电台听众斥的士业界借市民便利威胁政府 老弱控诉常被拒载

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电台听众斥当局就垃圾征费「讲咗等于无讲」 促押后一年实施

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林世雄:批准的士加价已平衡业界营运状况及市民接受能力 的士将于7月14日加价。运输及物流局局长林世雄说,现时的士司机的平均月入约1万7千元至2万元,部分的士司机收入较2019年更差,认为长远会影响的士行业的发展,在计及保险费等营运成本的加幅后,决定批准的士加价,有关决定已平衡的士的营运状况及市民的接受能力。林世雄在一个电台节目表示,明白有市民在乘搭的士时有不愉快经验,包括拒载等,认为只是有一小撮害群之马,希望通过成立的士车队,改变现有文化,提高的士业界的服务质素。他表示,的士车队牌照将于本月底截止申请,计划发出5个或以下的牌照,最快本年年中批出牌照,并在一年内开始运作。 2024-05-18 09:52:05

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林世雄称市民对的士服务感失望 冀业界做好本份提升服务 运输及物流局局长林世雄表示,的士车队申请的中标结果下月内会公布,由于目前仍在评审阶段,他不评论目前收到的15个申请中,是否全部都符合要求,只强调当局最终会发出不多于5个牌照。林世雄在一个电视节目表示,市民过去对的士服务很失望,他期望的士业界做好本份,提升服务,挽回大众及旅客的信心。至于当局要求的士车队要提供网约服务,是否代表已回应诉求,不会再在规管网约出租车方面下工夫。林世雄指,会研究如何透过修改法例,更有效处理非法载客取酬的问题,同时会参考外地经验,如何更有效规管网约平台,下个月会将研究结果与立法会、业界及持份者分享,收集他们意见,再定出未来路向。提到「港车北上」每逢假日及长假期,在港珠澳大桥口岸出现挤塞问题,当局会否考虑增加过境口岸的数目,林世雄说,「港车北上」计划只实施一年,仍在汲取经验。他说每逢长假期首日,每日约有4至5千辆车使用大桥,现时已经与珠海当局磋商,如何处理高峰期的车流。他又说,「港车北上」于去年7月实施至今,有超过6万辆香港单牌私家车完成申请,大桥日均使用量约1万2千车次,并不算多,未来会研究如何吸引更多车辆使用,例如在珠江西部、江门等地,吸引更多货车经大桥往来港口及机场。 2024-06-23 12:17:00

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