ℹ保时捷的祖文豪森工厂做出最速电动车 ，全新 Taycan 纽柏林北环赛道成绩较现行款快达 26 秒#

ℹ保时捷的祖文豪森工厂做出最速电动车 ，全新 Taycan 纽柏林北环赛道成绩较现行款快达 26 秒# 保时捷测试车手 Lars Kern 驾驶保时捷全新电动 Taycan 原型车以 7 分 07 秒 55 完成纽柏林北环赛道单圈挑战，刷新自...

SU7 Ultra 圈速超过了保时捷 Taycan Turbo GT，成为了上赛最速量产车

SU7 Ultra 圈速超过了保时捷 Taycan Turbo GT，成为了上赛最速量产车 保时捷官方微博转发了此条博文，表示“恭喜 小米 汽车新圈速。此刻，点赞中国制造，也致敬所有心怀梦想的挑战者和探索者。”

保时捷发布旗下最强电动汽车 Taycan Turbo GT，苹果 CEO 库克罕见出镜

保时捷发布旗下最强电动汽车 Taycan Turbo GT，苹果 CEO 库克罕见出镜 两位 CEO 在视频中还提到了双方多年来的合作，例如保时捷车载应用和苹果 CarPlay 的深度集成。保时捷一直是率先采用并整合苹果技术的汽车制造商之一，例如车载原生 Apple Music 应用、CarPlay 中的可控车辆功能，以及下一代 CarPlay 体验。保时捷甚至为可追溯至 1960 年代的经典车型提供兼容 CarPlay 的音响系统。尽管如此，库克现身其他公司发布会视频的情况实属罕见。 2024-02-28

苹果公司CEO Tim Cook在保时捷Taycan Turbo GT宣传视频中不寻常亮相

苹果公司CEO Tim Cook在保时捷Taycan Turbo GT宣传视频中不寻常亮相 库克在与保时捷首席执行官奥利弗-布卢姆（Oliver Blume）交谈时，对这家汽车制造商的新车表示祝贺，并强调了 Vision Pro 头显"重新想象赛道体验"的潜力：早上好，奥利弗。祝贺您和保时捷团队凭借这款令人难以置信的新车创造了新纪录。正是这些非凡的里程碑向世人展示了，当一个无比敬业的团队齐心协力，为一个伟大的想法开辟新天地时，会发生什么。保时捷一直以卓越著称，我们很自豪看到我们的许多产品在你们的工作中发挥了作用，很高兴看到 Apple Vision Pro 帮助重新构想赛道体验。我深信，空间计算有可能彻底改变几乎所有行业，而你们展示的 Apple Vision Pro 就是将不可能变为可能的众多方法之一。两位首席执行官提到了各自公司多年来的合作伙伴关系，例如保时捷应用程序和苹果 CarPlay 集成。保时捷往往是首批采用并整合苹果技术的汽车制造商之一，例如苹果 CarPlay、原生Apple Music应用、苹果 CarPlay 中的车辆功能以及下一代 CarPlay 体验。该品牌甚至还提供配备 CarPlay 的音响系统，可与保时捷上世纪 60 年代的经典车型兼容。然而，库克本尊出现在另一家公司的公告视频中似乎是第一次。 ... PC版： 手机版：

纽北最速电动轿跑：保时捷将推全新Taycan车型 3月11日发布

纽北最速电动轿跑：保时捷将推全新Taycan车型 3月11日发布 而7:07.55这一成绩意味着什么呢？据悉，该圈速比Taycan Turbo S快了26秒，比特斯拉Model S Plaid 快了17.6秒。由此可见，这辆硬核电动轿车将拥有极其强悍的性能。从官方发布的预告图来看，该车正式此前曝光的高性能版车型，因为其两侧向下延伸的尾翼就是最明显的特征之一。该车不仅对动力进行了升级，还对其空气动力学方面进行了优化。虽然现在还暂未公布该车具体的参数配置，但作为参考，目前最快的Taycan车型是Turbo S 版本，拥有938马力，预计即将发布的旗舰车型将拥有更强的动力，甚至可能突破1000匹马力，以匹敌拥有1,020匹马力的特斯拉Model S Plaid。此外，Taycan Turbo S的0-100公里/小时加速时间仅为2.4秒，比老款Turbo S快了0.4秒，有消息称，该车很有可能会搭载三个电机。目前，保时捷官方还暂未公布更多详细信息，更多消息，我们将持续为您 ... PC版： 手机版：

新款保时捷Taycan官图发布 大灯能射600米远

新款保时捷Taycan官图发布 大灯能射600米远 侧面和尾部依旧是熟悉的样式，但此次官方提供了全新样式的轮圈，得益于次，续航里程可增加40公里（WLTP工况），配合更为轻量化的设计（整车减重15公斤），整车续航里程更优。内饰是此次改款的重中之重，提供新的双色可选，并增加车门软包材质，配备无线充电，仪表可以显示更多功能，车机互联增加Apple CarPlay+新功能，副驾显示屏增加隐私观影模式。安全配置方面，中期改款Taycan针对辅助驾驶系统进行了升级，标配倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等配置。此次该车最大的升级无疑是拥有与保时捷Panamera相同的底盘悬架系统，从此前的三腔室的空气悬架变成了双阀门减振器的双腔空气悬架，可以实现更快、更灵敏的响应速度以及更高的舒适度。不止如此，新款Taycan的电机也得到了升级，减重10公里，基础版最大功率300千瓦，零百4.8秒，WLTP工况续航678公里；Taycan Turbo S最大功率700kW（超增压模式），0-100km/h加速时间2.4秒，WLTP工况最高续航630km。得益于800V架构，新车峰值充电功率可达320kW，仅需18分钟即可从10%快充至80%；相比现款，电池重量减少了9kg，总能量密度（高压电池）提升了13%。值得一提的是，新款保时捷Taycan在纽北赛道跑出7分07.55秒的最快圈速，比特斯拉Model S Plaid的7分25.231秒还快了17.681秒，与纽北最速纯电量产车Rimac Nevera纯电超跑的7分05.298秒仅差了2秒左右。 ... PC版： 手机版：