“#美国同意进一步谈判”，安华:或下调大马关税

“#美国同意进一步谈判”，安华:或下调大马关税 （吉隆坡5日讯）首相拿督斯里安华指出，美国政府已同意与马来西亚就对等关税课题展开进一步谈判。 他在国会下议院特别会议上说，尽管这只是初步讨论，但美国有可能下调对大马征收的对等关税。 “我再次强调，这项进程仍处于初始阶段，双方尚未达成任何协议。无论是马来西亚或美国都未作出最终承诺。”

洪玛耐首相1日出席活动发表讲话时透露，副首相兼发展理事会第一副主席孙展拓将于本月2日与美国代表举行第二轮关税磋商。

洪玛耐首相1日出席活动发表讲话时透露，副首相兼发展理事会第一副主席孙展拓将于本月2日与美国代表举行第二轮关税磋商。 洪玛耐首相表示，美国总统特朗普宣布对全球200多个国家征收关税，尽管部分国家已与美国展开磋商，但至今尚未有任何国家成功达成协议。 “与美国进行贸易谈判并非易事，但即使面临重重困难，柬埔寨政府仍将继续努力，竭尽所能维护国家和人民的利益。”洪玛耐首相强调。 他指出，这项谈判工作异常复杂，即使是美国的盟友日本，至今仍承受着24%的关税，且谈判尚未取得实质性进展。日本已派遣商业部长赴华盛顿进行磋商，但由于涉及多方协调，谈判进展缓慢。 洪玛耐首相强调，柬埔寨政府与美国代表已于今年4月16日举行了第一轮关税磋商。明日（2日）将举行第二轮磋商。 “我们正在等待合适的时机，一旦条件允许，我们将立即启程前往美国进行磋商。我们已委派副首相负责此项事务。”洪玛耐首相表示。 据了解，美国政府于4月9日发表声明，宣布对包括柬埔寨在内的所有已提出谈判协商且尚未采取报复措施的国家，暂停实施加征关税措施，为期90天。在此期间，相关商品的关税税率将维持在10%。这意味着柬埔寨此前可能面临的49%关税税率将暂时回落至10%。

美国将对自中国进口的显卡、主板和台式机机箱恢复征收关税 6月15日生效

美国将对自中国进口的显卡、主板和台式机机箱恢复征收关税 6月15日生效 由于中国长期以来一直是显卡、主板和许多其他组件的主要生产国，恢复征收关税有可能抬高产品价格。关税还针对其他中国进口产品，包括机器人吸尘器、空气净化器、各种电机和价值超过 100 美元的触控板。白宫此前在遏制通胀的斗争中推迟了重新征收特朗普时代的个人电脑零部件关税。但上周，美国贸易代表办公室建议拜登政府重新征收进口关税，尽管各行业协会和公司都敦促全面停征关税。美国贸易代表办公室在为自己的做法辩护时表示，关税促使企业实现供应链多元化，并将生产转移到中国以外的市场。尽管许多公司曾要求白宫对某些中国进口商品免征关税，但美国贸易代表还是得出了这样的结论："延长这些豁免可能会削弱这些努力，包括最近对国内产能的投资"。科技行业的游说团体对此并不认同。在 2 月份写给美国贸易代表办公室的一封信中，半导体行业协会表示"中国是 PCBA（印刷电路板组件）、开关设备、电源、电气连接器和电缆等零部件的主要来源国。"该集团补充说："虽然我们的成员公司及其客户一直在努力将某些制造业务迁出中国，但事实仍然是：（1）这种转变需要时间；（2）中国仍然是许多低技术含量和低附加值的信息/通信/技术/电气元件的重要来源。"与此同时，惠普在 1 月份向美国贸易代表办公室表示，这些关税基本上适得其反，对惩罚中国的不公平贸易行为没有起到什么作用。这家个人电脑制造商说："关税同时也是对美国企业、美国创新和美国消费者的征税。通过对美国客户购买的计算和打印设备维修所需的零部件征收高额关税，关税增加了我们保修服务业务的成本。"惠普企业（Hewlett Packard Enterprise）也告诉美国贸易代表办公室，该公司别无选择，只能使用从中国进口的 GPU 加速器模块来制造服务器产品，理由是缺乏其它供应渠道。该公司表示："目前，中国以外的 GPU 加速器模块产量仍不足以满足惠普在美国的生产需求或近年来急剧增长的全球需求。"目前还不清楚 NVIDIA 和 AMD 在将 GPU 和主板生产转移到中国以外市场方面是否取得了更多进展。到目前为止，NVIDIA 和微星都拒绝发表评论。但在 2021 年底，NVIDIA告诉美国贸易代表办公室："在目前不生产此类产品的国家（如美国和越南）创造新产能的努力并不成功，而且受到了 COVID-19 的严重影响"。相关文章:美国政府推迟对进口消费类显卡加征关税 ... PC版： 手机版：

欧委会决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税 最高37.6%

欧委会决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税 最高37.6% 对比6月欧盟委员会披露的对抽样三家企业比亚迪、吉利汽车和上汽集团，将分别加征17.4%、20%和38.1%的反补贴税来看，此次征收关税率有所下调。截至《每日经济新闻》发稿之时，比亚迪、吉利、上汽集团方面尚未向记者回应相关情况。不过，上汽集团表示，明日或有相关回应。据悉，这一临时关税将于2024年7月5日生效，最长持续四个月，期间欧盟成员国将投票决定是否将其转为为期五年的正式关税。宝马集团董事长齐普策对欧盟此番加征关税决议再次发表评论：“欧盟对中国电动汽车征收额外关税的做法完全行不通。这么做不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能会损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。”齐普策表示，加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，从而延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。此外，齐普策认为这种做法也严重破坏了欧盟一贯倡导的自由贸易原则。据央视新闻，在7月4日召开的商务部例行新闻发布会上，新闻发言人介绍，目前，中国和欧盟双方工作团队正在就对中国电动汽车征收初步关税一事“抓紧推进磋商”，并希望能找到一个“双方均可接受的解决方案”。商务部新闻发言人何亚东表示，对于欧盟对华电动汽车反补贴调查，中方已多次表示强烈反对，主张通过对话协商妥善处理经贸摩擦。商务部新闻发言人 何亚东：6月22日，王文涛部长与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈，双方商定基于事实和规则两大支柱，就妥善处理该案立即启动磋商。截至目前，中欧技术层面已举行多轮磋商。何亚东介绍，目前距终裁还有4个月窗口期。希望欧方同中方相向而行，展现诚意，抓紧推进磋商进程，基于事实和规则，尽快达成双方均可接受的解决方案。商务部：希望欧方与中方开展磋商，避免反补贴措施伤害中欧汽车产业据央视新闻，7月3日，德国汽车工业协会发表声明，对中国新能源汽车加征关税，将损害在华经营的欧美厂商利益。宝马公司也表示，加征关税死路一条，将损害全球企业利益。对此，商务部新闻发言人作出了回应。商务部新闻发言人 何亚东：中方注意到，欧盟一些成员国政府和主要汽车企业已经多次明确反对欧盟对中国电动汽车实施反补贴措施。中方希望欧方认真听取盟内呼声，理性、务实地与中方开展磋商，避免反补贴措施伤害中欧汽车产业的互利合作和共同发展。 ... PC版： 手机版：

最高49% #东盟决定不对美国关税采取报复性措施 老挝等三国沉默

最高49% #东盟决定不对美国关税采取报复性措施 老挝等三国沉默 4月10日，东盟经济部长视频特别会议发表联合声明，承诺不会对美国4月2日宣布的"对等关税"采取报复措施。声明强调"开放沟通与协作对维持平衡关系至关重要"，并呼吁与美国开展"坦诚、建设性的对话"。这份声明展现了东盟作为全球第五大经济体的集体克制尽管成员国中九国被列入加税清单，柬埔寨、老挝等国更面临近50%的惩罚性关税。 4月10日，东盟经济部长特别会议以视频会议形式举行，讨论东盟面对美国关税的集体应对 （1）数据对比超高关税国：柬埔寨（49%）、老挝（48%）详情→特朗普对老关税暴涨至48%，老挝出口企业如何破局？、缅甸（44%）关键产业国：越南（46%，对美顺差超千亿）、印尼（棕榈油等32%）低影响国：新加坡（10%，唯一对美逆差国）、菲律宾（17%） （2）紧急应对柬埔寨：首相洪玛奈公开致信特朗普，单方面将19类美商品关税从35%降至5%越南：提出对美"零关税"方案，承诺采购波音客机（遭美方拒绝）新加坡：总理黄循财警告"1930年代贸易战悲剧可能重演"马来西亚：揭露美方数据夸大（实际关税5.6% vs 美称47%）目前尚未看到缅甸、老挝、文莱对特朗普关税政策的官方回应。 四、东盟的自救之路 （1）内部整合加速《东盟货物贸易协定》升级谈判推进《数字经济框架协议》（DEFA）签署马来西亚拟借2025年轮值主席国身份强化区内贸易 （2）外部突围印尼与泰国已表态计划扩大美国农产品及能源采购，但目前仍处于谈判或意向阶段。印尼近期大豆进口量增长，泰国则与美国能源企业签署了LNG采购意向书，但两国均未达成政府间大宗采购协议。越南正与美国推进非关税壁垒互减谈判（涉及农产品、汽车零部件等领域），但尚未达成最终协议。此前越南工贸部称，双方已就部分技术标准互认取得进展。部分东盟国家正积极推进与欧盟、韩国的自贸协定谈判或升级，但整体东盟与欧盟的FTA尚未启动。 五、未解的挑战尽管东盟展现团结，但隐忧仍在：缅甸震后经济恐因关税陷入更严重危机；柬埔寨等最不发达国家缺乏谈判筹码；美国在实施单边关税措施后，又抛出所谓'关税宽限期'的临时性安排，这种朝令夕改的做法充分暴露了其贸易政策的任意性和不可预测性。

为应对美国关税政策对国际贸易造成的冲击，欧盟宣布与阿联酋启动自由贸易协定谈判。新西兰也开始与欧盟对话，提议欧盟与全面与进步跨太平

为应对美国关税政策对国际贸易造成的冲击，欧盟宣布与阿联酋启动自由贸易协定谈判。新西兰也开始与欧盟对话，提议欧盟与全面与进步跨太平洋伙伴关系协定（CPTPP）成员国在贸易问题上加强合作。 当地时间4月10日，欧盟委员会官网宣布，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩当天与阿联酋总统穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳哈扬通话，两人同意启动自贸协定谈判。 据欧盟委员会消息，谈判将重点关注促进双方的商品和服务贸易以及双边投资，加强在可再生能源、绿色氢、关键原材料等战略领域的合作。 阿联酋国家媒体补充，自贸协定还将加强双方在先进制造、物流、AI、医保等关键领域的合作。 欧盟是阿联酋第二大贸易伙伴，去年与阿联酋的非石油贸易为676亿美元。阿联酋媒体指出，该国与欧盟围绕自贸协定的技术谈判已经进行了1年，阿联酋最希望在数字和能源领域与欧盟加深合作。 通常围绕自贸协定的谈判会持续3到5年，但阿联酋正在推动1年内与欧盟完成谈判。早在1990年，欧盟就与海湾阿拉伯国家合作委员会（海合会）开始自贸协定谈判，但谈判在2008年暂停。阿联酋是海合会成员，该国正在争取单独与欧盟达成协定。 除了阿联酋，新西兰也开始与亚洲贸易伙伴和欧盟讨论如何应对美国的关税措施。新西兰总理克里斯托弗·拉克森周四与新加坡、越南、马来西亚和欧盟领导人通话。 新西兰、新加坡、越南和马来西亚都是亚太自贸区CPTPP成员国，CPTPP成员还有加拿大、墨西哥、澳大利亚、日本等国。CPTPP的前身是跨太平洋伙伴关系协定（TPP），美国从贝拉克·奥巴马执政时期就参与谈判。在其第一个总统任期，唐纳德·特朗普带领美国退出TPP。随后，除美国之外的11个成员国签署新自贸协定CPTPP。中国于2021年正式申请加入CPTPP。 面对特朗普的关税政策，拉克森提议CPTPP成员与欧盟合作，促进以规则为基础的国际贸易并就如何采取行动做出具体承诺。拉克森还计划本月前往英国，与英国讨论贸易问题。 澳大利亚外交部长黄英贤则透露，澳大利亚官员与东南亚国家、日本、韩国、印度和欧盟官员进行了磋商，讨论如何携手应对特朗普的关税措施。她强调，有很多国家明白自由、开放、公平贸易的好处。 本周二，美国民主党参议员马克·沃纳在国会听证会上拷问美国贸易代表贾米森·格里尔，质问为何美国对澳大利亚有商品贸易顺差且两国有自贸协定，但美国还是对澳大利亚征收关税。格里尔没有正面回答，仅表示美国对全球的关税措施旨在解决拜登政府遗留的1.2万亿美元赤字。