#货车 司机 挡风玻璃 #顶人 开100公里

#货车 司机 挡风玻璃 #顶人 开100公里 10月3日，湖北阳新。郭先生在某加油站与犯罪嫌疑人王某因矛盾纠纷发生争吵，后王某驾驶自己的大货车，强行撞开其车后方郭先生用于拦路的小轿车。之后，郭先生爬至王某货车车头挡风玻璃处加以阻止，王某无视郭先生生命安全和围观群众的劝阻，直接将车辆驾驶冲向106国道。一路上，王某不顾阳新至江西德安多地派出所民警及交警的警告、拦截、追击，将郭先生顶行100余公里，致使对方身体多处受伤。

马国第三名足球员遭恐吓 汽车挡风玻璃被砸碎

马国第三名足球员遭恐吓 汽车挡风玻璃被砸碎 前马来西亚国家足球队队长拉希姆，成为过去一周第三名遭到袭击的足球员。 法新社报道，事发于星期二（5月7日）晚上，拉希姆（Safiq Rahim）参加柔佛达鲁达格敬足球队（简称JDT）的训练后，两名袭击者以锤子威胁他，还砸碎了他的汽车的挡风玻璃。 拉希姆并没有受伤。 这名36岁的中场球员在Instagram发布了一张照片，显示他的黑色本田汽车的后挡风玻璃被砸碎，并发文说：“没想到会在柔佛JDT球队训练中心附近遭遇这种事。我们都需要保持警惕。” 拉希姆也在Instagram贴了一张报警的副本，他说：“两名骑着电单车的男子，突然拿着锤子接近我的车，砸碎了我的汽车的后挡风玻璃。” “我把车停了下来，我感到害怕。” 在拉希姆之前，已有两名马来西亚足球员遭到袭击。 26岁的法伊萨（Faisal Halim）星期天（5日）下午在八打灵白沙罗地区的购物中心遭不明人士泼硫酸，导致他四级灼伤。法伊萨是雪兰莪州足球俱乐部的球员。 法伊萨的队友拉希德（Akhyar Rashid）上周在东部登嘉楼州住家外遇劫，还受了伤。 2024年5月8日 1:38 PM

挡风玻璃雨刷被发现存在问题 特斯拉推迟Cybertruck交付时间

挡风玻璃雨刷被发现存在问题 特斯拉推迟Cybertruck交付时间 上周末，一位论坛用户说，特斯拉告诉他们交付暂停是由于雨刷电机的原因，而另一位用户则说他们的交付被推迟是因为雨刮片的原因。一位 Reddit 用户说，他们被告知延迟交付是因为"挡风玻璃雨刷臂问题"。本周一，论坛用户报告称，特斯拉通知他们延迟交货，但交货工作仍被搁置。已经拥有 Cybertruck 的用户也在 Cybertruck 车主俱乐部报告了雨刷问题。例如，一位论坛会员周五报告说，他们的雨刷在交车后就失灵了，特斯拉说要"几周后"才能更换雨刷电机。另一位用户说："我的雨刮器从来就没有工作过，"他补充说，他们花了两周时间才拿到更换零件。(不过，也有一些用户说他们的雨刷一直在正常工作）。Drive Tesla报道称，雨刷电机出现故障"是由于供应商质量问题导致的内部故障"。虽然特斯拉已经解散了新闻办公室，但没有回复置评请求。今年 4 月，特斯拉发布了 Cybertruck 召回计划，原因是存在导致油门踏板粘滞的问题。 ... PC版： 手机版：

一些特斯拉 Cybertruck 车主发现，车上的巨大挡风玻璃雨刷无法正常工作，而对于其他人来说，这可能是他们无法提车的原因。在

一些特斯拉 Cybertruck 车主发现，车上的巨大挡风玻璃雨刷无法正常工作，而对于其他人来说，这可能是他们无法提车的原因。在 Cybertruck 车主俱乐部论坛上，有用户反映，特斯拉临时推迟了 Cybertruck 的交付，而雨刷问题显然是罪魁祸首。 周末，一位论坛用户说特斯拉告诉他们交付暂停是因为雨刷电机的问题，另一位说他们的交付被推迟是因为雨刷片的问题。一位 Reddit 用户说，他们被告知延误是由于“挡风玻璃雨刷臂问题”。交付仍然在推迟，论坛用户周一报告说特斯拉通知他们延误的消息。 已经拿到 Cybertruck 的人在 Cybertruck 车主俱乐部上也报告了雨刷问题。比如，一位论坛成员在周五就说，他们刚提车后雨刷就不好用了，而特斯拉表示要等“几周”才有新的雨刷电机可以更换。另一人说：“我的雨刷一直没法用。”还补充说花了两周时间才拿到新零件。（不过，也有一些用户表示他们的雨刷没有任何问题。） 根据特斯拉汽车的报告，雨刷电机因为供应商质量问题导致内部故障而失效。虽然特斯拉已经解散了新闻办公室，但他们并未回应评论请求。 标签: #Cybertruck #Tesla 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

#群友投稿：一号公路碰到要“咖啡钱”

#群友投稿：一号公路碰到要“咖啡钱” 昨晚从木牌坐车到金边，遇到要“咖啡钱”的情况。 我的车是柬埔寨司机驾驶，我是乘客。车行至一个名为kraol kou的镇子，遇到警察、宪兵在联合设卡夜查。 首先，卡车一律放行。其次，车内都是本地人的，一律不查，放行。我的车，是本地司机，按道理也没问题，但因为有我坐后面，所以还是被拦下来。 我的车，没问题，司机也没问题，各项手续都很齐全。我本人，正经商人，堂堂正正，也经得起查，也没有任何问题。 但是，就是如此奇怪，他们就要找我这个乘客要“咖啡钱”，没有理由，就是要喝咖啡。 我不给，因为我根本不清楚我为什么需要给咖啡钱。然后，他们强硬要求我下车，接受检查！ 于是，我用英文告诉我的柬埔寨司机，我说我是正经的中国商人，我在柬埔寨政府部门有朋友，也有朋友是律师，无缘无故我不会给钱，如果他们找我麻烦，我将在脸书上发表他们的不正当行为。 我的柬埔寨司机将我的话转述给他们后，他们竟然就也作罢，不再为难我了，挥挥手，让我的车子过去了。 一号路上，近期夜查的很多，前不久，我有朋友也遇到类似情况，最后还是给了200刀的咖啡钱。 但我遇到这种情况，不会给，因为，我行得正，我不惯着他们，我会据理力争。 借此，也提醒其他同胞，如果你们遇到这种情况，也有理有据的争取，不要盲目、盲从就跟他们去局里进行所谓尿检，因为到了那里，结果到底几条杠，可不是你说了算。

被315曝光后：宝马火速认错 承担所有维修费用

被315曝光后：宝马火速认错 承担所有维修费用 车主和4S店沟通的过程，也是波折不断，关于售后解决方案始终得不到准确答复。其实通过查阅第三方平台，宝马传动轴异响的问题由来已久，早在去年开始，就有用户投诉称，提车不久后就出现传动轴异响。这次事件曝光后，宝马传动轴异响的话题，迅速登上热搜。不过宝马的致歉非常及时，态度也很诚恳，总结就是我错了，后果会自己承担。认错很快根据车主描述，车辆在换挡时，车底传出一种金属摩擦的声音，就像硬币掉在了地上的声音，加减油门时会有明显的金属撞击声，上坡时声音更明显。在一段宝马车主提供的视频中，可以清晰听到，汽车R挡和D挡切换过程中，传动系统会发出尖锐的摩擦声和金属撞击声。这并不是偶发性事件，多位宝马530Li的车主都遭遇了这一问题，而宝马4S店在处理时也轻车熟路。有问题正面解决，也不至于闹这么大，问题是宝马与当地4S店这种“踢足球”式的处理方法让车主接受不了。宝马中国此前在接到相关投诉时曾回应，会提供过技术检测与解决方案，包括更换传动轴并提供补偿。根据宝马4S店售后的官方说法，现在是全国统一2000元的补偿代金券，但前提是要换掉传动轴。如果不换就没有别的解决办法，车主不同意更换的话，那么不提供任何形式的补偿。而更换传动轴相当于给车辆“动大手术”，必然会对车辆的估值产生影响，进而影响车辆在二手车交易的价值，对新买车的车主而言自然是无法接受，而对于车主以后的损失，宝马只字未提。如果将问题直接投诉给宝马的官方售后客服，得到的却是“甩手掌柜”般的答复。客服称宝马厂家已经把销售、售后等事宜，都授权给了当地的经销商。车主对于车辆任何问题的沟通、解决诉求，只能找当地的经销商进行处理。问题在于，即便换了传动轴，可能也解决不了问题。根据界面新闻的报道，许多车主更换传动轴后依旧存在异响，相关报道显示，换轴后再次异响的比例高达80%。存在质量问题在先，发现问题后对待车主们的态度，也成了这次宝马汽车被点名的导火线。晚会发布后不久，宝马集团在微博发布声明，称针对部分宝马530Li用户提出的“传动轴异响”问题，公司此前已经进行过技术核查，确认该现象不会影响行驶安全，并可以通过维修解决，宝马承担所有相关维修费用。宝马集团表示，将进一步开展技术复查和深入分析，给消费者满意的答复。这则回应提供的仍然是维修更换的解决方案，没有采取以往大规模召回的处理方式，这也并没有满足央视报道中，车主们普遍提出的退车、换车诉求。历史遗留问题根据投诉数据，2023年仅因传动轴异响的投诉问题，就占华晨宝马整体投诉指数的五分之一，宝马3系和宝马5系这两款车的投诉，占据品牌的9成。事实上，这也不是宝马第一次登上315晚会，早在2017年的315上，宝马旗下的子品牌MINI，就因为MINI COOPER发动机无故熄火、启动困难等问题登上过315晚会。在那之后，宝马对6109辆进口MINI系列汽车将进行大规模召回，给出的原因是，由于燃油泵控制单元内部电子元件在特定条件下可能发生瞬间击穿损坏，导致燃油泵无法正常工作，从而影响发动机获取所需的燃油供应。而此次出现问题的传动轴，是汽车动力总成中的重要部件，异响这种原因不明的异象存在，难免会有安全隐患，并且随时可能爆发，严重时传动轴出现打滑，失去传动力，导致事故的发生。在此之前，宝马的传动轴也出现过问题。2017年，宝马进口的部分X5和X6系列汽车共计涉及86778辆召回，召回的原因就是，车辆前部传动轴轴承的油封可能在长期使用后滑出设计位置，某些情况下，传动轴十字节处可能会发生断裂，存在安全隐患。2019年，宝马（中国）汽车贸易有限公司再次因为传动轴问题，向国家市场监督管理总局备案召回计划，车型包括部分进口BMW M3及M4汽车，也是因为传动轴问题。中国是宝马最大海外市场就在3月15日，宝马集团还正式公布了2023财年的业绩报告。报告显示，2023年，宝马集团全年营收达1554.98亿欧元（约合人民币1.21万亿元），同比增长9%；集团息税前利润攀升至184.82亿欧元（约合人民币1447.1亿元），同比增长32.0%。其中，汽车部门息税前利润全年迎来大幅增长，达到 129.81亿欧元（约合人民币1016.5亿元），同比增长了22.1%。营收和利润齐增长，主要是在全球范围内销量的不断飙增。2023年，宝马集团共交付255.4万辆新车，同比增长6.4%。从销量分布来看，其在全球前三大销量市场分别依次为中国、美国、德国，这三大市场在2023财年的销量分别为82.4万辆、39.5万辆以及28.1万辆。这意味着仅中国市场，就贡献了宝马集团整体销量的三分之一，这个成绩也让宝马成为豪华品牌中绝对的龙头。当然，在中国市场的好坏，也会极大影响宝马全球市场的表现。作为宝马最重要的海外市场，宝马更是喊出了“家在中国”的口号。而这次宝马传动轴集中出现的宝马3系和宝马5系，这两款车是宝马在中国最畅销的车型。2023年，宝马3系的总销量为14.66万辆，宝马5系则是卖出了13.67万辆。其实产品出现问题不可怕，可怕的是不解决问题或者回避问题。每一个知名品牌的建立，都是企业历经数十年甚至百年的结果，最宝贵的莫过于消费者口碑，信任一旦崩塌，就很难在市场立足了。当然，目前汽车市场存在的问题，不止宝马传动轴一个，新能源车占比越来越大，与之对应的投诉也越来越多，比如续航虚假、价格浮动太大、智能配置故障率太高等等。下一个，又会是谁？ ... PC版： 手机版：