B站 - 王无术:10小时刷完考研核心母词990

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《小时刷完考研核心母词990 》

《小时刷完考研核心母词990 》 简介:针对考研英语高频词汇的速记手册,帮助备考学生在有限时间内快速掌握核心词义与用法。通过科学筛选近十年真题词频数据,提炼出990个决定阅读、写作得分的关键单词,结合抗遗忘复习曲线设计每日任务,兼顾效率与巩固效果。 亮点:①直击考点:覆盖考研大纲90%高频词汇及真题衍生释义;②多维记忆法:融合词根词缀、真题语境、形近词对比;③便携刷词:模块化分册适配碎片化学习场景,每单元配备自测题。 标签:#考研英语 #高频词汇 #速记手册 #抗遗忘记忆法 #应试提分 #小时刷完考研核心母词990 链接:https://pan.quark.cn/s/553bade6fe19

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人最核心的能力是什么?

人最核心的能力是什么? 星火社会随笔的回答 1、强者都是最孤独的,像周星驰在圈内是公认的没朋友。从小被单亲妈妈带大的星爷,在58岁生日那天,无人祝贺。65岁的发哥,经常是一个人乘地铁,骑单车,孑然一身。但你别忘了,当他15岁是个洗车工的时候,就因为摸了以下劳斯莱斯,就被人踹了一脚。或许在很早以前,他们就判定,只有赚到钱才能有安全感。人生在世,江湖风云。世间冷暖,只有自知。 二十岁出来闯荡,大二暑假创业失败,也没有钱,我没有回老家,留在北京。第一份工作是在北京大钟寺南边西土城一个小饭店厨房打杂,因为饭店打工可以管吃管住,当时我几乎连吃饭的钱都没有了,跟老板说好一个月900,干到开学。每天刷完,打杂,传菜啥都干。老板是东北的,块头很大那种。快开学了,我去找老板娘结算工资,人家丢给我一句话:你现在突然要走,就是给饭店拆台,工资一分没有,马路对面就是政法大学,后面就是派出所,爱上哪告上哪告,要么报警把我抓走,工资一分没有。 听她这么流利的把话说完,我知道人家早就准备好这些话了,可能以前也没少坑学生暑假工吧。呵呵,我一个后厨杀鱼的,不干了就能把你饭店拆台?您太抬举我了! 我啥都没说,直接走了。 我没有回学校,到集贸市场的五金店花了30多块钱买了一根胳膊粗的大黑铁链子,一把漆黑的大将军铁锁,上午十一点半饭店开始来客人的时候,返回饭店,把饭店的大玻璃门关上,门把手上穿进铁链子,大锁子一锁,齐活儿! 老板和老板娘站在门里气急败坏骂我,我不搭理他们,叼着一根烟,学着他们的话说,要么报警把我抓走,要么把我打走,要么结工资。这时候外面已经围了很多人看热闹,问我怎么回事,我说打工两个月不给结工资。 人越围越多,人群里有叫好的,以前的同事还在门里悄悄朝我竖大拇指。最后老板从门缝里给我塞出1800,我打开铁锁,拉出链子扭头就走,看见老板娘的脸都是灰色的。返回五金店,说链子和锁子不合适,给我退30块就行了…… 那年在长沙炒股失败,输光了所有,在大街上捡垃圾。刚开始捡垃圾害怕遇见熟人,后来发现熟人更害怕遇见我…… 这一路走来磕磕绊绊,以前刚踏进社会时,目睹了种种不公平的待遇后,我有太多的埋怨,太多的仇恨。现在所有的痛苦都稀释了。埋怨只能消磨我的斗志,仇恨只能蒙蔽我的双眼。愿你阳光下像个孩子,风雨中像个大人。 2、那些看上去对每个人都好的人,是最孤独的。 做人不要太大方。这个世界上只有“傻大方”“穷大方”,你听说过“富大方”吗?穷人都是小心翼翼的大方,而有钱人都是大大方方的小气。喜欢抢着买单的人,大都不是特别富有的人。 经历越多的人越冷漠。因为他已经没有任何力气去讨好谁,所以谁对他好,他就会对谁好,但凡让他觉得有点累的关系,他都不想再去维持。不是没有了与人相处的能力,而是没有了与人逢场作戏的兴趣。 青春能掩盖很多问题:穷,丑,胖,脾气差,毒舌,都可以接受,毕竟年龄还小。但是等“青春”这块遮羞布拿开之后,一切缺点都会被无限放大。 要学会和自己握不住的东西说再见。不属于你的,再怎么挽留,也只是在拖延散场的时间。 感受不到爱意的时候,记得全身而退。不爱了就是不爱了,哪有那么多花里胡哨的理由。 真正厉害的人,他的人生清单里不会只有爱情,还包括事业,友情,亲情,兴趣,爱好等,即使爱情出现了状况,其他部分还很正常。只要这些大框架还在,他的人生就不会因为某一部分暂时的缺失而停止运转 3、大多数人对吃苦的含义可能理解的太肤浅。穷,并不是吃苦,穷就是穷,吃苦不是忍受贫穷的能力。吃苦的本质,是长时间为了某个目标而聚焦的能力,在这个过程中,放弃娱乐生活,放弃无效社交,放弃无意义的消费以及在过程中不被理解的孤独。它本质是一种自控能力,自制能力,坚持能力和深度思考能力。从很大程度来说,靠自己成功的富人往往比穷人更能吃苦耐劳,否则他不可能白手起家,你会看到他富有之后还是比普通人勤奋,比普通人更能忍受孤独,比普通人还更有思想。这才是“吃苦”的终极意义。 钱,一定不是拿一辈子去赚的,而是抓住机会,2-3年赚很多人一辈子都赚不到的钱。所以,如果你认为,你目前是最赚钱的时候,请告诉你自己不要休息好吗?因为下次这样机会,你也许都不知道要等到什么时候,错过了,可能都不会再有了。 赚钱不能有道德负担,要抛弃愧疚感,该收割就得收割,韭菜那么多,你不收割也有别人来收割。很多人对于赚钱是有愧疚感的,好不容易做了一个产品,想要收高价,但是感觉不好意思,可是你不收高价,你赚到不钱,你就做不下去了。 像抖音大蓝、陈厂长他们哪些人,一个抖音培训收你几万几十万,你说他们课程真和哪些几百块钱和一两千的课程差距有那么大吗? 绝逼没有吧,最多一个是90分一个是70分而已,更多时候可能只是85分和90分的的区别。 毕竟韭菜那么多,镰刀都割不过来。 想要赚钱,就要把你的愧疚感丧失掉,该收高价就得收高价,钱该挣就得挣。 4、人在低谷的时候,最主要的感受其实不是【痛苦】,而是【孤独】。 你会发现,再亲的亲人对你负面情绪的忍耐也是有限度; 再好的朋友,也不愿意听你讲完所有烦恼的细节之处; 爱情就更不用说了,低谷的时候,你自卑,敏感,负能量爆棚,个人吸引力跌入谷底,失恋于是常常相伴发生。 你把自己的伤痛拼命展开,以博得理解、同情与关怀,人人却都避而不及。 然后,你会发现自己束手无策、绝望、无助,你的每一天,每一个小时,每一分钟,真的就是自己一点一点熬过来的。 每一天,你都数着自己的呼吸,独自背负着自己无法躲避的命运。 其实别人并非对你没有善意,这个世界也并非没有温暖,只是处于低谷的你,就像是一座冰山,日常中星星点点的火光根本就是杯水车薪,温暖不了你。 你们根本就是两个世界,那些正处于平顺阶段的人和你,根本就是在两个世界。 两个世界,根本就是说着彼此听不懂的语言,谈何理解? 通过这次经历,你明白了,只有自己能够给予自己最大的同情,只有自己能够让自己重拾自信。 放弃依赖别人的那种幻想,便是成熟。 所谓冷暖自知,便是要你承担起你所有的命运。 而沉默,不过是这次经历的附带产品。 就好比你的手受过非常严重的损伤,即便是养好能够重新使用以后,它在抬起落下之间,也总是要迟钝些的。 这只手,从此记得这个伤口了,它变得更为谨慎,也不会再浪费力气做一些无意义的引人注目的动作了。 就像你,经过了低谷,也多少知道,以言语去获得理解与关爱,是多么的无力。 因为熬过低谷后的人,虽然变得更强大了,但往往也更破碎了。 5、有没有想过如果一个人,从小努力学习,考上大学,拼命工作,拼命加班, 不抽烟不喝酒不吸毒,每天按时上下班,无犯罪记录,每天睡够八小时,自己的爱好无非就是打打游戏溜溜弯,这在哪里都应该是一个好青年。 但是为什么这样的好青年,可能过的一点也不幸福,甚至很痛苦? 换过来想想,是谁告诉你按照上面那样的人生轨迹,你就会获得好生活? 你不一定是你自己,你只是一系列被包装的思想的总和。 第一,这个世界上有钱的,过得好的都是少数人 第二,大多数普通人都是好好上班,好好学习,按照这个社会的公序良俗在生活着,并且不幸福 那么就意味着能赚到钱,能上升阶级的人一定做了大多数人不会做的事情,他们才能成为少数人 滴滴之前,他们都是黑车 淘宝之前,电商都在偷税漏税 拼多多,大量的廉价劣质商品 最开始炒房的,疯狂加杠杆,以贷养贷 各种没有资质的医美,赚的盆满钵满 反观自己。。 从小到大循规蹈矩,按部就班,认真学习,努力加班,按照四美五美,成为好青年 如果按照这些设定好的规则走下去,你永远都会仰望他们 所以最开始,这些人生的既定的范式,是谁教你的?然后你奉为圭臬 你的父母?老师?还是大量的新闻媒体 就像盗梦空间里,最后被人从梦境中植入意识,让你以为那是你自己的想法 当你认定了某件事情的时候,你的思维就开始片面起来了 我们大多数人都只能在一个层级被另一个层级剥削,并且带着自己的偏见,孤独的走下去 这就是这个世界的真相 星火社会语录:讲讲我这个穷二代闯荡社会的一些经历,走出迷茫 我是@星火社会语录,社会底层,穷二代。见过社会百态,走过弯路,遇过良机,受过挫折,十年奋斗,小有成就,愿和大家一起交流 喜研究生活中的人情世故、送礼绝学和社会潜规则。 累计为3000+人解答过人际、送礼、职场等难题。 私人号:LS106266,添加即送《职场秘籍+送礼绝学》、《人性天书72卷》 有的文章太露骨发布不了,有缘刷到就点个赞吧。悟透社会江湖潜规则,提前300年改变命运~ via 知乎热榜 (author: 星火社会随笔)

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热闹的车市,悲情的打工人

热闹的车市,悲情的打工人 不少车企不约而同把组织机构变革列为今年的重点任务,懂行的一看就知道,这不过是“广进计划”的漂亮话术罢了。电影《年会不能停》中的经典台词车企这么做,目的有二,降本减负,提高人效。员工总数减少,整体工作不少。离开的人越多,留下的工作就越多,被分摊到自己头上的工作就越多。这几乎是目前绝大部分车企员工的工作感受。所有人都是左手干着旧工作,右手领着新任务,拿着一份工资,干着1.5人份、2人份、甚至更多的工作。多劳多得,在汽车行业失去了效用,变成了员工眼里的鬼故事,引人发笑、又让人泪目。01中流砥柱,降本减负如何通过减员来达到降本减负的目的,很有讲究。车企的底线是不影响企业正常的运转,因此,这种防范性减员一般不会采取一次性、大规模、一刀切的形式。虽然手段要雷厉风行,但风格偏温和无感。最要的是,整个流程要有理有据、在大面儿上没硬伤,让人挑不出错。卡续签、卡绩效、卡年龄, “减员”的工具篮里可用的趁手工具不少。闯过21年最难招聘季,最终在某新势力车企端起饭碗的小A,在三年合同到期的档口,被公司人事通知不续签,按N赔付。3年,对某些新兴车企来说,已经是可以攒出一款量产车型的时长了,但对年轻员工(尤其是校招生)而言,还处于刚摸到专业门槛,刚搭建起完整认知体系,准备独当一面的阶段。此时职业进程被突然打断,多少让人有些措手不及。虽然按小A一人吃饱全家不饿的个人情况看,她有求职、考研、考公,甚至是转行的机会,但每个机会指引的道路全然不同,还需要从长计议。小A一边在感性上努力消化负面情绪,一边在理性上冷静全面地分析。公司选择不和他们这些年轻员工续签的原因很简单。一个是因为年轻员工工龄普遍不长,即便正经按N+1或N计算,遣散成本也不高。二是因为他们积累的know-how有限、职位层级也低,人微言轻的,不会对公司核心业务造成影响。最后,小A苦笑着总结:换我是公司,大概也会拿我自己开刀。缺了我们,部门最多就是少了干活的手脚,大动脉和重要器官都不受影响。卡里存着3个月的赔偿金,小A边刷简历边做出游攻略。每每有朋友来表达慰问,她都还极为阿Q地自我劝解:自己已经比那些还没入职就offer被毁的同学好很多了,至少好歹入了车辆研发的门,手里本领有限,但好歹还有机会。她更庆幸的是,自己没在落户后马上置业,不然每天睁眼就得想着怎么挣钱还贷款,哪还有心情计划Gap Month,总之就是比上不足比下有余。朋友B就是小A口中“比下有余”的典型代表。朋友B在南方传统自主品牌车企工作超过12年,在19-20年新势力挖人最疯狂的时候,朋友B考虑到工作和家庭的平衡,最终没有选择离开。但他发现,往年对他这种“老法师”都是走过场绩效考评,开始变得越来越严格。首先,绩效打分的区间比例调整了。往年ABCD四个档位,比例基本上都在10%-80%-10%的大致范围内上下滑动不超过5%。然而,近两年,中规中矩的B档比例大幅下调,代表有待改进的C档比例则大幅上升,而原本几乎不存在的D档也有了强制额度。其次,绩效标准变高。专利、论文、内部培训和带教新人,这些往年在绩效考核里属于锦上添花的内容,变成了必要项。原本就是必要项的降本指标则大幅提升。降本目标从公司大部门开始,层层下发、层层指派,有些部门甚至要求全员背负降本指标。更重要的变化是绩效打分的后续影响加强了。以往年末的绩效打分都是“现开销”,年末打分最大也是唯一的影响是年终奖打折扣,拿不全。而现在,上一年年末的低绩效将会影响下一年每个月的收入,导致下一年的总体收入变少不止一点点。员工们渐渐回过味来,KPI或OKR,面上,是今年的工作目标和指引,实际,是年末考核“合情合理”的扣分依据。前不久申报完个人所得税的朋友B,在他自认工作量未减少、工作产出和水准没下降的情况下,23年总收入比22年比少了15%,原因无他,23年末的“B-”绩效是最大原因。朋友B愤而吐槽,要是公司真想“砍人头”,那就索性给大礼包,他可以马上签字,利索走人,重新求职,总好过现在拖拖拉拉地卡绩效,太让人难受了。格子间里的打工人形象,来源:电影《年会不能停》当然,这只是朋友B的一厢情愿。对于工龄长,甚至已经签完无固定期限劳动合同的员工,企业不太会施行正经“减员”措施,毕竟工龄越长,减员成本也越高,对车企的负担也越重。车企既想节省高额遣散费,又想达成减员目标,只能想办法让员工主动做出“离开”的决定,切入点就是这类员工的两大特点。一是员工对稳定收入的看重。这个年龄段的员工,奔四的年纪,已经步入扶老育幼,房贷车贷满负荷运转的人生阶段,长期且稳定的现金流对他们来说极其重要。任何进水量的缺失,都意味着名为“家庭”的蓄水池有干涸的风险。二是员工自有的专业积累。只要员工自己不是一直在职场划水摸鱼,那么多年下来,多少都具备一些专业know-how,有资本在人才市场看看机会。一边是现有收入持续失血,一边是获取正常收入的机会,正常逻辑的员工在承压下,大部分都不会和企业死磕那虚无缥缈的“大礼包”。而一旦员工主动离职,那车企也就完成了高性价比(免费无痛)的目标。相比边工作边求职两头忙的朋友B,任职某传统车企的前辈C,在接到车企人事约谈通知的时候,就淡定从容很多。因为他知道公司对他们这种服务公司超过20年的员工,会引入一个“古早”的人事政策提前内退。这个政策不会出现在现在的新造车企业,因为新造车企业成立的时间还没员工的工龄长,自然也就不会有员工临近退休年纪。所谓“提前内退”,指的是在国定退休年龄前“离开岗位”。比如,国家规定企业职工(男性)的退休年龄是60岁,公司和员工协商提前5年,在55岁退休。这5年时间里,公司支付员工一定比例的薪资,直到员工的年龄满足国定退休年龄,领取退休金为止。当然,公司持续给付薪资的前提是,员工和公司雇佣关系的存续,如果员工在办理”内退“后,找到了其他工作(正经签劳动合同、正经交社保的公司),那么,原有的雇佣关系解除,按离职流程处理,内退相关的一切待遇也随之取消。前辈C在散伙饭上感慨,他们这个年龄的人,是从头到尾完整吃到汽车行业红利的一代人。初入职场时,国内汽车行业刚刚起步。作为职场萌新,他们大部分工作时间是跟着国内外专家学习进修。那时候,汽车行业氛围整体宽松,专注修炼内功。专业能力、体系流程,甚至是管理经营,企业上下都有足够多的耐心和时间培养员工成长。等个人专业能力到位,又遇到汽车行业整体飞速发展的风口,过了差不多十年赚的多花的少的日子,结婚置业、生娃教育、投资储蓄,每一步都踩在了正确的鼓点上,每一项人生大事都没耽误。如今和年轻员工谈起,当年自己一个月月薪就能买3平方房子的事情,真是连自己也觉得不可思议。现在又遇到公司施行”内退“政策,让他们这一代汽车从业者提前回家,又变相地让他们避开如今紧缩的、让人喘不过气的行业环境。可谓一路顺风顺水,善始善终。如今,身体健康、情绪稳定、有钱有闲,在汹涌的减员浪潮下,前辈C成为了为数不多的让人羡慕嫉妒恨的对象。02从卖知识、卖劳力、到卖时间、卖生活不论工龄长短、职位高低,也不管是身处传统车企,还是在新造车企业里,... PC版: 手机版:

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