田北辰倡增出租私家车点对点牌照　吴杰庄指应视乎需求非的士牌价

田北辰倡增出租私家车点对点牌照　吴杰庄指应视乎需求非的士牌价 运输及物流局建议规管网约车平台，目标在明年订定立法建议。运输署今年稍后会调查乘客需求及转变，6个月内检视进展，预计一年内完成，视乎研究结果，再评估可透过平台提供合规服务的车辆类别和数目及牌证要求。 实政圆桌立法会议员田北辰在本台节目《千禧年代》表示，支持政府规管网约平台，但同时应大幅增加私家车可申请合法出租车点对点牌照。他表示，据了解，现时市场上有将11000架「白牌车」在一个网约平台提供服务，如果一刀切规管网约平台，网约车服务可能大减，已提醒政府要小心处理。 田北辰建议日后如果向私家车发出合法载客取酬牌照，起初数目至少要有4千至5千个，可考虑以先到先得形式供申请，同时大幅降低申请门槛，并要求领牌的网约车全部要安装闭路电视，由政府设立公开投诉机制作把关，一旦网约车平台接连受投诉，将不获续牌。 另一名立法会议员吴杰庄在同一节目表示，欢迎政府在文件中表示，继续就网约车需求作研究及听取意见，他认为，是否增加载客取酬的出租车牌照，应视乎市民需求，而非考虑是否影响的士牌价。 吴杰庄说，的士车队服务即将推出，如果的士网约服务能够满足市民需求，或许不必再增发牌照，但相信这方面有一定挑战，因为5个的士车队牌照，每个或只有1千至2千辆的士，市民未必可以在短时间内约到车。 2024-07-09 10:21:00

消息指大学明年起分3年加学费　议员冀加幅靠向较低百分比

消息指大学明年起分3年加学费　议员冀加幅靠向较低百分比 消息指，教育局计划明年起分三年加资助大学学费，初步倾向每年加幅5%至9%。选委界立法会议员、岭南大学协理副校长刘智鹏期望，学费加幅是靠向较低的百分比，因为反正已20多年无加学费，要追回成本并非朝夕之间，认为可「摊长时间」加学费会更好，否则如果连续3年每年加9%，对有子女就读大学的家长负担较大。刘智鹏在本台节目《千禧年代》表示，加幅如果偏向5%，涉及大约两千多元到至三千多元，即平均每月200多元到300多元，大学生只要做数小时兼职就可以抵销加幅。他又认为，现时应检讨加学费机制或讨论不同科目不同学费的可行性，如不同学科不同收费，将有助日后按学科的成本厘定学费，但不赞成以不同学科的毕业生薪酬作为参考。中大联书院学生会工作小组召集人罗竣彦在同一节目表示，理解加学费的决定，但加幅会加重学生负担，因为如果连续三年加学费，会成为复式的加幅，学生会感到吃力，建议加幅可参考通胀。他又认为近两三年本港巿道及经济不太好，毕业生就业困难，期望学生贷款的还款期安排，亦因应加学费而调整。职道生涯规划辅导协会总监崔日雄认为，5%至9%的加幅较高，连续三年都加学费亦太急，建议参考物价指数，高于3%会对学生带来压力。 2024-06-20 09:49:14 (1)

议员倡设平台为旅客推介行程　仿澳门设「发财巴士」穿梭商场

议员倡设平台为旅客推介行程　仿澳门设「发财巴士」穿梭商场 有立法会议员联同酒店、餐饮和零售界就旅游措施提出建议，包括制定人才引进和培训计划，开发「网红打卡点」等。新民党议员容海恩建议设立旅游大数据平台，让不同的中小企及零售业等将资讯放在平台，为旅客度身订造及推介行程。香港餐饮联业协会会长黄家和认为18区各有特色，建议参考澳门「发财巴士」的做法，透过发展商安排穿梭巴士，接载旅客到不同地区的商场消费，带旺地区经济。 2024-06-04 12:25:57