#网友投稿#好灶头铁锅炖到底是鹅还是甲鱼啊 ？

#网友投稿#好灶头铁锅炖到底是鹅还是甲鱼啊 ？ 在帕塞好灶头铁锅炖吃饭，点了份铁锅炖大鹅，然后吃出来甲鱼脖子，问前台为什么会有甲鱼脖子她说去后厨确认一下，然后出来说这就是大鹅的脖子，然后我在跟她确认了三次，她都说这就是大鹅的脖子。请广大网友鉴定一下图片中左边的是甲鱼还是大鹅。作为一个东北人吃了三十年的铁锅炖，此刻我对我的认知出现了偏差。 我很费解为什么大鹅里会有甲鱼，大鹅是冻肉我还可以理解，但是有甲鱼我很费解 广告赞助 中菲速递  菲律宾 信誉之最物流 中菲海运空运 布偶猫舍 种猫均为赛级布偶，纯散养家庭在菲猫舍   免费投稿/曝光/澄清  @FChengph 今日新闻频道 @cctvPH

《我来自北京之铁锅炖大鹅》 喜剧

我来自北京之铁锅炖大鹅岳丽娜

#网友投稿 曝光脖子旗下爱体育和ky ，我是19年进去因为鸭脖代理时间的24年刚出来，听朋友说佣金还能拿出来就去找人进行核实处理

#网友投稿 曝光脖子旗下爱体育和ky ，我是19年进去因为鸭脖代理时间的24年刚出来，听朋友说代理佣金还能拿出来就去找人进行核实处理，已经全部都弄好了最好告诉我让拉新会员才能领取，这是在开玩笑吗我拿我的历史的佣金还要让我在拉人，那我拉人前前后后两个月都说我的不行，那我是实打实找的朋友来玩的，第一个月流水有几万，第二个月说让我按照第一个月最大的那个玩家去找来打流水，好我找了然后这个月告诉我是刷子，这不是明摆在坑吗，前后拉人自己都搭进去几万给朋友玩，本来就因为你们进去了四年，出来合计还能拿点老本你们弄这套，这不是欺负老实人吗，鸭脖现在七八个站口了这么大的公司这么坑嘛，打听到的是直客维护在处理对吧，我知道你们在迪拜王子上班，不给我就一直举报，我只是想拿我的钱盈利是我之前自己辛辛苦苦做出来的，还要让我拉人有些不讲道理了，马上过年了麻烦给点活路吧。

#网友吐槽 #脖子最近博系新闻不断，也看到了行动，不知道这波能不能治标.但是受伤的是我们这些底层牛马！

#网友吐槽 #脖子 最近博系新闻不断，也看到了行动，不知道这波能不能治标.但是受伤的是我们这些底层牛马！ 作为一个在亚博6年的老招商，这次不赔他们玩了。护照到手撤了，客观公正评价一下。 20年入职亚博22年期间在乐鱼这段时间，亚博就是以人为本，互相成就，公司赚了钱，我赚了钱，代理赚了钱，每个月花着公司的渠道费创造盈利，这是一个互相成就以人为本的时期。 欧洲杯之后就变了死命要新增.没有完成新增就加班！ 我想说一句，我不是推广，我是招商，盘的是代理，新增是代理做的在这之前给代理的活动也很好，至于什么刷子，打负的 直接让他滚。因为那会的待遇提成很好，没必要弄虚作假，也不需要做新增，我们自己去盘代理。让代理好好发展，那会的风控也是很公正的！ PS：那会有人被拉到山上去，那是因为贪污，懂的都懂。 在说个题外话，那会每个月我花3-4W 渠道费 自己能赚20W 我去贪这个玩意我脑子有大病？ 那会都是高层去搞这个，跟渠道商绑定，搞没用的渠道去吃公司的钱，与我们这些牛马 有什么关系。 在到后来22年10月左右，代理单线奖励 砍，算对冲有环比，持续了2个月，后面取消，因为走了很多人，不陪他玩了，后面又改回来单边，那会就是无脑要新增的时代，部门死命要，下面死命买，你不买，你清高，那不好意思，罚款的就是你，后面想赚钱就只能去同流合污。上面吃部门奖金包，到我们手上的微乎其微。 然后23年开始出环比政策，不知道哪个傻逼小可爱想出来的，不想给马儿吃草，还想要马儿跑。你这提点都不如福建盘了，后面也了解到一些，说招商就是用来洗钱的，老板已经换人了，就这样熬到今年，想着熬完世界杯。现在不知道是不是上面老总给了压力，严查刷子，打 负，关键一条，代理被控，我没提成？！ 我 陪你玩个毛，我去发展代理，我哪里知道是真实的还是刷子，现在好了让我白打工，提成也少！ 在说一条，上面的领导估计自己没做过业绩，动不动要流水 标什么新增少，流水少，你他妈的没看到 每个月都是对冲盈利给公司在赚钱吗，现在什么行情，就你那点渠道费，只能在飞机极搜上面打打广告，那都是尼玛的同行跟刷子，能有什么真实客户！ 还有新人，你招一个新人不给时间去学习，一个月 二个月就要见效果，不然就辞退，你在折腾什么东西？然后给新人的定那些新增，别人为了活命只能去买，不买就U化，已经畸形了! 更是内卷到招商提成5个点都返给刷子，打负的或者代理，没有数据就要被优化， 只要数据 好看，才能活下来，才有机会！ 奉劝各位一句，出来赚钱的，如果这个都返，还出国干嘛，冒着这么大的风险，干这个事情，1W 在个国内随便找个工作！ 以前的鸭脖以人为本，三家赚钱，现在的鸭脖只能摇头！还有现在的风控尼玛的 ，老子的真实代理全鸡巴乱控，集团给你们保护都很好，在菲真想干死他们这群傻逼，最要严查的就是风控这个傻逼部门！ 有感而发客观评价！

在国企，什么比较重要？

在国企，什么比较重要？ 围城生存之道的回答 1、跟异性同事维持不亲不疏合适距离，不要在任何情况下与异性同事独处，需要单独谈事的，开着门。 2、如果对领导的能力或人品有了质疑，记住，向上沟通不是什么行之有效的办法，换个环境才是真。如果一个人这么差还能在那个位置，要么他的领导蠢看不出来，要么他的领导知道，但就是想庇护。 3、不要在同事面前表达对企业或领导的不满。 4、有些上级擅长爱日常开玩笑和你聊天，实际侧面套话和看你对一些事情和观点的反应。然后再就是开着玩笑的挑起来事儿，他在旁边看反应！ 5、开会和汇报要提前预演，遇到没有预演没有提前准备的问题，要想清楚再回答。 6、永远不要觉得自己比周围的同事聪明，更不要耍小聪明。大家能聚在同一家公司，智商都不会差到哪儿去。很多时候，我们自己以为的聪明，其实别人一眼就看穿了。而只要被发现是这种类型的人，就很容易被孤立起来。 7、沟通要做笔记，重要事项要发email或者其他方式与同事和领导做确认。 8、学会低调。不要在上司面前表露自己厌恶的同事或者有争议的情绪，上司不涉及自己利益的时候比较不太会出面调解，这使他更好的最快了解每个人优缺点，从而权衡一个人的能力！ 9、勤汇报工作的人，一般不会吃亏。 10、工作点到为止。按劳分配懂吗？工作点到为止，完成即可，不用超出预期，现在的职场太多摸鱼大军，不要过于冲在前线去当韭菜盒子，做多错多树敌多，最近收到的粉丝求助基本都是超负荷完成工作最后功劳苦劳都没有，老板觉得你应该，同事觉得你活该。明白吗？ 11、做好自己的事，不要随便主动帮助同事，除非你确认他人品靠谱。 12、老板不让你提建议时，你有再多好的建议也别提，但平时想到的话要归纳整理，当老板问你时，你再说。（别问我为什么，这是潜规则，不信你试试就知道结果了） 13、不要混混沌沌的工作。要观察分析清楚，单位的人际关系链条，业务决策链条，利益共同体，每个人的价值。并且以此来定位自己的职场策略。 14、如果同事说话，你感觉有点阴阳怪气，或者是借着玩笑话来调笑贬低你，有个万能的对应是沉默，完全不理他一阵子；不要附和的尴尬傻笑，也不要直接怼回去。 15、做事前三思“能不能不做，能不能让别人做，能不能明天做” 能不能不做： 做事之前想想，这事儿是非做不可吗？做了这事儿对自己和部门有啥好处和价值呢？每个人的岗位职责，都是公司战略的具体分解落地，每件具体的工作最终指向的目标也是为了战略的达成，这就是战略思维。 能不能让别人做：这件事非要你来做吗？能让别人做不？这里不是推脱责任，而是要学会合理的授权和分配。组织付薪水给每个员工，不是让大家去做份外的事的，分散了精力，自留地都耕不好，反而得不偿失。这就是合理分工授权、正确用力。 能不能明天做：看起来很着急的事情真的有那么着急吗？手头那么多事，哪一件是最紧急重要的？如果这件事明天做，会不会因为一些变化（比如领导的指令变了或者外部一些因素变化）根木就不用做了？这点讲的是任务管理和洞察力。 反正收藏了你也不看，点个赞意思意思得了呗~~ 围城生存之道：讲讲我这个穷二代闯荡社会的一些经历，走出迷茫 我是@围城生存之道，专注于职场升迁、人情世故、社会经验、个人成长。很多事情，很多道理，年纪大了都能会都能懂，但社会比的是谁先懂，早懂和晚懂是不一样的命运。懂人情、知世故、会做人，提前30年改变命运。关注我，让你少走弯路。 也欢迎大家收看我总结的其他经验，相信你看完一定会有所感悟。 围城生存之道：为什么全世界都在加息，而中国却在减息？你在体制内工作最大的感悟是什么？围城生存之道：要不要给导师送特产？为什么很多人一当领导，性格就立马变了？ 点赞一定让你今年暴富，关注我，带你看透社会本质。 via 知乎热榜 (author: 围城生存之道)

乐道的新车只要21.99万 这回蔚来也盯上特斯拉了

乐道的新车只要21.99万 这回蔚来也盯上特斯拉了 8 个字里带着两个 “ 家 ” 字，而且发布会定在今天，就是因为 5 月 15 日是国际家庭日。感谢乐道，让我又增加了新知识。在发布会开始前，脖子哥在现场一看这大屏，满眼的用户画像全是带娃家庭，我还以为走错发布会了呢。斌哥今晚也是花了一大段时间，去说家庭用车应该怎么怎么样。很显然，蔚来这回是死死盯上了家庭用车。话不多说，咱们就着发布会，给大家聊聊这款车。其实前几天，脖子哥已经提前看过了乐道 L60 实车的外观、内饰，但因为厂家不让拍内饰，文章里有配图不到位的地方大伙儿见谅哈。首先，这台车瞄准了最主流的中型 SUV 市场。这个市场的标杆产品，当然就是特斯拉 Model Y ， L60 也是从方方面面对着标杆打。俩车同样是溜背 SUV ， L60 车长 4.82 米，轴距 2.95 米，比 Model Y （车长 4.75 米 ）尺寸要稍微大一点。外头其实没大太多，但里头空间才夸张，这也是这车给我惊喜最大的地方。乐道的后排腿部空间不是说几拳几拳了，都有我一个小臂那么长，坐进车里二郎腿随便翘。头部空间也没有因为是溜背车型，而受到太大的影响。发布会上也是找了个 1.83 米的模特，展示他能在后排溜达……还有行李厢，掀开行李厢盖板下面还能放一个 20 寸的登机箱，这隐藏空间也是有点夸张。前排也不小，中控下面的掏空很大，感觉放两三个包包都不是问题。而且略让我意外的是，前排坐姿竟然有点低。要知道蔚来其他车上，因为换电的设定，坐姿都会偏高。据说是电池包厚度有下降，不过除此之外，我觉得还有可能是它把车门的窗框线和仪表台讨巧地做高了一点，这样你坐进去就会相对感觉更低。因为有一个别扭的点是，我即便是坐起来坐直也很难看到机盖边缘。接着咱再来看下外观。乐道还是保持了蔚来的在线设计水平，不管是车侧的线条，屁股上的小鸭尾，还是修长的尾灯，看着都挺顺眼。前面大灯做得很矮，厂家说这里是超窄模组的设计，透镜只有 15mm 高。就是前面这个日行灯，看着咋有点像极星啊，加上它也用了极星一样的无边框后视镜，看从这个角度看过去，我就想到了保时捷老板评价小米说的那句话：好的设计总是心有灵犀。乐道头顶没有激光雷达了，但两边的摄像头小揪揪还在，应该是为了和蔚来匹配同一套智驾算法，因为如果摄像头位置换了，就要重新标定，所以保持不动最省事。不过这车会搭载 4D 毫米波雷达，还会具备城市 NOA 能力，发布会现场也展示了一段城区智驾的视频，实际水平咋样咱还是等出来了再判断。作为 Model Y 杀手之一， L60 肯定不能只和人家比空间这些，还要在性能上拿点家伙出来。因为三电系统够好，电耗一直是特斯拉的强项。这回乐道说自己的电耗做到了12.1kWh/100km ，比 Model Y 还要低。它的低电耗主要来自两个方面：风阻和电气架构。L60 的风阻系数是 0.229 ，号称是量产 SUV 里超低风阻。我猜这也是为什么乐道和特斯拉都来做溜背 SUV 的原因，这种车天然有风阻优势。然后在电气系统，你们不是都宣传 800V 嘛，我直接 900V 行不行？并且为了证明自己是真 900V ，乐道直接把零件标出来了，我的热泵空调的电压更是精确到 930V 哦！好好好，建议其他厂家立马跟进学习。至于电池多大，他们是没说，只说了车子的标准续航能达到 555km 。民间消息都说是搭载了块 60 度的电池，按照它给的电耗水平算下来也差不多在这上下。然后就是底盘方面，乐道这回直接整了俩活儿。第一个， L60 的转弯直径只有 10.8 米，比车长只有 4.3 米的 MINI Countryman 还小。为了直观展示转弯直径够小， PPT 上是带着友商集体画起了 8 字。第二个是底盘舒适性，乐道在车里摆了个弹簧人，让大家看看我过减速带时避震舒适到连弹簧人都弹不动了。你别说，这俩活儿整的真不赖。具体表现咋样咱先不提，但这演示，确实是挺直观。这次乐道公布的信息不多，但很明显你会发现它在蔚来车型上做了很多减法。比如不再标配双电机、四颗 Orin 芯片，也没有空气悬架等，它的内饰用料，也明显和蔚来车不在一个档次。但它不是光砍配置，也有加料的。比如中控屏换成了 17.2 英寸的大横屏，后排还给了块娱乐屏，之前只是一个空调控制屏。还有这个非常先进的交流口，大家呼唤这么久，终于是回来了。而且这个防尘盖设计好评，你不可能同时用两个口，所以不会丢。最后的预售价，也是给了惊喜。乐道对标了一晚上 Model Y ，为表诚意，比 Model Y 低 3 万，起售价 21.99 万，现在预订还能 2000 抵 6000 。不是，这话术咋听着那么熟悉呢……我们也确认过了，这个定价是不含 BAAS 租电池政策，如果乐道支持 BAAS ，那实际到手价基本就是不到 20 万。但蔚来想要做好乐道，光便宜还不够，品牌认知度也是个麻烦。你要开新的门店，还要给消费者解释你和蔚来是啥关系，又有啥区别，都是额外的沟通成本。当然，它比其他竞品纯电车都多了一个换电的优势，这是一个重要的竞争力。不过在这方面，也还有一些问题需要他们解决。蔚来的车型都是 75 度和 100 度的电池包（ 150 度的半固态刚刚上，忽略不计 ），而乐道电池包不同，据说是 60 度和 90 度两种。如果真有这种差异，换电系统是一下多了 2 个 SKU 。要知道一个站只能放 20 来块电池，这对怎么平衡不同电池包的需求，也是个不小的挑战。再说了，蔚来擅长的是服务，换电本质上也是一种服务。但在两个品牌上的服务上，要做到完全一样，也是很难。我随便举个例子，就比如机场里的高级牛屋，乐道车主能不能进，咱就不知道了。到时候这方面会不会让车主产生落差，咱现在也不好说。不过这也都是后话了。我现在最在意的是，距离 9 月还剩 4 个月，按照今年行业竞争的激烈程度，到时候还不知道会有啥神仙出来。现在看着挺香的乐道，到时候放市场里是个啥水平，属实让吃瓜群众非常感兴趣啊。 ... PC版： 手机版：