专家认为，到 2024 年，中国汽车品牌必须将价格降低 10% 至 15%，才能增加在俄罗斯的销量。

专家认为，到 2024 年，中国汽车品牌必须将价格降低 10% 至 15%，才能增加在俄罗斯的销量。 与此同时，交易商认为卢布不存在任何下跌的先决条件，并认为为此卢布需要在几个月内升值 15-20%。否则，由于平行进口价格上涨、运输成本上升和回收费用增加，卖家预计价格会上涨。

中国汽车品牌SOUEAST在迪拜举办发布会，三款新车亮相

中国汽车品牌SOUEAST在迪拜举办发布会，三款新车亮相 中国汽车品牌SOUEAST 18日晚在迪拜世界顶级酒店帆船酒店成功举办品牌暨三款新车发布会。这是SOUEAST发力中东市场，推进全球化布局的关键一步。 在发布会上，SOUEAST发布了品牌全球战略、中东战略以及三款重磅产品：智慧豪华SUV S09、都市智能SUV S07和都市型格SUV S06 DM。

艾睿铂：2030年中国汽车品牌全球市占率将达33%

艾睿铂：2030年中国汽车品牌全球市占率将达33% 报告称，预计大部分增长将来自中国以外的市场，到2030年，中国以外的销量将从今年的300万辆增长到900万辆，这意味着到2030年，海外市场份额将从3%增长到13%。艾睿铂表示，预计中国品牌将在全球所有市场实现增长，但在日本和北美的扩张幅度要小得多。在北美，2030年中国汽车制造商预计仅占3%的市场份额，主要是在墨西哥，预计到那时墨西哥每五辆汽车中就有一辆是中国品牌。艾睿铂报告称，在世界其他大多数主要地区，中国汽车制造商的份额预计将呈指数级增长。这些地区包括中南美洲、东南亚、中东和非洲。据艾睿铂预计，中国汽车品牌在国内市场的份额也将从59%增长到72%。在欧洲，中国汽车制造商近年来发展迅速，据艾睿铂预测，到2030年，中国品牌的市场份额预计将达到12%，较今年的6%增长一倍。报告称，中国汽车制造商的迅速扩张是因为他们有成本优势，有本地化生产战略，可以在非中国市场实施“在哪里生产、在哪里销售”的战略，还有高科技汽车，可以满足消费者对设计和新鲜感的不断变化的偏好。 ... PC版： 手机版：

机构：中国八成新能源汽车品牌活不到2030年

机构：中国八成新能源汽车品牌活不到2030年 该报告根据特斯拉和理想汽车的销售经验预计，一个新能源汽车品牌要想存活下来，最低需要实现年销售纯电动汽车40万辆或插电式混合动力电动汽车20万辆，而2023年，中国新能源汽车品牌的年均销售量只有15.6万辆。当前欧盟针对中国电动汽车加征关税的影响仍在发酵，艾睿铂大中华区联席负责人戴加辉认为这并不会改变中国汽车出海的决心，“很多汽车制造商会加速执行原有在欧洲建厂的计划”。中国汽车品牌已经将新车研发周期从传统的40个月压缩至20个月，这使其能够更好应对消费者不断变化的需求。中国新势力车型在市场上的平均周期大约为一年半，而传统汽车公司推出的车型一般要5年才会更换。 ... PC版： 手机版：

中国汽车在俄市场份额大增，奇瑞、哈弗、吉利等受欢迎

中国汽车在俄市场份额大增，奇瑞、哈弗、吉利等受欢迎 俄罗斯奥特克里捷银行日前发布的一项市场调查结果显示，2023年，中国品牌汽车在俄罗斯市场所占份额增至49%。这项调查显示，2023年，中国品牌汽车在俄销量首次突破50万辆，达到创纪录的55.3万辆，在俄市场份额从2022年的17%猛增至49%。去年共有30个中国汽车品牌正式进入俄市场，最受当地欢迎的中国汽车品牌包括奇瑞、哈弗和吉利等。奥特克里捷银行分析人士表示，中国汽车在俄销量今年有望进一步提升。

4月份汽车品牌销量榜TOP10 比亚迪冲至全球第四

4月份汽车品牌销量榜TOP10 比亚迪冲至全球第四 丰田以近63万辆的销量稳居榜首，而大众和福特的销量则在30万辆左右。值得注意的是，比亚迪的销量与排名第三的福特相差无几。除了前四名之外，全球汽车品牌销量前十名还包括本田、现代、铃木、雪佛兰、起亚和日产等知名品牌。2023年，中国整车出口量达到491万辆，首次超过日本，成为全球最大的汽车出口国。其中，比亚迪在新能源乘用车出口方面表现出色，2023年的出口量达到24万辆。成功将市场拓展到美洲、欧洲、日本和东南亚等地，与欧美日等传统汽车制造商展开直接竞争。 ... PC版： 手机版：