泰国不可久留，大环境下的原因不多说了罢，很多兄弟都说过了，有高铁的因素，也有旅游业的业务，也有赌场准备开业的因素。但是在民生层面

泰国不可久留，大环境下的原因不多说了罢，很多兄弟都说过了，有高铁的因素，也有旅游业的业务，也有赌场准备开业的因素。但是在民生层面，也不太适合打野了。 目前的大环境，泰国打野已经十分危险了，远远不如斯里兰卡或者其他国家，而且泰国人非常喜欢举报，一看你是中国人立刻就报警；签证方面之前很多人还可以拿DTV，现在这条路基本难走了，学签最近也抓了很多，也合适了。很多只能免签落地黑着，长久下来也是容易出事，要不是被警察追就是被移民局追，惨不惨。 反正现在泰国在打野，如果出事基本上没的救，直接遣返回国没有理由。 #网友投稿 #泰国打野 #仅分享

#网友反馈：在泰国躲猫猫打野的团队

#网友反馈：在泰国躲猫猫打野的团队 现在泰国不可久留了，大环境下的原因不多说了罢，很多兄弟都说过了，有高铁的因素，也有旅游业的业务，也有赌场准备开业的因素。但是在民生层面，也不太适合打野了。 目前的大环境，泰国打野已经十分危险了，远远不如斯里兰卡或者其他国家，而且泰国人非常喜欢举报，一看你是中国人立刻就报警，签证方面之前很多人还可以拿DTV，现在这条路基本难走了，学签最近也抓了很多，也合适了。很多只能免签落地黑着，长久下来也是容易出事，要不是被警察追就是被移民局追，惨不惨！ 个人感觉反正现在泰国在打野，如果出事基本上没的救，直接遣返回国没有理由！

#网友投稿 #泰国打野

#网友投稿 #泰国打野 泰国不可久留，大环境下的原因不多说了罢，很多兄弟都说过了，有高铁的因素，也有旅游业的业务，也有赌场准备开业的因素。但是在民生层面，也不太适合打野了。 目前的大环境，泰国打野已经十分危险了，远远不如斯里兰卡或者其他国家，而且泰国人非常喜欢举报，一看你是中国人立刻就报警；签证方面之前很多人还可以拿DTV，现在这条路基本难走了，学签最近也抓了很多，也合适了。很多只能免签落地黑着，长久下来也是容易出事，要不是被警察追就是被移民局追，惨不惨。 反正现在泰国在打野，如果出事基本上没的救，直接遣返回国没有理由。

#网友投稿 #泰国打野不安全

#网友投稿 #泰国打野不安全 泰国不可久留，大环境下的原因不多说了罢，很多兄弟都说过了，有高铁的因素，也有旅游业的业务，也有赌场准备开业的因素。但是在民生层面，也不太适合打野了。 目前的大环境，泰国打野已经十分危险了，远远不如斯里兰卡或者其他国家，而且泰国人非常喜欢举报，一看你是中国人立刻就报警；签证方面之前很多人还可以拿DTV，现在这条路基本难走了，学签最近也抓了很多，也合适了。很多只能免签落地黑着，长久下来也是容易出事，要不是被警察追就是被移民局追，惨不惨。 反正现在泰国在打野，如果出事基本上没的救，直接遣返回国没有理由。 点击订阅频道@DNYKX 投稿/广告联系 @naonao01

都说评分3.5的餐馆更好吃，真的假的？

都说评分3.5的餐馆更好吃，真的假的？ 不少人普遍开始认为3.5分饭店，要比APP里4.5以上的高分店更好吃。不同评论区的大伙各抒己见，有的对这种说法表示怀疑，有的则认准了3.5分店，一些观点不同的甚至能吵起来。还有人担心，出现这个趋势后店家会反其道而行之，以后都把评分控制在3.5分左右。。。这样的社会级话题，让不少美食博主开始以身试险。去3.5分餐厅打卡、点低分外卖的相关视频也陆续出现。总之，现在就是众说纷纭。这让本来就不知道每天吃啥的打工人现状，变得更加雪上加霜。大伙面对高分店犹豫，看着3.5分店不敢下手。只有1-2分店岿然不动，该没人去还是没人去。对这事，差评君也算有点感触。因为身处杭州这个全国数一数二的美食荒漠，有时候吃个饭都能给我吃笑了，恨不得去后厨看看炒菜的是人是鬼。偏偏我们公司所在的位置，还是荒漠中的荒漠，每天中午“你今天吃啥了”、“不知道吃啥 ”的声音在办公室两岸根本啼不住。可就这种情况下，我们前段时间还真发现后街有家店，名不见经传但贼好吃。而这家的评分，在大众点评上就是3.8分。我们甚至拉了这家店的拼饭群，每周不去浑身难受。相信不少网友和我一样，亲身经历了类似的“非高分店贼好吃”事件，因此更加深化了 3.5分店比较好吃的观点。再经过网络发酵，难免就有点上头。这很容易让大家产生报复性心理，一股脑地去找些非高分店消费。但对于这种情况，差评君觉得还是得出来说两句。。。什么事都先别冲动，一家店到底好不好吃，还真不是热搜词条决定的。首先，差评君觉得有必要说清楚一件事。那就是在很多人看来，3.5分店是难寻的低分店，仿佛大隐隐于市的宝藏，而5分店则多到满地走，随便一家就是接近满分。但，这可能只是一种错觉。因为事实上，大众点评中半数以上的店铺，都集中在了这个3.5-3.9这个分段，在所有评分的占比里是最多的。只是由于APP的默认综合排序，通常都会考虑多个维度，高分店大概率会排在前面，但如果换一下排序规则，评分立马就会发生变化，呈现出一个更真实的世界。例如，按照“低价优先”排序，靠前的基本都是3.5分到3.9分之间的店。大家都说这些店里容易出“宝藏”，可能多少也受到了价格影响，心里往往会自动降低预期。所以，差评君想跟大伙说的是，3.5分并不是什么所谓的“低分店”。这反而是大部分餐馆的正常水平，处于一个平均分差强人意的分段。因此，差评君还是更愿意叫这种店为“非高分店”，而这也是真正在日常生活中把我们包围的店。如此一来，也就谈不上什么“ 突然挤爆 ”、“ 3.5分店探险 ”了。毕竟大伙天天吃的就是这些，只是吃之前没去想过评分这事，在街上看到一家炒菜觉得可能不错，直接就进去吃了。其次，就是这些非高分店，确实也有自身原因。比如它可能在口味上很出众，但其他地方做的不够到位。就餐环境、性价比、服务态度甚至排队和上菜的快慢，都会影响到就餐体验。而这些，也都是拉低分数的重要因素。毕竟一个差评，权重还是很大的。还拿我们公司附近3.8分，但贼好吃的店来说。这家店一眼望过去，店面不会给人留下任何印象（ 不然也不会上这么多年班才发现 ），而且卫生程度和服务都很一般。但因为好吃，又经济实惠，所以我们感觉问题不大，瑕不掩瑜了。不过，这只代表我们的看法。也有人在这家店下面留言，由于性价比、卫生、服务的问题给出低分。说白了，还是看每个人不同的需求。有人在意口味、有人则在意氛围，也有人觉得便宜就是无敌，其他都不重要。就像家庭聚餐、商务宴请，肯定就看重环境；而小年轻吃个烤串夜宵，环境再脏乱差可能都无所谓，好吃就行。但大众点评看的是综合评分，好的地方就是好，不好的低分自然也会拉低均分。不会单单好吃就直接给五分满分，服务和环境等也需要提高才行。并且大部分店铺的初始评分都在3.5分左右，这些店铺之所以不温不火，评分涨不上去，还有个重要原因是评价数量不多。在大众点评里，食客的评价是计算最终评分的唯一因素。而这些真实的评价是试金石，只要当评价足够多，相关好评才可能积累，综合分自然就会上升，反之亦然。当然，不排除很多商家是不善线上经营的沧海遗珠。但更多的非高分店铺，其实还是因为不够好吃、就餐体验一般，有提升空间。所以，差评君觉得，那些客流量大的高分店，还是有它高分的道理的。它或许并不能给你十分惊艳的味蕾刺激，但成熟的餐品制作流程、经过专业培训的服务人员、标准化的卫生和装修环境，这些经过大量客流检验，起码能保证你这顿饭不出什么大错。始终是你点外卖或请客聚会时，一个最稳妥的选择。同时，差评君也建议大家别被网上的热搜词条影响，一股脑冲进3.5分等非高分店。毕竟高分都差不多，低分可是千奇百怪，跟风踩坑的几率也很高，更何况每个人的口味也不一样。最正确的，还是先明白自己的需求，然后去更细分的评论区里，判断这家店到底适不适合自己。总之，网上那些 “3.5 分店好吃，高分店平庸 ”的观点，可能还是有失偏颇了，感觉更像是一些网友的情绪化表达。报复性地专门找非高分店消费，只会让我们化身探店猎人，把吃饭弄成了拆盲盒。可大家都是打工人，每天哪有那么多精力和钱可以挥霍，在吃饭这件事上还要铤而走险呢？至于，评分体系到底有什么用。差评君觉得，爱吃什么本就很主观，评分终究不能完美符合所有人的要求，但肯定能给到参考。毕竟平台对评分公信力这事还是最在意的，大众点评他们现在对刷单炒信、虚假评价的管控之严格，可能超出大家的想象。就连“给好评送饮料 “这种乍看上去没啥危害的事，大众点评都引入了上百种风控大模型，用以识别虚假评论，还安排了电话回访、线下风险排查等反制手段。甚至有时候还会卧底饭店吃饭，现场收集人证物证。餐饮行业没有捷径，只要用心经营，把菜做好，让客人吃得舒服，好评多了，评分自然也会提高。相信那些口口相传的好店，无论在网上还是现实中，只要是金子到哪都会发光。 ... PC版： 手机版：

菲律宾航班纷纷停飞中国城市，到底释放出什么信号？

菲律宾航班纷纷停飞中国城市，到底释放出什么信号？ 作者：老孙 近日，某航班网站显示，菲律宾航空逐渐停止了飞往北京和广州的航班。最后一趟马尼拉-广州航班是10月8日，而马尼拉-北京首都的航班最后一班是10月22日。在更早之前的8月，菲律宾航空还停止了马尼拉-澳门航线。此前，菲律宾亚航和宿务太平洋航空公司也曾宣布，今年将停止或削减飞往中国的航班。 航班削减最直接的原因，当然是飞行需求下降。根据官方数据，往来菲律宾和中国的人员正面临逐年减少的趋势。从以下这个中国公民赴菲律宾旅游的人数数据，我们可以清晰看到这一点： 2018年 125.5万人 2019年 174万人 2020年 17万人 2021年 16.3万人 2022年 41.7万人 2023年 26.4万人 2024年上半年最新数据19.99万人，远远低于疫情前的水平。这一数据趋势如果与东南亚其他国家相比，则更为明显。以下是中国公民赴东南亚其他国家旅游的统计数据： 柬埔寨32.6万人 越南36.7万人 马来西亚145万人 印度尼西亚56.9万人 泰国306万 新加坡113万 再看今年中国国内的旅游市场，2024年上半年国内游客出游总花费2.73万亿元，较2023年同期增长19.0%。上半年国内旅游总人数27.25亿人次，较2023年同期增长14.3%。中国正在进行中的“十一”，虽然还没结束，但从阶段性的报道来看，出行量级也相当可观。这些数据说明，中国游客的旅游需求是旺盛的。那么，为什么菲律宾不再是中国旅游的热门目的地了呢？ 紧张的两国关系，严苛的入菲签证制度，令人担忧的治安状况……这些当然都是影响因素，但每一项因素占据了多少比例，我们不得而知。 中国方面，紧张的两国关系导致很多中国的投资项目暂停或被取消，大环境的变化肯定也会影响资本的流动，商业机会少了人员流动也必然减少。而菲律宾方面，官方收紧签证政策，严查中国人在菲的工作、经商活动，导致中国人入境菲律宾困难。要知道，在东南亚所有国家中，菲律宾是唯一一个中国公民入境还需要面签的国家。全东南亚最发达的新加坡，已经早就给予了中国公民刷护照直接进关的权限。 而从中国社交平台上游客的担心来看，菲律宾治安状况变差似乎是一个逐渐演变的恶果。近年来，随着POGO行业的兴起，一些不法分子利用菲律宾宽松的法律环境为非作歹，绑架、虐待、贩毒……对旅游业来说，这种种负面信息无异于毁灭性打击，会使游客瞬间打消去往菲律宾旅游的念头。而菲律宾政府显然也意识到了POGO灰产对于菲律宾的负面影响，痛下决心予以坚决打击。 不破不立，大乱之后才有大治。打击POGO灰产如此，两国关系破冰也应该是如此。希望菲律宾借由打击POGO灰产，重整菲律宾治安环境，提升国际形象，并以此为破局点，再次让菲律宾成为中国游客信赖的旅游胜地。毕竟，人员交流是两国关系的晴雨表，更是经济发展的基本立足点。 再过几天，总统马科斯将出席在老挝万象举行的东盟峰会。希望能够充分利用好这个契机，多沟通，多交流，而非一味的对抗。因为如何让两国关系走出低谷，重回多年以来的频繁往来和贸易基本格局，是两国人民的共同期盼。中菲唯有携手发展，才能共创繁荣。 订阅东南亚华人新闻频道 ↓ t.me/+AZhRhFm2PbI5MTE1 投稿爆料：@tougaokefubot