港铁东涌线延线工程需把握「黄金两小时」施工

港铁东涌线延线工程需把握「黄金两小时」施工 港铁东涌线延线工程，部分要在现时东涌线正使用的路轨上施工，每星期大约有三晚可以施工，工程人员要在「黄金两小时」争分夺秒，确保第二天头班车准时和安全开出。 港铁说，现时整个重铁网络，每晚有超过200个工程，会以安全为大前提下，完成最多工程。 2024-07-12 17:15:00

配合东涌线延线及东涌东站改道工程　港铁把握「黄金两小时」施工

配合东涌线延线及东涌东站改道工程　港铁把握「黄金两小时」施工 港铁正在进行东涌线延线、接驳新建东涌东站的改道工程，工程人员要把握列车服务结束后至头班车开出前的「黄金两小时」施工，包括挖走俗称「石仔」的道碴 ，再移走重约300公斤承托及固定路轨的混凝土「轨枕」，换上约100公斤新的合成物料「轨枕」，较准位置再锁上路轨，最后填回道碴。 前线工程人员、港铁一级督导员陈梓扬说，施工时间只有大约2小时，一定要分秒必争，准时「交场」给车务部人员开出头班车。 港铁总基建拓展及资产工程经理刘文锋说，施工前会制订周详工程计划，每晚只能更换数条「轨枕」。 负责基建维修的港铁总经理谢福深说，现时整个港铁重铁网络，每晚有超过200个工程，由7月1日至7日，整个网络已完成1900项工程。 2024-07-12 11:43:00

东涌线延线需凌晨收车后「黄金两小时」进行　港铁有信心如期峻工

东涌线延线需凌晨收车后「黄金两小时」进行　港铁有信心如期峻工 东涌线延线工程去年展开，在现有欣澳站及东涌站之间加建东涌东站，另外在逸东邨以西兴建东涌西站，预计2029年完工。 港铁表示，延线工程涉及改道，大部分工序需要在凌晨收车后的「黄金两小时」进行，令工程面对很大挑战，相关时段亦可能都不能够完成，将有可能延长非行车时间，而现时的工程进度符合预期，有信心2029年如期完工，不担心会超支。 2024-07-11 12:28:00