紧急通知：因为广西快递大部分地区已停发，防城港东兴码头也基本封禁，上货慢，为了满足大部分客户需求，增加一个广东汕尾仓，货直接上到

紧急通知：因为广西快递大部分地区已停发，防城港东兴码头也基本封禁，上货慢，为了满足大部分客户需求，增加一个广东汕尾仓，货直接上到汕尾港口，全部顶级越南代工箱号！全国无禁区！具体如下 【广西越代仓库】现有库存以及快递停运时效： 【均为黑箱/月亮/黄箱】 硬中华，黄芙蓉王，软阳光利群，煊赫门，雨花石，钻石荷花，白皮和天下，陈皮爆珠，十二金叉，红白利群，小苏，软玉溪，软蓝楼，软长嘴利群！ 新疆，西藏，内蒙，陕西，甘肃，宁夏，青海省，黑龙江，吉林省，辽宁省，山东省 【以上地区已停止接单】 北京，河北，河南，江苏，江西，安徽，天津，湖北，上海，浙江 【1.30号下午16：30分截单】 湖南，海南，云南，贵州，四川，广东，广西，重庆，福建 【2月4日16：30分全国停止接单】 【广东汕尾越代仓库】现有库存以及快递停运时效： ●广东汕尾发货，韵达+申通 【快递大概停运时间2.6号2.8号】 全国无禁区，但是以下地区必须拆发：河北，安徽，山东 【以下基本都自带地区码】 黑箱 硬中华 黑箱 陈皮爆珠 ST箱 雨花石 ST箱 小苏 月亮箱 红白利群 月亮箱 软阳光利群 ST箱 煊赫门 ST箱 芙蓉王 ST箱 软蓝楼 ST箱 软玉溪 ST箱 荷花 黄箱 软云烟 黄箱 红牡丹 月亮箱 白皮和天下 月亮箱 木盒和天下 月亮箱 木盒双层1916

最近在辽宁省，吉林，黑龙江，内蒙，各个地区县市有成千上万的被诈骗的受害者，望领导加以关注，事情的经过大概是这样，近年出现在东三省

最近在辽宁省，吉林，黑龙江，内蒙，各个地区县市有成千上万的被诈骗的受害者，望领导加以关注，事情的经过大概是这样，近年出现在东三省各地的一众汽贸集团，就像开了花一样，四处开店，打着政府补贴的名义，虚假宣传称可半价买新车，然后违规贷款联合金融公司对百姓进行诈骗，以此为噱头吸引了大量的百姓，在他各个门店进行了他们所宣传所谓的半价购车，可是真相是他利用百姓对政府的信任，对百姓进行违规贷款，把这个贷款伪装成政府月月的补贴，而且不是从正规银行，是从各个金融公司放款，利息之高令人咂舌，签订的合同属于虚构事实且案发后，该合同没有任何法律效益，然而在2023年12月3号，一众汽贸集团所属各门店如双阳门店，磐石门店，通化门店，昌图门店，柳河门店，集安门店，白城门店，辽源门店，松原门店，桓仁门店等等，突然之间一夜人去楼空，到12月4号我们受害群众得到消息的时候，已经为时已晚，现在我们吉林省的受害群众近万人，涉案资金近百亿，现在金融公司的人仍逍遥法外，对受害群众进行催收催缴他们当时违规放的贷款（群众认为是政府补贴）现在公安机关已经介入，但是当初违规放贷金融公司完全没有受影响，恳请有关领导，明察秋毫，彻查此事，肃清金融黑恶势力，还成千上万受害者一个公道！

多家银行公告取消旗下通知存款产品的自动转存功能

多家银行公告取消旗下通知存款产品的自动转存功能 图片来源：渤海银行官网2024年5月1日，大连农商银行发布公告称，自2024年5月14日起，大连农商银行智能通知存款产品取消自动转存功能，客户需在支取日前1天或7天进行通知预约（与大连农商银行现行通知存款计息规则一致）。图片来源：大连农商银行微信公众号广发银行2024年4月15日发布公告表示，将于5月上旬下线单位通知存款业务自动滚存服务（含赢在益添系列相关产品），存续中的资金将根据具体产品服务规则调整为非滚存服务模式或返还至客户的签约活期账户。图片来源：广发银行官网2024年3月1日，福建省农村信用社联合社发布《关于“富利宝”智能通知存款产品终止的公告》称，“富利宝”智能通知存款产品于2024年3月21日自动终止。随后，福州农商行、连江农商行、三明农商行等多家农商行、村镇银行相继跟进，于3月21日自动终止“富利宝”智能通知存款产品。图片来源：福建省农村信用社联合社官网值得注意的是，2023年5月，包括国有大行、股份行在内的多家银行就已经下架智能通知存款产品或下调通知存款利率加点上限。据平安银行官网《关于平安银行智能存款-通知存款产品调整的公告》，该行于2023年5月14日起，暂停销售“智能通知存款”产品。届时，该行“智能通知存款”产品在线上（口袋APP）渠道及线下网点柜面系统、远程柜面银行FB系统渠道均不再支持新增签约。不过，该存量业务仍可继续在该行各渠道办理产品支取、查询、解约等业务。这与相关部门下发的通知要求相吻合。银行收到的通知显示，对于通知存款存量客户，停办不需要客户操作，智能自动滚存的通知存款，存量自然到期。东营银行此前也发布公告称，为贯彻落实人民银行深化利率市场化改革各项举措，按照健全市场化利率形成和传导机制有关导向要求，自2023年5月15日起，暂停智能通知存款业务办理。新疆布尔津喀纳斯农商行公告显示，自2023年5月15日起调整通知存款利率，并且不支持自动转存。宜宾市商业银行发布了相关公告，自2023年5月15日起，该行一天个人通知存款利率调整为1%，七天单位通知存款利率调整为0.8%，七天个人通知存款利率调整为1.55%，七天单位通知存款利率调整为1.35%，其他期限存款挂牌利率保持不变。除“停摆”智能通知存款产品外，多家银行则调整了相关产品利率。具体来看，郑州银行2023年5月13日发布公告称，2023年5月15日对郑薪宝存款产品执行利率进行下调。公告显示，此次调整前郑薪宝的1天期和7天期的执行利率分别为1.3%和1.85%；调整后的执行利率分别为1%和1.55%。以上利率调整将于5月15日正式执行，郑薪宝存款产品属于个人通知存款，按支取日产品对应利率和实际存期计息，5月15日（含）之后支取的郑薪宝产品按照调整后利率执行。宜宾市商业银行发布了相关公告，自2023年5月15日起，该行一天个人通知存款利率调整为1%，七天单位通知存款利率调整为0.8%，七天个人通知存款利率调整为1.55%，七天单位通知存款利率调整为1.35%，其他期限存款挂牌利率保持不变。此外，桂林银行、霸州舜丰村镇银行、深圳光明沪农商村镇银行等多家银行亦发布协定存款或通知存款挂牌利率调整公告。通知存款是活期存款的一种，但利率高于活期，指客户不约定存期，支取时需提前通知银行，约定支取日期和金额方能支取的存款业务。个人通知存款不论实际存期多长，按存款人提前通知的期限长短划分为1天通知存款和7天通知存款两个品种。业内人士表示，智能通知存款产品的利率通常高于普通存款产品，这提高了银行的揽储成本。在当前金融监管趋严、市场竞争加剧的背景下，银行面临着降低成本、提高效率的压力。从资金运行的角度来看，也能够向实体经济导流更多“金融活水”。 ... PC版： 手机版：

“开工即停工”：贾跃亭门徒 命悬一线

“开工即停工”：贾跃亭门徒 命悬一线 在薪资发放方面，2月18日之前的员工工资将照常发放；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月15日之后员工仅发放上海基本工资。而在此前，高合就已经宣布延期发放1月工资、取消年终奖和全员降薪。其中1月工资将在2月底补发。其实从去年下半年开始，关于高合汽车处境不佳的消息就开始在网络上蔓延，甚至被不少媒体称作“下一个威马”。虽然高合极力否认，但是面对铺天的质疑，却始终难以拿出有力的证据进行回应。而作为高合母公司华人运通董事长的丁磊，近半年时间来也极少在公开场合露面，这也和去年频频出镜发声为品牌制造声量的新势力掌门人们形成了鲜明对比。种种不太乐观的细节似乎都在表明，这家曾自诩为“新世界第一科技豪华品牌”的造车新势力，如今已然是到了命悬一线的关键时刻了。1高合还有多少钱？除了工厂停工，员工薪资延期发放之外，高合汽车此前还曾传出过线下门店退场闭店的消息。1月底，有媒体报道高合汽车位于成都锦江区那里广场和广州高德置地广场的两家门店关停的消息，而且上述两家门店关停均是在高合汽车与商场相关租赁合同尚未到期，未提前告知商场情况下单方面关停。对此，高合汽车方面回应称，是品牌正在优化渠道布局，“聚焦品牌体验中心效益化，首批关闭部分经营效率低下、用户体验不佳的商超门店”。此外，还有部分高合曾经的供应商在向高合集体讨债，涉及到的款项从十几万到数百万不等，但高合方面的还款意愿似乎并不积极。高合如今的境遇和威马倒台之前已经有了高度相似之处，而诸多问题浮上水面的根本原因，则是这家豪华造车企业的资金池是不是已经见底了。在国内诸多造车新势力之中，高合汽车算得上是一个另类，成立至今，关于这家企业的投融资消息寥寥无几，公开资料显示，高合曾于2021年11月获得交通银行50亿元战略支持，但在新造车行业中，50亿元的启动资金显然连最低门槛都没有达到。关于高合汽车的资金来源，高合创始人丁磊曾在2018年接受采访时表示，“华人运通有来自美国的原始资本，还有政府投资，暂时没有启动社会私募的计划，也不会有 A、B、C、D 数轮的投资。”但丁磊口中的“美国原始资本”到底来自何方，时至今日也并未有准确答案。在资金状况成谜的情况下，高合汽车的终端销售情况近几年也表现平平，2021年至2023年间，高合汽车的年销售量分别为4237辆、4349辆和8681辆，虽然勉强也算是逐年上升，但是这三年总计只卖了一万多辆车，显然还支撑不起一家车企的正常运营。在没有外部融资，车辆销量也不算出彩的情况下，高合汽车能够坚持到2024年，已经算是出乎很多人的预料了，只是在眼下宣布停工停产之后，高合的未来已经不像过去那般明朗了。2贾跃亭“门徒”相比较高合扑朔迷离的财务状况，创始人丁磊的履历倒光明很多，他从2005年1月起便担任上海通用汽车有限公司总经理一职。在其任职总经理的六年间，上海通用的年产销量从2004年的25万辆升至2010年的103万辆，并四度夺得国内乘用车企业销量第一。值得一提的是，丁磊还是行业中为数不多有过从政经历的汽车品牌创始人。2013年至2015年间，丁磊曾担任过上海浦东新区副区长一职，在任职期间，丁磊主导引进了特斯拉项目。虽然上海通用总经理和浦东新区副区长两个头衔都份量十足，但真正对丁磊后来创立高合产生深远影响，则是他在乐视的三年工作经历。2015年9月，时任乐视控股集团董事长的贾跃亭宣布丁磊加盟乐视超级汽车，担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。贾跃亭彼时对于丁磊的评价是：汽车产业的领袖级人物。如果翻看丁磊前半生的职业生涯，这个头衔倒也不算太过夸张，但是即便是有了丁磊的加盟，乐视汽车此后也未能实现预期规划。2017年，贾跃亭远遁美国，“下周回国”成为了一句无法兑现的承诺，而同年，丁磊也宣布因身体原因不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务，在出走之后，丁磊自立门户，创立了高合汽车的母公司华人运通。而之所以说乐视的从业经历对丁磊创立高合影响深远，看看高合推出的几款车型便能够得到答案，尤其是高合HiPhi X与FF 91在外形上有着惊人相似，在内部设计语言上也能够看出“同出一脉”的痕迹。此外，高合宣传的造车理念以及品牌故事，似乎也都能瞥见当年乐视打造超级汽车时的影子。而从市场反响来看，定位高端的高合也有过短暂的高光时刻，2019年9月，高合HiPhi X以641辆的月销售成绩超越保时捷Taycan，成为50万以上豪华品牌电动车“销冠”。而彼时的贾跃亭，则还为自己的债务问题忙的焦头烂额。从某种意义上来说，被贾跃亭“生态化反”理念深入熏陶过的丁磊，也算是圆了自己昔日老板的造车梦。3新造车大洗牌之年不少业内人士都认为，2024年将是新能源车企的大洗牌之年，而高合的“开工即停工”，无疑为这场车圈淘汰赛增添了更多的惨烈色彩。在市场维度身上，高合汽车过去一直自诩深耕高端豪车的细分市场，丁磊曾表示：“中国市场中50万以上汽车产品保有量大概在120万台，如果其中30%转化为电动，接近40万台。50万现在也没几款车可以选择，这里面如果有10%买HiPhi X，月销就不止2000台。”但是从过去几年高合的销量以及终端反馈情况来看，丁磊的这套算数理论在现实中似乎并不能行得通。对于国内的新能源车企来说，想要冲击高端的玩家不在少数，因此也决定了即便是50万以上的价格区间，其竞争激烈程度也不容小觑。无论是蔚来的服务路线，还是比亚迪的技术路线，都已经早早“卷”向高端电动车市场。即便是传统豪华品牌，在新能源车时代也不会轻易让出自己的销量阵地，前不久宝马和奔驰的中国合资公司已经正式落地，两大巨头将共同建设和运营超级充电网络，为中国客户提供可持续的豪华充电体验。而能够支撑车企在高端市场不断发力的根基，还是因为有真金白银的现金流打底，在这一点上，资金状况始终不明朗的高合显然缺乏底气。有意思的是，丁磊的高合如今也和贾跃亭的法拉第未来一样，最后的希望可能都得寄托在中东土豪身上。去年6月，曾有公开报道称，高合母公司华人运通曾与沙特投资部门签署了一项价值56亿美元（约合401亿元人民币）的协议，双方将成立合资企业，从事汽车研发、制造和销售业务。但时至今日，这笔投资仍然没有到账，沙特方面对于高合是否还有兴趣，现在也不得而知。贾跃亭的法拉第未来则在去年年底宣布和阿联酋阿布扎比投资局签约，而截至到目前，这项合作似乎也还没取得实质性进展。作为昔日乐视汽车的同事，丁磊虽然吸取了贾跃亭的造车理念，但是在“搞钱”这方面，似乎还没得到老贾的真传，高合能否挺过2024年，可能还得看丁磊能否找来一笔真正的救命钱了。 ... PC版： 手机版：

裁员、清货、关门，盒马到底怎么了？

裁员、清货、关门，盒马到底怎么了？ 当有人贴出盒马货架被清空，既没人补货，店里也没有顾客的照片时。差评君意识到这事有点不对头了啊。可就在 3 个月前，盒马 CEO 侯毅还放出了豪言壮语，未来盒马的使命是 10 年 1 万亿，和网友、同事的所见所闻一对比，这矛盾和冲突感，妥妥得拉满了。差评君也大概了解了一下，去年 5 月的时候，盒马憋住一口气要上市，可惜最后没憋住，从那之后，似乎就在不断漏气了。甚至于，一度传出了阿里要出售盒马的传闻。虽然官方立马跳出来辟谣了，说没有的事。但稍微留意一下，确实能发现盒马这日子是不太好过。开头网友传的盒马关门，确实是存在的， 2 月底大连盒马门店就宣布停业。不过，盒马一向开关门速度飞快，效益不好了就直接砍掉。根据知危编辑部采访到的武汉员工的说法， 3 月份，武汉还要再关 3 家。不光是对亏钱的门店下手，在日常生活中，盒马也是能省则省。在一些帖子的下方，就有员工吐槽过盒马近乎离谱的省钱法子。比如封厕所、不开门就不开灯，一关门立马关灯、一个人顶十个人用。巴不得一张厕纸，撕成两份使。这省钱的算盘，还打到了员工的工资和合同上。2 月初的时候，合肥等城市的门店，就只招收小时工或者兼职。像合肥后场拣货工，每件从 0.26 元，降到了 0.17 元。全国各地降薪幅度都在 20% 左右。同时，盒马试图把正式员工转成外包三方员工。知危编辑部采访的武汉门店员工就告诉咱们，他在 2 月 18 号就收到了转临时工的通知。取消五险一金、节假日三倍薪资、年假、十三薪，转为三方合同。要是不同意，就自己拍屁股滚蛋（ 没有 N+1 ）。“ 有员工同意转了，还有哭着签字的。 ”受访者估算了一下，按一家店 20 个员工算，一年能给盒马省 40 万元。这边疯狂地压榨员工，在消费者那边，盒马也是各种抠抠搜搜。以前免费提供的包装袋，现在每单强制收 1 元。在北京、南京、长沙的盒马，免送费门槛还升到了 99 元。对于很多习惯在盒马买菜做饭的人来说， 99 元的凑单门槛能要了他们的命。。大家实在想不通了，怎么大手大脚的阿里富哥儿，兜里好像突然没钱了。如果我们看数据，会发现虽然盒马整体仍在亏损，但前年亏损已经在变少了。侯毅还在员工全员信中透露，其中盒马鲜生单个业务，前年甚至已经盈利。按理来说，日子应该要慢慢好起来了，结果去年阿里一拆分，盒马独立了出来。离开了大家庭之后，盒马的日子也开始紧巴起来了，如何盈利，成了当务之急。所以，一整年时间，盒马都在做各种尝试。在 9 月份前，盒马想到的赚钱法子是把炮口对准山姆，去抢中产的钱。先对标山姆推出了每年 658 元的钻石会员。还搞了一场轰轰烈烈的移山运动，正面比价、比货，打出半折的优惠。最离谱的是跑到山姆门口，一车一车地往盒马运人……虽然没伤到山姆分毫，但这招棋也算给盒马带来了不少好处。根据瑞泽洞察统计的数据，移山期间，盒马 APP 周均日活涨了 13.3% ，山姆也小涨了 3.9% 。很多人以为，和山姆的这场贴身肉搏已经够猛的了。结果没想到，移山结束才一个月，盒马又上新一系列大开大合的操作。盒马干脆半放弃了自己的偏高价，重品质定位，打算用极致的低价硬刚到底。去年 10 月，整了个全面 “ 折扣化 ” ，全场 5000 多款商品降价甩卖，之后连成本极高的生鲜价格都被打下来了。随便举两个例子，以前卖 79 元的草莓盒子，现在只要 59 元、 39.9 的肥牛片降到了 31.9 。面对一直居高不下的配送成本，盒马也选择重拳出击。一位接近盒马的人士对知危表示，线上订单如果没到 99 元，对盒马来说送一单亏一单。不巧的是，很多店铺的线上订单都能到 80 % 以上，有配送员算过，平均每单配送费都在六七元左右。每天平均 3000 单，一个盒马门店一个月就要支出五六十万。估计是想止一波配送费的血，部分城市的盒马，便强制把运费门槛提高到了 99 元。但，这也让习惯了低运费门槛的消费者们，挨了一闷棍。而且，除了提高免运费门槛，盒马还额外加设了线下特惠价，逼用户到店消费。甚至还有过线下价格，比线上会员价还便宜的情况，这也导致很多会员抱怨盒马不地道。结果，盒马压根懒得安抚人心，直接挥刀把每年创收五亿多的会员制度全部砍了。只能说，没人能阻止它，给来线下的家人们谋低价。可能看到这，你会觉得有点奇怪。盒马不是说要赚钱吗？1 块钱的包装费都要抠搜，产品降价几十块，还有赚头吗？有。因为盒马的砍一刀，不只砍在自己身上，也砍到了背后的供应商们。产品方面的降价，主要来自两块地方：一是自有品牌，二是供应商。在自有品牌方面，盒马决定把占比在3 年内提高到 70% 。所以，我们稍微留心一点，就能发现货柜里的东西，不知道啥时候都印上盒马俩字了。因为卖自有品牌很爽，利润很高，没有品牌商赚差价。卖多少钱，完全自己说了算。除此之外，对那些供应商们，盒马也是下了狠手。先是精简 SKU （ 库存量单位 ），下架 3000 多个产品。另一方面，对供应商压价。根据茶叶品牌 Chabiubiu 创始人的爆料贴，盒马要他们降一半的价格。侯毅公开地和供应商们说过： “ 希望你们一次性给我最低价。 ”只要愿意给低价，产品有竞争力，那就合作。如果不肯给，再大的牌子也不伺候。如此高压下，导致去年年末就有大量的品牌跳出来说，要跟盒马 “ 断交 ” 。也难怪侯毅说，有人要封杀他们。如果我是供应商，已经想蹲他楼下，等着暴揍他了。盒马也知道这样会得罪不少品牌，但没办法，拆分之后，盒马每一步，走的压力都很大。去年 2 月，蔡崇信在阿里巴巴业绩会上说： “ 我们的资产负债表上依然有一些传统的实体零售业务，这些也不是我们的核心聚焦。如果能够完成退出的话，也是非常合理的。 ”面对不断调整的阿里，盒马必须尽快完成它所谓的 “ 753 ” 大业，即 KA （ 大客户 ）商品是市场价的七折，自有品牌是市场价的五折，临期商品是市场价的三折。归根结底一句话，用便宜的价格来抢用户，扩规模。但价格压得越低，那些供货稳定的大牌子，就更懒得陪盒马玩。全靠自营，现在的盒马能力又还不够格。好在盒马现在在圈子里，还有点号召力。曾经公开断供的王小卤，转头又和盒马牵上手了。盒马还顺便谈下了百世、玛氏……也不可否认，盒马也依然拥有着一批相当忠实的用户，对很多人来说，盒马是更适合中国人体质的“ 山姆 ”。他们烧钱烧出来的日鲜蔬菜、肉类、品质在线的甜点，以及快速的配送网络，对于大城市里不好去菜市场的人来说，确实是很方便。反正差评君还记得，公司附近的盒马刚开业的时候，编辑部不少同事可都是翘班去实地考察的。用同事的原话来形容，第一次去盒马，甚至有种“楚雨荨第一次去美特斯邦威 ”的即视感。当然玩笑归玩笑，盒马确实是不少人对新零售生鲜超市这个概念的启蒙。但赔钱的生意终是做不长久，只能看盒马接下来，还会祭出什么样的牌吧。 ... PC版： 手机版：