ℹ国外 Tesla Model X 车主 5 年行驶超过 32 万公里，电池仅衰退 10%，还大多都用超充#

ℹ国外 Tesla Model X 车主 5 年行驶超过 32 万公里，电池仅衰退 10%，还大多都用超充# 购买电动车时，其电池耐用度究竟如何、会不会衰退很快，可说是很多人都会在意的事情，最近一位 Tesla Model X 车主也分享他的经历，...

ℹTesla Model 3 首批车主分享 4 年行驶 16 万公里，电池续航仅衰退 2.2%#

ℹTesla Model 3 首批车主分享 4 年行驶 16 万公里，电池续航仅衰退 2.2%# 一直以来 Tesla 电动车的电池使用寿命，可说是最多消费者关心的重点之一，为此你可以不用太担心了，最近就有一位的车主分享他开 4 年，总...

ℹ尾灯出状况，Tesla 召回多达 32 万辆 Model Y 与 Model 3#

ℹ尾灯出状况，Tesla 召回多达 32 万辆 Model Y 与 Model 3# Tesla 的车款似乎像是手机一样时常更新系统的关系，导致容易发生出错甚至需要大量召回修正的状况，则是又让这个品牌蒙上了一层不甚稳定的印象...

23万公里特斯拉Model Y实测 对比新款续航衰减出乎意料

23万公里特斯拉Model Y实测 对比新款续航衰减出乎意料 据博主介绍，两辆车都是后驱标续版，60kWh电池包，电机型号均为3D6，空调设置24℃，标准动能回收，两车一起在北京环路上绕圈，全程时速在100-110km/h，跑到表显为0为止。实测中，两车行驶到100km时，老款Model Y表显剩余电量73%，平均电耗14.7kWh/100km；而新款Model Y剩余75%电量，平均电耗14.1kWh/100km。最终，老款Model Y行驶了354公里后表显为0，电耗为15kWh/100km；此时新款车型还有6%的电量。而到新款Model Y表显为0时，总共续航为382km，电耗为14.6kWh/100km，与老款十分接近，均在15kWh/100km左右。博主表示，跑了23万公里的老款Model Y和新款Model Y相比，续航损耗仅差28公里，续航仍然可以达到新车的92.6%。博主建议，近期想买特斯拉Model Y的朋友，可以考虑二手车，毕竟新车、老车的电池几乎没有衰减，电耗也没有太大变化。不过，对于特斯拉来说，这两年难道都在原地踏步吗？新老款车型的电耗、续航都没有太大变化。 ... PC版： 手机版：

ℹTesla 突然在美调降 FSD 与 Model Y、Model X 与 Model S 售价，合计降幅约破 19 万台币#

ℹTesla 突然在美调降 FSD 与 Model Y、Model X 与 Model S 售价，合计降幅约破 19 万台币# 如果你刚好观望忍到 Cybertruck 爆发重大召回后几天，才在美国入手这波降价的 Model Y、Model S 与 Model X ...

宁德时代发布天行物流商用电池 寿命超过车辆可达 8 年 80 万公里

宁德时代发布天行物流商用电池 寿命超过车辆可达 8 年 80 万公里 宁德时代商用电池品牌暨新品发布会在福建宁德召开。“天行健，君子以自强不息。” 宁德时代首席科学家吴凯介绍，新品牌名字为 “天行”。宁德时代此次发布的新技术动力电池，分为两大类：天行物流 - 长寿命版和天行物流 - 长续航版，针对的主要是物流等领域商用新能源车。其中，天行物流 - 长寿命版电池在补能方面，通过 4C 超充，可以实现快速补能，12 分钟补能 60%。在续航方面，该电池可以实现 8 年 80 万公里，电池寿命长，衰减慢，“与车辆同寿命，甚至超过车辆。”（上证报）