事态严峻！缅甸通往边境重要道路，不允许大车通行往来

事态严峻！缅甸通往边境重要道路，不允许大车通行往来 缅媒报道，克伦民族联盟/克伦民族解放军-和平委员会（KNU/KNLA-PC）发布通告称，自2024年1月1日起，克伦邦高加力县内的托裹郭－倔扩路段将不再允许10轮货车、12轮货车和拖挂货车等大型车辆通行。 该决定是由克伦武装团结委员会会议做出的，并由KNU/KNLA-PC副司令诺各勃图签名发布。通告指出，由于该路段的道路和桥梁承重能力较弱，为了避免给通行民众造成危险，因此决定禁止大型车辆通行。 该路段位于KNU/KNLA-PC控制区内，是妙瓦底－高加力亚洲公路无法通行后的替代路线。目前，除禁止通行的大型车辆外，其他车辆仍可正常往来。此外，自1月1日起，该路段的过路费也进行了上调。 KNU/KNLA-PC是签署了全国停火协议（NCA）的一支民族武装组织，也是参与国管委举行的和平协会会议的武装之一。 PS：这时候拿出中国护照管用吗？？？ 订阅环球大事件曝光频道↓ 关注环球交流总部大群↓ 投稿/商务： @XSHVIP

#缅甸资讯东枝市区允许拖挂货车临时通行

#缅甸资讯东枝市区允许拖挂货车临时通行 由于降雨存在危险，东枝市绕城路车辆通行线路封闭，因此允许拖挂货车临时通过东枝市区。南掸邦东枝市于5月5日临时允许拖挂货车、货车及运煤拖车通行。 司机们反映，降雨后，东枝市绕城路因路面湿滑和长下坡路段，货物运输时存在极大危险。 一位司机表示：“东枝市绕城路在雨季时运货会非常困难，道路应拓宽至双向两车道以上。由于道路狭窄且下坡长，司机们难以控制车辆，拖挂货车经常造成堵塞。” 由于市区恢复拖挂货车车通行，市区交通变得异常繁忙，导致拥堵和道路封闭现象频发。 一位街区居民称：“从5月4日晚开始，拖挂货车持续不断通过。听说是因为绕城路封闭无法通行，所以改道市区。大型车辆长时间鸣笛，令人十分烦躁。” 东枝市绕城路从瑞娘出发，经养殖区、象山爬坡路段，绕行至纽密后返回，可避开东枝市和挨达雅分镇的市区路段。 该绕城路的建设旨在缓解东枝市区交通拥堵及减少交通事故风险。

妙瓦底- 高加力 天价路费！50余检查站逼货车涉险拔山 最终成本全由百姓买单！

妙瓦底- 高加力 天价路费！50余检查站逼货车涉险拔山 最终成本全由百姓买单！ 除了亚洲公路外，从今年10月底开始，缅甸妙瓦底-高加力路段已恢复正常通行，但由于沿途许多地方设有收费站，通行者只能被迫向地方武装组织支付高昂通行费。 收费站多达50多个成本只能转嫁消费者 据调查，妙瓦底-高加力路段收费站多达50多个，设站的组织包括克伦武装组织和“人民防卫军”。据ISP-Myanmar（缅甸战略与政策研究所）一项研究报告指出，通过这些道路收费，克伦武装组织每月平均可获得约40亿缅元的收入 缅甸妙瓦底一居民说，除了亚洲公路外，妙瓦底-高加力道路目前可以正常通行。所有道路都可以通行，但亚洲公路目前仍无法使用，目前通行的都是乡间小路 根据缅甸妙瓦底当地居民和货车司机的描述，自10月底以来，妙瓦底-高加力的多条道路，包括旧路多纳山路、1018号路、托果购山路和鸡蛋山路等已完成修复，大小车辆均可顺利通行。但由于路上设置了众多地方武装组织的收费站，车票价格已显著上涨，货物运输成本也因此增加 商人们表示，作为缅泰两国主要贸易通道的妙瓦底边贸路线，今年来因道路通行困难，运输成本已增加两倍多，同时也出现了运输延误的情况 “目前，由于道路状况影响，车费上涨了。道路通行费的增加，最终转嫁到消费者身上，导致所有额外费用都由消费者承担。当运输成本上升时，商人会将这些成本加到商品价格中，商人也不愿意自己承担损失。另外，道路上也常出现延误情况，有时因为自然灾害无法通行，有时又因战事而无法通行。总体而言，贸易活动受到各种阻碍和延迟，”一位边境商人表示 新闻导航：@hrxw1 投稿爆料：@yantou 便民信息：

网友们，缅甸妙瓦底这一波到底能不能稳住？

网友们，缅甸妙瓦底这一波到底能不能稳住？ 东盟十国：文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、缅甸、越南 克伦边境警卫部队（BGF）发言人奈貌佐上尉表示：BGF已准备好与国际社会合作，打击位于泰缅边境妙瓦底一带的网络诈骗活动。 泰国众议院议员朗西曼罗马公开发表紧急动员会议，主题讨论关闭网络诈骗团伙的紧急动议。重点介绍了目前泰国在如今东南亚（缅甸）网络诈骗人口贩卖的角色和现状问题，揭露出泰国政府高层在此犯罪活动中的态度和部分腐败官员的参与 民主克伦仁爱军（dkba） 克伦民族联盟/克伦民族解放军（knu/knla） 同盟三兄弟集结3000左右，从波士进攻，压着整个莫艾河，水面平板皮划艇运过去两百多艘，从北往南。缅甸军政府昂泽军事行动从妙瓦底高加力方向往城内进攻。1月16日凌晨1点左右，军政府的3辆军用装甲车以及载有弹药和货物的共计20辆车辆已抵达缅甸帕安市。 缅东妙瓦底的故事不仅是犯罪，更是一场多方势力交织的政治与军事博弈。 香港保安局，日韩媒体，凤凰网，新华社，台湾中央社，自由时报，推特中西方博主 缅东妙瓦底园区投资大佬小金虎，长居日本大阪，15号2架G550携英法雇佣军从日本起飞，报备降落地为新加坡，为规避被捕风险，临时转到清迈小型私人机场降落，被联合执法抓获（据可靠情报，是下机之后，在装甲车上面摁下来的）高层协调，20号龙国过去结交，人必须由中国带回，手持BTC10万到50万枚，掌握着西方经济大量财团。 订阅东南亚骗子/黑料大曝光  ↓ 免费投稿爆料合作： @azhe66777

缅甸电诈新城曝光！紧邻泰国

缅甸电诈新城曝光！紧邻泰国 3月6日，在泰中缅三国共同打击电信诈骗的背景下，特别是在中国公安部部长助理刘忠义访问泰国达府湄索边境后，这些中国灰产资本家及其电信诈骗网络开始从缅甸老街和妙瓦底撤离。 他们清楚自己如果被捕并遣返中国将面临何种命运，因此将电诈基地转移至与泰国北碧府接壤的缅甸Phaya Tong Su。 过去，从妙瓦底到Phaya Tong Su的公路需耗时11小时，在A2公路完成建设后，已成为连接Phaya Tong Su至妙瓦底的主要道路，行程缩短至仅4小时。尽管民主克伦佛教军（DKBA）的指挥官埃万上校曾宣布驱逐超过7000名中国灰产人员离开该地区，但当地居民透露，实际上有人被遣返的同时也有新的人被陆续运入。资料显示，目前Phaya Tong Su已有2万名从妙瓦底逃来的中国人。想进入该地区的人需向埃万上校支付每人10万泰铢的路费，很多中国人，包括灰产团伙，以及开设餐馆、娱乐场所的商人等在此租住。 有消息称，中国政府曾要求在2月28日前逮捕藏匿于缅甸水谷沟的10名中国灰产团伙头目，并将其遣返回中国，但至今无进展。调查发现，这10名中国灰产团伙头目中的9人已逃至Phaya Tong Su，埃万上校将价值数亿泰铢的土地出售给了他们。因此，将这些中国灰产团伙头目遣返中国的可能性微乎其微，一旦新的电诈基地建成并投入运营，中国灰产团伙将得以继续留在此地。 在Phaya Tong Su做餐饮和贸易生意的中国人仅为同胞提供服务。其中一名被中国通缉的灰产团伙头目娶了当地一名会说中文的19岁女子为妻，并利用她作为名义持有人，掌控克伦邦由埃万上校管辖的土地。此外，埃万上校还将土地分块出售给中国人，每块售价350万泰铢，地点位于Zeenapin，即电信诈骗新基地，位于Tambuseiya、Ja Insek Ji和Phaya Tong Su三地连接处。 距离Phaya Tong Su 15公里的Zeenapin新电信诈骗基地正在建设中，沿A2公路左侧已被砖墙围起，占地超过250莱。地形低于公路水平，呈山谷状，一直延伸至长山脊线，附近有水源“Tami河”。新电信诈骗基地对面的土地已被平整，预计将用于建造住宅区，以容纳从水谷沟和Phaya Tong Su迁来的中国灰产人员。据消息人士透露，埃万上校已从缅甸购置大型发电机并安装到位，等此次泰中缅电信诈骗打击行动结束后，电诈团伙将迁入此地。 实地探访发现，新电信诈骗基地左侧设有加油站和大型餐饮区，但设施已显老旧。当地人透露，这里属于埃万上校所有，因新冠疫情已关闭。而公路右侧有一座大型木薯加工厂。不到一公里外，有一处入口，据说是DKBA武装部队的基地，四周群山环绕，挖掘机正在作业。再往前是医院和足球场，医院为一层建筑，据称有15张病床。另一栋建筑为带顶棚的水泥空地，约10名DKBA士兵持枪守卫。在离开医院约2公里处，有路标指示通往“Kring Tor瀑布”，不少缅甸游客下车拍照，还有另一个路标指示通往泰国达府的“Tee Lor Su瀑布”。 在探访沿途还可见皮卡车、货车、运输车及DKBA和克伦民族联盟（KNU）的巡逻车来来往往。各方信息显示，埃万上校目前日均收入高达100万泰铢，分别来自农作物运输车辆的“过路费“和通行费。过去，油罐车无论进出，只要经过此路，每辆需支付3000泰铢，由此估算年收益超过10亿泰铢。这些收益由埃万上校负责分配：KNU分得40%，埃万上校领导的DKBA分得40%，缅甸军方分得20%。 由当前Phaya Tong Su的情况可见，中国电信诈骗团伙并未停止活动，尽管面临巨大压力仍持续扩张其基地。另外，由于利益分配到位，克伦邦的新电信诈骗基地是否真的能够彻底铲除也令人担忧。

Zeenapin：下一个中国灰产团伙的电诈新基地？

Zeenapin：下一个中国灰产团伙的电诈新基地？ 3月6日，在泰中缅三国共同打击电信诈骗，特别是在中国公安部部长助理刘忠义访问泰国达府湄索边境后，这些中国灰产资本家及其电信诈骗网络开始从缅甸老街和妙瓦底撤离。他们清楚自己如果被捕并遣返中国将面临何种命运，因此将电诈基地转移至与泰国北碧府接壤的缅甸Phaya Tong Su。 过去，从妙瓦底到Phaya Tong Su的公路需耗时11小时，在A2公路完成建设后，已成为连接Phaya Tong Su至妙瓦底的主要道路，行程缩短至仅4小时。尽管民主克伦佛教军（DKBA）的指挥官埃万上校曾宣布驱逐超过7000名中国灰产人员离开该地区，但当地居民透露，实际上有人被遣返的同时也有新的人被陆续运入。资料显示，目前Phaya Tong Su已有2万名从妙瓦底逃来的中国人。想进入该地区的人需向埃万上校支付每人10万泰铢的路费，很多中国人，包括灰产团伙，以及开设餐馆、娱乐场所的商人等在此租住。 一些曾作为赌场的大楼如今大门紧闭，门口有持枪的DKBA士兵守卫。据消息人士透露，这些大楼已被中国灰产改建为电信诈骗基地，大概有300名中国及其他国籍的人被迫在此从事诈骗活动，他们通常只穿着短裤，没有上衣，且头发被剃光。如果有人试图逃跑，将遭到“老板”的殴打，甚至被电击。同时，这里所有的中国“老板”都随身携带手枪，一旦发现被强迫工作的人逃跑，会立即开枪射击。 此外，中国灰产资本家对自身安全也保持高度警惕。他们雇佣DKBA士兵作为私人保镖，每人每月薪资8000泰铢，外加三餐费用。因此，DKBA士兵乐于为这些中国灰产资本家提供保护，因为DKBA士兵的月薪仅有1500泰铢。 负责看守的DKBA士兵不会长期驻守同一地点，而是每月轮换一次，以防止建立势力或协助被困电诈受害者逃跑。而中国“老板”通常只在傍晚时离开大楼，且时间很短，在购买食物和必需品后就迅速返回。他们的车内载有武器，包括从若开邦运来的AK步枪或北约制式枪支。 有消息称，中国政府曾要求在2月28日前逮捕藏匿于缅甸水谷沟的10名中国灰产团伙头目，并将其遣返回中国，但至今无进展。调查发现，这10名中国灰产团伙头目中的9人已逃至Phaya Tong Su，埃万上校将价值数亿泰铢的土地出售给了他们。因此，将这些中国灰产团伙头目遣返中国的可能性微乎其微，一旦新的电诈基地建成并投入运营，中国灰产团伙将得以继续留在此地。 在Phaya Tong Su做餐饮和贸易生意的中国人仅为同胞提供服务。其中一名被中国通缉的灰产团伙头目娶了当地一名会说中文的19岁女子为妻，并利用她作为名义持有人，掌控克伦邦由埃万上校管辖的土地。此外，埃万上校还将土地分块出售给中国人，每块售价350万泰铢，地点位于Zeenapin，即电信诈骗新基地，位于Tambuseiya、Ja Insek Ji和Phaya Tong Su三地连接处。 距离Phaya Tong Su 15公里的Zeenapin新电信诈骗基地正在建设中，沿A2公路左侧已被砖墙围起，占地超过250莱。地形低于公路水平，呈山谷状，一直延伸至长山脊线，附近有水源“Tami河”。新电信诈骗基地对面的土地已被平整，预计将用于建造住宅区，以容纳从水谷沟和Phaya Tong Su迁来的中国灰产人员。据消息人士透露，埃万上校已从缅甸购置大型发电机并安装到位，等此次泰中缅电信诈骗打击行动结束后，电诈团伙将迁入此地。 实地探访发现，新电信诈骗基地左侧设有加油站和大型餐饮区，但设施已显老旧。当地人透露，这里属于埃万上校所有，因新冠疫情已关闭。而公路右侧有一座大型木薯加工厂。不到一公里外，有一处入口，据说是DKBA武装部队的基地，四周群山环绕，挖掘机正在作业。再往前是医院和足球场，医院为一层建筑，据称有15张病床。另一栋建筑为带顶棚的水泥空地，约10名DKBA士兵持枪守卫。在离开医院约2公里处，有路标指示通往“Kring Tor瀑布”，不少缅甸游客下车拍照，还有另一个路标指示通往泰国达府的“Tee Lor Su瀑布”。 在探访沿途还可见皮卡车、货车、运输车及DKBA和克伦民族联盟（KNU）的巡逻车来来往往。各方信息显示，埃万上校目前日均收入高达100万泰铢，分别来自农作物运输车辆的“过路费“和通行费。过去，油罐车无论进出，只要经过此路，每辆需支付3000泰铢，由此估算年收益超过10亿泰铢。这些收益由埃万上校负责分配：KNU分得40%，埃万上校领导的DKBA分得40%，缅甸军方分得20%。 由当前Phaya Tong Su的情况可见，中国电信诈骗团伙并未停止活动，尽管面临巨大压力仍持续扩张其基地。另外，由于利益分配到位，克伦邦的新电信诈骗基地是否真的能够彻底铲除也令人担忧。