#群友吐槽吐槽

#群友吐槽 吐槽 我看了几天的报道，看你一直在频道回应这回应那，狗推怎么了？盘总怎么了？你字语中只有偏向自己的话，不是受害者就是别人没钱给我点钱花又怎么了，咋的，你多金贵大小姐啊？你的时间是钱人家的不是啊？别人花钱买你时间啊？不说吃亏，别人有错你没错吗？ 欢迎订阅波贝大事件频道 ↓  欢迎投稿爆料：@JPZ5677777

#网友吐槽 #脖子#吐槽

#网友吐槽 #脖子#吐槽 想简单的吐槽下亚系的公司操作 真的是无语住了 亚系的公司操作。一些所谓的职能岗，完全就不知道是做什么的，反正是什么也不懂，一问问题就说去问其他人。一些所谓的流程为什么要走那么久，因为有人做了，就有人不开心，因为没有体现出他所拥有的权利。最近听到最无语的是，你有这能力还来这公司干嘛？经常听到骂外籍是傻逼这样的话，你要是全程英文或是其他语种说话，都会看到其他人鄙视的眼光，然后需要沟通的时候，就叫上你了，遇到上级那是一个小心翼翼的，要是同级别做事，你晚来的，各种打压你这不对，那不好，可是事情不也是自己解决的吗？还特别讲究那种资历，你要是学历高点，还能是被吐槽的对象。只要走出去，就喜欢叫上外语会沟通的了，还鄙视别人在这边能各种玩的。职能部门也是一堆勾心斗角的啊，特别是5,6个语种混在一起的，那是每天都在上演宫心计

#网友吐槽 #脖子吐槽1：

#网友吐槽 #脖子 吐槽1： 开云维护被抓了这么多人，从来没有人管，只会一味的降薪降提成，钱根本没人能赚到，风险是以前的几十倍，一个月给我们开7000就给你卖命吗？我曝光几点问题 1、目前维护被端了多少个场地了，大家东躲西藏有多少人失联联系不上了？以前一起吃饭的小伙伴都开始陆续失联，公司完全也不管就看着大家死，现在的办公都是宿舍，一举报一个准，根本就不可能长期运营，每个月就在不断招聘新人来补充我们这些被抓的员工，这就是以人为本吗，现在这样下去还能坚持多久，反正我是离职了我不怕你们瞎搞了 2、公司一个月赚那么多钱，把我们底薪砍成7000，现在这个行业还有7000底薪的吗？在北上广洗碗也得五六千吧？这个薪资你好意思给吗？还有提成和奖金都被砍，只有管理有钱，我们底层员工现在都穷的要死，公司现在是开始进入杀猪盘模式了吗。 3、管理现在都带头搞客户资源在外面开平台，这里面涉及了多少人的利益为什么没人敢说没人敢曝光呢？到底公司要多久才能发现这个事情呢，以前风光一时的亚博我看活不到下个世界杯了 吐槽2： 我觉得亚博最应该严查的就是风控部门，养了一群傻逼，真正的刷子不管，以前在华体会的时候有一个傻逼组长听说托关系请风控部门的小领导吃饭嫖娼送手机一条龙，他线上的刷子就不会被控，助它套扶持。 就是看脖子曝光太多了，跟一下发泄一下不满，虽然还在狗脖子上班 PS：脖子专场了？

“噩梦”、“玩具卡车”……特斯拉Cybertruck故障遭车主疯狂吐槽

“噩梦”、“玩具卡车”……特斯拉Cybertruck故障遭车主疯狂吐槽 噩梦一位美国南加州车主发布了一篇题为“人生最糟糕交付(皮卡5分钟就抛锚)”的帖子。根据他的描述，他的Cybertruck上月刚交付，交付当天他就开车就兜风。结果，仅仅在路上行驶1英里后，Cybertruck就开始出现转向错误，屏幕闪烁红色，他只能靠边停车。最终，Cybertruck抛锚，他只能等待拖车。“经销商一点也帮不上忙。它只正常行驶了5分钟。我尝试了所有方法，重新发动，但是屏幕一直黑屏，一直哔哔响，”这位用户在帖子中写道，“特斯拉仓促生产了这些汽车，真是一场噩梦。”Cybertruck被拖走另一位用户在帖子中分享了一张他的Cybertruck屏幕闪烁红色的照片，屏幕上警告说：“安全靠边停车。检测到重要转向问题。”该用户补充说，很多卡车都有高压问题，导致卡车无法使用。一位车主在主题为“活见鬼时刻”的帖子中称，他的Cybertruck的自动驾驶功能似乎出现了故障，因为他当时和另外一辆卡车同时在高速公路上行驶，但是另一辆卡车往靠近另一条车道的方向行驶，他的车却没有。Cybertruck屏幕变红“我的Cybertruck在我们之间有足够的车距时突然紧急刹车，”这名只自称安德鲁(Andrew)的用户写道，“幸运的是，后面没有车辆，否则肯定会发生碰撞。注意：自动驾驶只是一个好听点的被动巡航控制。”玩具卡车在另一个名为特斯拉汽车俱乐部的论坛上，一名Cybertruck车主写了一篇评测，对这款所谓的特斯拉科技含量最高的汽车进行了严厉批评，以至于该用户被禁止进入Cybertruck车主论坛。“但是人们需要听到真相。”车主JPinaJeep在特斯拉汽车俱乐部论坛上写道，他位于加拿大。“不，它并不值得称道。Cybertruck不是卡车，往好了说个玩具卡车，往坏了说就是个实验概念。我在洛杉矶租了一辆Cybertruck，开了24小时。”JPinaJeep称。在试驾过程中，JPinaJeep对于Cybertruck的悬架发出了质疑，“到底发生了什么事”，“它不能很好地承受颠簸或坑洼。这太糟糕了”。JPinaJeep认为，Cybertruck的转向还不错，但是方向盘太小了，“小得出奇”。根据JPinaJeep的评测，Cybertruck的大灯“在黑暗中表现很差”。他表示，挡风玻璃上的雨刮器“不够好”，挡风玻璃本身存在“糟糕的”眩光问题，导致能见度“处于危险边缘”。“便宜货，”JPinaJeep在评测中写道，“拜托，现在是2024年，这是一辆10万美元的卡车，你得对它抱有更多期待。”生锈和续航问题特斯拉的网站声称，售价9.9万美元的Cyberbeast高端版本采用未来主义风格的外观设计。但是，其他车主俱乐部论坛的帖子抱怨说，Cyberbeast版车型的外观很快就被“腐蚀”，出现“橙色锈斑”。特斯拉表示，Cyberbeast版车型在充满电的情况下可以行驶320英里，但车主表示，根据充电插座的不同，他们可能需要充上7小时到大约14.5个小时才能获得这一续航里程。YouTube视频博主凯尔·康纳(Kyle Conner)对Cybertruck的续航进行了一次非官方的直播测试，发现Cyberbeast版车型只能达到目标续航的79%，大约200英里。但是，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)已经开始考虑拓展Cybertruck的用途了，未来Cybertruck或许可以作为船来使用。“我们将提供一个改装套装(mod package)，使得Cybertruck能够像船一样穿越至少100米的水面。”马斯克今年早些时候在X上写道。截至发稿，特斯拉尚未回应置评请求。 ... PC版： 手机版：