#迪拜新闻 RTA：约 900 个空调公交候车亭已投入使用，迎接夏季

#迪拜新闻 迪拜 RTA：约 900 个空调公交候车亭已投入使用，迎接夏季 迪拜道路与交通管理局（RTA）宣布，已准备好约 900 个配备空调的公交候车亭，为乘客在夏季候车时提供凉爽舒适的环境。 这些空调候车亭分布在迪拜各个区域，旨在帮助乘客避开酷热天气。RTA 表示，此举是其持续致力于提升公共交通服务质量和乘客出行体验的一部分。

迪拜酷暑难耐：国际城居民急盼公交车站空调候车亭

迪拜酷暑难耐：国际城居民急盼公交车站空调候车亭 随着迪拜夏季气温飙升至50多摄氏度，迪拜国际城的居民再次强烈呼吁当局增设公交车站候车亭，以缓解居民在烈日下候车的困境。 近年来，国际城人口呈现爆发式增长，选择乘坐公共交通工具的居民数量也随之激增。然而，尽管公交线路和班次频率有所增加，这个庞大的社区内公交车站普遍缺乏遮蔽设施，导致通勤者在烈日下候车成为常态。 “国际城的公共交通确实便利了许多，但我希望有关部门或管理层也能考虑增设带遮阳棚的公交车站。我为那些在烈日下等车的人们感到难过，”自2007年起便在国际城拥有房产并居住的居民皮娅（Pia）说道。 居住在阿联酋航空集群的阿卜杜拉（Abdullah）也表达了同样的看法，他表示：“夏季通勤总是一项挑战，因为你别无选择，只能在露天等候。”他补充说，他的室友也经常乘坐公共汽车。 去年，一群热心居民曾在法国区路边的一座清真寺前，自发为通勤者免费提供雨伞，这项善举广受欢迎。然而，由于雨伞很快便分发完毕，这项举措未能持续太久。 “在非常炎热的天气里，我都会自带雨伞在公交车站等车，”化名为索菲亚（Sophia）的居民告诉Expatmedia.net。她每天都从摩洛哥区乘坐公共汽车前往最近的迪拜地铁站，再转乘地铁前往迪拜市中心上班。 目前，国际城所有公交车站均未设有候车亭或任何有遮盖的候车区域，这使得居民在酷暑中的通勤体验更加艰难。

迪拜国际城居民急盼空调候车亭，酷暑下候车苦不堪言

迪拜国际城居民急盼空调候车亭，酷暑下候车苦不堪言 随着迪拜夏季气温飙升至50多摄氏度，迪拜国际城的居民再次强烈呼吁有关部门能增设带有空调的公交车站候车亭，以缓解他们在烈日下候车的困境。 近年来，国际城人口激增，选择公共交通出行的居民也随之大增。尽管公交线路和班次频率有所增加，但这个庞大社区的公交车站普遍缺乏遮蔽设施，导致通勤者在酷热中等车已成常态。 “国际城的公共交通确实便利了，但我希望有关部门或管理层也能考虑增设带遮阳棚的公交车站。我真替那些在烈日下等车的人们感到难过，”自2007年起就在国际城居住和拥有房产的居民皮娅（Pia）说道。 居住在阿联酋航空集群的阿卜杜拉（Abdullah）也有同感，他表示：“夏季通勤总是个挑战，因为你别无选择，只能在露天等候。”他还补充说，他的室友也经常搭乘公交车。 去年，一群热心居民曾在法国区路边的一座清真寺前，自发为通勤者免费提供雨伞，这项善举广受欢迎，但因雨伞很快用尽而未能持续。 “在非常炎热的天气里，我都会自带雨伞在公交车站等车，”化名为索菲亚（Sophia）的居民告诉Expatmedia.net。她每天都从摩洛哥区乘坐公交车到最近的迪拜地铁站，再转乘地铁前往迪拜市中心上班。 目前，国际城所有公交车站都没有候车亭或任何有遮盖的候车区，这使得居民在迪拜的酷暑中通勤变得异常艰难。 欢迎订阅东南亚大事件频道 @HH9915 欢迎投稿爆料： @HFH179

迪拜：夏天50多度，国际城居民呼吁开设公交车站空调候车亭

迪拜：夏天50多度，国际城居民呼吁开设公交车站空调候车亭 随着酷暑持续，迪拜国际城的居民再次呼吁在这个热门社区增设公交车站候车亭。 近年来，随着国际城人口激增，越来越多的人选择乘坐公共汽车，在烈日下等候的通勤者已成常态。 虽然公交线路数量和班次频率都有所增加，但这个庞大社区的公交车站仍然缺乏遮挡迪拜烈日的阴凉。 “国际城的公共交通确实已经变得便捷，但我希望有关部门或管理层也能考虑增设带遮阳棚的公交车站。我为那些在烈日下等车的人们感到难过，”自2007年以来一直拥有房产并在此居住的皮娅（全名未透露）说道。 居住在阿联酋航空集群的阿卜杜拉也表达了同样的看法。 “夏季通勤总是一项挑战，因为你别无选择，只能在露天等候，”他说道，并补充说他的室友也经常乘坐公共汽车。 去年，热心的居民在法国区路边的一座清真寺前为通勤者免费提供雨伞。这项举措大受欢迎，尽管由于雨伞最终售罄而未能持续太久。 “在非常炎热的天气里，我会自带雨伞在公交车站等车，”索菲亚（化名）告诉Expatmedia.net。她从摩洛哥区乘坐公共汽车前往最近的迪拜地铁站，这样她就可以完成前往她工作的迪拜市中心的通勤。 目前，国际城的所有公交车站都没有候车亭或有遮盖的候车区。

迪拜推出拼车倡议道路与交通管理局(RTA)近期推出了公交拼车倡议，乘客可通过智能应用程序上的预订系统共享小巴出行。该倡议旨在为居

迪拜推出拼车倡议 迪拜道路与交通管理局(RTA)近期推出了公交拼车倡议，乘客可通过智能应用程序上的预订系统共享小巴出行。该倡议旨在为居民和游客提供便捷、快速且创新的交通解决方案。 这项服务未来有望扩大范围，覆盖更多路线和区域。它将覆盖迪拜多个区域，提供契合乘客需求的路线，还为乘客提供单程、周度及月度订阅等选择。 RTA公共交通局首席执行官艾哈迈德·哈希姆·巴赫罗齐安表示：“该服务不像公交那样有固定路线。初期将在德拉地区运营，连接商务湾、迪拜购物中心、米尔迪夫和迪拜节日城等中央商务区。计划逐步将服务扩展至整个酋长国。”这些巴士的载客量在13到30人之间，票价将根据行程距离和服务需求而变动。这一拼车倡议有望缓解交通压力，同时为人们出行提供更多实惠与便利。

长沙多地公交禁止站立乘车 官方：应上级要求执行，已投入全部运力

长沙多地公交禁止站立乘车 官方：应上级要求执行，已投入全部运力 “之前就是正常，座位坐满了就站着挤挤，这些天就不让上了。”长沙县居民胡先生告诉极目新闻记者，他平常在外地打工，春节回老家乘坐公交时，发现几个站点人都很多，等了近一个小时才来一班车。另有居民称，2月18日，他在长沙县等一班公交等了2个小时，结果车辆来了还有人插队，很不方便。根据网友发布的一张《长沙县城乡公交车辆“一人一座一带”告知书》，根据长沙县交通运输局的通知精神，在春运期间，城乡公交车必须满足“一人一座一带”方可参运，且车辆座位满员后不允许再搭乘乘客。另外，要求城乡公交车辆座位必须配备安全带，驾驶员在确认所有乘客落座并系好安全带后才能发车；若乘客不听劝告的，驾驶员有权拒绝发车并报警处理。另有网友反映，前两日在乘坐长沙至浏阳的827公交时，因限定人数不给上车，导致大批乘客滞留在公交车站，最后很多人不得已只能选择坐顺风车等其他方式。浏阳城市公交发展有限公司发布的告知书显示，“一人一座一带”规定同样在春运期间实施，截止日期为3月15日。针对相关情况，长沙县交通局工作人员接受极目新闻记者采访时称，相关规定是按上级的指示执行，因城乡公交通行道路路况较复杂，上级针对城乡公交的安全，专门出台了相关措施。浏阳市公交发展有限公司工作人员表示，当地施行“一人一座一带”规定仅限于城乡公交，城区内公交不受影响。规定实施后，在出行高峰期时，一些中间站点确实存在有乘客坐不上车的情况。目前已经投入所有运力，将能运营的车辆全部加到线路上去，尽全力满足乘客需求。 ... PC版： 手机版：