10月12日,有消息曝出,威马汽车 成为首个 #破产 的 #新能源 企业,目前威马汽车的系统全面“停服”了,车机系统、APP、小

10月12日,有消息曝出,威马汽车 成为首个 #破产 的 #新能源 企业,目前威马汽车的系统全面“停服”了,车机系统、APP、小程序均已无法正常使用。很多网友恍然大悟原来车企倒闭以后车就不能开了,目前威马官方发布公告称不会躺平,希望通过各种方式展开自救。 下一个会是谁? 风云体育 诚信为本|菲律宾品茶修车 广告位投放

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中国威马汽车传来惊人消息,恐成为首个破产的新能源企业。据悉,威马汽车的系统已全面「停服」,车机、APP、小程序都无法正常使用。这

中国威马汽车传来惊人消息,恐成为首个破产的新能源企业。据悉,威马汽车的系统已全面「停服」,车机、APP、小程序都无法正常使用。这一事件引发了众多网民的关注,许多人恍然大悟,原来车企倒闭后,车就真的不能开了。 #中国#新能源汽车 #灾情 来源:

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【威马汽车破产在即:烧光300亿,员工停薪,债务缠身】

#内幕消息 【威马汽车破产在即:烧光300亿,员工停薪,债务缠身】 曾处新造车第一梯队的威马汽车,如今销量低迷、债务缠身。虽然威马仍在努力借壳上市,试图力挽狂澜,但在员工眼中,威马已“被内部蛀空,挺不住了”。 降薪+裁员 多名威马汽车员工透露,威马将开启新一轮降薪措施,大部分员工被停薪留职,少部分人每月能拿到25%的工资。 威马汽车的历年融资总额超“蔚小理”达约350亿元,但仍债务缠身。据威马汽车招股书,截至2021年底,威马汽车的资产负债率已高达202.36%(“蔚小理”均在55%以下),远超破产警戒线(100%)。 断水断电,供应商断供 “北京办公室已经因为欠了100多万房租被物业封了,目前北京的员工都是居家办公“,另一位接近威马的消息人士提到,因为拖欠供应商的钱,威马缺零部件,工厂早已不再生产。

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偷吉利技术被判赔6.4亿元 威马汽车已申请破产重整

偷吉利技术被判赔6.4亿元 威马汽车已申请破产重整 不过,判决结果虽然出炉,但后续威马汽车能否足额赔付吉利汽车,仍是未知数。天眼查显示,威马汽车因财务资金问题陷入经营困境,已于去年10月10日主动申请破产重整;虽然威马官方宣称,不会躺平,更不会倒下,但集团深陷债务危机却是不争的事实。威马集团目前还存在21条被执行人信息,被执行总金额超1亿元,限制消费令48例;并且,还存在多条股权冻结信息。根据一份重整案提及的审计报告,威马科技集团经审计后账面资产总额为39.88亿元,负债高达203.67亿元,已严重资不抵债。威马汽车拖欠供应链、市场服务、销售和其他服务等合作伙伴的金额高达17.34亿元,平均债权金额为1000万元。而被看作造车新势力起死回生的关键“市场销量”,威马汽车目前也很难把握得住,翻盘希望渺茫。此前报道显示,因为集团经营几乎处于停摆状态,威马汽车工厂已长时间停产,员工也被迫主动离职,全国多地的4S店大面积闭店。此外,威马汽车创始人沈晖,已连续多月未在国内露面,去向成谜,有媒体报道称其已远走海外。面对巨额债务,威马汽车已岌岌可危,而今,又被勒令给付吉利6.5亿元天价赔偿,威马汽车能否绝境翻身,还需拭目以待。 ... PC版: 手机版:

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曾仅次于“蔚小理”:威马汽车正式启动重组程序 2019年,威马汽车以16876辆交付量位居造车新势力第二,仅次于蔚来;首款车型EX5共交付16810辆,位居当年造车新势力单车交付量第一。2020年,威马汽车还融资了100亿元人民币,为造车新势力史上最大单轮融资。2023年12月13日,威马集团向上海市第三中级人民法院正式提交了预重整转重整的申请。2023年12月29日,上海市第三中级法院裁定受理,2024年1月2日《民事裁定书》送达威马集团。威马汽车在随后发布的公告中表示,尽管目前威马集团正面临流动性危机,但其在产品技术、产业链、市场运营和制造能力等方面,仍具备一定的价值和潜力。威马集团在申请预重整之前和预重整期间,积极与利益相关方进行协商,并与国际国内意向战略投资人进行商谈,已经取得初步成果。 ... PC版: 手机版:

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威马汽车严重资不抵债:负债203亿元 员工人均被欠10万

威马汽车严重资不抵债:负债203亿元 员工人均被欠10万 重整案附表还显示,除去国家税务总局上海市青浦区税务局的266.32万元,威马拖欠的员工薪资、赔偿金和福利金超过4000万元,人均债权金额超过10万元。在普通债权人中,除去国家税务总局上海市青浦区税务局的158.13万元,威马汽车拖欠供应链、市场服务、销售和其他服务等合作伙伴的金额高达17.34亿元,平均债权金额为1000万元。其中,涉及的公司有科大讯飞、特来电、比亚迪、蓝色光标、米其林、德赛西威等知名公司。据悉,威马汽车官微最近一次发声是在今年1月3日,威马官方表示,上海市第三中级人民法院已受理了威马集团的预重整申请。重整期间,意向战略投资人普遍认为,尽管目前威马集团正面临流动性危机,但其在产品技术、产业链、市场运营和制造能力等方面,仍具备一定的价值和潜力。威马集团将积极配合管理人和法院的工作安排,努力走出困境,恢复经营能力,以更好地保护和实现广大用户、员工、股东、债权人等各方的合法权益,实现良好的社会效果和经济效益。不过,威马汽车创始人沈晖,已连续多月未在国内露面,去向成谜,有媒体报道称其已远走海外。 ... PC版: 手机版:

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