湖南裕能：磷酸铁锂电池有望在海外市场占据更加重要位置

湖南裕能：磷酸铁锂电池有望在海外市场占据更加重要位置 湖南裕能近日在接待机构调研中表示，磷酸铁锂电池凭借突出的性价比优势、安全性能优势逐渐取得了海外市场的认可，越来越多的国际车企选择导入磷酸铁锂电池，未来有望在海外市场占据更加重要的地位，迎来更加广阔的发展前景。

几家主要的汽车公司计划采用磷酸铁锂电池(LFP)，这种电池在世界最大的电动汽车市场中国很常用。这些铁基电池的成本低于在北美和欧洲

几家主要的汽车公司计划采用磷酸铁锂电池(LFP)，这种电池在世界最大的电动汽车市场中国很常用。这些铁基电池的成本低于在北美和欧洲广泛使用的镍钴电池。“我们低估了LFP的使用情况，" 分析师说。“铁基电池将走向全球。”

动力电池竞争格局再生变 磷酸铁锂渐成企业布局 “重头戏”

动力电池竞争格局再生变 磷酸铁锂渐成企业布局 “重头戏” 1 月份至 6 月份，国内动力电池累计装车量 203.3GWh，同比增长 33.7%；国内磷酸铁锂电池占总装车量的 69.3%，远高于三元锂电池。近两年来，各大龙头企业纷纷布局磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池的安全性和低成本优势愈发凸显，市占率不断超越三元锂电池，与此同时，钠离子和半固态电池也已经实现装车，动力电池板块的竞争格局正不断发生变化。万创投行研究院院长段志强表示，在新能源汽车降价的背景下，电池在整车成本中的占比较高，相较于其他动力电池，磷酸铁锂电池的经济性更为优异。三元锂电池的市场份额在短期内不会超越磷酸铁锂电池。（证券日报）

着火事故频发 电动自行车锂电池安全技术规范最新发布 11月实施

着火事故频发 电动自行车锂电池安全技术规范最新发布 11月实施 该《技术规范》将于2024年11月1日正式实施。据介绍，电动自行车使用的蓄电池主要有铅蓄电池和锂离子蓄电池两种。国内主要电动自行车品牌发布的电动自行车新车型中，配备锂离子蓄电池的比例已经超过20%。《技术规范》从单体电池和电池组两个层面规定了适用于《电动自行车安全技术规范》（GB 17761）的电动自行车用锂电池的安全要求和试验方法。其中单体电池方面主要考虑了过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺、标志6项安全要求；电池组主要考虑了电气安全、机械安全、环境安全、热扩散、互认协同充电、数据采集、标志等7个方面22项安全要求。常见的电动自行车用锂离子蓄电池主要有锰酸锂电池、磷酸亚铁锂电池和三元锂电池等。其中三元锂电池又可以分为高镍体系的镍钴锰电池、镍钴铝电池以及无镍的磷酸锰铁锂电池等。《技术规范》针对单体电池规定了严格的过充电（1.5倍）、针刺等测试，高镍体系三元锂电池很难通过上述测试，今后将难以应用在电动自行车领域。《技术规范》仅适用于GB 17761《电动自行车安全技术规范》中规定的、最大输出电压不超过60V的电动自行车用锂离子蓄电池。不适用于电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆使用的锂离子蓄电池。工信部表示，《技术规范》作为电动自行车用锂离子蓄电池安全强制性国家标准，对规范电动自行车用锂离子蓄电池产品设计、生产和销售，提升产品质量安全水平具有重要意义，将促进电动自行车行业健康有序发展。 ... PC版： 手机版：

中国工信部：引导锂电池企业减少单纯扩大产能的制造项目

中国工信部：引导锂电池企业减少单纯扩大产能的制造项目 中国工信部发布对锂电池行业规范的征求意见稿，提出引导企业减少单纯扩大产能的制造项目。 中国工信部星期三（5月8日）公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿）的意见。征求意见稿提到，引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。 工信部的意见稿还对锂电池的能量密度和其他基准电池规格的做出了最低标准。 彭博社指出，美国和欧洲抱怨中国产能过剩，电池行业是主要攻击目标之一。中国工信部的这项意见稿在中国国家主席习近平访问欧洲的期间发出，似乎旨在减缓其电池行业的急剧扩张，回应欧美的产能过剩指控。 2024年5月8日 5:40 PM

工信部：锂电池企业及项目应符合国家资源开发利用等法律法规要求

工信部：锂电池企业及项目应符合国家资源开发利用等法律法规要求 工业和信息化部发布对锂电池行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿），指出锂电池企业及项目应符合国家资源开发利用、节能管理、安全生产等法律法规要求；引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。工信部在网页刊登的意见稿又指出，企业应具有锂电池行业相关产品的独立生产、销售及服务能力；每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入3%；申报时上一年度实际产量不低于同年实际产能一半。在工艺水平方面，企业应采用技术先进、节能环保、安全稳定、智能化程度高的生产工艺及设备。 2024-05-08 20:58:53