#投稿后来啊，慢慢地他认识了一个小姑娘。这小姑娘呢，可不是那种乖乖女，是个小太妹类型的。俩

#投稿 后来啊，慢慢地他认识了一个小姑娘。这小姑娘呢，可不是那种乖乖女，是个小太妹类型的。俩 人年纪轻轻的，也不懂啥叫任，啥叫生活的压力，就这么稀里糊涂地在一起了。结果呢，这小姑娘 16 岁的时候就未婚先孕了你说这事儿闹的，俩孩子都还是个孩子呢，就这么要当爸妈了。 不过既然有了孩子，那生活可就不一样了呀。这一下子，生活的压力就像座大山似的压在了他的 肩上。他也知道，自己不能再像以前那样混日子了，得安稳下来，好好挣钱养家才行。可他能干啥呢？从小就没读几年书，没什么文化知识，找工作那叫一个难啊。刚开始的时候，他也试着去干一些活儿。比如说去当修理工，想着凭自己的一双手，总能把那些坏了的东西修好，挣点钱吧。可这修理工也不是那么好当的呀，那些个机器零件啥的，他看着就头疼，根本就搞不定。后来又去干帮厨，想着在厨房里帮忙切切菜、洗洗碗啥的，总能混口饭吃吧。可他哪干得了这个呀，在厨房里笨手笨脚的，不是把菜切得乱七八糟，就是把碗给打碎。为啥会这样呢？其实也不奇怪，毕竟他以前是混社会的呀，那些混过社会的孩子，大多都是眼高手低的，总觉得自己能干一番大事业，可真到了干活的时候，救啥都干不了了。 欢迎订阅越南大事件频道 ↓  t.me/+84462vB88AFmMGNl 欢迎投稿爆料： @xingli77777

#感慨贴后来啊，慢慢地他认识了一个小姑娘。这小姑娘呢，可不是那种乖乖女，是个小太妹类型的，俩人年纪轻轻的，也不懂啥叫责任，啥叫生

#感慨贴 后来啊，慢慢地他认识了一个小姑娘。这小姑娘呢，可不是那种乖乖女，是个小太妹类型的，俩人年纪轻轻的，也不懂啥叫责任，啥叫生活的压力，就这么稀里糊涂地在一起了。结果呢，这小姑娘 16 岁的时候就未婚先孕了。你说这事儿闹的，俩孩子都还是个孩子呢，就这么要当爸妈了。 不过既然有了孩子，那生活可就不一样了呀。这一下子，生活的压力就像座大山似的压在了他的肩上。他也知道，自己不能再像以前那样混日子了，得安稳下来，好好挣钱养家才行。可他能干啥呢？ 从小就没读几年书，没什么文化知识，找工作那叫一个难啊。刚开始的时候，他也试着去干一些活儿。比如说去当修理工，想着凭自己的一双手，总能把那些坏了的东西修好，挣点钱吧。可这修理工也不是那么好当的呀，那些个机器零件啥的，他看着就头疼，根本就搞不定。 后来又去干帮厨，想着在厨房里帮忙切切菜、洗洗碗啥的，总能混口饭吃吧。可他哪干得了这个呀，在厨房里笨手笨脚的，不是把菜切得乱七八糟，就是把碗给打碎。 为啥会这样呢？其实也不奇怪，毕竟他以前是混社会的呀，那些混过社会的孩子，大多都是眼高手低的，总觉得自己能干一番大事业，可真到了干活儿的时候，就啥都干不了啦。 亚太茶馆 ：  @YTCG8888 亚太大事件 ：  @YTDSJ88888 免费爆料投稿：@huxiaohann

其实关于 ChatGPT plugins 的大部分 myth，读 OpenAI 这个简短的开发文档都可以得到解答 [1]。

其实关于 ChatGPT plugins 的大部分 myth，读 OpenAI 这个简短的开发文档都可以得到解答 [1]。 比如说，这是不是意味着 ChatGPT 变成了一个操作系统？从操作系统的经典定义 [2] 来说，肯定不是。ChatGPT plugins 做的事情，是在「适当时候」让 ChatGPT 可以和外界打交道。现在的 ChatGPT 是一个受过良好本科教育的知识工作者，不幸在 2021 年 9 月就被你抓到了一个白房子里面关着，就跟美国那个 Jony Ive 一样。你问它的很多问题它凭借自己的积累是可以解答的，只是不知有汉，无论魏晋。 现在，你和它说，我问你某些问题的「适当时候」我允许你出去走走，看看外面的世界是不是有更好的答案、更好的办法。比如，机票价格怎么样了？Tik Tok 的听证会怎么样了？你不是理科不好吗，让人帮忙解个方程怎么样？有些事情，干脆你也帮我办了吧。比如，既然问了机票价格，就顺便订个机票吧！[3] 它说好啊，但我怎么知道应该去哪儿解决你的问题呢？其实世界上这些工作都已经有不同的仆人做得很好了，让这些仆人先来我们这儿登记一下。这样我们就知道，机票可以去找这个叫 KAYAK 的，新闻可以去问 Bing，解方程可以找 Wolfram Alpha。它在「适当时候」照着登记册出去问了问题，然后回来用它的语言告诉我答案。 这里还有一个厉害的地方是，在这个世界中这些仆人是不说人话的。它们用一种叫 API 的机读语言和其他人进行交互。过去，我们日常用的手机 app 可以代替我们将界面上的操作转化成这种特殊的语言，但我们这位被关了两年的朋友，却能自动把我们说的人话自动翻译成这种语言。 这不是操作系统，而是一种对世界上已有服务的 API 通过自然语言进行索引和整合的方式，也给所有已有服务提供了自然语言界面。通过它你可以利用已有的服务获取数据，也进行少量的行动（这一点实际上是出于安全的限制）。 当然，你可以说着这有点儿像一个操作系统，毕竟用户可以交付任务给它……那么它也有点像一个浏览器，有点像一个应用商店，有点像手机桌面，有点像搜索引擎，虽然我觉得它最像的还是……3721 中文网址导航。 用比喻来讨论问题总是不精准的，取决于你关心什么方面，希望获得什么样的隐含暗示。就好像说现在到底是 AI 的 BlackBerry 时刻还是 iPhone 时刻还是 iPhone 3GS 时刻还是 iPhone 4 时刻……Depends。 至于说这个 plugins 系统可以自己给自己写 plugin……至少在目前是不准确的。OpenAI 联合创始人 Greg 在 Twitter 上说的不错，一个 plugin 的开发很简单，你就是为一个自然语言模型来写 API 文档。但这个前提是你得先有 API。如果你已经做出一个 Wolfram Alpha 了，要接入的确是很简单的。就好像给 Chrome 写一个 web app 其实也很简单，因为本质上那只是一个已有网站的书签。 当然了，既然 GPT 已经可以帮忙写代码了，所以你用 GPT 从 0 开始写出一个 plugin 理论上是可能的，但这不是 plugins 系统的开箱体验。Greg 说的「为自然语言模型写 API」，并不是大家所理解的「用自然语言模型来写 API」。目前 plugin 的接口仍然需要写成机读语言尽管理论上，如果你写出足够详细的 prompt，也可以让 GPT 来生成。 这中间的区别也许没有那么重要，也许就是差一层窗户纸。但总之，描述的还不是已经实现的体验。 ChatGPT 的 plugin 系统的设计和之前类似系统比，真的新颖之处在哪里呢？前面说到「适当时候」，在接口中，你可以用自然语言告知 ChatGPT 你这个 API 能干啥，ChatGPT 用自然语言理解了这一点后，就可以自动根据用户的输入来判断什么时候应该找谁来满足用户的需求。你只需要告诉它一次「买机票去 KAYAK」，它就知道下次你问它 UA888 的时候可以去找 KAYAK。 这是不是就是我们中国人熟悉的……流量分发？大家都很熟悉，在 PC 时代我们抢注文件扩展名、Android 上我们抢注 Intent、iOS 上抢注 schema、搜索引擎上做竞价排名……干的是同一件事情。ChatGPT 想用自然语言来解决流量分发的问题。所以，套用一句话，这是流量分发机制的自然语言界面。 这么一想，什么 SEO、growth hacking……说不定还有用武之地。振作吧！ （给不熟的人：这是开玩笑... 我不喜欢这些事情） 其实这也不是 ChatGPT 首创。Google Assistant 接入第三方服务的方式也是类似的，只是开发者体验要复杂一些。说时迟那时快，写这段的时候去查了 Google 的文档，发现这个服务即将在 6 月 13 日被 Google 亲手干掉。[4] 这也不是否定 plugins 的创新。事实上，大部分革命性的创新也就是在前人的基础上稍作改动而已。OpenAI 的研究和工程能力当然是让人惊叹的，但我越来越觉得他们的产品和市场能力也是让人惊叹的。 MIT Tech Review 关于 ChatGPT 开发过程的访谈非常值得一读 [5]，ChatGPT 本身也许可以称之为有史以来最成功的 hackathon 项目（虽然远比一般的 hackathon 要昂贵，但相比于 GPT 本身的投入相信只是个零头）。ChatGPT 把 GPT 重新包装成了人人都能看懂的能力，也许是其意外成功让 OpenAI 不甘于只做基础设施了，他们现在看起来决心直接面向消费者，不给中间商赚差价的机会了。也许，OpenAI 就是第四次工业革命的 Google 或 Apple 了。 Plugins 这个系统相信是在很短时间内拼凑出来的，却足够优雅、有想象力。Go-to market 的能力、连接用户需求和技术的能力、商业化的能力、设计生态系统的能力... 不就是古典产品经理的核心能力么？怪不得老王也要招产品经理 [6]。可惜，想来想去好像不认识什么活人有这个能力。 你看，为了拖延写稿我宁愿写这么大一段 [7]。没有仔细校对，有错漏请指正。 [1]: [2]: [3]: [4]: [5]: [6]: [7]:

#关于西港老黄乐鑫源公司事件辟谣：

#关于西港老黄乐鑫源公司事件辟谣： 我也是鑫源公司给了赔付出来的，简单的说一下感受吧，公司没有在走的时候赔付拉满，只要求没干满6个月的员工退前三个月的工资，以及公司帮忙出的机票钱和你自己借支的工资，至于你说的赔付拉满会不会是你的代理要求的呢？ 出来工作大家都知道 主管一定是唱黑脸的 在你和代理还有老板之间周旋，因为我走的时候给了赔付，但是还差几百美金，跟大峰好好的说了一下，别人也没有为难我，而是让我发了工资转给他就行了，至于说体罚，就是没达到新增要求做下蹲而已。 相信很多在精聊公司上班的兄弟都遇到过这种惩罚吧，还有就是罚款问题，至少我在那里上班的时候 也被罚过，也没有出业绩，但是挂在那里的罚款在你出业绩的时候也会给你取消掉，或者在你离开公司的时候也不会算在赔付里面。 当然主管确实也有画饼洗脑的时候，比如说公司的待遇以及提成的点位，说实话也挺一般的。没办法主管就是负责帮老板给大家洗脑的，人无完人 每个人都有做得让别人不满意的地方，但是我觉得至少公司没有像其他曝光的公司那样主管老板天天上头，打人 电人，公司对大多人也没有禁足。 也没有谁让我这样说，只是看到了就辟谣一下，东南亚这个地方黑公司那么多，卖人打人的，至少公司也没有这样对员工，出来混大家都是为了赚钱的，也希望曝光那个兄弟不要那么心浮气躁了，既然都到东南亚了，就好好做自己的事，多赚点钱早日回家。 订阅缅北悬赏通缉令↓ t.me/+1QTIvbrLcZRkNjE1 投稿澄清爆料: @aaaaj

为什么字节跳动认为人是不可以被培养的？

为什么字节跳动认为人是不可以被培养的？ 无良HR的回答 这个话是字节跳动的华巍说的，根据一些搜索结果显示他是字节的人力资源负责人。 所以“字节跳动认为人是不可以被培养的”这个观点可以看作具备一些官方性质的。 至于为什么他会有这样的观点，我觉得这根字节跳动的筛选机制是分不开的。 字节跳动的招录比在坊间传闻中是100-400:1。 这样的严格筛选机制下，选出来的基本上都是精英。 但精英也是有级别的，会有A类精英，也会有B类精英，会有S类精英。 这时候你说A类精英能变成S类精英吗？ 可以，但很难，最起码这不是培训可以办得到的事儿。 字节跳动更加强调的是做事儿，培养体系也是建立在做事儿之上。 也就是所谓的“做中学”。 在字节做事儿，有大量的历史案例内容是可以参考的，都可以在内部找到这些资源。 内部平台也有大量的学习培训的资源。 但是我很少看到有人提到这些资源，即使这些东西是确实存在的。 所以字节没有在培养人吗？ 不是只有手把手教才是培养吧。 当别人想破脑袋都想不出一些好的方案的时候，你通过内网找到了这些资源，你看了几秒，“哦”的一下就开窍了，这不是培养吗？ 除非你告诉我不存在这些资源，或者这些资源都是垃圾。 但有的人会去看，有的人不会去看，有的人被指导后就去看了，有的人被三番四次指导之后，依然觉得这是一种PUA。 这种差别怎么培养？ 有的人干活儿是想把事儿做好，有的人干活儿是为了完成最低的交付标准。敷衍的交付物和用心的交付物当然是不一样的，与此同时给人带来的成长也是云泥之别。 这又怎么培养？ 有的人遇到困难之后毫无惧色，有的人遇到困难长吁短叹然后一番心理建设最后把事儿搞定了，还有的人遇到困难之后就开始甩锅解决提出问题的人。 这咋培养？ 与其说是“人不能被培养”，我觉得更多的是“人的底层逻辑无法被改变”。 筛选和培养的逻辑其实是合一的，筛选的过程就是培养的过程，只是很多人对此没有察觉罢了。 就比如说，考研是一种筛选。 但考研的过程你没有学到东西吗？ 你的软能力没有得到提升吗？ 你不用做时间管理，精力管理？你不用有坚强的意志？你不用自律？ 人到头来都是被自己培养的。 当然起码有一半人不爱听这个。 还是什么神奇的XX法，七天搞定XXX，不用努力就能XXX大法，比较适合大家呢。 via 知乎热榜 (author: 无良HR)

小米SU7的发布会 给车圈狠狠传递了波寒气

小米SU7的发布会 给车圈狠狠传递了波寒气 哦对，我猜的是 24-32 万。肯定有哥们会说了，现在这个价位的纯电轿车不是很多吗？有啥好激动的？那就让我们简单复习一下今晚发布会的内容，顺便听我分析分析，为啥我觉着小米 SU7 的价格低的有些离谱。按照雷总的惯例，这次发布会依旧是场满汉全席的规格。两个小时的时间，他把米车从头到尾，从里到外事无巨细的全都讲了一遍，信息量之大，有种知识从我脑子里光速路过的感觉。但贯穿整场发布会的其实就只有两个词：好玩，和卧槽。今天发布的小米 SU7 一共有三个版本，分别是售价 21.59 万的普通版 SU7 、 24.59 万的 SU7 Pro 以及 29.99 万的 SU7 Max 。三款车型的区别，可以简单的理解为丐版，有智驾 / 续航长的丐版，和啥配置都有的豪华版。雷总在发布会上说，小米的目标是把 SU7 做成 50 万以内最好看、最好开和最智能的轿车。那咱们就从这三个方面入手，再详细的盘一次 SU7 。先说颜值，三个版本 SU7 在外观上的区别几乎没有，除了轮毂和电动尾翼以外，看着都和那个斯图加特车型几乎一致。几个比较重要的细节，一是 SU7 的风阻系数只有 0.195Cd ，是量产车型中最低之一。二是这个一体式的头灯里头其实暗藏了小米两个字，不知道大伙能不能找出来。车漆颜色上，除了此前公布的橄榄绿、海湾蓝和雅灰以外，还增加了 6 个新的颜色，包括之前在武大和樱花合照的霞光紫。不过，这六个新的车漆颜色都是要加钱选的，价格 7k 。要我选的话……纯黑吧，显瘦……但因为差评君比较骚，所以最后定的是紫色的创始人版本。亮点自寻哦。内饰的布局， SU7 用的是和问界、智界、蔚来类似的，比较常规的单中控大屏 + 小仪表设计。和运动化拉满的外观比起来，整体风格会更冷静一些。配色上提供了四种颜色可选，并且都不要钱。相比靠颜值吃饭的外观， SU7 的车内最大的特征我觉得就是好玩。有太多太多的细节是其他车从没做过的，并且是深思熟虑后才做出来的。比如， SU7 中控台下面有一个支持磁吸配件的插槽。你可以往里头插香薰组件、对讲机底座甚至是移动音响。比如，它在 IP 的两端各布置了一个 1/4'' 标准螺纹接口。你可以往上头装手机支架、运动相机支架甚至是相机支架。再比如，除了门上有收纳雨伞的插槽以外， SU7 的后排座位下方还有一个隐藏式的雨伞卡槽。再也不用担心湿漉漉的雨伞没地方放了。类似的设计还有很多，比如会翻转的仪表、能防止易拉罐滚来滚去的冰箱等等等等。不花时间琢磨日常用车的各种刁钻场景，是真想不出这些设计。而 SU7 最逆天的地方，就是它在内饰硬件上都有拓展性你受得了吗。比如，这块巨大的中控屏支持四周的磁吸拓展，如果你是物理按键党，你就可以在屏幕下头加上一排物理按键；如果你是 RGB 党，就可以在两边各加上一条拾音灯带，光污染拉满。甚至在后排座椅上， SU7 还设计了平板外挂的接口，插上小米的平板就能变成车机的拓展屏幕。再甚至，这个接口还支持插 iPad ……所以看完这个内饰和外观，大伙觉得 SU7 会是 50 万内最好看的轿车吗？我说实话嗷，只代表我自己的意见嗷，不是说小米 SU7 不好看嗷。我心中的 50 万内颜值巅峰，目前还是这玩意。轻喷啊轻喷……好看说完，咱们再来说好开。其实在好几天以前呢脖子哥已经在北京参加了 SU7 的媒体试驾，体验的视频也早就已经剪好了。只不过因为保密协议是签到明天，并且兜里没有 300 万，所以没敢发……体验长话短说就是，好开，确实是好开，而且底盘的质感相当不错。紧致且不散，座椅的感觉也不是跑车那样的邦邦硬，连开俩小时我的老腰也没啥压力。具体的动态体验，可以蹲一波我们明天的视频。不过插播一个很搞笑的事，今天发布会以前我预估 SU7 的价格会在 24-32 万左右，所以我按这个标准，写了一堆我觉得它操控做的还不够好的地方。毕竟 C 级车的定位让 SU7 兼顾了很多家用属性，体现出来就是方向盘的手力反馈偏软，需要精准走线的时候会稍显模糊。相比之下，现款的 Model 3 Performance 对我来说，会是一台更好开的车。直到价格出来的那一瞬间，卧槽，全删了……不得不说，雷总在底盘用料上还是很愿意下功夫的，甭管是高配还是低配，都用上了前全铝双叉臂 + 下叉臂双球节解耦，目前最顶的形式和材料。后五连杆，大概率不是全铝，但也算成本和调校难度都很高的那类。高配的 MAX 车型上，空悬、 CDC 和 brembo 的订制卡钳也都安排上了，用料键盘值拉满。但要说 50 万内最好开？emm...如果好开指的是操控好，那 SU7 肯定不是 50 万内操控最好的那个。正如我前面说的，我觉得应该是 Model 3 P 。但如果好开指的是操作的难易程度，我觉得 SU7 确实可以争一争最好的头衔。因为四驱可以让它跟轨道车一样贴在地上。而且没有细碎声响的底盘，也在暗示我这台车的动态上限很高，偶尔猛着点开也没事。之前， 50 万内之前最能给我这种感觉的是宝马的 540i 标轴，但我觉得 SU7 已经做的和它相差无几了。说实话，真挺牛逼的。OK 最后一个部分，智能化。到这基本就没啥争议了，因为小米 SU7 在我看来绝对是 50 万内的智能化扛把子。最重要的原因之一，是它同时支持了小米和苹果手机的车手互联，这一点在 50 万以内，甚至是所有新势力里头都是独一档。这就意味着不管你是小米还是苹果用户，还是只想用车机， SU7 都能满足。在我看来，智能就是能用不同的方式，去适应不同的用户。甭管真正用上的人有多少，有，就是比没有好。这台车的智能化，大概可以分成软硬件两个方面。而且毫不意外， SU7 两边做的都是绝绝子。软件层面，别人已经上车的功能， SU7 无一例外全做到了。比如手机的流转和投屏，如果你用的是小米手机，就可以无缝无损地把手机页面投射在车机大屏上。上车自动连接手机，流转的界面的布局可以随便调整，导航、音乐和视频播放的进度也可以随时和车机同步。功能层面，说不上有啥特别惊艳的地方。但是这个界面和按键的设计，几乎完全继承了手机和平板的风格，真的太太太太好看了。而在别家没有，或者是做的还不够好的地方，小米则是碾压性的领先。就比如他们一直在说的人车家全生态，如果你的家里有任何米家生态的智能电器，只要在车里呼叫小爱同学，就能随时远程操控。而你还可以自定义很多车家互联的功能，比如说车子开进小区以后，就自动打开房间的空调和电脑等等。只要你的智能家居够多，就能玩出无数种的花样。而且我坚信，凭着米家智能家居的高性价比和超级丰富的种类，很多原本没有体验过智能家居的 SU7 车主，也会忍不住像脖子哥一样，一次又一次的添置米家产品，最后变成重度依赖用户。嗯……雷总的一步大棋是不是被我发现了……哦对，还有个智能驾驶没写，但是如果展开写的话，大伙可能就不能按时看到这篇推文了，所以，我丢几张米车智驾的功能列表，辛苦大会自己看看……给大噶跪了，骚瑞骚瑞骚瑞……。以上呢就是今晚发布会和 SU7 这台车的几乎所有内容了，那么回到最开始讨论价格的部分，为啥我会说 21.59 万起售的 SU7 便宜的有些离谱呢？长话短说就是，它做到了几乎所有新势力都没做到的事。论产品的定位本身， SU7 的车长接近 5 米，轴距也是正正好的 3 米，是国内市场中非常标准的 C 级，也就是中大型的轿车。在米车发布以前，很多人都在说 “ 雷总收手吧，外面全都是吉利 ” ，就是在拿小米 SU7 和极... PC版： 手机版：