当地时间3月29日，Faraday Future（法拉第未来）首次正式宣布启动生产FF 91 Futurist量产车型。#贾跃亭

当地时间3月29日，Faraday Future（法拉第未来）首次正式宣布启动生产FF 91 Futurist量产车型。#贾跃亭 在仪式表示，我们所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出，终于换来了今天的SOP（开始量产），可谓是9年为梦想窒息，终于迎来巅峰时刻。

为什么要抓电动车? 电动车是一般人的主要交通工具。 但为社会带来了如下的危害:

为什么要抓电动车? 电动车是一般人的主要交通工具。 但为社会带来了如下的危害: 一，电动车让公车空跑了。 二，电动车让共享单车骑乘的人少了 三，电动车让坐地铁的人变少了。 四，电动车让计程车上座率下降。 五，电动车让汽车销量下降。 六，电动车让停车位空闲了。 七，电动车让加油站冷清。 八，电动车让学区房不再热销。 为什么不抓源头生产商?   首先经济不景气，厂商在纳税，不能倒闭！ 老百姓车被没收，因为方便还会再买，再买再没收，会促进厂商再生产再缴税。 老百姓脱皮，只要不反抗，良性循环，官府乐见。

瑞银认为小米集团目标在北京内部生产大部分智能电动车。

瑞银认为小米集团目标在北京内部生产大部分智能电动车。 就长期出货量预测而言，该行认为，拥有五台或以上设备的1,370万“超级米粉”物联网用户为集团提供了良好的潜在市场。如果用户中有10%购买小米智慧电动车，相信其电动车业务可以在2029年或更早实现收支平衡。制造和分销是成本的关键弹性点。 来源：格隆汇

奥迪在华首个纯电动车型生产基地开启生产：明年将推3款新车型

奥迪在华首个纯电动车型生产基地开启生产：明年将推3款新车型 而这三款车型将陆续在2025年年初投放市场。值得一提的是，为了践行奥迪全球的“零排放计划”，该工厂还将成为首家投产即实现“碳中和”的生产基地。从此前透露的消息来看，该工厂是是国家重点项目，总投资约26亿欧元，折合人民币约为202.8亿元，项目总占地面积246万平方米，建设内容包括成立新公司和新生产基地。 ... PC版： 手机版：

丰田与比亚迪合作研发运动风格的电动车“bZ Sport Crossover Concept”

丰田与比亚迪合作研发运动风格的电动车“bZ Sport Crossover Concept” 近日，丰田在欧洲发布了“bZ Sport Crossover Concept”概念车，是一款采用跨界运动风格的电动车。 比亚迪方面回复称，“bZ Sport Crossover Concept”由丰田与比亚迪丰田电动车科技有限公司、一汽丰田、丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司共同开发，计划由一汽丰田生产销售。 来源：

消息称法拉利首款电动车型将于2025年推出 售价约390万

消息称法拉利首款电动车型将于2025年推出 售价约390万 然而，法拉利对旗下产品的市场定位高度自信。法拉利称，对富有的驾驶者已经做好了购买电动汽车的准备充满信心。为此，持有法拉利股份的AcomeA SGR投资组合经理Fabio Caldato表示：“市场对法拉利的需求日益增加，法拉利有足够的空间来满足部分需求，同时又不损害独家经营权。”位于马拉内罗的新工厂将为法拉利提供额外的汽车装配线，生产汽油和混合动力汽车以及新型电动汽车及其零部件，最终将使该公司年产能提升至约20,000辆。消息人士称，这座工厂将在三到四个月内全面投入运营。消息人士称，产量的任何增加都将伴随车型的增加，据爆料，法拉利正在开发第二款电动汽车车型，该过程尚处于早期阶段。首席执行官贝内代托·维尼亚(Benedetto Vigna)今年4月告诉法拉利股东，“最先进的工厂将确保我们在未来几年拥有超出需求的灵活性和技术能力”。法拉利尚未回应有关其首款电动汽车售价或新工厂的评论请求。意大利投资银行Mediobanca分析师安德里亚·巴洛尼(Andrea Balloni)表示，他预计法拉利的新款电动车价格较高，以帮助保持利润率，弥补新全电动技术的开发和大量外部采购零部件的成本。安德里亚补充说：“我预计新款电动车型将是一款小众车型，年销量占比将略高于10%。”法拉利的核心客户仍然偏爱汽油车型，这使得电动车型的推出更加引人注目。相关文章:法拉利全新旗舰跑车Cilindri上市：598.8万元起售 零百2.9秒法拉利CEO：不会放弃内燃机 要给客户更多选择 ... PC版： 手机版：