一个是22岁女性，发烧、刀片嗓来看病，血常规白细胞降低，像是病毒感染，给她查了个新冠抗原两道杠，我跟她说基本要度过烧三天、刀片嗓一个周、咳嗽一个月，不用啥特别的治疗，出现憋气就来拍片看看有没有肺炎。这两个患者有个共同的特点就是之前都没有阳过，也就是说，最近确实有新冠感染的情况，没有阳过的是高危人群，不过最近发热的病号并没有大幅度增加。 by 匿名投稿

关于保险的100个问题：

#内幕消息 关于保险的100个问题： 给自己挖个坑，写够一百条。 1、人要配置的四大险种是医疗险、意外险、重疾险、定期寿险，四个险种的功能、保障范围、价格都不一样，要具体分析； 2、买保险可以参考别人的推荐，但不要别人买什么就跟着买，因为每个人的身体、年龄、经济状况都不同，适合别人的不一定适合你； 3、支某宝只是个销售平台，肯定上面有性价比高的产品，但也不是它推荐的就一定好，还是要自己仔细认真查看； 4、上了年纪的人或者过往有病史生病住院等，买保险时要特别注意，因为不一定符合健康要求，也不是每个都能买得上； 5、如何规避赔不了的情况？按照条款，如果不符合要求就不能赔付，谁也不能赖，但是可以在买之前在专业人士帮助下看健康告知看投保须知，确保自己符合要求，万一理赔，保司也只能如数赔款； 6、很多人看重保险公司的大小或者知名度，但其实这个没那么重要，保险是国家重器，有严格监管，不会出现牌路的情况，前不久倒闭的恒大旗下的保险公司就由保监会指定的其他家公司兜底了，条款权益不变； 7、在哪里买都有保单，很多互联网保险都直接发送到你的邮箱，也有专门的工具可以查询，最直接的是去官网就能看到； 8、各个产品特点不一样，价格也不一样，不是说贵的就一定割韭菜，便宜的就一定好，要看自己的情况更适合什么； 9、我自己身边就有服务理赔成功的，小的一个小伤赔一两千块，大的有重疾赔几十万，不要因为别人被拒赔就觉得保险骗人，也不要因为看到别人赔了巨款就立马去买，而是要看自己需求，你如果没有保障，最好还是买上以备不时之需； 10、一般来说，一样的产品，越年轻买，价格会越便宜，所以在自己经济能力许可的情况下，越早买越好； 11、买保险前，最好先把社保买上； 12、保险是“保”字当头，不要因为赚钱而去买保险，保险是考虑到各种风险情况，而每种情况都有一个应对方案，这样能活得更从容； 13、一般来说，每年的保费支出不要超过年收入的10%； 14、其实保险是确定性最强的东西，发生什么事、该赔多少、怎么赔都写得明明白白，会扯皮肯定是因为前期有些工作没做好； 15、如果近期考虑买保险，那么如无必要，最近都不要去做体检，切记； 点赞多我再继续写。

#5种夏日神器用错秒变凶器#：1、对着脸和脖子大面积喷防晒喷雾，会导致含有化学成分的颗粒物或液滴通过口腔、鼻腔进入肺部，造成肺泡

#5种夏日神器用错秒变凶器#：1、对着脸和脖子大面积喷防晒喷雾，会导致含有化学成分的颗粒物或液滴通过口腔、鼻腔进入肺部，造成肺泡损伤，还可能诱发过严重过敏反应。使用防晒喷雾时应避免对着面部直喷，避免在狭小密闭、不通风的空间中使用。可以先将防晒产品喷到手掌上，然后再往脸上涂抹均匀。 2、近日，一男子在家开启半年未清洗的空调，随后咳嗽不止，出现呼吸衰竭进了医院ICU，一查竟出现了大面积的“白肺”！长时间未清洗的空调里，容易滋生嗜肺军团菌。这种病菌入侵人体后，会导致人出现发热、寒战、咳嗽、胸痛等呼吸道感染症状，伴有乏力、头痛、全身肌肉酸痛等。所以，定期清洗空调很重要！ 3、天一热，大街上、地铁里，很多人手里都拿着小风扇。这种便携风扇质量方面良莠不齐。如果用的是劣质锂电池，有可能存在爆炸或起火的风险。所以，大家切记不要购买三无产品。 4、夏天很多人都爱穿凉鞋或者拖鞋出门，但是小心，露趾凉鞋、洞洞鞋等对双脚包裹较少，容易让人受伤！不少洞洞鞋将过于柔软的鞋底缺乏支撑力，会越穿越累，再加上鞋底过高，更容易影响踝关节的稳定性，导致崴脚。有些洞洞鞋很软，万一不小心踩中了电梯黄线，脚可能会被吸进去。所以提醒大家，一定要多留个心眼，注意脚下安全！ 5、近年有款大热单品鲨鱼夹，长发姑娘们几乎人手一个，但却有不少网友表示，这个东西伤起人来也很可怕！有走在路上滑倒，鲨鱼夹插进头里的，有骑电动车摔倒时受伤的。这样一个坚硬的东西立在后脑勺中央，相当于在头上放了一把凶器。为了安全起见，建议女生们不要在运动或者洗澡时使用鲨鱼夹，开车时千万不要用。（健康全说）网页链接 via 捉谣记的微博

比亚迪也来卖车险了 它能把保险价格打下来吗？

比亚迪也来卖车险了 它能把保险价格打下来吗？ 访问：Saily - 使用eSIM实现手机全球数据漫游 安全可靠 源自NordVPN 这两年，比亚迪已经把 20 万以下的电车价格打下来，但新能源车险还是太贵，同样是二三十万的车，第一年保险，油车花个 4000 来块钱，电车恨不得要翻倍。盼星星盼月亮，终于盼来了比亚迪。大家都等着迪子赶紧来把保费给打下来呢，在我们大新闻的评论区里，已经有一堆人在等优惠了。那比亚迪的入场，是不是意味着大伙儿明年的保费就能立马下降呢？我先说下我的判断，有新的选择是好事，但大家对降低保费也不要有太高的期望。其实比亚迪车险并不是这会儿突然蹦出来的。早在去年 5 月，他们通过收购 “ 易安财险 ” 进入了保险行业，收购完之后，易安财险更名为比亚迪财险。原来的易安只有货运、财产保险等业务，没有车险业务。比亚迪来接手之后，就奔着车险来了，所以它又是注资又是各种运作的，然后在去年 11 月份，新增了车险业务。到了这里，比亚迪可以去碰车险这块蛋糕了，但具体到车险能不能开卖、在哪开卖，还要再过一道坎，也就是这次的批复。但这次批复的落实，并不意味着比亚迪车险全部通关了。这份官方文件，似乎有点先让比亚迪 “ 小试牛刀 ” 的意思。首先，现在只说了比亚迪可以开展 “ 机动车交通事故责任强制保险 ” ，也就是 “ 交强险 ” 的事儿，对于商业险只字未提。我们咨询了保险行业的从业人员，对方表示比亚迪应该是商业险还没获批，如果有批复，一般就会有公示。下图为人保的商业险公示给不了解车险的小伙伴简单说一下，车险分为两种。一种是交强险，这是每辆车必须要买的，不买不准上路。交强险不贵，基本上是 1 年 1 千元上下，但是赔付金额也少，你要撞车了，修车最多赔 2000 块。另一种是商业险，自愿购买。这个就贵不少，动辄大几千甚至上万，相应的赔付金额也高。比如你买个 300 万的保险，只要不是撞上大劳这种五六百万的车，常见车辆都赔得起。（ 可别故意撞，这是不赔的 ）所以车险公司挣钱主要是靠商业险。虽说交强险也会有一定的浮动范围，但毕竟基数只有这么点，而且浮动比例也卡死了。你指望比亚迪的交强险能比别家便宜太多，几乎不可能。然后是地区限制。比亚迪车险目前只能在安徽、江西、山东（ 不含青岛 ）等等这些地方开展，其他地方车主想买也买不了。有意思的是，这些地方刚好都有比亚迪工厂。我们也打了比亚迪保险的官方客服电话，得到的答复是：现在产品还没有正式推出，具体啥情况，要等到上线的时候才会知道，上线时间也暂不知晓。但即便上线了，大家对比亚迪降低保费的期望也不要太高。因为从现在的情况来看，车企来做保险其实是既有优势，也有劣势。先说优势，他们确实是有可能把保险价格打下来。新能源车险这么贵，很重要的原因是修车太贵。比如电车喜欢用的一体式压铸工艺，制造成本是省了，但是一旦撞到了，这玩意儿没法钣金，只能换不能修。还有电池。一个零件的成本能占到整车的一半，这在油车上根本没见过，加上现在流行的 CTP 、 CTB 这些一体化技术，又让电池一有问题也是全部替换。所以就有了修电池比买辆新车还贵的新闻。除此之外，很多新能源车都喜欢搞什么终身质保，代价是你修车时只能去官方店，不能自己找修理厂。这也就会导致，不管大事小事，你都得去更贵的官方店修。举个例子，我不小心在地库倒车的时候，车门蹭到墙壁了。如果我不在意质保，找个修理店，可能自己掏个 500 块就能搞定。要不然保险出险了，没准明年保费要上涨 600 块，算下来得不偿失。但如果因为这个质保，我得去 4S 店做钣金、做喷漆，价格可能就奔着 1000 甚至是 2000 去了。编辑部的理想车主，有一次车门蹭到了，因为车门上带了后视镜，里头有摄像头啥的，拆门还得重做后视镜的标定，最后 4S 店报的维修总价是 1840 元。这么一大笔钱，哪怕保费上涨，找保险也是要比自己掏腰包来得划算。因此，新能源车不仅修车贵，而且出险率还高。太保产险的董事长顾越之前表示，他们的新能源车出险率比燃油车出险率高出一倍，新能源车险整体是亏损的。保险公司为了弥补自己的损失，只能提高新能源车险的价格。但现在车企自己当了险企，对他来说，修车这一项就是个很大的优势。修车其实主要就两个费用：配件费和工时费。配件费这块，车都是车企自己造的，配件给自家保险公司算得便宜点，不是手到擒来？而工时费这一块……哥们，修车的技师和 4S 店都是我自己人，少算点工时费怎么了？就说那个 1800 多的车门，我在配件费和工时费上，都给自家保险公司打个折，指不定千把块钱就能搞定。省下来的那部分钱呢，再让利个 500 元给消费者，把车险做便宜 500 块，价格优势出来了，这不就香了？但事情也没那么容易，毕竟搞车险可是个细活儿。修车只是其中的一个环节，车险还有销售、承保、理赔等各个方面。你得有足够多的网点，还要 24 小时随时待命出险勘察，这些都需要投入很大精力来经营。特斯拉在美国有做自己的车险，自家车型保费更低，还能根据你的驾驶行为决定保费，开车越稳，保费越低，听起来贼吸引人。但是有车主买了后发现服务有一堆问题，出了事故结果理赔师各种联系不上，最后要几周甚至几个月才能完成理赔，和其他险企的效率差很多。毕竟在客户服务上，险企干了这么多年，无论是人才还是物力，都有优势。车企能不能跟上，就是个问号了。而且保险的背后是大量的精算，什么车来年保险定多少合适，都得靠一堆精算师整天咔咔算。所以就短期来看，我觉得 “ 险企喊亏，车主喊贵 ” 的矛盾并不会随着比亚迪的进场而消失。不过，从更长远的角度来看，我也认为它会给车险行业带来很大的想象空间。我随便举两个例子。大家在买新车的时候，销售都会推荐你直接在店里购买车险，特斯拉就老喜欢玩这招，动不动给你个保险补贴。以后比亚迪说不定玩得比它还狠，直接把车价和保险绑定，买车就送保险，或者干脆把 3 年、 5 年的保费打包便宜出给你，吸引你下单。只要车子卖得多，我甚至保险业务不赚钱都行。另外，它还可以像特斯拉那样，把司机的驾驶行为和保费联动起来。巧的是，比亚迪的车里也有给司机驾驶行为打分的系统……有一说一，这个想法确实好，因为保险的根本逻辑是风险越低，花费越低。只要系统公平，这个打分就可以对驾驶风险进行更细致的评估。只是目前来说，因为数据采集、评价模型、信息合规等等还不够完善，所以没那么好执行。但不管怎么看，车企自己弄保险，还真可能是这个想法的版本答案。只要你能卖我便宜点就行。 ... PC版： 手机版：