阿布扎比入股币安了阿布扎比MGX 20亿美元投资Binance，收购少数股权

阿布扎比入股币安了 阿布扎比MGX 20亿美元投资Binance，收购少数股权 3 月 12 日，加密货币交易平台 Binance 和总部位于阿布扎比的人工智能和先进技术投资者 MGX 宣布了一项 20 亿美元投资交易，这笔交易是迄今为止 Binance 的首笔机构投资。 这是对加密货币公司的最大单笔投资，也是有史以来对加密货币（稳定币）的最大投资。据悉，这项投资代表 MGX 首次进军加密货币和区块链领域，收购了 Binance 的少数股权。 PS：CZ: 不要慌，卖一点点

福特CEO称其电动汽车业务几年后才可能盈利

福特CEO称其电动汽车业务几年后才可能盈利 今年第一季度，福特的电动汽车业务亏损了13亿美元。法利表示，这些亏损将在“几年内”转为盈利，届时福特将推出第二代电动汽车。在“第一代，我们有很多机会来改善我们的损失，”法利说，“但直到我们在未来几年开始推出的第二代产品，情况才会好转。”福特一位发言人说，该公司尚未公布预计其电动汽车业务何时实现盈利的具体时间。他补充说，新的电动汽车只会在这种情况下发布。该发言人说：“我们还解释说，我们将推出下一代电动汽车它们正在开发中，全新的，当我们有信心它们将在第一年内盈利时。”消费者对全电动汽车的需求已经大幅放缓。福特选择生产更多的混合动力汽车，而不是全电动汽车，并推迟了最新系列电动汽车的交付。福特目前是美国销量第二高的电动汽车制造商，第一季度销量约为2万辆。福特及其同行面临的剩下的障碍是找到降低其车型成本的方法，这些车型的价格往往高于标准的内燃机汽车。电动汽车的成本可能需要数年时间才能达到燃油汽车的水平。法利上个月表示，在2030年之前，电动汽车的制造成本不太可能像内燃机汽车那样低。法利说：“真正的问题是电池，以及建造电池厂、制造设施和设计这些非常不同类型的汽车的一次性投资。汽车的实际工程设计，以及制造电动汽车所需的部件，与内燃机汽车完全不同。”法利在谈到电动汽车关税时表示，福特不应该过于依赖关税。他说：“最终，福特必须在成本和质量上与我们的对手完全竞争，包括比亚迪或（其他）中国企业。” ... PC版： 手机版：

雷军暂别小米手机聚焦汽车业务：卢伟冰主讲小米14 Ultra

雷军暂别小米手机聚焦汽车业务：卢伟冰主讲小米14 Ultra “为了让我能把更多精力放在汽车业务上，公司决定，集团总裁卢伟冰兼任小米品牌总经理，以后小米手机发布会也将由他主讲，第一场就是小米14Ultra。”雷军说道。雷军也重申，请大家放心，手机业务始终是小米的核心业务，我会持续保持足够的精力投入，感谢大家支持！按照之前的说法，小米汽车首款车SU7将于2月中下旬正式进入SOP（Start of Production）阶段，启动批量生产。报道中提到，3月产量计划在2000辆左右，并且有望在2024年中完成产能爬坡，7月产量可达万辆以上。有从业人士表示，小米汽车这个量产进度属于正常水准，有把握、不激进，许多老牌车企的成熟产线，也是这个水准。 ... PC版： 手机版：

瑞银下调特斯拉评级至卖出 理由是非汽车业务的估值太高

瑞银下调特斯拉评级至卖出 理由是非汽车业务的估值太高 特斯拉前脚被爆出RoboTaxi推迟两个月发布的消息，后脚就遭到了华尔街大行瑞银的拉踩。7月12日周五，瑞银分析师Joseph Spak等人发布报告，将特斯拉评级从“中性”下调至“卖出”。瑞银在报告中指出，特斯拉股价“涨得太多、太快”，使其当前估值越来越难以证明合理。该股票目前的交易价格是一年期远期收益的86倍，缺乏可见性，且存在延迟甚至根本完成不了增长目标的风险。该机构认为，在人工智能热情的推动下，特斯拉非核心业务的高估值已经达到了一个可能引发担忧的水平。根据历史经验，当汽车业务占特斯拉股价比例下降至30%以下之后，其股价将进入下行通道。瑞银还指出，特斯拉将原定的RobotTaxi推出的时间推迟，这暗示项目实施可能比预期的更具挑战性。悲观假设下，自动驾驶出租车业务将不会给特斯拉带来任何增值。警惕AI热情降温作为标普500指数最贵的10只股票之一，特斯拉在周四暴跌8.4%之前，过去三个月已暴涨46%，投资者押注马斯克可以将该公司打造成一个人工智能巨头。然而，瑞银指出，投资者对特斯拉新业务、非核心业务和增长计划给予的溢价因人工智能热情而扩大，一旦这种热情减弱，可能会影响股票的估值。按当前水平，我们仍认为（特斯拉市值）未来还有超过5000亿美元的增长空间。即使我们给它5年的时间实现该增长，也意味着5年后其市值仅为1万亿美元。而这仅仅是为了证明当前水平的合理性；要证明买入评级的合理性，需要看到更大的机会。虽然特斯拉在人工智能领域投资巨大，技术也在进步，但投资成本高昂，技术迭代速度可能放缓，回报期较长。如果市场对人工智能的热情减弱，可能会影响特斯拉的市盈率。瑞银的估值归因分析显示，市场一直将特斯拉的核心汽车业务估值在每股60-90美元之间。而非汽车业务过去2年的平均值约为每股140美元，随着近期的上涨，现已接近每股175美元。该机构认为，特斯拉非核心业务的高估值已经达到了一个可能引发担忧的水平。而根据历史经验，当汽车业务占特斯拉股价比例下降至30%以下之后，其股价将进入下行通道。与此同时，瑞银将特斯拉目标价从147美元上调至197美元，较当前股价低18%；同时将市盈率从45倍提高到55倍。根据瑞银的估算，特斯拉的汽车业务价值约为每股57美元（约占目前目标价的28.9%），近期增长强劲且利润率更高的能源业务价值约为每股18美元，全自动驾驶/自动驾驶出租车业务可能价值约每股18美元。然而，这些业务价值加起来也不过93美元，意味着当前股价中有约61%是溢价或投资者对其未来机会的估值。汽车业务面临更激烈竞争，能源业务高速增长展望未来五年，瑞银对特斯拉在2030年的汽车交付量持保守态度，预计交付量将达到约390万辆，这一数字较市场普遍预期低19%。该机构认为，特斯拉在美国市场的需求可能已经饱和，同时在欧洲和中国市场面临更激烈的竞争。因此，特斯拉需要推出新车型或更新现有车型以刺激需求，但即便如此，达到市场预期的500万辆以上的交付量目标仍将是一个挑战。对于特斯拉的能源业务，瑞银认为其近期增长显著，且该业务目前为公司带来较高的利润率。尽管存在能源存储部署不稳定的可能性，但考虑到固定式存储市场的广阔机会，特斯拉能源业务在2030年之前实现约30%的复合年增长率是有可能的。然而，这需要更多的产能投资，且随着业务规模的扩大，增长速度可能会受到大数定律的影响。RoboTaxi跳票意味着什么？至于自动驾驶出租车业务，瑞银指出，特斯拉将原定的RobotTaxi推出的时间推迟，这暗示项目实施可能比预期的更具挑战性。瑞银认为，在美国实现具有实际意义的自动驾驶出租车运营还为时尚早，可能不会在本十年内实现。虽然特斯拉采用的端到端（Gen人工智能）方法已经带来了FSD产品的显著改进，但要达到自动驾驶出租车的解决方案，需要持续的技术进步和大量的数据收集。瑞银认为，随着技术改进的深入，改进的速度可能会放缓，而成本可能会增加。他们对自动驾驶出租车业务的估值进行了调整：该业务在基本假设下估值约300亿美元（每股9美元），乐观假设下大约1000亿美元。然而，在悲观假设下，自动驾驶出租车业务将不会给特斯拉带来任何增值。 ... PC版： 手机版：

小米计划收购或控股恒大汽车？ 官方回应

小米计划收购或控股恒大汽车？ 官方回应 5月26日恒大汽车发布公告表示，公司31.45亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.0%）将即时被收购，及32.03亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.5%）将成为潜在买方于买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。据此，潜在买方（或其经恒大汽车公司同意后指定的另一方）将向恒大汽车公司提供信贷额，以资助该集团持续经营及发展该集团电动汽车业务。恒大汽车表示，目前集团资金严重短缺。集团天津工厂自今年年初以来已不再生产作业。截至该公告日期，集团天津工厂尚未恢复生产。 ... PC版： 手机版：

苹果再失一名大将 负责家居设备和开发汽车业务的资深高管将离职跳槽

苹果再失一名大将 负责家居设备和开发汽车业务的资深高管将离职跳槽 Novotney在苹果公司工作了将近25年，是许多顶级硬件工程高管的得力干将。知情人士称，他在几代iPod和iPhone的开发中发挥了重要作用，曾被原苹果硬件主管Dan Riccio看中，帮助领导iPad的开发工作。Novotney还帮助过将Apple Watch推向市场，被首席运营官Jeff Williams和前首席设计师Jony Ive看好进入该项目。约十年前，Novotney成为苹果公司少数几位开发电动汽车业务的高管之一。苹果和Rivian的发言人不予置评。Novotney没有回复寻求评论的请求。 ... PC版： 手机版：