日本磁悬浮新干线放弃最早2027年通车目标

日本磁悬浮新干线放弃最早2027年通车目标 日本铁路公司JR东海3月29日称，将放弃磁悬浮中央新干线的东京品川至名古屋段最快于2027年开通运营的目标。原因是担忧影响环境的静冈县的反对导致静冈施工段开工延迟。磁悬浮新干线是JR东海规划的连接东京、名古屋和大阪的路线。最高时速500公里，东京品川至名古屋最快耗时40分钟、至大阪最快67分钟。东京品川至名古屋(约286公里)的工程总投资约为7万亿日元，除静冈工区外的约9成路段正在推进已签约的工程。由于开业目标延后，其他工区的工期也有可能被迫调整。 、

赛夫鲁：东铁2027年通车23年后料贡献GDP 3.78%

赛夫鲁：东铁2027年通车23年后料贡献GDP 3.78% 投资、贸易及工业部长东姑赛夫鲁说，将于2027年1月通车的东海岸铁路计划（ECRL），预计到2047年能为大马的国内生产总值（GDP）带来3.78%增长。

古洞站建造成本预算增至98亿元 议员质疑

古洞站建造成本预算增至98亿元 议员质疑 #港闻 北环线古洞站今年第3季动工，预计2027年竣工，建造成本预算增至98亿元。立法会一个委员会有议员质疑成本较两年前预算的35亿大增。 (10/20/12:27)

港议员田北辰称深圳湾口岸料年除夕至大年初四通宵开放

港议员田北辰称深圳湾口岸料年除夕至大年初四通宵开放 在元旦前夕跨年倒数和维港烟花汇演结束后，大批大陆游客因深港跨境交通瘫痪滞留香港，港府表明将与大陆政府商讨延长两地通关的时间。实政圆桌立法会议员田北辰称，据他了解，将于年除夕至大年初四在深圳湾口岸实施通宵通关。 综合《星岛日报》和网媒“香港01”星期五（1月19日）报道，香港立法会星期四（18日）辩论加强粤港澳大湾区共同发展议案，多名议员对去年元旦跨年倒数发生“旅客变露宿者”情况表达不满，促请港府尽快与大陆当局商讨延长通关时间。 在发生大陆旅客因深港跨境交通瘫痪滞留事件后，香港特首李家超下令成立高层大型活动过关交通安排统筹会议，由政务司司长陈国基领导，将来若举行吸引大量旅客访港的活动预先统筹准备。 农历新年将至，文化体育及旅游局、运输及物流局、保安局据悉正在各自政策局层面，为农历新年期间的工作进行筹备，并双线发展与大陆当局商讨，条件成熟后就会召开统筹大会。 田北辰透露，据他了解，港府与大陆商讨24小时通关事宜已有一定成果，初步计划在年除夕（2月9日）至大年初四（2月13日）在深圳湾口岸实施。莲塘口岸方面，考虑到交通配套还未成熟，24小时通关机会不高。 早前港府建议港铁在指定日子延长跨境路线的服务时间至凌晨3时。田北辰也透露，港铁曾反映最多延长至凌晨2时，因铁路需时维修保养，若连续多日延长至凌晨3时，将影响全港线路的运行。 2024年1月19日 4:12 PM