ℹ史上最强量产保时捷 Taycan Turbo GT 于美国Laguna Seca及德国纽柏林北环缔造传奇#

ℹ史上最强量产保时捷 Taycan Turbo GT 于美国Laguna Seca及德国纽柏林北环缔造传奇# Kern表示：「Laguna Seca赛道将 Taycan Turbo GT 的性能推向极限。配备 Weissach 套件的 Turbo ...

纽北最速电动轿跑：保时捷将推全新Taycan车型 3月11日发布

纽北最速电动轿跑：保时捷将推全新Taycan车型 3月11日发布 而7:07.55这一成绩意味着什么呢？据悉，该圈速比Taycan Turbo S快了26秒，比特斯拉Model S Plaid 快了17.6秒。由此可见，这辆硬核电动轿车将拥有极其强悍的性能。从官方发布的预告图来看，该车正式此前曝光的高性能版车型，因为其两侧向下延伸的尾翼就是最明显的特征之一。该车不仅对动力进行了升级，还对其空气动力学方面进行了优化。虽然现在还暂未公布该车具体的参数配置，但作为参考，目前最快的Taycan车型是Turbo S 版本，拥有938马力，预计即将发布的旗舰车型将拥有更强的动力，甚至可能突破1000匹马力，以匹敌拥有1,020匹马力的特斯拉Model S Plaid。此外，Taycan Turbo S的0-100公里/小时加速时间仅为2.4秒，比老款Turbo S快了0.4秒，有消息称，该车很有可能会搭载三个电机。目前，保时捷官方还暂未公布更多详细信息，更多消息，我们将持续为您 ... PC版： 手机版：

ℹ保时捷的祖文豪森工厂做出最速电动车 ，全新 Taycan 纽柏林北环赛道成绩较现行款快达 26 秒#

ℹ保时捷的祖文豪森工厂做出最速电动车 ，全新 Taycan 纽柏林北环赛道成绩较现行款快达 26 秒# 保时捷测试车手 Lars Kern 驾驶保时捷全新电动 Taycan 原型车以 7 分 07 秒 55 完成纽柏林北环赛道单圈挑战，刷新自...

保时捷发布旗下最强电动汽车 Taycan Turbo GT，苹果 CEO 库克罕见出镜

保时捷发布旗下最强电动汽车 Taycan Turbo GT，苹果 CEO 库克罕见出镜 两位 CEO 在视频中还提到了双方多年来的合作，例如保时捷车载应用和苹果 CarPlay 的深度集成。保时捷一直是率先采用并整合苹果技术的汽车制造商之一，例如车载原生 Apple Music 应用、CarPlay 中的可控车辆功能，以及下一代 CarPlay 体验。保时捷甚至为可追溯至 1960 年代的经典车型提供兼容 CarPlay 的音响系统。尽管如此，库克现身其他公司发布会视频的情况实属罕见。 2024-02-28

苹果公司CEO Tim Cook在保时捷Taycan Turbo GT宣传视频中不寻常亮相

苹果公司CEO Tim Cook在保时捷Taycan Turbo GT宣传视频中不寻常亮相 库克在与保时捷首席执行官奥利弗-布卢姆（Oliver Blume）交谈时，对这家汽车制造商的新车表示祝贺，并强调了 Vision Pro 头显"重新想象赛道体验"的潜力：早上好，奥利弗。祝贺您和保时捷团队凭借这款令人难以置信的新车创造了新纪录。正是这些非凡的里程碑向世人展示了，当一个无比敬业的团队齐心协力，为一个伟大的想法开辟新天地时，会发生什么。保时捷一直以卓越著称，我们很自豪看到我们的许多产品在你们的工作中发挥了作用，很高兴看到 Apple Vision Pro 帮助重新构想赛道体验。我深信，空间计算有可能彻底改变几乎所有行业，而你们展示的 Apple Vision Pro 就是将不可能变为可能的众多方法之一。两位首席执行官提到了各自公司多年来的合作伙伴关系，例如保时捷应用程序和苹果 CarPlay 集成。保时捷往往是首批采用并整合苹果技术的汽车制造商之一，例如苹果 CarPlay、原生Apple Music应用、苹果 CarPlay 中的车辆功能以及下一代 CarPlay 体验。该品牌甚至还提供配备 CarPlay 的音响系统，可与保时捷上世纪 60 年代的经典车型兼容。然而，库克本尊出现在另一家公司的公告视频中似乎是第一次。 ... PC版： 手机版：

新款保时捷Taycan官图发布 大灯能射600米远

新款保时捷Taycan官图发布 大灯能射600米远 侧面和尾部依旧是熟悉的样式，但此次官方提供了全新样式的轮圈，得益于次，续航里程可增加40公里（WLTP工况），配合更为轻量化的设计（整车减重15公斤），整车续航里程更优。内饰是此次改款的重中之重，提供新的双色可选，并增加车门软包材质，配备无线充电，仪表可以显示更多功能，车机互联增加Apple CarPlay+新功能，副驾显示屏增加隐私观影模式。安全配置方面，中期改款Taycan针对辅助驾驶系统进行了升级，标配倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等配置。此次该车最大的升级无疑是拥有与保时捷Panamera相同的底盘悬架系统，从此前的三腔室的空气悬架变成了双阀门减振器的双腔空气悬架，可以实现更快、更灵敏的响应速度以及更高的舒适度。不止如此，新款Taycan的电机也得到了升级，减重10公里，基础版最大功率300千瓦，零百4.8秒，WLTP工况续航678公里；Taycan Turbo S最大功率700kW（超增压模式），0-100km/h加速时间2.4秒，WLTP工况最高续航630km。得益于800V架构，新车峰值充电功率可达320kW，仅需18分钟即可从10%快充至80%；相比现款，电池重量减少了9kg，总能量密度（高压电池）提升了13%。值得一提的是，新款保时捷Taycan在纽北赛道跑出7分07.55秒的最快圈速，比特斯拉Model S Plaid的7分25.231秒还快了17.681秒，与纽北最速纯电量产车Rimac Nevera纯电超跑的7分05.298秒仅差了2秒左右。 ... PC版： 手机版：