林世雄冀本月内批出不超过5个的士车队牌照　有信心提升服务质素

林世雄冀本月内批出不超过5个的士车队牌照　有信心提升服务质素 政府早前推出的士车队牌照计划，运输及物流局局长林世雄说，当局收到15个申请，正在评标阶段，希望今个月内批出不超过5个的士车队牌照。 立法会交通事务委员会讨论打击非法出租或取酬载客及规管网约车平台，林世雄说，在批出牌照后，对方要组建车队，当局对车队管理、司机质素、车厢要有电子付款及摄录装置等都有要求，有信心车队能令的士服务提升。 议员谢伟铨形容，现时的士牌照予人感觉是「金融投资工具」、甚至是炒卖，希望当局将来规管网约平台时，不要忽视相关数量。林世雄说，同意的士行业需要「争气」，提升服务质素，期望推出的士车队可以为行业带来新风气。 议员张欣宇希望，当局因应供求进行研究时，可以把现有的士可以提供多少运力作出比较，以决定未来要发甚么牌照及发多少个牌。林世雄说，供求亦与质素有关，不是纯粹数字上的问题，当局往后的研究，会同时虑议员的意见。 2024-07-12 12:56:00

政府将公布规管网约车平台研究结果　工联会冀政策能达致双赢

政府将公布规管网约车平台研究结果　工联会冀政策能达致双赢 政府即将发表规管网约车平台的研究结果，工联会联同汽车交通运输业总工会就规管网约车问题提出建议，希望的士、网约车之间减少矛盾，达多赢局面。 立法会议员陆颂雄表示，非法经营网约车正以无牌、低成本，游走于法律边缘的形式存在，影响前线的士司机生计，加上目前未有规管网约车平台、司机和车辆相关政策，令乘客和司机缺乏保障。他认为「白牌车」的出现的是市场失序的现象，以人口相若的其他城市比较，香港现时的士数量供不应求，建议政府进行市场需求评估，以实际需要制定政策。 另一名议员郭伟强补充指，以政策规管网约车，确保网络平台、司机和车辆都持有牌照合法经营。在立法规管牌照、发牌制度方面，建议以竞投形式选出更可靠的网络平台，以及为牌照加上年期限制，短则3至5年，长则10年。另外建议参考内地网约车平台评分机制，让乘客为司机服务及车辆环境评分，有助政府监察政策成效。 工联会期望政策能够让的士和网约车两者达到双赢共存，提出以「网约的士」各称统称所有点对点交通服务，让司机可以在平台接客，减少业内矛盾。 2024-07-08 15:32:00

田北辰指大榄隧道私家车繁忙时段收费应由45元下调至40元

田北辰指大榄隧道私家车繁忙时段收费应由45元下调至40元 政府明年5月底收回大榄隧道专营权后将下调收费，部分车种分时段收费，建议私家车繁忙时段收费45元，的士及商用车划一收28元及43元。 立法会实政圆桌议员田北辰表示，不赞成私家车繁忙时段收45元，认为应该进一步下调至40元，亦不明白为何非繁忙时段仍然要收费。 田北辰又引述运输署指出，若按照政府建议的收费水平，当局每年收入约7亿元，有关金额多过每年4.5亿元的维修费，他认为为变相是惩罚元朗的驾驶人士。 2024-12-04 15:54:00

的士车队牌照今午截止申请　有业界冀与内地网约平台合作

的士车队牌照今午截止申请　有业界冀与内地网约平台合作 政府计划批出5个的士车队牌照，中午12时截止申请。香港的士小巴商总会理事长周国强说，他们递交了申请，初步预算车队有400辆的士。周国强表示，成立车队除了希望有助改善业界服务及提升质素，吸引年轻人乘搭之外，同时希望与内地网约平台合作。他透露，「滴滴出行」及「高德打车」曾接触他，其中「滴滴出行」方面表明有意与中标的士车队合作，如果成事，内地每日数以万计来港旅客会是客源。另一个有提交申请的香港无线电的士联谊会、主席黄羽庭估计会有8队左右申请，他自己也联合了新界12间车行合作组织车队，预计总投资额约1亿元，车队预计投放350辆的士，主要是新车。运输署计划发出的士车队牌照，会通过牌照条件规管车队的营运和管理，包括因应车队规模、车龄，以及车队持牌人须提供的服务作出相关要求，例如必须提供网约渠道和电子支付方式，及在车厢内安装闭路电视系统与提升驾驶安全的科技装置。 2024-05-31 11:54:07

工联会指规管网约车平台越快推出越好　最大作用是禁绝白牌车

工联会指规管网约车平台越快推出越好　最大作用是禁绝白牌车　 政府建议以发牌方式规管网约车平台，目标在2025年订定立法建议。工联会表示，规管网约车平台，最大作用是禁绝白牌车，认为规管相关平台越快越好。 议员郭伟强说，现时白牌车情况猖獗，严重蚕食的士行业的生意，相信日后当局规管网约车平台后，平台只能向有牌及合法的出租车辆。他又希望，当局支援的士业界安装车厢内的闭路电视，既能保障业界亦有助提升服务质素，避免争拗。 2024-07-12 17:09:00

上任两周年｜林世雄：建议规管网约车为保障市民安全和权益

上任两周年｜林世雄：建议规管网约车为保障市民安全和权益 运输及物流局建议以牌照方式规管网约车平台，目标在 2025 年订定立法建议。局长林世雄接受本台《上任两周年》系列专访表示，建议规管网约车的主要目的是想保障市民的安全和权益。 林世雄说，听到要求规管网约车平台的声音，当局在这方面也做了一些调研及比较，包括深圳、新加坡、日本及澳洲等地的网约车平台情况，本周五会在立法会讨论，听取议员意见，之后会了解市民对点对点服务的需要，从而勾划未来工作，期望大家给予耐性。 局方昨日表示，运输署今年稍后会调查乘客需求及转变，6个月内检视进展，预计1年内完成，视乎研究结果，再评估可以透过平台提供合规服务的车辆类别和数目及牌证要求。 2024-07-09 08:27:00