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《国企》 简介：该文档未明确“国企”资料的具体指向，推测可能是国企招聘考试的备考资料，涵盖国企招聘常见的笔试内容，如行政职业能力测试、专业知识等；也可能包含国企面试技巧、企业文化介绍等信息，助力求职者了解国企招聘流程和要求，提升应聘成功率；或是国企内部的培训资料，用于员工技能提升、职业发展等方面的学习 标签： #国企 #招聘考试 #备考资料 #员工培训 文件大小：NG 链接：

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《新概念英语拓展资料（赠品，超多） 》 简介：这套辅助教材涵盖语法精讲、词汇拓展及实用会话，配合多样化的听力、阅读训练，适配不同英语水平的学习者。内容融合经典教学法与现代应用场景，帮助巩固基础并提升综合语言能力，适合课堂补充与自学使用。 亮点：配套全场景音频、AI互动练习及高频考点解析，附赠电子版错题本与知识点速查表，支持碎片化学习模式。新增文化拓展模块，深度解析英语国家社会习俗。 标签：#英语学习 #语法精讲 #互动练习 #名师解析 #移动端兼容 #新概念英语 #备考利器 链接：

特斯拉逆势涨价难改“价格战”走势 蔚来推10亿元置换补贴、问界新M7直降2万元

特斯拉逆势涨价难改“价格战”走势 蔚来推10亿元置换补贴、问界新M7直降2万元 据了解，今年3月特斯拉推出限时活动，其中包括8000元官方现车保险补贴政策、最高1万元的车漆减免政策，该政策也将在今年3月底结束。这意味着，本次调价后，Model Y综合涨价幅度最高达2.3万元。特斯拉此次涨价早有预兆。早在今年3月，特斯拉官网预告称，自4月1日起，Model Y在北美市场将涨价1000美元。与此同时，特斯拉也在部分欧洲国家提高了Model Y的售价。3月20日，财联社记者曾独家获悉，国产特斯拉Model Y即将于4月1日上调售价5000元。特斯拉的涨价行为，或与其面临的利润压力密切相关。今年1月25日，特斯拉发布财报显示，去年营收967.73亿美元，同比增长18.79%；归属于普通股股东的净利润为149.97亿美元，同比增长19%；非美国通用会计准则下（Non-GAAP）归属于普通股股东的净利润为108.82亿美元，同比减少23%。这是自2017年以来的首次年度利润下降。有分析师表示，特斯拉面临的不利因素包括汽车价格降幅超预期、电动汽车市场竞争加剧以及部分产品和功能的延迟等。因此，特斯拉此次涨价或许是为了缓解利润压力，维持其长期增长潜力。然而，特斯拉的涨价策略在中国市场并非毫无风险。国内新能源汽车市场竞争激烈，众多车企相继推出优惠政策和补贴活动，以吸引消费者。4月1日，蔚来宣布推出最高10亿元油车置换补贴。即日起，油车用户置换蔚来2024新车，将额外获得额外10000元的选装基金补贴。结合其他礼遇政策，油车用户置换蔚来，可获得最高15000元的选装基金、价值6498元的NIO Phone抵用券一张、价值约3600元的换电券（36张）以及价值4560元的全域领航辅助（NOP+）一年使用权。蔚来汽车的补贴策略和当前其市场状况有关。3月27日，蔚来发布2024年第一季度最新交付展望，预计2024年第一季度交付约30000辆汽车，而此前的预期为31000辆至33000辆。这也是蔚来近半个月以来的第二次调价。3月14日，在蔚来长寿命电池战略沟通会上，蔚来官方发布了全新BaaS电池租用服务方案。调整后，消费者购买蔚来标准续航电池包且采用BaaS方式，车价立减7万元，每月服务费由此前的980元/月下调至728元/月；购买长续航电池包且采用BaaS方式，车价立减12.8万元，每月服务费由此前的1680元/月下调至1128元/月。这被视为蔚来汽车应对价格战的举措。在4月1日宣布调价的还有问界新M7。鸿蒙智行App显示，问界新M7入门版车型售价调整至22.98万元，下调2万元。无论是涨价还是降价，均出于车企对于自身发展的考虑；而对于市场来说，必将进一步加剧竞争。“我觉得价格战的大趋势不会变，因为二十个选手里只有一个说要涨价，其他人不敢跟或者不会跟，对整体影响有限。”哪吒汽车CEO张勇分析认为。 ... PC版： 手机版：

这几天找资料归纳了几种短视频文案的结构类型：

#内幕消息 这几天找资料归纳了几种短视频文案的结构类型： 1、探访陌生人型 结构一 第一幕：直到遇到这个人我才知道什么叫做XXX，进一步介绍一个极具戏剧性的场景，场景中的“极端”可以拆分为情绪、行为、选择，等等类型。认知突破，而利用认知差异引发好奇，这是视频内容与视频博主能马上与普通受众拉开差距的一种绝佳方式。 第二幕：一个悲伤或曲折的小故事，围绕第一认知迅速突破，延展出新的故事和情绪，包括悲伤、感动、愤怒、同情、怜悯等等。把所有的能体现负面情绪、困难处境、矛盾话题的信息都写出来。 第三幕：从一个地点到达另一个地点，新的困境出现，为接下来的挑战做准备。 第四幕：以观察者视角：一个巨大的困境出现，主人公坦然面对，其他人的画外音作为强调困境的辅助因素，承托主人公的伟大，在困难中主人公悠然自得，在一些细微动作上表现出平常心，同时显示出主人公的刚毅和坚强。事件结束，主人公得到其他人的高度赞扬和评价。 第五幕：站在主人公视角：揭示上一个故事背后的故事主人公的真实心理活动，面对困境也曾经害怕、妥协、逃避、生气、闷闷不乐、伤心欲绝等等，但一想到做某件事能造富更多人，内心的力量又涌现了，重点是金句总结。 第六幕：表达主人公的愿望，从主人公和其他人的友好关系中进行总结和升华，把产业带入到主人公、其他人、时代情怀的关联之中，作为结尾。 结构二 第一幕：你见过xx这样的人吗？（原来还有人在做这样的事情！或，再回到学校做学生是一种怎样的体验？）由此引入视频主题，直接抛出好奇，把能渲染气氛的词语都用上，比如愤怒、惊讶、崇敬、仰慕、敬佩，等等。并且用具体的事实信息进行填充。 第二幕：当主讲述者（视频文案写作者）原以为做这件事是个案时，在同一地域空间里，还有许多人（年幼的、年迈的、高学历的、低学历的）在做同一件事，目的是为了维护某一个文化精神。 第三幕：讲述者观察做事的人：做事的人会遇到许多困难、挑战和困境，但他们都能够在某种精神力量的支持下继续把事情做好。这个模式为“遇到困难-解决困难-得到结果”，可以重复使用。 第四幕：讲述者把广告商品代入到做事的人身上，比如“送”给他们、“捐赠”给他们，或者他们自己本身也在用某一款商品，并且得到了比较好的使用体验，能让人变得更好，也能让他们做的事情变得更好。 第五幕：讲述者继续讲述这件事的意义与价值，并且把这件事与民族情怀、地方骄傲、群体认同、社会意义等方面进行连接和拔高，最后结尾。 2、办公室说走就走型 第一幕：主人公在办公室工作，因为城市环境的枯燥和干瘪感到疲惫，看到一个令人向往的小事，诱发了外出寻找内心的想法。于是，决定请假或者离职，随机选择一个目的地。 第二幕：主人公从始发点到目的地的过程中，遇到了有趣的事情和有趣的人，并且开始把叙事视角的主体转移到其他人和其他事上，介绍其他人和其他事的曲折经历和励志追求，结局让人崇拜、惋惜、愤恨、嫉妒、羡慕。 第三幕：找到主人公和讲述人之间的共同点，并且由此延伸出二人相处的关键时刻、共同都领悟的道理，由此，引出产业、商业在这个视频中的重要性。 第四幕：主人公面对一个新的困境，讲述人与主人公一起去解决，解决的过程中，某一个广告产品与主人公产生连接，讲述人发现主人公更多感人的故事，并悟出了一个道理。 第五幕：讲述人选择什么，放弃什么，下定决心要做什么事情，这件事是为了更大的仁义、群体、情怀，而这件事一定要与产业相关联，最终与人民群众的需求有很强的契合点。 3、探访熟人类型 第一幕：讲述人用一句话直接介绍主人公，并且起到定调的作用。迅速进入主人公的一个具体场景中，并且以“过去的他”和“现在的他”的对比方式讲述出来，塑造反差感。 第二幕：通过主人公现在正在做的事，把主人公与一个城市、地点的平衡关系、上下级关系写出来，并且对这件事进行总结和升华。 第三幕：讲述主人公和周围人的关系，比如员工、顾客，等等，塑造相处温暖的情绪。 第四幕：转折：主人公在平时的工作中、在过去的工作中遭遇到什么困难，对现在造成了一定的影响，但主人公不畏困难，依旧做着自己热爱的事情。 第五幕：通过主人公，看他们这个群体的生存情况，并且对具体的情况进行介绍，所有人都在艰辛生活和工作，但每一个人对于明天的想往都是美好的。 第六幕：主人公对于讲述人而言，带来了一定的精神疗愈、认知启发、同理心共鸣，等等。 4、探访者参与型 第一幕：讲述人带着好奇心，到某地寻找某个人，然后跟着这个人一起，开始一起做事情。讲述人内心带着恐惧、无措、担忧等情绪开始接受挑战。 第二幕：讲述人在做事与人相处的过程中，通过自身努力、别人的帮助，开始慢慢得到其他人认可，内心的顾虑、担忧、无措慢慢放下，逐步变得自信起来，于是，想要做更大的事情。 第三幕：在做更大的事情中，得到了某个广告主的帮助，并且和他们一起来完成这件事，最终，所有人都得到应有的回报。 第四幕：讲述人心中还有愿望没有完全实现，并且继续与当地的人一起做事，遇到了些许挑战后，最终以完美的结局告终。 第五幕：讲述人对这群人、这件事进行总结归纳，拔高价值点。 5、开头结构罗列 结构一：平铺直叙。直接讲述时间地点人物引发的一个悬念，然后围绕悬念进行拆解和讲述。比如：这是我第一次跟踪一个明星，我不知道他有这么多粉丝。他的车在前面开，后面有无数人在追他。这是东北的早上6点，零下20°，我快要冻死了。实际上，这个明星是一个捕鱼高手。 结构二：反差式。直接用一个反问句配上场景引发悬念，制造痛点，然后围绕悬念进行拆解和讲述。比如：这个人怎么在偷猫？我跟着他走了好久的路，最终逮到了这个“小偷”。实际上这个“小偷”是一个救助猫的好心人。再比如：我回到学校当学什么的一天会是什么感受呢？在山里支教的是什么感受呢？类似于“知乎体”。 结构三：情绪式。选择不同的情绪直接引发观众悬念，然后围绕这个情绪进行拆解和讲述。比如：这是我第一次为国产漫画感到惋惜，“出版社到时候出不出都不晓得了。”那天我路过一家小店，开在成都0.1环的位置，店里却没什么客人，十多平米的店铺……（此处介绍店铺和故事发生的场所、人物）。 结构四：借势式。借助名人、网红城市的流量和热点，直接扯上关系。比如：某明星和我在一个场合遇见了，我们准备一起做一件事。再比如：哈尔滨这座城市自带的流量。 结构五：痛点式。找到一个痛点，并且搭配上场景、人物和声音，痛点越痛，针对的人群就越精准。 结构六：惊吓式。通过一句情绪很沉重的叮嘱，激发出观众的警示情绪，引发危机感，从而激发观众的情绪。 结构七：同理心。直接用善意作为由头，激活人们对善意的人做出共鸣、怜悯、同情等等情绪，进而进一步讲述主人公的个人故事，比如：武汉免费套餐餐馆老板侯明清。 6、情绪分析（柔性） 所有的技巧都是为了撩拨用户的情绪，只要情绪被勾起来了，才能激发用户继续看下去的欲望和耐心，所以，开头最重要的是用某一种方法勾起用户的某一种情绪，比如恐惧、感动、惊喜、愤怒等。以下是关于人的情绪的总结和分析： 人类的情绪有多种类型，根据不同的理论和来源，可以将情绪划分为以下几类： 基本情绪类型：包括喜悦、悲伤、愤怒、惊讶、恐惧和厌恶。这些情绪被认为是人类共有的，不受文化和语言的限制。 复杂情绪类型：由多种基本情绪组合而成，例如幸福（喜悦与惊喜的结合）、焦虑（恐惧与紧张的结合）、羞愧（惊讶与悲伤的结合）等。 情绪的状态分类 心境：平静和持久的情绪状态，如高兴、悲伤等。 激情：强烈且短暂的情绪状态，通常由重大的意义事件引起。 应激：出乎意料的紧迫情况引起的急速而高度紧张的情绪状态。 其他情绪分类：有些理论将情绪细分为更多种类，例如钦佩、崇拜、美学欣赏、娱乐、嫉妒、刺激、内疚、惊恐、兴趣、怀旧、骄傲、解脱、浪漫、满足、欲望、惊喜、同情和胜利等。然而，这种分类可能会因文化和个人经验的不同而有所差异。 综上所述，人的情绪类型可以从基本的六种（快乐、厌恶、恐惧、惊讶、愤怒、悲伤）扩展到更为复杂的状态和组合，以及各种具体的心情和情感。短视频最终就是要通过文案、场景、画面、台词、灯光等要素，把这些情绪体现在一条视频内容中。

更激烈的价格战，是友商送给小米汽车的见面礼

更激烈的价格战，是友商送给小米汽车的见面礼 这也刚好印证了此前大家的猜测价格战不断加剧，新能源汽车还有降价空间，“等等党”更是做好了抄底的准备。2024年2月份，比亚迪以“798”打响新能源价格战第一枪，没想到的是，新能源价格战的第二枪会是小米SU7，小米汽车出圈的效果令人惊讶，车企又得想办法应对。新能源车企应对小米高流量的办法还是价格，试图用更低的价格和更多权益，打动正在观望小米汽车的人们。4月1日，车企又让大家看到了国产新能源车更多的降价空间。车企各出奇招，价格战再上一个层次4月1日当天，多家车企调整了购车和换新政策，都在真的搞促销，特斯拉也是真的在搞涨价。Model Y全系上调5000元，但原价值12000元的星空灰车企改为免费选装，买星空灰Model Y的用户还变相省掉7000元。极氪007全系标配800V架构已经足够有竞争力，在此之上又来了一个后驱增强版，上市后将成为车系最入门的版本，相比在售车型降价2万元，并标配后驱智驾版本才有的科技全感套装（价值12000元）和舒适套装（价值8000元），包含HUD、向日葵中控屏、21扬声器、舒适的座椅配置等。此前购买了入门款的车主透露，官方向他们返还了80000积分，也是相当于8000元的补偿。蔚来汽车推出了最高10亿元油车置换补贴，油车用户置换蔚来2024款新车，可以额外获得10000元选装基金补贴，叠加一系列补贴后可以获得最高15000元选装基金、价值3600元的换电券、NOP+全域领航辅助一年使用权，还有一台免费的NIO Phone。问界的操作简单粗暴，新M7入门款车型大五座后驱版售价下调2万元，来到了22.98万元。此外，小鹏汽车也不甘示弱，2024款G9限时减免最高20000元，选装折扣至高价值8000元，补贴后现车24.39万元起。话说回来，不久前2024款阿维塔12上市，起售价定到26.58万元起，标配800V架构、3个隐藏式激光雷达、华为ADS 2.0和94.5度三元锂电池，根据官方的说法，4月30日前下定，5000元定金可以抵扣27000元车款。新能源车的起点配置越来越高，价格却越来越低。比亚迪旗下的高端豪华品牌腾势近期也有大动作，新款腾势N7发布，相比老款多加了一个550智驾Pro版，起售价来到了23.9万元，630四驱智驾Max、Ultra版和702智驾Pro版的价格也比上一代便宜了2万元左右，配置豪华依旧，身段却越放越低。价格战逐渐深入，许多车企借着改款换代的机会压低价格，或者大搞各种限时权益促销冲量，车企之间的摩擦越来越大，除了促进行业竞争，降价和权益叠加也是为了应对接下来更大的挑战。“寒冬”降临，车企不得不为销量考虑小通认为，车企选在这个时候降价有两个原因热度下降以及市场淡季。以新能源网红的新问界M7为例，上市后仅靠短短数月完成了逆袭，单车销量匹敌理想汽车，热度居高不下。但热度并非永恒的，从销量上看，新问界M7度过了巅峰期，2月份销量出现了下滑，最新公开的3月份数据中，新M7的交付量为24598辆，仍为中国新势力车型销量第一，但没能回到1月份29997辆的巅峰，生态护城河以及家用舒适的产品定义也无法长久爆发，这恐怕跟市场热度有关。国产自主品牌纷纷降价的节点刚好定在SU7发布前后，很难不认为这是友商针对小米的一次集体回击。小米汽车的发布引发全网轰动，全网热度聚焦，变成“无人在意”的友商显然是不能接受的。不关注汽车的人都想凑小米汽车的热闹，大家忙着抢购晒订单，妥妥的出圈产品。但造车出身的品牌不一样，大件商品难以触及到圈子之外的人群，更不会碰到“大学生盲目锁单”等离奇的事件。泼天的流量正是互联网企业造车的优势，造车理念、营销能力、网络影响力跟传统车企已经不在一个层面上。从产品定义上，无论是问界新M7、阿维塔12还是小鹏G9，并不会与小米SU7形成直接竞争，至少在很多人的“理性分析”之下是这样的。但事实上是“酒香也怕巷子深”，市场热度直接影响汽车的销售，消费者关注的重心不在这些汽车品牌上，营销不到位，缺失消费群体关注，产品有价也难有市。小米SU7的定义是独特的，但把友商的热度抢走了也是事实，车企显然更关注后者。另一方面，汽车市场准备迎来销售淡季，四月份开始，消费者购车意愿减弱，对车企来说是一年“寒冬”的起点，尤其是销量起伏较大的品牌。每年的年底和年初大概是汽车消费的旺季，车企新车集中发布，为了冲量也会给出比平时更多的优惠补贴。消费淡季也就意味着车企的销售数据不会太好看，有的品牌的月销量呈现了下滑趋势，用优惠补贴稳销量已经成了品牌之间的共识。或许，随着价格战节奏加快，以价换量大概率会成为常态，而等到小米汽车的热度逐渐恢复理性，汽车圈归于平静，车企的性价比才会被发现吧。价格战逐渐转向价值战照这个速度下去，小通认为车圈价格战可能会更早地迎来尾声。厂商不可能一直贴着成本价买车，更不可能把亏钱买车当作长期战略。新能源汽车价格触底是可以预见的，再加上价格战导致市场观望情绪加重，汽车更便宜，消费者却更不愿意下单了。价格战并不是永恒，短期内可以靠价格应对竞争对手的压力，加速燃油车用户转化，但也会背刺首发支持的用户，消费者捂着钱包不冲首发。目前为止，只有问界、阿维塔、小鹏、蔚来等多个品牌先后宣布了降价，让消费者看到了国产新能源车更多的降价潜力，预计后续会有更多车企跟进，比如销量仍被问界压一头的理想汽车。当然，消费者买车不会只盯着价格，性价比只是一方面，他们更希望在服务、品牌、社交属性等多个方面寻求价值，比如品牌本身附带的热度和话题性。有的时候，消费者并不看重冰冷的参数，汽车市场从价格战逐渐转向价值战。小米SU7的硬件性价比跟同级别的新能源国产车相比其实不占太多优势，类似配置有价格更低的选择，可市场只会看到热度高的那一款。价值战的重点并不在汽车性价比上，品牌影响力离不开互联网和人们的口口相传，小米和华为本身自带流量，他们在互联网已经拥有了巨大的声量，且并不限于汽车圈，品牌营销的理念跟传统车企也有许多不同，所以才能获得行业的重点关注。卷价格没有未来，小通认为车企也应该学习一下如何建立品牌影响力，打响价值牌，让更多的人知道产品的优势。当然这也要有过硬的实力作为大前提，实际上无论是问界还是小米汽车他们出圈的底色都是优秀的智能化能力，包括智能座舱、智能驾驶等，否则营销再怎么优秀也是无本之木。比如凯迪拉克，4月1日当天通过一系列的“土味”宣传火了一阵子，成功引起了关注，就是“吃相”差点意思，距离成功还有很远，但也看得出来车企都在尝试不一样的营销方式。小通认为，靠降价和权益换影响力的效益太有限，关键还是要想办法提高自己的互联网声量。车企并不在意愚人节这个节日，加量降价什么时候都可以，但想要达到小米汽车这种全网火爆的效果，降价还不是最优解。 ... PC版： 手机版：

李一舟再陷两大硬核争议：一舟智能未获备案涉嫌非法运营 盗用AI绘图模型

李一舟再陷两大硬核争议：一舟智能未获备案涉嫌非法运营 盗用AI绘图模型 此举还引发了多家媒体跟进报道李一舟的AI付费培训课程是否涉嫌收智商税，更有博主亲自花钱买课测评，称并不值当，基本上学不到什么信息，但对科普AI行业有帮助。公开资料显示，李一舟，清华美院工业设计和设计创新方法专业、设计战略与原型创新研究所博士。本科与硕士时期就读于湖南大学设计艺术学院。Sora引发大规模讨论后，李一舟在其视频号发布了一则主题为“Sora背后的中美博弈”的视频，并回复网友“我会继续努力的，国内做大模型和搞开发的大牛们，继续追赶奥特曼吧。”数据显示，李一舟的199元AI课程包销量超过16万，获得3200万元左右销售额。对此，李一舟昨天在回复鞭牛士提问时称对目前出圈黑红表示无奈，并拒绝了进一步的提问，只是表示现在风口浪尖不好回复，“过一阵再说吧。”李一舟昨日晚间在回复界面采访时表示，正在整理对应内容，事件被误解和夸大了。大洋彼岸的Sora发布后，看似风马牛不相及的一个正经新闻却引发了江湖的蝴蝶效应，AI培训教父李一舟被网友穷追猛打。李一舟曾在2年前和抖音另一个割韭菜大师海参哥连麦，彼时李正陷入一桩指责，海参哥说这你是应得的，谁让你挣钱多呢，挣钱多你就活该被Diss。手机那头的李一舟苦笑，但也表示认可。事件发生后，多家科技和财经媒体开启了起底模式，对李一舟过往学习经历和上《非你莫属》栏目舌战BOSS的视频进行了挖坟。不过，今天对李一舟培训课商业模式冲击最大的两大质疑被发现。且不说清华美院的博士生是否可以教好AI，今天有两起事件可能会动摇李一舟AI培训课的根基。我们先来说第一件事情。一舟智能无备案涉嫌非法运营购买了李一舟的AI课程后，用户将获得100万算力去尝试AI大模型，很多人对这个100万算力表示懵逼，但这只是李一舟导流网站的一种计量单位。用户会被引导进入到一个叫做“一舟智能”的大模型网站。这个网站提供聊天机器人服务。可以对话，和目前主流人工智能聊天机器人一样。还可以使用各领域先进的AI大模型，有自己的会员体系。会员权益。整体来看，一舟智能提供了AI大模型的对话服务，一级域名是tishi.top，公司叫提示语科技（北京）有限公司。从公司股东来看，和李一舟本人无关系。但二级域名yizhou.tishi.top就和李一舟有关系了。鞭牛士扫码“联系我们”后会有如下企业微信。企业微信显示为一舟小助理，可以证实两者关系。吊诡的是，你在百度里输入一舟智能，不会索引到该网站，而使用Google后，这个服务显示在第一列。百度搜索结果，把广告去除后，也看不到一舟智能官网。Google搜索结果，一舟智能在第一页。Google可以搜索到，百度不能搜索到，是百度不行吗？还是不让百度搜索到？其中的猫腻是什么？聪明的读者可以自行想象。关键的问题来了。鞭牛士随后在网信中国官网上查询了迄今为止的四次互联网信息服务深度合成服务算法备案公告。在文档里进行多次查找“一舟智能”或“提示语科技”，均未发现有备案通过信息。《互联网信息服务深度合成管理规定》第十九条明确规定，具有舆论属性或者社会动员能力的深度合成服务提供者，应当按照《互联网信息服务算法推荐管理规定》履行备案和变更、注销备案手续。深度合成服务技术支持者应当参照履行备案和变更、注销备案手续。尚未履行备案手续的深度合成服务提供者和技术支持者尽快申请备案。截至目前，上述大模型服务并未取得备案，也就是说，教授AI课程的李一舟运营的AI大模型网站涉嫌非法运营。但鞭牛士目前也无法完全确认，一舟智能或其服务商提供的上述AI服务是否应该申请备案，如果对这方面了解的网友，可以留言告诉我们。一舟智能涉嫌盗用AI绘图模型我们再来说第二个问题。昨天已经有作者发现自己作品被一舟智能盗用了。知乎作者Stay gold详细对此事进行了说明。Stay gold指出一舟智能有两大问题。第一，一舟智能涉嫌盗用禁止商业化的AI绘图模型。第二，并且在大量售卖使用的情况下，未让创作者知情。根据一舟智能的服务商介绍，tishi.top平台是可以在国内使用ChatGPT4.0、Claude、Midjourney、Stable Diffusion等主流AI模型的平台网站，一站式使用所有AI模型工具，并支持自定义组合和搭配模型，创建应用实现自己想要的应用效果。说白了就是个套壳网站，后面也有服务商进行服务的，不过很快就漏出了马脚。在某个AIGC社群里，一舟智能的AI工具服务提供商被拉入群聊，和群友们讨论一下产品价值相关的事情。以下截图均来自Stay gold贴文，在此特别鸣谢。如下图：刚进群的服务商还是很嘴硬的，表示不是套壳，是具有竞争力的AI产品。如下图：套壳的话题很快就没人讨论了，但群聊里AI绘图的炼丹大佬突然发现作品似曾相识。如下图：一舟智能的服务商虽然满头大汗，但是心理素质强大的他们还在继续忽悠。如下图：服务商持续嘴硬。问？问就是走了SD的授权！关键大家也不是那些买课的AI小白，SD授权和微调过的模型不是一回事啊？嘴硬可以，混淆概念就没有意思了嗷。如下图：被侵权的群友持续输出中，并且搬出了隐私协议。如下图：服务商立正挨打，被侵权者登记名单中。同时有被侵权的群友们有理有据的整理出了97个可能被侵权的模型。服务商开始慌了。如下图：最终，在雷神之锤+律师函警告下，服务商再也不装了，开始道歉。如下图：被侵权者们集合！登记被侵权范围，开始维权。如下图：事情就是这样了。最后再来总结一下本文提出的两个问题，一是大模型产品没有获得备案，涉嫌非法运营，二是背后的服务商提供的内容涉嫌侵权。割韭菜也好，科普也罢，都是公说公有理婆说婆有理，但上面这两个质疑目前都挺实锤的，这可有点对不住中国AI培训教父的名头哇。终极发问：李一舟该怎么办？李一舟目前还没有对此进行正式说明，一是可能想避避风头，二是可能确实也没想好怎么说，不管是对鞭牛士表达无奈，还是对界面表达的正在整理说法，目前看起来都不是很好的危机公关。目前看来最好的危机公关策略就是立即全网下架AI培训课程，并开放退款，同时表示自己将暂时放弃AI培训，系统进行一段时间的学习，回头再战，应可彻底平息争议。危机公关提倡简化处理，说多错多，做多错多。本来就是利用信息差和恐慌心理割韭菜，差不多就行了，不要解释，嘴硬会有大问题。当然，一直装死也是可以的，既不下架，也不退款，进了口袋的钱肯定很难吐出来，那以后可能也无法继续再卖培训课了。一年卖5000万元，就算不做了也够本了。此时的程前，看到全网爆锤李一舟，应该是笑出了猪叫。 ... PC版： 手机版：