澳洲游客赴华搜索热度增 80%，这对中国旅游市场有何影响？

澳洲游客赴华搜索热度增 80%，这对中国旅游市场有何影响？ sydneyhugh的回答 澳大利亚主要的海外旅行目的地。 越南？因为澳大利亚接受大量的越南难民，所以澳大利亚有庞大的越南移民人口。另外现在越南开放旅行比较便宜。 日本？日本由于现在汇率的原因，以及年轻一代对日本文化的热爱，去日本的确是一种经济实惠与吸引澳洲人的选择。 新加坡？属于中转类型的旅行过境地。 东南亚？传统的休闲旅行地，价格便宜，也安全。 斐济？短期海岛休闲的传统旅行地。 印度？现在澳大利亚移民成长最快的国家。8、90年代在澳洲几乎看不见印度人，现在各行各业都是印度人。可以看出印度这几年经济的进步。 英美就不多说了，千丝万缕的联系。 那么澳洲人来华的主要目的地是哪里呢？上海、北京、西安是前三位。上海、北京属于标准的商务，北京看看古迹与长城，西安老传统了。 中国携程主要是华裔留学生看，免签后自然有很多人关注。澳大利亚广泛的假期大约是20个工作日（年假）加上周六、日。实际上假期为28天。回国探亲一般现在有种比较热门的旅行线路是去日本一周，回国1-2周的探亲。 现在正好是大学假期。其实我觉得30天的免签会更实用。 via 知乎热榜 (author: sydneyhugh)

在迪拜限制入境，被要求遣返回国 #环球旅行 #单一姓名拒绝入境 @外交部发言人办公室 @澎湃新闻 @领事直通车 @迪

在迪拜限制入境，被要求遣返回国 #环球旅行 #迪拜 #迪拜单一姓名拒绝入境 @外交部发言人办公室 @澎湃新闻 @领事直通车 @迪拜旅游局 现在的自媒体为了流量编造谎言，外交部都说了，中国已与150个国家签署互免签证协议，中国护照的含金量越来越高，说走就走的目的地越来越多。 吴京也说过：一张中国脸，一本中国护照，就是通往最安全地区的通行证。中国就是牛逼怎么了？ 别人刁难你，是因为你背后有一个垃圾国家不值得尊重，防走线。

菲律宾护照含金量降至位

菲律宾护照含金量降至位 截至年月日，菲国目前的排名比年月的第位低了个百分点。 但是，应当指出的是，菲律宾护照持有者可以免签证前往的国家仍为个。 负责监管全球护照效力指数的亨利合伙公司称，亨利护照指数对个旅游目的地的种不同护照的免签待遇进行了比较。 它根据护照持有人可以免签进入的目的地数量打分。 该公司在其网站上称：“亨利护照指数每月更新一次，被认为是全球公民和主权国家评估护照在全球流动性范围内排名时的标准参考工具。” 与此同时，根据最新的亨利护照指数，几个国家并列占据了最强护照的前十名： 法国、德国、意大利、日本、新加坡、西班牙（个国家） 芬兰、荷兰、韩国、瑞典（） 奥地利、丹麦、爱尔兰、卢森堡、联合王国（） 比利时、挪威、葡萄牙（） 澳大利亚、希腊、马耳他、新西兰、瑞士（） 加拿大，捷克，波兰，美国（） 匈牙利、立陶宛（） 爱沙尼亚（） 拉脱维亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚（） 冰岛（） 阿富汗仍然排名最低，排在第位，只有个国家允许阿富汗护照持有人免签证旅行。 紧随其后的是叙利亚，只有个国家；伊拉克个；巴基斯坦个；也门个索马里个。 广告赞助商 企鹅体育官方直招，入职奖励，接赔付万 宝威体育个月佣金+人头+流水十天一结 东南亚交流群 @BCBGU 内容来自网友投稿，本站不做任何审核、有争议联系客服发布澄清帖 投稿曝光小时专线

新骗局！有人在网上低价出售迪拜国际机场丢失的行李

新骗局！有人在网上低价出售迪拜国际机场丢失的行李 最近，有别有用心的人在Facebook 和 Instagram 发布虚假消息，声称自己手上有迪拜国际机场（DXB）的丢失行李，可以低价出售。 迪拜国际机场在向公众发布的诈骗警示中说：“如果您看到任何可疑的特价商品，请保持警惕。” 迪拜国际机场连续九年蝉联全球最繁忙机场的称号，每年在其三个航站楼处理的行李数量都创下新高。 根据负责迪拜国际机场行李运输的 dnata 公司的数据，2022 年通过其航站楼处理的行李超过 8200 万件。 dnata 为 100 多家航空公司和数百万从迪拜国际机场出发前往 250 多个目的地的旅客处理行李，确保在正确的时间将正确的物品装载到正确的飞机上。在高峰期，1300 多名 dnata 员工紧密配合，及时运送每件行李。 迪拜国际机场如何处理行李 迪拜国际机场的行李处理系统（BHS）使用创新的传送带和升降机运送行李，这些传送带和升降机可同时运送离港和到港的行李。仅在 3 号航站楼就有 160 公里长的行李轨道盘旋环绕。 引导行李到达目的地的过程从预定起飞时间前 180 分钟开始。在此之前托运的任何行李都将存放在 T3 航站楼可容纳 15000 件行李的自动化提前行李寄存设施中。离港行李装在独特的黄色托盘上，托盘与行李标签相连，以便准确追踪。然后，行李将被送往等待的装载设备（ULD），最后被送上飞机。 这些行李以每秒 2.5 米的速度通过 BHS，然后进入一个安全的高速转运隧道，以每秒 7.5 米的速度前进，比旁边隧道中的旅客列车还要快。 在 2022 年抵达 3 号航站楼的所有旅客中，64% 是中转旅客，而在 2 号航站楼，中转旅客占所有旅客的 45%。 将行李转移到目的地的准备工作从飞行中期就开始了。在航班抵达迪拜国际机场的六小时前，dnata 将做好接收行李的准备，了解每架飞机上需要转运的行李数量，以及每件行李的尺寸、重量和最终目的地。 如何报告和认领丢失的行李 如果旅客在航站楼内找不到自己的行李，应到机场行李领取处附近的行李服务台报失。然后，行李会被追踪到一个唯一的参考编号。找到行李后，会及时与乘客联系，并约定交付时间。 总部位于迪拜的阿联酋航空周五宣布，在最繁忙的旅行月份里，该公司的行李处理成功率几乎达到了 99.9%，这表明阿联酋航空的行李处理失误几率极低 从 2023 年 9 月到 2024 年 1 月，平均每月有 270 万件行李从迪拜国际机场运往全球 140 个目的地。

#泰国资讯 中国游客锐减，旅游业陷“危机”日均入境人数暴跌至5,800人创最低记录

#泰国资讯 中国游客锐减，泰国旅游业陷“危机”日均入境人数暴跌至5,800人创最低记录 泰国旅游业正面临近年来最严重的中国游客市场危机。根据泰国旅游与体育部最新数据，截至4月20日，中国游客总数为150万人次，大幅低于疫情前的高峰水平（2019年高达1,100万）。4月16日单日更仅有5,833名中国游客入境，创下2025年以来最低纪录。 泰国旅游协会资深顾问西斯蒂瓦差（Sisdivachr Cheewarattanaporn）坦言，当前形势“比2018年普吉沉船事故后的低潮还要严重”，认为已进入“危机”状态。 游客骤减的主要原因： 中美贸易战导致中国整体经济承压，居民出境意愿下降； 中国政府大力推动“国内游”替代出境游，投入建设新景点、完善基础设施； 中国演员王星绑架案引发对泰国安全环境的广泛担忧； 尽管4月11日宋干节期间，中国游客一度回升至每日1.6万人次，但节后迅速下滑。 预估全年目标难达成： 若后续日均恢复至10,000–15,000人，全年总人数也仅4.2–5.5百万，仍远低于官方预期的700万，甚至低于2024年的670万人。 泰国应对策略： 前泰旅局局长Yuthasak Supasorn指出，政府应：修复国家形象，强化在线声誉管理；联手航空公司、OTA、电商平台与文化机构提升中国市场信心；定向推送定制化旅游产品，吸引小众高端市场； 正筹备邀请600名中国旅行社代表与KOL来泰考察（Fam Trip），期望刺激团体游回温。 泰国曾是中国游客首选目的地，如今却因多重因素造成“信心危机”。安全、经济、政策三大层面影响叠加，若无强有力的应对措施，恢复恐遥遥无期。

看电影要有写影评的好习惯

看电影要有写影评的好习惯 新自由主义下的威权总是擅长打两巴掌给个枣；然后，把被威权所边缘化的存在近乎自然而然地分割、隔离开，让它们之间互相打斗，这样看似“自由”的霸权体系就更稳固了。1984 年，撒切尔政权和罢工矿工的协商时断时续，复工条件耍着花招地变化；对于同性恋群体，光是艾滋病相关的新闻就足够明着暗着对 ta 们施加压力了。在这之上，捣乱的警察无处不在，在不同的边缘的人们互相看不起对方。我们同性恋已经活得够惨了，哪有时间管那些煤矿工人？在这么乡下的地方，能有多少人接受同性恋？而当女同性恋试图单立矿工支持组织，或是 Maureen 因为始终无法放下对同性恋者的偏见而选择了把消息卖给小报的时候，我的心都会一震。我害怕这些时候意味着分裂。左翼行动派总是分裂，因为一些细枝末节的东西吵架，然后把房间里的大象置之不理，任凭它去蹂躏大家的基本生活。 在写这篇影评时，我被交与的题目是“新自由主义下的新的连带可能性”。是的，新自由主义下的威权压迫是我们需要联合起来共同面对的敌人，尽管我们生活空间和状况相差甚远。它的证据是，警察和小报的威胁无孔不入、无处不在，就像房间里的大象无论在哪个角落都能被看到。它们象征着对任何弱势、边缘群体持续监视、限制的威权，这个威权不一定单纯来自于政府，也可能像这部电影里一样，来自于保守主义政治（撒切尔）、社会传统观念（反同）、利己主义（“工人们不生产岂不是危害”）三者联手的压迫。这种压迫把我们在某些时间推向房间的角落。是的，我们每个人都可能成为边缘群体，可能是遭遇了一场医疗事故、被裁员下岗、或者是作为居住地的外来人口。我们每个人都是帝国的边缘；并且，我们应该意识到，这种压迫和边缘化身份本身就应该形成一种连带，因为我们每个人都是同一匹大象挤压的受害者，只是具体形式不同。我们每个人又都是连带的受益者，就像电影中说：「为何要支持我们煤矿工人？」「因为煤生产的电，能让同志们一直跳舞到早上。」对于新自由主义构造的威权和压迫的幌子，最有力的回击恰恰是最古典、最直接的互利主义的比喻。我们每个人都被困在资本自我再生产的大回环中，但边缘和边缘之间的互相接续并没有那么难。 但是这种连带从来是有限界的。LGSM 和矿工联盟的协作固然珍贵，但它在现在仍然是最不可能的联盟：我们面临的时代，是一个大众主义政客挟持各类不同角度、不同方向性的话语，然后造出一个又一个公众争论的时代。在短视频和病毒性营销的数字时代，或许人们已经变得更容易因为各类细枝末节的不同而变得分裂、互相仇恨。LGSM 和矿工联盟的协作仍然是各种随机性和灵光一闪的产物，但我们显然不能在毫无准备的情况下期待这种连带在所有需要的地方生根发芽。1985 年三月，矿工罢工最终在勉强的条件提示下结束。在那之后，人们慢慢厌倦了第一线的行动主义，政治成了“派对”一般的存在，全国煤矿也慢慢走向了废绝的道路。社会问题并没有消亡，却慢慢开始了去问题化。 行动的时代结束了；可是在 1985 年同性恋自豪大游行当天，同性恋当事者们和煤矿工人们肩并肩继续着行进这件事本身，已然铸就了连带的真意。连带是一种酷儿精神，行进是它的象征。到游行的日子为止，勉强的合意和压力并行的怀柔政策的实施或许足够让很多人选择安全地原子化从组织和运动的聚光灯下脱离，去寻找个人的安宁但在当天晴朗的伦敦的草坪上，当所有积极的和消极的运动家、当事者、连带者和路人们都参与到游行队伍中来的时候，行进本身已经足够将骄傲的意义传递下去。个别的援助和连带总有它时间、空间、社会背景的局限性，不可能覆盖到所有人。但当这种连带创造出一些美谈、一些经验，被讲述、记录、编成旗帜和口号，并在三十年后还能用一部电影来重新提起的时候，它已经化为了酷儿文化的一部分。酷儿文化和连带的精神是普遍、永存的；骄傲是普遍、永存的，它在所有聚光灯下或聚光灯外的人的记忆、叙述和行动中再现。我们通过活下去，记住连带的精神，让骄傲在不断的暴力之中永久地生起。