贾跃亭：个人IP商业化全部个人收益拿来还债造车 争取早日回国

贾跃亭：个人IP商业化全部个人收益拿来还债造车 争取早日回国 贾跃亭表示：第一，将将会采取全透明化和即时视频沟通的方式，将我个人IP商业化的全部个人收益拿出来还债和帮助FF造车尽快还债，回国践行一个创业者的承诺。第二，希望我可以为中美市场、中国及全球海外市场发挥独特的桥梁价值作用。第三，希望能够通过我们全球化的IP价值商业化，助力中国企业和商家产品出海和品牌出海，把中国的优质商品和供应链带到美国的海外，拉动中国的外需，解决各方痛点，聚沙成塔。当前欧美的IP电商还处于中国六七年前的状态，发展潜力非常巨大。同时也希望能够在中国市场成为优质产品和用户之间的纽带，对中国用户的消费升级和拉动内需贡献自己的力量。第四，我会奋斗路上成功的经验和失败的教训等知识，通通通通分享给所有我的关注者和支持者们。至少希望我的失败学能够让大家少踩坑，快成长，多成功。我也会邀请创业者和奋斗者朋友们加入我，一起分享我们的故事。 ... PC版： 手机版：

孙宇晨称愿意投资贾跃亭个人IP商业化项目

孙宇晨称愿意投资贾跃亭个人IP商业化项目 访问：Saily - 使用eSIM实现手机全球数据漫游 安全可靠 源自NordVPN 以下为孙宇晨视频内容全文：我不是老贾的债主，目前还不是。我个人认为还是要给老贾（贾跃亭）的机会，所以我个人愿意投资老贾做一个新的个人IP化的公司。我是孙宇晨，今天录这个视频，想讲讲我对老贾前段时间再创业视频的看法。企业家创业失败是非常正常的，我自己创业也失败过。但是我觉得老贾至少有一个通过自己努力重新还债的决心，我觉得这是很难得的。其实很多人负债之后就都躺平了，不愿意再干了，或者是有的企业家做的很成功了，也都躺平了，不愿意再干了。所以我看到老贾非常愿意继续干，继续还债，我觉得大家应该肯定。第2个原因，前一段时间也看到老周（周鸿祎）给老贾（贾跃亭）喊话，说让老贾回国造车啊，因为中国供应链都是最好的，其实我挺赞同老周（周鸿祎）的这个观点，我也跟老贾讲了好几次，连马斯克都回国造车了，我觉得回国造车是必须的。第3点，我对老贾（贾跃亭）个人IP化的看法，我是愿意支持他做这件事儿，原因很简单，因为我觉得老贾，包括我以前创业，其实都受到很多老贾思想的影响，我认为老贾的思想还是非常超前的，10年前就开始关注这个电动车领域了，包括他的生态布局，像今年小米，我相信很多公司都是学习乐视走过来的，所以我个人愿意投资老贾的这个新的尝试。对于老贾个人IP化创业，我还有几点小要求。第一，我想把这个变成一个创业真人秀，我们会给大家一个公开透明的地址，公司账上有多少钱，挣了多少钱，亏了多少钱大家都能看到。因为之前大家诟病不透明，钱都不知道去哪儿了。所以我如果投资老贾个人IP化公司，我希望能够把这个东西全部透明化。这笔钱花完如果成功了，因为老贾在里面有股份，股份值钱了，说不定可以用来还债，以及处理一些大家关心的问题。 ... PC版： 手机版：

杜洛夫：Telegram开始商业化运营一年，盈利结果已超出预期

杜洛夫：Telegram开始商业化运营一年，盈利结果已超出预期 杜洛夫说：与其他应用程序不同的是，我们对广告采取了注重隐私的做法：我们决定不使用个人数据进行定位，推广信息只能在一对多的公共频道中显示。尽管如此，我们的广告表现明显优于市场，并使Telegram在财务可持续性的道路上稳步前进。 我们在5个月前刚刚推出的Telegram Premium，很快就超过了100万用户，成为有史以来推出的社交媒体订阅计划中最成功的例子之一。虽然它仍然只占Telegram整体收入的一小部分，但Telegram Premium每天都在稳步增长，有一天甚至可能与我们的广告相媲美。 未来看起来令人兴奋。我在以前的文章中讨论的其他商业化战略已经取得了成果，我们现在正在努力的功能将为Telegram在2023年的进一步财务增长奠定基础。 由于成功的商业化，Telegram将能够支付必要的服务器、流量和工资，以继续建设新功能和支持现有功能。其他一些应用程序将用户视为实现收入最大化的工具，而我们则认为收入是为用户实现价值最大化的工具。 我们对TG在过去一年中所取得的成绩表示热烈的祝贺！但是杜洛夫似乎忘记了什么，快要过年了，应该怎样礼貌地提醒杜洛夫他该分广告费了？就像当初他承诺的那样。

杜洛夫：Telegram开始商业化运营一年，盈利结果已超出预期

杜洛夫：Telegram开始商业化运营一年，盈利结果已超出预期 杜洛夫说：与其他应用程序不同的是，我们对广告采取了注重隐私的做法：我们决定不使用个人数据进行定位，推广信息只能在一对多的公共频道中显示。尽管如此，我们的广告表现明显优于市场，并使Telegram在财务可持续性的道路上稳步前进。 我们在5个月前刚刚推出的Telegram Premium，很快就超过了100万用户，成为有史以来推出的社交媒体订阅计划中最成功的例子之一。虽然它仍然只占Telegram整体收入的一小部分，但Telegram Premium每天都在稳步增长，有一天甚至可能与我们的广告相媲美。 未来看起来令人兴奋。我在以前的文章中讨论的其他商业化战略已经取得了成果，我们现在正在努力的功能将为Telegram在2023年的进一步财务增长奠定基础。 由于成功的商业化，Telegram将能够支付必要的服务器、流量和工资，以继续建设新功能和支持现有功能。其他一些应用程序将用户视为实现收入最大化的工具，而我们则认为收入是为用户实现价值最大化的工具。 杜洛夫的频道 我们对TG在过去一年中所取得的成绩表示热烈的祝贺！但是杜洛夫似乎忘记了什么，快要过年了，应该怎样礼貌地提醒杜洛夫他该分广告费了？就像当初他承诺的那样。

【AIGC：我不是元宇宙的附庸品】上一代要与终端硬件相结合的视觉 AI，或世界观庞大的元宇宙，AIGC 的商业化落地更具体，投入

【AIGC：我不是元宇宙的附庸品】上一代要与终端硬件相结合的视觉 AI，或世界观庞大的元宇宙，AIGC 的商业化落地更具体，投入成本更低、盈利更快。甚至一个更激进的观点是：AIGC 能够跑出背靠流量的、与现有互联网内容平台（如小红书、抖音）的体量相媲美甚至超越的“内容生成平台”。 #抽屉IT

贾跃亭个人IP商业化？法拉第未来股价一度暴涨近490%

贾跃亭个人IP商业化？法拉第未来股价一度暴涨近490% 约一周前， FF创始人兼首席产品和用户官贾跃亭发布视频称，他将考虑和FF全球CEO Matthias共同出任公司联席CEO，并将开启个人IP商业化挣钱造车，和公司管理团队一起，采取所有可行举措，力争让公司保持合规上市地位，打响保卫FF上市公司资格战。不过当天下午，FF就在其美国官方网站发布公告称，相关视频由贾跃亭以个人身份发布，视频中的言论未经公司批准，公司董事会目前并没有在考虑任命贾跃亭为联席CEO。虽然股价暴涨，但FF积重难返已是不争的事实。此前贾跃亭在其视频中称，2021年，FF登陆纳斯达克，市值高达40多亿美元，但SPAC董事却利用一份大量虚构的做空报告等借口，成立特委会，借此几乎完全控制了公司，将上市融来的近10亿美金几乎烧光殆尽，FF91量产被大幅拖延。此外，FF方面还提到，美国政府宣布对中国电动汽车加征关税的背景下，FF作为中美电动汽车的桥梁价值将得到释放。美国政府14日宣布，将对中国电动汽车等产品加征关税。5月14日，中国商务部强调，美方提高301关税违背了拜登总统“不寻求打压遏制中国发展”“不寻求与中国脱钩断链”的承诺，也不符合两国元首达成的共识精神，这将严重影响双边合作氛围。美方应立即纠正错误做法，取消对华加征关税措施。中方将采取坚决措施，捍卫自身权益。不过，以FF目前的境遇，所谓“桥梁价值”的说法需要推敲。从2014年贾跃亭创建FF开始，FF首款量产车FF 91累计交付量仅十余辆。FF披露的数据显示，公司在2023年交付10辆FF 91 2.0 Futurist Alliance，其中包括贾跃亭个人拥有的一辆；今年2月7日，FF宣布新交付1辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。不过今年3月中旬，FF向美国公路交通安全管理局备案召回计划，宣布召回2023年生产的11台FF 91 2.0，原因是当安全气囊控制单元检测到系统故障时，软件错误可能会阻止安全气囊故障警告灯亮起。FF此前发布的公告显示，FF于2024年4月24日收到纳斯达克的信函，因连续十个交易日FF股票收盘价低于0.1美元，不符合纳斯达克上市规定，因此纳斯达克交易所给出了FF股票退市的意见。近日，贾跃亭发布视频称，他会和公司管理团队一起，采取所有可行举措，力争让公司保持合规上市地位。他还提到，将开始开启个人IP商业化，希望能尽快赚些钱，一部分还债，一部分救公司，用来贴补造车。 ... PC版： 手机版：