鸿海投资2000万美元投资美国造车新势力Indigo 将推出平价电动汽车

鸿海投资2000万美元投资美国造车新势力Indigo 将推出平价电动汽车 与富士康的合作将创造智能生活技术，为可持续移动出行提供下一代更轻便、更具成本效益的电动汽车。据悉，这笔投资将加速Indigo开发轻型电动汽车，并将其应用于网约车、私家车和货运市场。同时，富士康科技集团首席战略官、前日本电产株式会社社长、前东风有限前总裁关润已加入Indigo董事会，将运用其丰富的汽车制造和供应链管理经验，助力Indigo在2025年推出首款车型。 ... PC版： 手机版：

传日产将投资电动汽车制造商Fisker

传日产将投资电动汽车制造商Fisker 该知情人士还称，日产还将在同一平台上生产自己的电动皮卡。目前，投资意向书已准备就绪，交易处在尽职调查阶段。对此报道，Fisker的一名发言人表‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌示，该公司不对外界猜测置评。去年7月份，日产和雷诺集团敲定了重组后的联盟条款。在新的联盟协议下，双方处于更加平等的地位。其中一位知情人士称，新协议消除了某些限制，并为日产在电动汽车和软件等领域制定独立的增长计划奠定了基础。路透社指出，与Fisker的交易将有助于日产进入日益扩大的美国电动皮卡市场。就在2月29日，Fisker曾警告称，当前公司的资源“不足以”支持未来12个月的运营，如果不能获得新的融资，该公司可能无法持续经营，并宣布将裁员15%。此外，该公司当时还表示，其正在与一家大型汽车制造商就潜在投资和联合开发伙伴关系进行谈判，但没有透露这家汽车制造商的名字。除了与大型汽车制造商的谈判外，Fisker还在与债权人就潜在投资进行讨论。Fisker首席执行官Henrik Fisker此前向路透社表示，该公司正与五家汽车制造商就合作事宜进行洽谈，以确保其汽车的额外产能。2月29日，Henrik表示，谈判范围已缩小到一家汽车制造商，协议将包括联合开发一个或多个电动汽车平台，以及在北美进行生产。去年，Fisker推出了Alaska皮卡车型，价格略高于4.5万美元，并表示将于明年初投产。若日产推出基于同一平台的车型，那么Alaska和日产车型将与包括福特F-150 Lightning、通用汽车旗下雪佛兰Silverado电动卡车、Rivian R1T和特斯拉Cybertruck在内的车型争夺市场份额。相关文章:Fisker宣布裁员15%并警告可能破产 股价暴跌逾35% ... PC版： 手机版：

比亚迪加大对巴西投资 以加快电动汽车工厂建设

比亚迪加大对巴西投资 以加快电动汽车工厂建设 这家中国汽车制造商正在东北部的巴伊亚州建设一个大型综合体。前述声明称，工厂初始产能为每年15万辆汽车，将生产混合动力和电动汽车，预计今年开始运营。比亚迪全球副总裁兼美洲地区总裁李柯3月16日接受采访时表示，电动化正在拉丁美洲上演，就销售而言巴西表现非常好。她说，巴西和墨西哥的新工厂都将供应拉丁美洲。墨西哥工厂初始产能也为每年15万辆汽车，将专注于生产轿车。她说，公司仍在讨论墨西哥工厂的选址，最终决定预计将在今年年底前做出。 ... PC版： 手机版：

小米获监管部门批准，向电动汽车目标迈进

小米获监管部门批准，向电动汽车目标迈进 路透援引未具名消息人士的话报道，中国国家规划部门批准智能手机制造商小米集团生产电动汽车后，该公司向着在产品阵容中增加汽车的目标迈出了一步。据路透报道，小米本月早些时候获得了中国国家发展和改革委员会的批准，但仍需获得工业和信息化部的批准。发改委负责监督中国汽车行业的新投资和生产能力。小米集团此前曾表示，公司目标是投资约100亿美元发展汽车业务。 来源：

知名基金经理：电动汽车竞赛胜负未分 别买特斯拉股票

知名基金经理：电动汽车竞赛胜负未分 别买特斯拉股票 Latitude投资管理公司首席投资官弗雷迪·莱特（Freddie Lait）最近在接受采访时，对电动汽车行业表示怀疑。他指出，尽管有大量的初始投资，但大多数电动汽车公司尚未实现盈利。莱特预测，要在电动汽车行业找到真正成功的参与者，还需要三到五年的时间。他说：“电动汽车在5、6、7年前就起飞并占据了我们的注意力，但它们还没有真正成功。我认为还需要三到五年的时间，我们才能知道谁是电动汽车领域的赢家。”他还建议不要投资包括特斯拉在内的电动汽车制造商，并预测开发电动汽车的竞争对许多公司来说将无利可图。相反，莱特建议关注法拉利、大众和宝马等老牌汽车公司。他说：“我们不拥有任何电动汽车制造商（股票），我认为开发电动汽车的军备竞赛对包括特斯拉在内的许多企业来说都是无利可图的。所以，恐怕我会一律避开它们。”莱特特别赞扬了法拉利的“非凡业务”，提到了其最近17%的营收增长和对2024年的乐观展望。尽管法拉利以其超级跑车而闻名，但它计划在2025年推出首款全电动汽车。 ... PC版： 手机版：

印度宣布降低电动汽车的进口关税，但有条件

印度宣布降低电动汽车的进口关税，但有条件 印度将为承诺在三年内投资至少5亿美元并在当地建立制造工厂的公司降低某些电动汽车的进口税。根据政府周五发布的新闻稿，企业必须在该国投资至少5亿美元，并有三年时间在当地建立电动汽车制造工厂，其中至少25%的零部件来自国内。符合这些要求的公司将获准每年进口8,000辆电动汽车，对价格在3.5万美元及以上的汽车征收15%的进口关税。印度目前根据进口汽车的价值征收70%至100%的税。