我以前读书的时候有一位邻居是跨州做卡车司机的，他主要做的是食品级液体罐运输，他从业不久年薪就接近4万多美元（2000年左右？），
我以前读书的时候有一位邻居是跨州做卡车司机的，他主要做的是食品级液体罐运输，他从业不久年薪就接近4万多美元（2000年左右？），我现在还记得，他和我讨论过，和很多人想象的不一样的是，做食品级车辆运输的薪资比危化品要高（这里指的是一般的化学品，例如柴油，和汽油，不包含特殊化学品）。
部分原因是食品级卡车拖罐的清洁频率要远高于化工产品的罐车，他以前经常装的是奶制品和浓缩果汁以及植物榨取的油脂，美国对于食品级卡车的运输有着极其严格的检验标准，不同货物，甚至不同批次的产品为了防止“杂物混淆”或“细菌影响”都要严格的进行清洗。
每次运输完毕，为了清洗罐体，他经常要爬到罐子里面去用高压水枪清洗每一个边角，这也是他经常抱怨这份工作他最痛苦的地方。在他看起来，混合转基因大豆油的罐体去装葵花油，即使多混了那么几升也不影响品质。而实际上，在他清洗玩罐体后必须上封条，以接受下一家厂商灌装前严格的检查。
甚至食品级的液体罐和化工罐本身就是两种车型，美国的食品级罐体甚至为了“方便清洗”，也没有那种一般化工运输品车辆罐体的挡板（以阻止人员的勿入）。相反其底部，有那种全通阀门以排空整个罐体而方便清洗。美国的化工罐貌似没有这种全通阀，所以理论上是不可能“清洗干净”的。
我后来自己查了查，别说食品级罐体和化工罐体不能通用了，美国交通运输委员会，对于化工品的灌装品类都有极其严格的顺序。例如汽油和柴油的先后灌装顺序，清理标准都是完全不同的。
在很多意义上来看，这已经不是“大排查”就能够糊弄的过的去的，而是应该要刑事立案的了。中储粮集团这种不痛不痒的声明，已经是让人发指了。
