3月21号，万海的众鑫集团搬家转移的过程中把200多个猪仔关在3辆车里。因为时间紧急的关系，三辆装猪的卡车只有一辆焊了顶。两辆没

3月21号，万海的众鑫集团搬家转移的过程中把200多个猪仔关在3辆车里。因为时间紧急的关系，三辆装猪的卡车只有一辆焊了顶。两辆没有焊死顶。拿雨布盖着，准备转移逃避打击。 也就是这样给了我们跑出来的一丝希望 当时公司大部分有车的代理，有实力的代理都已经开车跑了。 剩下一些公司的死忠分子在组织转移逃跑。当他们发现外面已经被围了的时候啊，在打电话急的像热锅上的蚂蚁，到处找关系。 200多个猪仔就被关在车上，他们发现部队的兵已经到园区大门口的时候了，也是没有选择打开车门让员工下车。 而是自己往厕所后面跑。 人性的自私在这一刻展现的淋漓尽致。 傣族兵进来抓人的时候，ak直接往天上打，站住，抱头，蹲下不准动。 枪声噼里啪啦的，从车厢上爬出来的人死命的跑在枪林弹雨中撕破公司的铁皮围墙跑进了山里。 众鑫集团大概被抓了一百五六十个人，而那两天的行动大概扫了10个园区，一共抓了600多个中国人移交老缅了。现在老缅准备移交小猛拉的打洛口岸，可能过几天就有新闻了。 现在众鑫集团这家公司还剩几十个人，还有顽强的生存着，很多即使在那样危险情况跑出来的人，也被他们想方设法联系着再继续接回公司，暗无黑夜的继续敲键盘看不到希望的干。 被抓住的人联系公司帮忙捞出去也是得不到反馈。希望还在里面的兄弟继续坚持一下，这种公司迟早有一天倒闭的 跑出来在外面的兄弟好好珍惜生活 寻找一下我的好兄弟六万和流落在外的高级分析师，评论区留言 PS：这图片是用的真的形象生动 订阅东南亚曝光-新闻 -吃瓜 投稿爆料澄清 : @dnyshequ #东南亚 #曝光 #吃瓜 #新闻

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世界厨房创始人说以色列有计划的，一辆车一辆车地杀死援助人员，拒绝以美无意袭击的说法

世界厨房创始人说以色列有计划的，一辆车一辆车地杀死援助人员，拒绝以美无意袭击的说法 据路透，世界厨房创始人，名厨何塞·安德烈斯周三在接受路透社采访时情绪激动地表示，以色列”有计划地、一辆车一辆车地 “杀死了他在加沙的七名食品援助人员。安德烈斯通过视频讲话时说，他创建的世界中央厨房（WCK）慈善组织与以色列军方有明确的沟通，以色列军方知道援助人员的行踪。 附图为何塞·安德烈斯在援助乌克兰现场 安德烈斯描述了他是如何得知这次袭击的，他说他的团队首先与在加沙的团队失去了联系，直到看到尸体的图片才意识到发生了什么。 他说，以色列国防军袭击第一辆装甲车后，小组得以逃脱并转移到第二辆车上，第二辆车随后遭到袭击，迫使他们转移到第三辆车上。援助人员试图表明他们的身份，但以色列国防军知道他们在其控制的地区。 然后第三辆车被击中，”我们看到了结果”。 安德烈斯说：”这不仅仅是运气不好，哎呀我们把炸弹扔错了地方。这是一个长达 1.5 至 1.8 公里、非常明确的人道主义车队，车队顶部和车顶都有标志，标志的颜色非常鲜艳，我们显然对此感到非常自豪。非常清楚我们是谁，我们在做什么”。 安德烈斯说，以色列国防军知道车队的行踪，他呼吁美国政府和每位遇难援助人员的祖国对这一事件展开调查。 他说：”他们是在以色列国防军控制区的解禁区袭击我们的。他们知道是我们的队伍在那条路上……开着三辆车。” 这些援助人员是在监督从海上运往加沙的 100 吨食品的卸载工作后不久被袭击的。以色列军方声称对此次事件 “严重悲痛”，内塔尼亚胡称此次事件是无意的。 安德烈斯说，对援助人员的袭击可能不止三次。他驳斥了以色列和美国关于袭击并非蓄意的说法。 当被问及是否接受这一解释时，安德烈斯说：”我断然否认。即使我们没有与（以色列国防军）协调，任何民主国家和军队都不可能以平民和人道主义者为目标。” 在被要求对安德烈斯的言论发表评论时，以色列军方发言人提到了参谋长赫齐·哈勒维之前发表的评论，他在评论中称此次事件是一个严重错误，并称此次袭击 “并非出于伤害 WCK 援助人员的意图”。 安德烈斯说，他本人本应和他的团队一起前往那里，但当时无法返回加沙。 他说，美国需要做更多工作来阻止战争。安德烈斯周二与一直在全力援助以色列的拜登进行了交谈。

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: 5月17日，一辆运输汽车的卡车在高速道路上起火，车上多辆问界品牌产品正在燃烧，现场冒起滚滚浓烟。 安吉汽车物流（上海）有限公司发布事故说明称：5月17日，我司承运赛力斯商品车过程中，途经G50沪渝高速湖北蔡甸段时，发生燃烧事故，初步判定原因为该卡车刹车系统抱死引起卡车后轮起火。

2月22日,周六上午,闭路电视拍摄到一辆卡车与两辆车之一在奎松市卡米亚斯路相撞。

2月22日,周六上午,闭路电视拍摄到一辆卡车与两辆车之一在奎松市卡米亚斯路相撞。 海外华人社交流群：@DNYSQ880 菲律宾大事件-曝光-吃瓜 t.me/B88129 曝光商务合作：@AA963855 #新闻速递 #菲律宾 #车祸

特斯拉每卖掉一辆车净赚43300元

特斯拉每卖掉一辆车净赚43300元 从单车利润来看，粗略估算表明，特斯拉每卖出一辆车可以净赚43300元，而比亚迪则仅为8600元，理想汽车则达到了31100元。尽管在赚钱能力方面仍不及特斯拉，但中国新能源品牌在研发投入上十分慷慨。特斯拉2023年的研发和资本支出费用分别达到了39.69亿美元（287亿人民币）和48亿美元（347亿人民币），创下了公司历史上的最高记录。而比亚迪2023年的研发费用为396亿元，超出特斯拉近110亿元。这也是继2022年比亚迪新能源车年销量首次超过特斯拉之后，又一项重要数据的超越。对于新进汽车行业的小米来说，小米SU7的盈利情况也不容乐观。雷军曾表示，按照现有价格销售一台车会亏本，而华为也明确表示不会推出20万元以下的车型（采用华为方案），因为低端车型缺乏意义。 ... PC版： 手机版：