#国内吃瓜#黄子韬一天涨粉500万

#国内吃瓜#黄子韬一天涨粉500万 黄子韬目前粉丝数超1800万，一天涨粉近500万，最新更新视频超一百万评论。昨日，黄子韬称超1500万送10台车，目前黄子韬未对昨日送车flag做回应。 PS:感觉明星赚钱跟喝水一样简单 订阅东南亚华人大事件 ↓ t.me/+eqvuQlA2ikYwY2Fl 免费投稿爆料：@baofu821

黄子韬卫生巾来了！！4月11日晚，黄子韬在直播间展示卫生巾检测报告，并上线4.95万单1分钱试用卫生巾。对于此前说的上线5万单卫

黄子韬卫生巾来了！！ 4月11日晚，黄子韬在直播间展示卫生巾检测报告，并上线4.95万单1分钱试用卫生巾。对于此前说的上线5万单卫生巾，黄子韬表示5万份中有500份留给家人朋友，“我永远不会做对不起家人和朋友的事...” 不过，有网友吐槽：抢不到，很多抢到的都高价在二手平台上出售。。

东方甄选变了 俞敏洪“心累”了

东方甄选变了 俞敏洪“心累”了 对谈中，俞敏洪也谈及了网络负面对自己的影响，表示在过去一年里，自己在网络上遭受的谩骂、指责和侮辱次数比100辈子加起来都多。他准备以后远离生意场，把更多的时间留给自己去游山玩水，不想没命的奋斗，也不想纠缠到纷争中。随后“俞敏洪称东方甄选做的乱七八糟的”登上今日（3日）新浪微博热搜。截止发稿前，东方甄选股价大跌9.92%，报收16.52港元，总市值为170.2亿港元。东方甄选直播间活成了俞敏洪讨厌的样子曾经“321上链接”是俞敏洪最讨厌的直播模式。去年3月俞敏洪坦言，自己并不认同网络直播中那些“买买买”的嚎叫噪音，他心中的直播应该是心平气和地对产品进行讲解并且传播知识。对于直播带货，俞敏洪曾说过，第一场东方甄选的直播是他亲自做的，当时新东方完全不知道怎么选品，选的都是中国最贵的农产品，但他依然拿着地图和历史书，把每个产品背后的故事讲给东方甄选的购买者，后来大家评价说，不是来买东西，而是来听课的。“要的就是这个效果。尽管东西没卖出去多少，但我还是坚持下去了。”俞敏洪表示。彼时，处在转型挣扎期的东方甄选，就是坚持用知识+直播的模式成功出圈。在“东方甄选”直播间创立之初，主播在用中文介绍产品功能和特点的同时，还会围绕产品的名称、特点展开英文单词教学，甚至会举着小黑板对单词的发音、词根进行介绍。最终，当时还是东方甄选主播的董宇辉凭借着直播时成语、典故不断，幽默、浅显易懂的表达吸引了大量粉丝。这种独特的风格让董宇辉爆火，也带飞了东方甄选直播间。仅用1个月时间就让抖音平台上东方甄选的粉丝数从100万涨到了2000万。随后东方甄选直播间的主播都开始沿用这种知识+直播的带货风格。也给了高途、学而思等转型中的众多教育机构以启发。不过去年的“小作文事件”后，东方甄选通过为董宇辉创办个人带货账号“与辉同行”的方式，实现了“去辉化”，也逐步成了“最讨厌的自己”。日前，东方甄选618直播带货的风格引起争议，“董宇辉走后，东方甄选直播间画风变了”的话题曾在6月1日冲上了热搜。视频显示，在东方甄选“美丽生活直播间”中，主播卖力吆喝自己的产品，“您都来了，买一单再走吧”，而结束语成了“321，上链接！”有网友表示，这才是东方甄选的真面目，如今是装不下去了吧。还有网友称，“全网最有文化的直播间成这样了？”“真是刷新我对东方甄选的认知，原来有文化的直播间去哪了？”。东方甄选仍在“去辉化”阵痛期第三方数据平台显示，自2024年1月9日，与辉同行正式开播以来，东方甄选主号粉丝量、流量与销售额都出现不同程度的下滑，累计掉粉112万。在抖音平台上，截止到今天（3日）东方甄选的账号粉丝为3038.1万，与辉同行账号的粉丝为1919.8万。虽然东方甄选的粉丝数比“与辉同行”的多，但反而是“与辉同行”直播间的粉丝表现出更强的购买力。如今的东方甄选直播间也无法再现此前日日“十万加”同时在线观看的数据。据飞瓜数据显示，6月2日东方甄选观看人次为544.1万，直播销售额在750万元至1000万元；而与辉同行观看人次为569.7万，直播销售额在2500万元至5000万元。据媒体统计，东方甄选直播间在今年2024年前3个月的销售额分别为5.57亿元、2.28亿元、2.86亿元。而“与辉同行”直播间同期的分别为8.89亿元、4.50亿元、6.26亿元。今年4月，“与辉同行”凭借5.8亿元位居抖音带货月榜榜首，东方甄选以1.9亿元排在第九位，东方甄选美丽生活以1.6亿元排在第十位。不但如此，“去辉化”后的东方甄选也是麻烦不断。近日，天眼查法律诉讼信息显示，赵某与东方甄选（北京）科技有限公司相关产品责任纠纷案件新增开庭公告，原告为赵某，案件将于6月13日在杭州互联网法院开庭审理。另外，近日东方甄选关联公司东方优选（北京）科技有限公司因在线旅游经营者经营旅行社业务，未取得旅行社业务经营许可，被北京市文化和旅游局罚款1.3万元。前不久，知名指数编制公司MSCI公布了五月审核变更结果。在此次调整中，MSCI中国指数新纳入10只中国股票；剔除了56只成分股，其中有41只A股，15只港股，包括东方甄选、中国信达、三一国际等。此次调整于5月31日收盘后正式生效。有观点认为，这在一定程度上对其股价带来影响。 ... PC版： 手机版：

退无可退！日系车市场份额跌至14.4% 日产等被传在华削减产能

退无可退！日系车市场份额跌至14.4% 日产等被传在华削减产能 “由于燃油车目前的促销已经达到一定的底线，因此形成了新能源车独自降价蚕食燃油车市场的局面。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，新能源车掀起的价格战正传导并直接影响燃油车的市场表现。近日还有消息传出，广州南沙有一家东风日产4S店要退网终止营业。记者拨通了该店的服务电话，该店的汽车销售人员对此表示否认：“我们的店并没有退网，但换了投资人。店内还可以正常提供试驾等业务。等待售后服务交接和转移之后，店内业务就会完全恢复。”尽管该店撤店一事不属实，但日系车式微却是不争的事实。两家日本车企计划削减在华的生产规模，日产汽车考虑将在中国的产能削减30%，本田则计划削减20%。对此，记者分别向本田与日产方面求证。本田方面回应称：“我们没有确定，也没有对外公布过关于产能调整的措施。”日产方面给出了相似的回答称：“目前没有事实支持这一报道。”对于日系车的困境，业内均聚焦于新能源车的特点让日系车优势不再。与此同时，日系车在电动车转型之上踟蹰不前。“失速”之下，日系车该如何拯救自己？降价潮下 日系车已“退无可退”今年春节刚过，比亚迪把价格战打到了合资品牌燃油车的腹地。作为A级家轿的实力选手，轩逸可以说是市场的“常青树”。在2020年~2022年，轩逸连续3年问鼎燃油轿车销量王。但在2023年，比亚迪秦PLUS以43.4万辆的销量成为当年的轿车销冠。比亚迪的价格攻势下，日系车不是没有反击。据记者了解，部分地区的经销商已经将轩逸经典版的价格调整至6.98万元起。上述东风日产销售人员告诉记者，轩逸经典版低配最后落地价约在8万元，新轩逸也有2万元左右的现金优惠。“这么调整是为了应对市场的价格战，真的已经退无可退。”述东风日产销售人员表示。但消费者似乎没有买账。今年2月，比亚迪秦PLUS以月销2.1万辆的成绩登上了销量榜单第一，轩逸同期销量近2万辆。“走量的轩逸经典版确实有些‘毛坯’，开起来代步没有问题的，这些基础性能完全不输。但是可能在一些配置上，确实比不上国产车，且国产车的价格实在太便宜了。”上述东风日产销售人员说。“轩逸驾乘舒适、CVT无级变速箱平顺省油等特点是家庭用户的首选。整个日系车好开又省油，是性价比很高的选择。不过，在新能源时代，日系车省油的优势被插混车型、纯电车型的优势碾压了，选择买新能源车的消费者越来越多了。”上述东风日产销售人员认为，比亚迪秦PLUS确实从轩逸手中抢走了一部分的客户。事实上，不仅是轩逸受到了国产车降价的冲击。朗逸、卡罗拉同样也不例外。2023年，两者的销量分别下滑了6%和31%。日系车市场份额跌至14.4%曾经，日系车有着“买发动机送车”的称呼，但是现在它们正在把市场份额“拱手让人”。乘联会数据显示，今年2月，日系车销量约为15.9万辆，同比下滑35.7%，日系车的市场份额为14.4%。图片来源：乘联会而在3年前的2020年，日系车企的市场份额一度达到了24.1%。图片来源：乘联会从销量排名来看，2024年2月厂商批发销量排行榜上，已经没有一家日系品牌进入前十名。但在3年之前，前10名中日系车可以占据3个席位。前15名中，日系车更是能够占据5个席位。图片来源：乘联会落在具体的车企身上，“下滑”也成为了主旋律。2023年，日产8年来在华销量首次跌破百万辆大关，为79.3万辆，其在2018年的巅峰时期销量达到了156万辆。本田2023年累计销量约123.42万辆，与2022年的137.31万辆相比下滑10.12%。销量下滑，使得日系车在合资车企的角色从“利润奶牛”变为业绩“拖油瓶”。3月8日，东风汽车集团股份在港股披露业绩预亏情况，并给出两点理由：“一是合资非豪华品牌的市场空间被大幅挤压，产品价格不断下降；二是新能源业务还处于战略投入期，新能源、智能化领域研发、品牌、渠道建设等投入加大。”中国市场销量下滑，也让日产和本田开始重新规划产能。报道称，日产在华的年产能可能会从目前的160万辆削减至110万辆，而本田从原本的160万辆减少到120万辆左右。日产和本田方面都予以否认。但是，日产与本田都已经开始通过出海来消化国内的产能。根据公开资料，东风本田的CR-V和e：NS1车型已经出海。日产（中国）投资有限公司总经理松山昌史表示，日产考虑将在华生产和开发的燃油车，以及即将推出的混动与纯电动汽车出口到海外市场。“电动车成冷门车”电动化转型缓慢是日系车的重要症结之一。直到近两年，日产汽车在国内推出了艾睿雅，本田汽车推出了e：NP品牌，丰田则有bZ4X车型。记者在走访终端渠道时发现，艾睿雅被摆在该家东风日产4S店最靠后的角落里，进店的消费者很难第一时间看到它。“这是一款冷门车。从这款车上市至今，我们店还没有卖出过一台。而且到店的消费者也很少是来看新能源车的。”上述东风日产店的汽车销售人员表示，他们店仅有一台艾睿雅展车，没有试驾车，也没有其他现车。记者在走访中发现，类似的情况也出现在广汽本田4S店。这家广汽本田4S店将店里的“C位”给了销量担当雅阁，其纯电车型没有摆放在店内。图片来源：每经记者 黄辛旭 摄不过，日系车企也没有放弃，如今正在尝试在雅阁、卡罗拉、奇骏等热销车型上推出强电智混、智能电混、超混电驱等多种混动版本，期望以这种方式来让消费者为其技术和产品买单，弥补新能源战略上的迟缓。目前为止，东风本田、广汽丰田还采取了推新能源子品牌的做法来证明自己电动化的决心。此外，本田和日产还在考虑通过合作应对挑战。3月15日，日产和本田宣布签署谅解备忘录，就电动汽车业务展开全面合作，包含联合采购、共同开发动力平台、零配件通用化等。日产与本田希望通过资源整合实现降本，提升对电动车产品竞争力。不过，双方合作还处于初级阶段，仅签署谅解备忘录，是否会达成最终合作以及具体合作方向仍有待确认。眼下，日系车已经加速电动化转型。但在比亚迪等本土制造商的进攻下，日系车稳固自己的市场地位将不会容易，这也将是一场实力与智慧的考验。 ... PC版： 手机版：

小米汽车，买就“送”北京牌照？

小米汽车，买就“送”北京牌照？ 在该细分市场，市场容量狭小，并非刚需市场，且竞品众多，不说比亚迪、特斯拉等，单说新势力的产品，就有小鹏、华为系的智界、吉利系的极氪等等。而小米又早早的以期货形式将底牌都摆在了明面上，咬定“低价没有可能”，那么雷军能拼的可能只有超预期的营销这一条路。网易科技《锐度》通过多方了解，小米汽车首场技术发布会后，小米还举办了经销商晚宴，为他们加油打气。据透露，当时定的目标价格是26.99万，远高于大家喊出的“14.99万”、“19.99万、”，但会以特殊的形式，让米粉享受到超预期的价格。消息人士表示，一种定价策略是以19.99万元起步的定价发布，另一种则是以26.99万发布，但是给予米粉超大裂变额度的预定金，最终到手价是20.99万元，前者或许你会觉得便宜，但后者相信很多人的感觉是占到便宜，这种心理差异，则有着巨大区别。“但最终价格雷军一定是拖到最后一刻才拍板，因此，现在曝光的各种价格都不会是最终版本。”除此之外，据传雷军还憋了个大招。“如果没有北京牌照，可以考虑抢一下首批的小米汽车，可能有牌照赠送。”接近雷军的小米前期员工冯刚（化名）说道。“时间比雷军梦想的节点晚了一年半”本来小米汽车的技术信息曝光计划在2023年8月的雷军年度演讲中亮相，但由于可分配时间过短，最终作罢。小米汽车是不是晚了？关于这个话题，雷军曾经做过正面回应“晚有晚的好处，有后发优势。”“虽然嘴硬这样说，但内心还是很痛苦的，就是晚了，而且整个时间节点比雷军梦想的至少晚了一年半。”该消息人士向网易科技《锐度》栏目表示。雷军之所以宁可被喷期货，也得在2023年收官之际举行小米汽车技术发布会，或许就是因为怕错过时间窗口。就如其好基友余承东所说，智能电动车的机会稍纵即逝，这两年是最后的窗口期。2021年3月30日，雷军宣布小米造车，要为小米汽车而战。当晚，雷军声情并茂的讲述了造车的心路历程，称在2021年1月份开始调研，拜访沟通了200多位汽车资深人士，召开了4次管理层内部讨论，在纠结了75天之后，正式决定进入智能电动汽车行业。“从他以前的只言片语，以及跟其他几个合伙人聊天时，他就透露出觉得手机已经没有什么做头了。他很早之前就对车感兴趣，特斯拉刚进中国时，他还买了一辆，那时候就已经想做车了。”2014年年初特斯拉进入中国，雷军一口气订了两辆特斯拉，一辆给自己，一辆给了俞永福。而早在2013年雷军就曾两次去硅谷拜会马斯克，对造车表现了极大的兴趣。虽然当时雷军没有亲自下场造车，但却通过顺为资本参与投资了蔚来汽车，小鹏汽车。“雷军是国内最顶级的天使投资人，他做很多业务的习惯就是先投一些钱给你，看你怎么跑，做好了就把你收编了，做不好也算是趟了地雷，他就可以躲避掉那些困难，自己做。”除此之外，他还投资了知名自动驾驶公司Momenta，电池以及控制系统研发的酷科电子、智能座舱公司博泰车联网、车用半导体公司比亚迪半导体等等。据《车东西》统计，2011年7月11日至2021年3月30日，小米一共在汽车和出行领域投资了30家公司，直接参与了49轮次融资。“小米内部启动汽车的相关立项，应该是在18年底19年初，后来由于疫情，打断了整个节奏，除此之外，小米汽车供应链也一直没有找到合适的人选。”冯刚说道。此前小米汽车由小米老人李肖爽负责供应链、产品以及市场相关工作。李肖爽曾任小米大家电部总经理，李肖爽也是雷军的仙桃老乡，一直以来颇受雷军重用。直到2023年小米才将全球供应商麦格纳中国区副总裁黄振宇招入麾下，接替李肖爽负责小米汽车供应链总经理一职。“还有一个就是新能源汽车生产资质，又称牌照，有长达一年多时间没有确定。”据其透露，小米汽车大概率拿下的是宝沃汽车的生产资质，由于有段时间一度传闻地方要收回该企业的生产资质，造成了小米汽车的摇摆。以同期的集度汽车为例，因为牌照的种种变数，始终无法量产上市，最终只能放弃自造，改名为极越汽车，成为了吉利的子品牌之一。但该人士表示，2022年小米通过北京特批解决了生产资质问题。雷军造车，还有另外一层因素，领导找到了雷军，想让小米做出一款搭载国产供应链的产品，带动国内的生态链。《电厂》曾在2023年2月爆料，小米接近获得新能源汽车生产资质，宝沃申请破产后，将由小米接棒。小米当时对此消息不予置评。自2021年3月雷军宣布造车之后，9月小米汽车有限公司注册成立；11月与北京经开区管委会签订合作协议，宣布小米汽车落户经开区；2022年小米汽车工厂一期建设开工；2023年11月工信部公布了小米汽车证件照；2023年12月，小米召开首届汽车技术大会，首辆小米汽车SU7正式亮相。“整个时间节点其实比他梦想的至少晚了一年半。这是他比较痛苦的地方。”冯刚向网易科技《锐度》分析道，“本来10万-15万区间的车体量是最好卖的，但22年-23年市场竞争激烈，大家都已经杀到了这个区间，这意味着’小米时刻’已经过了，现在等于’荣耀、一加、红米’阶段了。”虽然雷军已经明确表示小米汽车的定价将会遵循小米一贯的性价比原则，但按雷军所说“50万以内最好轿车”的小米SU7定价不会太便宜，而且会“有点贵”。“雷军一方面非常明白性价比的重要性，但另外一方面，他对车又有些逼格要求，包括整个工业设计都是他的个人性格爱好。因为他喜欢跑车，你能想象到的跑车他都有，他是个车迷。”冯刚表示。“是的，他跟我说过家里有很多辆跑车。小米SU7轿跑的定位就是雷军拍板决定的。”某接近雷军的人士向网易科技《锐度》确认道。“雷军喜欢开车，有点类似当年程序员经常被人说太宅，然后搞一辆车，一来是证明自己有钱，二来证明自己很潮。他对车的感觉有点偏对机械手表喜欢的状态，有点艺术，有点装逼。所以，他把自己那套偏跑车的审美都压在了小米SU7上。”所以，虽然雷军自称是手机控、喜欢骑自行车、喜欢滑雪，但大家所不知道的是“他超爱跑车”。关于为何小米第一辆车定位轿跑，雷军曾在公开场合表示，那些被历史所记住的大部分名车都是轿车，所以小米坚定的选择了做轿车，从技术的角度来说，做轿车也比做SUV难，所以小米在所有技术决策里面，选择了最难也是最远的道路。业内人士表示，雷军选的看似是条死路，但亦是条活棋，华为强势加持下的智驾S7，发布几个月，预定量都未能突破5万辆，假设小米汽车能快速冲击10万预定量，那必将成为问界新M7般的存在，成为纯电轿跑界难以逾越的纪录达成者。米粉的忠诚度，加上米式营销大法，一切皆有可能。有钱也买不到，抢小米送北京车牌？持续的价格营销，实则是小米流量池的蓄水期。营销，一直以来都是小米成功学的核心，从“因为米粉，所以小米”的粉丝经济，到每周定时放货的“饥饿营销”，到4月6日的米粉节，再到近期雷军微博大量互关汽车数码KOL，小米快速崛起的同时，缔造了一个又一个移动互联网营销的教科书式范本，甚至是子品牌红米，也自创奇招，首发QQ空间，刷新了中国社会化营销纪录，更是成就了手机圈新一代战神卢伟冰，成为新媒体营销的引领者。小米汽车技术发布会后，唯一的悬念就是定价了，这也是网友们最为关注的一点。因此，关于“小米汽车售价”的话题频繁登上热搜，隔三差五就会上一次热搜，小米官方一再辟谣。 PC版： 手机版：

2024年 12月8日

2024年  12月8日 农历 十一月初八 1、明年我国将开展30-50例国产脑机接口临床试验植入手术，核心关键技术有望应用落地； 2、7日下午，山东荣成一在建冷链仓库发生火灾，造成9人失联； 3、天津：拟设置一家外商独资医院，投资10亿元，有500个床位，为营利性三级综合医院； 4、6日早，武汉汉阳区一公交车失控致1名行人死亡，警方通报：驾驶员突发疾病； 5、网传紫燕百味鸡产品被检出大肠菌群超标290倍。公司回应：已下架相关产品并启动调查，出厂内检符合要求； 6、广州"电鸡"新规：限速15公里，外卖骑手称来不及送餐，业内人呼吁平台放宽配送时间； 7、4日凌晨，2名中国公民在蒙古国被绑架致1死1伤，蒙警方已抓获4名涉案嫌疑人。中使馆：提醒在蒙中国公民加强安全防范； 8、苹果首款自研调制解调器芯片或最快明年亮相，寻求逐步取代高通组件； 9、美国联邦上诉法院支持强制出售TikTok资产法令。TikTok声明：禁令是基于不准确、有缺陷和假设信息构思并推动实施； 10、俄媒：泰国外交部发言人称，泰国很高兴受邀成为金砖伙伴国，将寻求成为正式成员； 11、联合国强迫失踪问题委员会：哥伦比亚一机库存放约2万具尸体。哥伦比亚：该说法"毫无根据"； 12、韩媒：因韩执政党议员离场抵制，尹锡悦弹劾案未在国会通过。韩执政党：将努力否决弹劾案；韩最大在野党：将在11日再次提出弹劾案；尹锡悦道歉：不会有第二次戒严，将由执政党决定其总统任期；涉及尹锡悦夫人的法案被否决； 13、韩国执政党党首：将有序推进尹锡悦下台，其下台前将处于不履行职务状态； 14、泽连斯基：丹麦为乌克兰提供的第二批F-16战机已抵达乌克兰； 15、外媒：逼近大马士革！叙反对派武装称又控制一城，俄外长：将向叙提供军事援助！美国敦促公民离开叙利亚；美媒：伊朗军官开始撤离叙利亚，或无力帮阿萨德继续掌权；德媒：土耳其总统埃尔多安首次发声支持叙利亚反政府武装； 【微语】过自己想要的生活不是自私，要求别人按自己的意愿生活才是。 2024年12月8日，星期日，农历十一月初八 1、中央气象台：弱冷空气继续影响江淮等地，青海新疆甘肃西藏等地有较强降雪； 2、商务部：全国家电以旧换新销售额突破2000亿元，其中一级能效产品销售额占比超过90%； 3、一外商独资医院将落地深圳，目前广州、天津均已公开表示将设置外商独资医院； 4、东莞一女子称自己做彩超时,男性工程师闯入与医生聊天，院方回应：已在调查处理； 5、知名餐饮品牌一款产品被检出大肠杆菌超标290倍，官方回应：已下架相关产品，出厂内检结果、运输环节均符合标准； 6、山东荣成市一在建冷链仓库发生火灾，已致9人失联，应急管理局回应：因保温材料起火引发，目前正在全力救援中； 7、琼瑶家属最新发文：将于12月11日举行花葬，开放粉丝参加； 8、深圳一65岁男子操纵股票倒亏2.17亿，控制31个账户连续交易，证监会发布处罚决定：罚款200万元； 9、11月末我国外汇储备规模为32659亿美元，环比上升0.15%；央行11月末增持16万盎司黄金，暂停半年后再次增持黄金； 10、2名中国公民在蒙古国遭绑架1死1伤，4嫌犯被捕，包括2名中国人； 11、美媒：美国法院维持TikTok“不卖就禁”法令，TikTok回应:将上诉至最高法院； 12、韩媒：韩国总统尹锡悦弹劾案被废止，韩国执政党党首：将有序推进尹锡悦下台，韩最大在野党示表示：将在11日再提尹锡悦弹劾案； 13、美媒：马斯克身价突破3600亿美元，今年飙升1300亿美元；特朗普重回白宫，“第一兄弟”马斯克花了2.59亿美元； 14、外媒：英伟达CEO黄仁勋被指利用漏洞避税超80亿美元，或成美国最大避税案之一； 15、外媒：叙反对派武装称夺取了德拉的控制，将逼近大马士革，俄外长回应：将向叙提供军事援助；俄土伊外长宣布支持叙领土完整和政治统一； 【每日金句】在你想要放弃的时候，想想是什么让你当初坚持走到了这里。 #新闻晚报 #新闻晚知道 #吃瓜