#舔狗日记:今年22岁了,家里刚上完中专,感觉人生没啥希望,学校给我们分配的工厂实习我做了两个月熬不下去了。

#舔狗日记:今年22岁了,家里刚上完中专,感觉人生没啥希望,学校给我们分配的工厂实习我做了两个月熬不下去了。 太他妈累了,每个月工资四千多要我做十四个小时,偶然的情况下接触到了纸飞机 我看到上面的信息说迪拜我这个中专的也能来淘金,光底薪就一万,还管住,混底薪一年也能混个几十万,我着聪明的小脑袋瓜一想绝对行! 整个过程很顺利,大概没到半个月,我独自一人,第一次出远门,也是第一次乘坐国际航班,对未来充满憧憬,短视频上的宣传,让我多了些担忧,落地后,我发现迪拜高楼林立,满眼繁花似锦,那种担忧转眼消失云散 先声明一点,我来的时候并不知道她是女孩,没有所谓的色诱,不过话说回来,招聘我的人事让我带了两条烟,那两条烟就四百多了,她给我了一张马来卡,还有一百迪,她走后,我发现她的小皮筋落在了我的房间里,我闻到了她的体香,小皮筋还很新,你还要不? 现在找她爱答不理的,完全没有来之前的那种热情,可能是太忙了吧,我控制不了一直想你,想给你发消息担心打扰你,知道你喜欢看大事件,所以恳请阿呆代替我来表白。 她很漂亮,身高大概1.6,雪白修长的大腿,精致而又不俗的妆容,她身上的味道很甜,一秒把我拉回学校时光,很难想象在异国他乡还能遇到令我心动的女孩 导致我在T3航站楼人群中一眼就看到了她的存在,一身JK小裙子显的格外养眼 原来遇到自己想见的人会改变自己,我努力去适应对于我来讲的另外一个世界,只是想再见见你,想听听你的故事。 其实我已经喜欢上了招我来的人事,她叫可馨,或者你们人事部的看到这条帖子后,能帮我联系一下她吗? 也说不出对你有多喜欢,只知道目前喜欢你的程度是其余所有喜爱的事物加起来都无法企及的,你是第一且遥遥领先,是我在迪拜认识的第一个女孩。 另外我想问一下大家,我现在是处男,打算把我的第一次留给我爱的女人,可是来迪拜一个多月了,同事总是勾引我,导致我天天我要不要去? <a href="...

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再不上市,哪吒汽车快活不下去了 招股书显示,截至 2023 年 12 月 31 日,哪吒汽车现金及等价物为 28.36 亿元,而哪吒的亏损面还在扩大,与此同时,哪吒还在加速布局海外市场,在泰国、印度尼西亚、马来西亚等地建厂,进一步扩大了资金口子。上市,才能续命。早有上市打算哪吒汽车早有上市打算。其在 2020 年 7 月启动过科创板上市申报工作,计划在 2021 年完成上市,但最终并未实现上市。而后在 2022 年和 2023 年都有市场消息传出哪吒汽车正准备赴港 IPO,但官方都予以否认。一个明显的信号是,哪吒汽车 2023 年 8 月完成了一笔 70 亿元 crossover 轮融资(类似于Pre-IPO 轮融资,为了让企业更快 IPO 而进行的股权投资)。今年 4 月,哪吒再次拿下一笔融资,金额不少于 50 亿元,而协议内容的其中一项便提到,这笔资金将支持合众汽车尽快实现 IPO。结合港股 IPO 的前提条件来看,其对预上市企业提出了财务要求、营业记录、管理层稳定性以及公众持股比例等要求,其中,创业板的财务要求是上市时市值至少为 1.5 亿港元。这也就不难理解哪吒在上市前的一系列资本动作。不过,这笔钱能否到账还取决于哪吒能否顺利上市。一位咨询行业人士告诉虎嗅汽车,“不等到 IPO,基石投资是不可能到的,或许永远拿不到。”当然,哪吒汽车既然已经递交了招股书,大概率做好了充分的上市筹备工作。但摆在哪吒面前的难题是,如何获取资本市场对新造车企业的信心。从已经在港股上市的新势力车企的股价表现来看,小鹏、理想、蔚来、零跑等企业的股价相较于今年年初都出现了不同程度的下滑,资本市场的热情正在减褪。“现在的市场环境很难对新造车企业抱有信心,销量也不太好,挺难的。”一位投资人向虎嗅汽车说道,其同时还给出了预估,认为合众新能源不会发行太多份额,大概 5%。资本市场的态度不可控,但在冲刺 IPO 前期,哪吒汽车在试图向资本市场自证,包括调整组织架构,CEO 张勇亲自带队营销工作;哪吒汽车投资人之一周鸿祎在近期频繁为哪吒汽车站台,并下场指导工作等。不难看出,哪吒汽车正在努力刷存在感。账上的钱已经不多了毕竟,再不上市,哪吒汽车就快没钱花了。2017 年至今,哪吒汽车累计完成 10 轮融资,总额达 222.5 亿元(不含未披露融资金额),但烧钱的速度始终跑在融资的前头。招股书显示,2021 年-2023 年间,合众汽车实现营收分别为 50.86 亿元、130.40 亿元和 135.55 亿元,但对应地年内亏损分别达到 48.40 亿元、66.66 亿元和 68.67 亿元,累计亏损超 183 亿元。同期内,公司毛损分别为 17.48 亿元、29.39 亿元和 20.14 亿元,毛利率分别为 -34.4%、-22.5% 和 -14.9%,距离转正还有较大距离。截至 2023 年 12 月 31 日,哪吒汽车现金及等价物为 28.36 亿元,但其短期借款余额却有 43.17 亿元。按照哪吒汽车的亏损趋势,目前的现金状况很难支撑其进入下一轮周期竞争。哪吒汽车的增长困境在于,其核心业务“汽车及零部件”利润难有起色,且销量下滑严重。哪吒汽车目前推出五款智能新能源汽车,包括哪吒 AYA 系列、哪吒 X 系列、哪吒 L、哪吒 S、哪吒 GT,价格基本在 20 万元以下。哪吒汽车在 2022 年曾一度卖出 152073 辆,成为新势力车企“销冠”,但这一年的毛损也是最严重的。高光来得快,退得也快,其 2023 年销量出现明显下滑,全年销量为 127496 辆,同比下滑16.16%,“(哪吒)新老产品切换时没有衔接好,节奏乱;新产品上市定价过高,下半年虽然调整到位了,但丧失了先机。”张勇曾公开指出了哪吒汽车的问题。哪吒依旧困于增长难题。今年前 5 个月,哪吒汽车累计交付新车 43564 辆,仅完成全年 30 万辆销量目标的 14.5%。哪吒汽车在国内有三个整车工厂,分别位于浙江桐乡、江西宜春和广西南宁。张勇曾透露,浙江桐乡生产基地的产能将在 5 月达到 20 万辆以上,江西宜春和广西南宁规划年产能都是 10 万辆/年。但从目前哪吒的交付情况来看,在坐拥三座工厂且还依旧在扩产的产能基础下,不排除存在产能闲置的可能性,而这也将加重哪吒的经营压力。出海亟需资金虽然哪吒汽车在国内市场竞争中逐渐掉队,但其在海外市场迎来了“新变量”。从招股书数据来看,合众汽车的海外业务收入占比在快速增长,2022 年-2023 年,公司海外业务收入分别为 2.41 亿元和 16.20 亿元,占营业收入的比例分别为 1.8% 和 12.0%。今年前五个月,哪吒汽车新能源汽车出口达 16458 辆,位列新势力车企出口量第一,车企新能源汽车出口量第五。据悉,自 2022 年起,哪吒汽车以泰国为首个目的地开始海外扩张。截至 2023 年 12 月 31 日,哪吒汽车已与 23 个国家及地区的约 80 名海外经销商合作。哪吒汽车在今年 3 月在泰国投产,5 月在印度尼西亚工厂开启本地化量产,另外在其马来西亚的工厂也已在今年年初动工。按照哪吒汽车的规划,其还将向拉丁美洲、中东和非洲发力,并随后适时向欧洲拓展。海外市场的突围成为哪吒汽车新的业务增长点,但可以看到,哪吒汽车的出海不是“产品出口”,而是在海外建立组装业务、直接投资建厂,这无疑会加重资金压力。作为参考,长安汽车将投资了 98 亿泰铢(约合人民币 20 亿元)在泰国建设电动汽车工厂;广汽埃安则计划投资 64 亿泰铢(约合人民币 13 亿元)在泰国当地建厂。这还仅仅是一个国家的建厂支出,按照哪吒的规划,以及后续生产所需的支出,其资金压力足以想见。于内,哪吒汽车现金流已经不太宽裕;于外,海内外业务的扩展亟需大量资金支撑,对此时的哪吒汽车而言,似乎没有比上市更好的融资路径了。 ... PC版: 手机版:

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