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中国首台自主研制 15 兆瓦重型燃气轮机下线,该燃气轮机的下线对我国装备制造业有何意义? 夜静魂梦归的回答 不要一看到燃气轮机就以为是给海军用的啊。 四川下线的燃气轮机是石油天然气管道加压运输用的,而且早就研发出来了,但存在一些问题。一个是产能爬坡阶段,质量还不稳定,不如德国曼恩能源做了多年的产品。第二个是技术路线上和曼恩能源有重合的地方,这也意味着很多专利技术绕不开,只能问德国买。 所以G15官方层面说法,还需要2-3年时间才能正式投产。 但是中国大规模造石油天然气管道,2-3年时间显然是等不起的,所以就打算和曼恩能源合作,把相关业务直接买下来,顺便也在德国生产一批。 但显然德国政府那帮完全不懂技术的官僚政客会错了意,看到中国要买技术,PTSD犯了,直接动用政治力量叫停,并且一厢情愿以为能卡脖子了。 问题四川德阳的生产线本来就已经是待产状态了,相关技术都掌握了,就等着专利拿到投产了。本来就是尊重下专利法,给你送点钱,我这边好名正言顺生产。这下可好,德国不卖了,那咱们也就没义务在国内保护曼恩能源相关专利了,直接生产它丫的。 这就是前脚德国“卡脖子”后脚国产化的由来。 其实制造业相关的技术中国的实力已经远超很多人想象,现在真没多少东西能卡中国脖子,有些东西看到买外国产品,用外国技术,不是我们没有,而是这样做成本更低。 就燃气轮机而言,技术研发走到一定程度,大家都是殊途同归的,毕竟物理定律是一样的,只不过你先走完这段路,有了专利壁垒,我很难绕开这些专利壁垒,所以看起来做不到罢了。 一旦你撕破脸,那专利壁垒就是张废纸,毕竟拥有农田和耕作技术的一方不会因为别人不卖种子就饿死,你不卖了,我去野外找野生种子也好,去你试验田里薅也罢,总归还是要在春种前把种子播下去的。 重点是我有田有耕作技术,这才是真正有价值的东西,你不能在这两个地方卡脖子,那是威胁不了人的。 现在曼恩能源只能盯着G15燃气轮机外贸订单,这是它能做文章的地方。但显然中国短期内满足国内需求都来不及,等到产能上来可以考虑海外市场了,那些存在专利壁垒的地方估计也解决得七七八八了。 这其实也给我们打开了一种思路,有些东西绕不开国外专利怎么办?去买。人家卖了你名正言顺掌握全部技术,比如中国高铁;要是禁售,那就直接投产,把该赚的钱赚到手,研发成本收回来,直接卷死国外同行。 某种意义上,西方反华政客就是我们的友军,他们的PTSD,可以帮我们省下很多钱。 via 知乎热榜 (author: 夜静魂梦归)

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